Toyota Land Cruiser 4.0 V6 Feidhmeannach VVT-i
Tá sé deacair a thuar go díreach cad a bheidh i ndeireadh an domhain, ach tá rud éigin ar eolas go cinnte. Ní bheidh sé taitneamhach, gan trácht ar álainn agus néata, cosúil leis an gcuid is mó de na bóithre a úsáidimid sa saol laethúil. I bhfianaise na fionnachtana seo, beidh fáilte mhór roimh fheithicil láidir, chumhachtach agus mhór i gcás dheireadh an domhain. Ligean le rá mar an Toyota Land Cruiser.
Íoslódáil tástáil PDF: Toyota Toyota Land Cruiser 4.0 V6 Feidhmeannach VVT-i
Aleш Pavleti.
Tá níos mó ná 50 bliain de stair Toyota Land Cruisers eile a léiríonn iontaofacht agus iontaofacht na teicneolaíochtaí a tógadh isteach Toyota Land Cruisers.
Comhlacht ceangailte leis an bhfonnadh chun neart torsional níos fearr, tiomáint buan uile-roth le haghaidh teagmhála talún níos fearr, difreálach lár Torsen le rogha glas difreálach XNUMX% chun tarraingt leanúnach a sholáthar ar na ceithre roth, agus difreálach Torsen ar an seafta tiomána cúil, giarbhosca chun borradh a chur faoi chasmhóimint innill, cúl docht le airde cúil inchoigeartaithe, fionraí aonair le ceithre ráille thrasnacha ag an tosaigh, imréiteach talún méadaithe, HAC (Rialú Cúnaimh Tosaithe Cnoic), Rialú Cúnaimh Downhill (DAC) le haghaidh cúnaimh síos an cnoc sa réimse, córas VSC (Feithicil Is féidir Rialú Cobhsaíochta), ABS, A-TRC (Rialú Tarraingt Gníomhach) agus roinnt dathanna eile a fháil ar an liosta fada ag cur síos ar thiomáint uile-roth an Land Cruiser atá deartha go foirfe.
Cuireann an tiomántán le foirfeacht dearadh foriomlán an tiomántáin. Gásailín a bhí ann i Cruiser Talún tástála le díláithriú iomlán ceithre lítear, roinnte idir sé sorcóir, a suiteáladh i gcruth na litreach V. An toradh: le 249 "capall" nó 183 cileavata agus 380 méadar núíosach. Is é seo an Cruiser Talún is cumhachtaí agus is solúbtha riamh, agus féadann sé a bheith gasta nó mall ar an mbealach, agus go háirithe leanúnach i gcónaí. Ligeann na teicnící agus an chumhacht thuas go léir, a chuimsíonn struchtúr an tiomántáin, go mbeidh sé dosháraithe go praiticiúil ar an talamh agus tréithe tiomána an-mhaith ar bhóthar asfalt. Sa réimse, tá an-chuid trealaimh dosháraithe agat i stoc a chabhróidh leat éirí as an aincheist is mó fiú. Is iad na heisceachtaí amháin ná imthosca ina dteipfidh ar threalamh Križarka freisin, agus ní bheidh ach an winch in ann cabhrú leat.
Ar an láimh eile, is fiú a thabhairt faoi deara go sáraítear ciliméadar ar bhóithre pábháilte. Ansin, tógfaidh 249 "marcach" tú go tapa cibé áit a théann tú. Mar sin féin, ós rud é gur féidir leis an meánluas ar ghnáthbhóithre a bheith ard go leor, thug Toyota aire d’fhána réasúnta mór an choirp arda.
Is fionraí polaraithe é Fionraí Modúlach Leictreonach Toyota (TEMS) a ligeann don tiománaí maolú na n-ionsúirí turraing a choigeartú. Le rogha de cheithre shuíomh (ó chompordach go spórtúil), cuireann an tiománaí an stíl tiomána in iúl do Thames (m.sh. go tapa ar bhóithre foirceannadh nó mall ar tír-raon), a ndéantar an fionraí a oiriúnú dá réir. Dá bhrí sin, cuireann suíomh níos spórtúla (léigh: níos deacra) teorainn le tilt an choirp agus méadaíonn sé croitheadh an ghluaisteáin agus é ag tiomáint ar bhóithre míchothrom, agus le suíomh níos compordaí (léigh: níos boige), bíonn an carr níos géire, ach níos fearr freisin. cuireann sé deireadh le míchothromacht faoi na rothaí.
