2,0 Toyota Avensis 2015 Valvematic – Samurai Sword Facelift

Ní raibh Toyota riamh clúiteach as a chuid athruithe tromchúiseacha, chreid na Seapánaigh nach raibh aon phointe ag baint leis an rud a bhí go maith a athrú. Mar sin féin, athraíonn gach rud le chéad taibhiú an tsamhail nuashonraithe Avensis.

Dealraíonn sé go bhfuil monaróirí Seapánacha tar éis dul i mbun oibre chun déileáil níos géire fós le hiomaitheoirí na Gearmáine i margaí Eorpacha. Athchóiriú an-cinntitheach agus tapa ar an Mazda 6 nua ar dtús, agus anois Athnuachan iomlán ar an Toyota Avensis. Chinn an monaróir ó Tóiceo ar athrú chomh mór sin gur féidir glúin iomlán nua a thabhairt ar an leagan aghaidh-ardú go sábháilte.

Ón tús, tarraingíonn an naprún tosaigh go hiomlán athdhearadh aird. Tá Toyota tosaithe ag tagairt do mhúnlaí eile atá ar fáil, agus anois tá na soilse stiúir, iontógálacha aeir nua, agus suaitheantas branda mór sa lár socraithe i gcruth cosúil le X. Tá athruithe suntasacha stílithe ar chúl freisin. Anseo, ritheann stiall chrome a chuir blas sách caol os cionn an phláta ceadúnais ó sholas go solas ar fud an choirp ar fad. Mar thoradh air sin, breathnaíonn an foirceann cúil beagán níos scagtha, agus tagraíonn an ribbing tréith agus soilse nua adorn an strap ar ais freisin do chruth an tríú litir ó dheireadh na haibítre.

Taobh istigh atheagrú

Ag labhairt di ar stíl, a ligean ar ghlacadh le breathnú taobh istigh. Seo a tháinig sí painéal go hiomlán nua le consól lárionad atá athdheartha go hiomlán. Anois tá sé scartha go soiléir ón tollán lár, agus tá an córas infotainment athrú bunúsach freisin. Is é a chroí taispeáint 8-orlach timpeallaithe ag cnaipí ar gach taobh. Ina theannta sin, cuirtear taispeáint 4,5-orlach idir an clog fiú níos inléite ar an bpainéal ionstraim, a oibríonn, ar ndóigh, le gach ilmheán sa charr.

D'úsáid an Baile Átha Troim taobh istigh ábhair iomlán nua, níos fearr fós. Tá an plaisteach bog, suíonn sé go maith, ach fós istigh Toyota avensis nua tá rud éigin le gearán a dhéanamh faoi i dtéarmaí feidhmiúlacht. Níl ach cupán amháin le haghaidh deochanna ar an tosaigh, rud is cosúil nach féidir a shamhlú sa deighleog D. Ina theannta sin, níl aon urranna beaga ann, níl aon áit le fón póca a chur. Is é an t-aon áit tarraingteach le haghaidh seo ná seilf caol idir an consól lár agus an tollán lár, rud nach luíonn go simplí le haon rud eile.

Tá na suíocháin ar an Toyota Avensis nua compordach, ach déanfaidh paisinéirí níos airde gearán faoi na suíocháin sách comhrianaithe, a ullmhaíodh do dhaoine níos giorra ar féidir leo pian muineál agus muineál a mhothú tar éis tiomáint fada. Tá go leor spáis os cionn do cheann, ar an drochuair, beagán níos lú sa chúl, ach déantar é seo a chúiteamh go hiomlán le hurlár cothrom, agus mar sin beidh sé níos áisiúla do thrí phaisinéir ar an tolg chúl a gcos a chur. Ar an drochuair, i gcúl an tolláin lárnach níl aon spás stórála, rialú sreabhadh aer agus fiú greillí aerála. Rud eile a bheadh ​​soiléir i gcarr den aicme seo.

Leanúint leis an nuacht

Tá beagán os cionn 500 lítear ag urrann bagáiste an Avensis sedan, agus móide cinnte is ea an tairseach lódála íseal, rud a éascaíonn iompar earraí toirtiúla agus troma. Is fíric suimiúil go bhfuil dhá luamhán i bhfolach sa trunk. Ceann acu le haghaidh oscailt seicheamhach an phóirse umar breosla i gcás teip ar an bpríomhghlas, agus déanann an dara ceann an Toyota Avensis mí-oiriúnach mar ghluaisteán le haghaidh dronganna a fhuadaíonn daoine le haghaidh airgead fuascailte. Tá luamhán anseo a ligeann duit clúdach an truflais a oscailt go héigeantach ón taobh istigh, ar eagla go dtimpeallfadh duine ar dhóigh éigin isteach i stoc sedan.

