Toyota Aygo X. Trasnú uirbeach nua. Féach grianghraf!

Cuirfear tús leis an gcarr i seomraí taispeántais Toyota in 2022. Níl sna cumadóireachta dhá-ton atá bunaithe ar vearnaisí nua i dathanna spicy ach ceann de chártaí glaonna na n-úrscéalta.

Forbraíodh an tsamhail nua Toyota is lú ar an ardán GA-B in ailtireacht TNGA (Toyota New Global Architecture). Ba í an chéad fheithicil a tógadh ar an ardán seo ná an Yaris nua, ar tugadh Car Eorpach na Bliana 2021 air, agus ba é an dara ceann trasnú deighleog B-deighleog Yaris Cross uile-nua.

Toyota Aygo X. Dearadh bunaidh le casadh

Leis an Aygo X nua, tá sé mar aidhm ag dearthóirí Toyota an deighleog A a ath-shainmhíniú le stíliú trom sainiúil agus stíliú coirp uathúil. Thaispeáin an fhoireann ag ED2 (Toyota European Design and Development) in aice le Nice a bhfís do charr cathrach beag don chéad uair le samhail coincheap Aygo X prologue i mí an Mhárta seo caite.

Tar éis fáiltiú poiblí an-dearfach ar an gcoincheap prologue Aygo X, a tharraing aird lena dhearadh coirp dhá-thonn suimiúil agus Chilli Red súilíneach saindeartha, tugadh dearadh Aygo X do Toyota Motor Europe Design sa Bheilg. Ansin, d'oibrigh na stylists go díreach leis na ranna T&F agus pleanála táirgí chun coincheap gluaisteáin nua a athrú go cruinn ina tháirge fíor.

Cruthaíonn cuma dhá-thon an Aygo X, atá aibhsithe ag bailchríoch nua péinte spicy, iomlán comhtháite a tharraingíonn aird ó chian. Déanann an líne dín chlaonta an carr níos spórtúla. Ag an tosaigh, cruthaíonn soilse ardteicneolaíochta fráma bhoinéid i gcruth sciatháin. Tá an grille mór, íseal, soilse ceo agus cosaint underbody heicseagánach.

Chun aird a tharraingt ar a charachtar sainráiteach, d'úsáid Toyota dathanna spíosraí nádúrtha cosúil le cardamom glas íogair, chili dearg, ginger beige te, nó scáth balbhaithe, glas-ghorm den aitil. Cruthaíonn gach ceann de na dathanna seo comhdhéanamh codarsnachta leis an díon dubh agus ar chúl.

Cuirtear béim ar dhath sainráiteach Chilli ag calóga gorm miotalach. Is é an toradh ar an dath uathúil, iontach Súilíneach Chilli Red. Forbraíodh laicir stílithe óige Juniper go sonrach don fheithicil seo agus déanann sé an Aygo X níos infheicthe fós.

Leagtar béim ar stíl throm an chrosaire ní hamháin ag an scéim dathanna bunaidh, ach freisin ag rothaí móra, a gcomhfhreagraíonn a trastomhas iomlán do 40 faoin gcéad de fhad an chomhlachta.

Taispeántar na dathanna zesty suas i taobh istigh an ghluaisteáin freisin i bhfoirm variant dhathanna coirp, lena n-áirítear ar an deais agus consól lár, a thugann cuma ar leith ar an cábáin. Ag breathnú go géar ar na suíocháin, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an marc "X" ionsuite i struchtúr an ábhair upholstery. Léirítear an t-ainm Aygo X go subtiúil freisin i ndearadh na gceannsoilse.

“Tógann taobh amuigh dhá thonn an Aygo X an tsúil láithreach. Is cuid dhílis de dhearadh an chairr é comhdhéanamh an ghluaisteáin,” a leagann Anastasia Stolyarova, Bainisteoir Pleanála Táirge Aygo X ag Toyota Motor Europe béim air.