Maidir le barr feabhais na hardteicneolaíochta tiomána, níl ach cáineadh tuillte ag an tarchur uathoibríoch amháin. I giarbhoscaí nua-aimseartha (lena n-áirítear cinn uathoibríocha), tá giaranna de chúig, agus sé ghiaranna le déanaí ag rothlú le roinnt blianta. Mar thoradh ar an mionchoigeartú seo tá níos mó “deighilte” de na giaranna agus baineann sé go príomha le húsáid níos fearr a bhaint as chasmhóimint agus cumhacht innill, rud a léirítear freisin sa ídiú breosla níos ísle dá réir agus, ar deireadh ach ní ar a laghad, níos mó compord tiomána. Dá bhrí sin, d’aistrigh tarchur uathoibríoch ceithre luas an Land Cruiser ó cheathrú fearas fada go tríú ar bheagnach gach fána mhórbhealaigh, agus mhéadaigh na hathbhreithnithe a bhí méadaithe go mór seachadadh breosla agus leibhéil torainn méadaithe.
Fuaimeann oibriú innill go deas, ach nuair a bhíonn suaimhneas agus suaimhneas uait, tá sé diabhal ard agus dá bhrí sin tá sé cráite. Nuair a chasann tú ansin chuig stáisiún gáis thart ar 400 míle ina dhiaidh sin agus má líonann tú thart ar 80 galún de gásailín gan luaidhe, tuigeann tú go bhfuil an spórt damnaithe go daor. Cosnaíonn ceannach Feidhmeannach Toyota Criser 14 V4.0 VVT-i os cionn 6 mhilliún tolar agus níl sé beartaithe ach do chúpla duine.
Chomh maith leis na “clúdaigh” go léir thuas den chóras tiomána, sa chumraíocht “feidhmiúcháin” tá aerchóiriú uathoibríoch den scoth ann freisin le trí chrios ar leithligh (tosaigh ar chlé / deas agus ar chúl), scáileán tadhaill ilfheidhmeach, agus DVD córas nascleanúna. , changer sé CD, suíocháin téite, rialú cúrsála, grianghloine leictreach, leathar ar na hocht suíochán go léir (trí cinn acu atá éigeandála i ndáiríre sa tsraith chúil) agus go leor earraí eile, nach bhfuil an chuid is mó díobh i gceist ach paisinéirí a phampáil sa cábáin.
Mar sin, is carr é an Criser Talún Toyota nach bhfuil eagla air roimh bhóithre gan stad gan staonadh, le hinneall ceithre lítear faoin gcochall, má chuirtear stáisiúin gháis orthu go minic. A bhuíochas dá dhearadh tiomána uile-roth níos fearr, feidhmíonn sé chomh diongbháilte céanna sa réimse, fiú má tá sé chomh éilitheach agus is féidir leis na smaointe is measa a bheith ann.
Mar sin má tá beagán níos mó ná 14 milliún tolar agat i do sparán agus fiú le cuairt réasúnta minic ar stáisiúin gháis ní bheidh sé deacair beagnach ulcers go leith a dhealú arís agus arís eile, is féidir linn a rá go bhfuil éad orainn agus guím turas taitneamhach ort ar do Fheidhmeannach Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i nua.
Peter Humar
Grianghraf: Aleš Pavletič.
Toyota Land Cruiser 4.0 V6 Feidhmeannach VVT-i
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 58.988,48 € |
| Costas samhail tástála: | 59.493,41 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 183kW (249 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 9,5 leis |
| Luas uasta: | 175 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 13,3l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 6-sorcóir - V-60° - peitril - 3956 cm3 - 183 kW (249 hp) - 380 Nm |
|---|
Molaimid agus náire sinn
dearadh tiomána uile-roth
feithiclí easbhóthair agus bóthair
inneall
foirfeacht trealaimh
praghas
giarbhosca ceithre luas amháin
suíochán éigeandála ar an tríú binse
ídiú breosla
roth stiúrtha neamh-inchoigeartaithe laistigh de bhaint amach