Chomh maith leis sin, d'fhorbair innealtóirí Toyota cnámha mianta agus dampers nua don tsamhail athnuachana Avensis, agus bhí an córas fionraíochta iomlán tiúnta ionas go raibh an carr chomh compordach agus is féidir. Baineann an rud céanna leis an gcóras stiúrtha, níl sé ró-chruinn, ach ligeann duit taisteal go héasca ar chúrsóir bog Seapáine. Is cosúil gurb é an rud deireanach a cheap dearthóirí Avensis faoi spóirt. Tá an fonnadh agus na traenacha cumhachta araon mí-oiriúnach do thiomáint ionsaitheach, thapa.

Ó tháinig muid ar na hinnill, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil athruithe an-mhór, ach ag an am céanna an-do-airithe anseo. D'fhan cumhacht agus cumhacht na n-aonad gásailín mar an gcéanna, ach feabhsaíodh na córais insteallta, athraíodh cóimheas comhbhrúite na n-aonad agus anois tá siad níos eacnamaí fós. Áirítear ar raon na n-inneall gásailín trí phost: an bonn 1,6 lítear le 132 hp, an tóir agus is fearr is féidir 1,8 lítear le 147 hp. agus ach 5 hp níos cumhachtaí ná an t-aonad 2,0 lítear. D'admhaigh Toyota, le difríocht chomh beag cumhachta idir an dá dhearadh barr, go roghnaíonn formhór mór na gceannaitheoirí inár margadh an leagan 1,8-lítear, agus mar sin ní thairgtear an t-inneall 2,0-lítear is mó ach le tarchur CVT uathoibrithe. Sa chás a ndearnamar tástáil air, bhí an trealamh seo an-fhiúntach, tar éis dó umar 60-lítear a athbhreoslaithe, is féidir leis an gcarr fiú 1000 km a thaisteal. Ní bhaineann an Toyota Avensis nua, fiú leis an aonad seo, leis na sprinters, toisc go luasghéaraíonn an carr ó 0 go 100 km / h i thart ar 10 soicind.

Tá dhá inneall díosail eile le roghnú astu. D-1,6D 4-lítear níos lú le 112 hp. i ndáiríre in ionad an iar-2,0-lítear D-4D. Tairgeann na Seapáine malairt 2,0 D-4D níos cumhachtaí freisin, atá cinnte níos oiriúnaí do ghluaisteáin D-deighleog, a chuir 143 hp amach cheana féin. agus 320 Nm de chasmhóiminte. Tá BMW freagrach as an dá dhearadh, a choimisiúnaigh Toyota chun na haonaid seo a ullmhú, toisc nach bhfuil mórán taithí ag na Seapáine le díosail ar fud an domhain.

Chomh maith leis na hábhair dearaidh agus Baile Átha Troim, tá liosta iomlán de na córais slándála atá suiteáilte sa Toyota Avensis nua sna haonaid chumhachta. Áirítear orthu sin, mar shampla, córais a léann comharthaí tráchta, cúntóir lána nó a chasann go huathoibríoch ar agus as léasacha arda, a chinntíonn nach bhfuil tiománaithe atá ag taisteal sa lána ag teacht isteach dall orthu. Is cinnte go ndeachaigh na hathruithe is mó chun tairbhe don charr, mar atá anois Tosaíonn praghsanna do Toyota Avensis ag PLN 86.mar sin an méid a chaithfidh tú íoc as sedan le bonn aonad peitril 1,6-lítear agus bonn Baile Átha Troim Gníomhach. Go suimiúil, tá sé seo thart ar PLN 3000 níos saoire ná an praghas roimhe seo don seanleagan den tsamhail seo. Cosnóidh an t-inneall díosail barr 2,0 D-4D leis an bpacáiste Prestige agus wagon stáisiúin beagnach PLN 140. Is deis iontach é seoladh múnla nuashonraithe go mór freisin airgead a shábháil tríd an seanleagan de Avensis a cheannach, a thairgfear anois ar lascaine PLN 000.