Beidh eagrán teoranta speisialta Aygo X ar fáil sna chéad mhíonna díolacháin i Cardamom, le variant Mandarina Orange neamhlonrach agus rothaí cóimhiotail dubh Neamhlonrach atá saindeartha. Feictear variant Mandairínis freisin sna painéil Baile Átha Troim istigh agus cumhdaitheoireachta.

Toyota Aygo X Carr cathrach lúfar

Tá an trasnán nua 3mm ar fad agus 700mm níos faide ná a réamhtheachtaí. Tá an wheelbase 235 mm níos faide ná an dara glúin Aygo. Tá an t-overhang tosaigh 90mm níos giorra ná an Yaris. Ceadaíonn an chassis an tsamhail nua úsáid a bhaint as rothaí 72-orlach.

Tá an Aygo X deartha chun fiú na sráideanna is cúinge sa chathair a nascleanúint go héifeachtach, agus mar sin tá sé thar a bheith lúfar. Tá ga casaidh 4,7m ar cheann de na cinn is fearr sa deighleog.

Tá leithead an chomhlachta 125 mm níos mó ná an tsamhail roimhe seo, agus tá sé 1 mm. Mar thoradh air sin, osclaíodh na suíocháin tosaigh faoi 740mm, ag méadú seomra ghualainn faoi 20mm. Tá an trunk ar cheann de na cinn is mó sa deighleog freisin. Tá méadú tagtha ar a fhad 45 mm, agus tá méadú tagtha ar a chumas ó 125 lítear go 63 lítear.

Leanann dearadh díon an Aygo X cruth díon pagoda Seapánach, ag coinneáil garbh toisí díon an mhúnla roimhe seo. Salon leanas i do chompord agus spaciousness, lena n-áirítear mar gheall ar an airde níos mó ar an carr, a mhéadaigh 50 mm go 1 mm.

Tá an córas stiúrtha optamaithe le haghaidh tiomána i gcathracha agus i mbruachbhailte na hEorpa. Mar gheall ar an tarchur roghnach S-CVT nua tá an Aygo X ar cheann de na feithiclí is dinimiciúla ina chuid. Tá an giarbhosca réidh agus iomasach, rud a shroicheann cothromaíocht an-mhaith idir feidhmíocht agus tomhaltas breosla.

Féach freisin: An féidir gan dliteanas sibhialta a íoc nuair nach bhfuil an carr ach sa gharáiste?

Tá an taobh istigh cushioned a thuilleadh le hábhair inslithe breise, feabhas a chur ar an t-innéacs cur in iúl faoi 6 faoin gcéad go dtí ceann de na cinn is fearr sa deighleog.

Agus an Aygo X á fhorbairt, chuaigh Toyota i gcomhar le JBL arís chun ardchóras fuaime roghnach a fhorbairt a bheadh ​​in oiriúint go beacht don taobh istigh den tsamhail. Tá an córas seo comhdhéanta de 4 cainteoirí, aimplitheoir 300W agus subwoofer 200mm suiteáilte sa trunk. Seachadann an córas fuaime JBL fuaime soiléir, saibhir agus bass láidir.

Roghnach, is féidir an tsamhail nua a bheith feistithe le díon fabraice fillte - beidh sé seo mar an chéad crossover A-deighleog le háisiúlacht den sórt sin. Tá an díon chanbhás nua deartha chun an taitneamh is mó a bhaint as.

Ag baint úsáide as ábhair ardchaighdeáin a fhaightear go coitianta i bhfeithiclí préimhe, soláthraíonn díon chanbhás cosaint níos fearr i gcoinne uisce agus deannaigh. Feabhsaíonn an dearadh fairing nua marthanacht agus neart an díon.

Toyota Aygo X Teicneolaíocht nua-aimseartha

Cé gur carr cathrach beag é Aygo X, tá go leor réitigh nua agus ardteicneolaíochtaí faighte aige. Beidh custaiméirí in ann fanacht ceangailte lena n-Aygo X trí chóras Toyota Smart Connect agus an aip smartphone MyT. A bhuíochas leis an aip MyT, is féidir leat suíomh GPS an ghluaisteáin a sheiceáil agus féachaint ar staitisticí feidhmíochta gluaisteáin mar anailís ar stíl tiomána, leibhéal breosla agus rabhaidh éagsúla. Cuireann scáileán tadhaill mór 9-orlach, charger fón gan sreang agus soilsiú atmaisféarach freisin le compord úsáid an ghluaisteáin.

Tá an córas ilmheán ardcháilíochta is déanaí de chuid Toyota feistithe le loingseoireacht scamall-bhunaithe a sholáthraíonn faisnéis bealaigh fíor-ama agus seirbhísí ar líne eile. Ligeann teicneolaíochtaí scamall duit an córas gan sreang a nuashonrú go córasach agus seirbhísí nua a thabhairt isteach ann agus an carr á úsáid, tar éis é a cheannach. Tairgeann Toyota Smart Connect nascacht do fhóin chliste le sreang agus gan sreang trí Android Auto™ agus Apple CarPlay®.

Buaicphointe eile den Aygo X is ea na ceannsoilse lán-stiúir chun cinn. Is éard atá i soilse reatha an lae agus táscairí treo ná dhá stiúir timpeallaithe ag stiall tanaí solais a leagann béim ar phróifíl shainiúil na feithicle ag am ar bith den lá. “Tugann na ceannsoilse fócas agus muinín don Aygo X. Ag Toyota, tugaimid Insight den chineál seo dearaidh,” a dúirt Tadao Mori, stiúrthóir dearaidh le Toyota Motor Europe.

Toyota Aygo X slándála

Socraíonn Aygo X caighdeáin sábháilteachta nua don A-deighleog - den chéad uair, beidh feithicil sa deighleog seo feistithe le pacáiste sábháilteachta gníomhach Toyota Safety Sense i ngach margadh saor in aisce i ngach margadh. Faigheann an carr pacáiste TSS 2.5 giniúna nua bunaithe ar idirghníomhú an cheamara agus an radair. Tá íogaireacht agus raon níos mó ag an braiteoir radair, a chuirfear in ionad na teicneolaíochta léasair atá ann cheana féin, rud a fhágann go n-oibríonn córais TSS 2.5 ag luas ard freisin.

Beidh an Aygo X feistithe le leagan nua den Chóras Rabhaidh Luath-Imbhuailte (PCS) lena dtabharfar isteach é: Brath Coisithe Lá agus Oíche agus Lá Braite Rothaithe, Córas Cúnaimh Imbhuailte, Rialú Oiriúnaitheach Chliste Cruise (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA), agus tacaíocht seachanta imbhuailte.

Fuair ​​​​an Aygo X feabhsuithe sábháilteachta éighníomhacha breise freisin, lena n-áirítear treisithe coirp a ionsúnn fórsaí tionchair go héifeachtach.

Toyota Aygo X INNEALT

Tá an tsamhail nua deartha chun costais oibriúcháin a íoslaghdú. Tá an meáchan unsprung is ísle ag an Aygo X d'aon fheithicil sa deighleog A agus B, rud a chuireann le hídiú breosla íseal. Áirítear le hairíonna aerodinimiciúla an-mhaith an ghluaisteáin éifeacht cruth scagtha na n-áirsí tuairteora tosaigh agus roth, rud a laghdaíonn ní hamháin ídiú breosla, ach freisin laghdaítear vibrations nuair a bhíonn siad ag tiomáint. Múnlaítear áirsí an rotha cúil chun sruth aeir a dhíriú ar shiúl ó na boinn i dtreo chúl an chairr.

Tá inneall 3-lítear 1-sorcóir 1,0KR-FE feistithe ag Aygo X. Feabhsaíodh é chun na caighdeáin Eorpacha nua a chomhlíonadh agus feidhmíocht mhaith agus leibhéal an-ard iontaofachta á gcoimeád ag an am céanna. De réir réamh-mheastacháin, ídíonn inneall Aygo X 4,7 l/100 km de ghásailín agus scaoileann sé 107 g/km de CO2.

Féach freisin: Peugeot 308 vaigín stáisiúin