Toyota bZ4X: d’fhéadfaimis an chéad charr leictreach de chuid Toyota do mhargadh mór a fheiceáil

Faoi 2030, tá sé beartaithe ag Toyota 80% dá dhíolacháin a bheith ina “fheithiclí leictrithe”: hibridí, hibridí plug-in, cealla breosla hidrigine agus feithiclí leictreacha (EVanna). Réiteoidh an bZ4X an bealach do Toyota isteach sa chuid dheireanach seo.

Tá Toyota, ceann de na huathoibritheoirí is mó ar domhan, i gceannas ar úsáid feithiclí hibrideacha. (Cuimhnigh nuair a bhí an rud is fuaire ná Prius a bheith agat?). Le blianta beaga anuas, tá imreoirí tionscail eile feicthe ag monaróir na Seapáine - nuálaithe cosúil le Tesla agus cinn seanbhunaithe cosúil le Volkswagen nó Ford - ag dul thar fóir leis agus iad ag seoladh feithiclí leictreacha (EVs). Ach tá an t-uathoibritheoir ag iarraidh cúiteamh a dhéanamh ar an am caillte leis an Toyota bZ4X.

Bhí an Toyota bZ4X le feiceáil ar dtús mar fheithicil leictreach fréamhshamhail, ach tá sé tar éis dul isteach i dtáirgeadh cheana féin agus beidh sé ar díol ag dealerships na Stát Aontaithe i lár 2022. Níl aon fhaisnéis fós ar dháta scaoileadh, praghas nó sonraíochtaí an Bz4x, ach tá Siempre Auto bhí sé in ann breathnú ar an gcarr leictreach seo agus é a “thiomáint” agus é á thiomáint—gan é a bheith in ann é a rialú—ar luas laghdaithe i gcarrchlós i ndeisceart California, áit a raibh ócáid phreasa trádála ar siúl ag Toyota faoin ainm gealltanais E-. Volvolution.

Agus is é an bhfíric go bhfuil Toyota tumtha i "éabhlóid leictreonach" i dtreo todhchaí a théann tá nó tá trí leictriú, coincheap a thuigeann siad (mar a dhéanann an chuid is mó den tionscal, tá) a chuimsíonn feithiclí hibrideacha, cibé an bhfuil siad pluggable. nó nach bhfuil. Leis an sainmhíniú seo, tá Toyota ag súil go mbeidh 2030% dá dhíolacháin ina “fheithiclí leictrithe” faoi 80: hibridí, hibridí plug-in, cealla hidrigine agus feithiclí leictreacha. As sin, tá sé ag súil le leictreachas íon a dhéanamh suas 20%. Ós rud é go ndíolann Toyota thart ar 10 milliún feithicil in aghaidh na bliana, ciallaíonn sé sin go bhfuil sé ag súil le 2 milliún feithicil leictreacha a dhíol faoi bhliain 2030.

Chun seo a dhéanamh, ní mór do Toyota a fhlít de EVanna (feithiclí leictreacha) a thógáil ar dtús, ós rud é nach bhfuil aon cheann ar an margadh fós. An chéad cheann a bheidh ann ná an Toyota bZ4X. Tá siad ag obair freisin ar chadhnraí litiam den chéad ghlúin eile le hinfheistíocht de $13,500 billiún, agus déanfar $3,400 billiún de sin a infheistiú sna SA.

Cad atá ar eolas againn faoi Toyota bZ4X

Beidh raon 250 míle ar tháille amháin ag an gcéad charr leictreach de chuid Toyota a dhíolfar leis an bpobal. Táthar ag súil go gcoimeádfaidh ceallraí Toyota bZ4X cumas muirir 90% tar éis 10 mbliana d'úsáid.

Go bunúsach, is é sin go léir atá ar eolas againn go hoifigiúil faoin bZ4X, agus beidh sé ar díol "lár 2022." Cé gur san fhíseán (thuas) pléifimid cuid de na ráflaí a scaiptear sa tionscal.

Inár dteagmháil ghairid leis an Toyota bZ4X bhíomar in ann roinnt sonraí a mheas: is léir gur carr an-chiúin é, cosúil le gach carr leictreach, ach tá fuaim shainiúil aige. SUV atá ann atá an-chosúil i méid leis an Toyota RAV4, atá fairsing sa dá shraith suíochán, le díon gréine, roghanna rotha éagsúla agus stoc réasúnta.

Níl an dearadh taobh amuigh go háirithe buailte agus níl sé difriúil i bhfad ó SUV nua-aimseartha. Mar shampla, ní dhéanann sé iarracht na lámha dorais a fheiceann muid ar go leor carranna leictreacha le déanaí a cheilt. Ach tá an cábáin féin glan agus chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de, le scáileán tadhaill mór ar chonsól an ionaid a thugann rochtain ar éagsúlacht rialuithe feithicle, ní hamháin siamsaíocht agus loingseoireacht mar a bheifí ag súil leis ó ghluaisteáin sa deighleog seo.

Leis an bZ4X, tá súil ag Toyota cos a fháil sa mhargadh SUV te meánmhéide, áit a ndíolann sé thart ar 450 RAV4 in aghaidh na bliana cheana féin. Chomh maith leis sin, mar atá le feiceáil le húinéirí gluaisteán eile, tá feithiclí leictreacha ag mealladh custaiméirí nua don bhranda, agus mar sin d'fhéadfadh an bZX a bheith ina thairiscint chun custaiméirí nua a mhealladh do Toyota.

Lean ort ag léamh: