Tiomáint tástála Toyota Avensis 2.0 D-4D: An lann a ghéarú
Déanfaidh Toyota ollchóiriú páirteach ar a samhail lár-raoin. Na chéad imprisean.
Tá an ghlúin reatha Toyota Avensis ar an margadh ó 2009, ach tá an chuma air go leanann Toyota ag brath air chun níos mó ná sciar réasúnta lár-raoin den mhargadh a bhaint amach i roinnt margaí Eorpacha, ár dtír san áireamh. I 2011, rinneadh an chéad athrú aghaidh ar an gcarr, agus i lár na bliana seo caite bhí sé in am an dara hathchóiriú a dhéanamh.
Radaíocht chinnte níos mó
Fiú amháin dóibh siúd nach bhfuil taithí acu go háirithe i réimse na ngluaisteán, ní bheidh sé deacair d'athbhreithneoirí idirdhealú a dhéanamh idir an tsamhail nuashonraithe óna leaganacha roimhe seo - fuair an ceann tosaigh na gnéithe sainiúla pointeacha den Auris nuashonraithe, arb é is sainairíonna é gríl beag agus ceannsoilse draenáilte. In éineacht le tuairteora tosaigh uile-nua le gaothairí móra aeir, tugann sé seo cuma níos nua-aimseartha ar an Toyota Avensis nach ndéanann ró-dhéanamh ar thurgnaimh dearaidh - fanann an chuid eile den taobh amuigh dílis dá áilleacht simplí agus neamhfheiceálach. Tá gnéithe dealbhóireachta níos suntasaí ag leagan amach an chúl, ach ní bhrath sé stíl an tsamhail atá ar eolas cheana féin. Mhéadaigh athruithe stílithe fad an chairr faoi cheithre ceintiméadar.
Taobh istigh den charr, faighimid suíocháin tosaigh nua, níos eirgeanamaíochta, a sholáthraíonn níos mó chompord taistil. Mar a rinneadh cheana, tá go leor spáis ann do phaisinéirí agus dá mbagáiste. Tá go leor díobh siúd a úsáidtear le haghaidh maisiú taobh istigh níos fearr agus níos taitneamhaí don tsúil agus don teagmháil, agus tá na féidearthachtaí maidir le pearsanú leathnaithe. Chomh maith leis an gcúntóir coscánaithe éigeandála, atá anois mar chuid den trealamh caighdeánach, fuair an tsamhail réitigh nua-aimseartha eile freisin, mar shampla ceannlampaí faoi stiúir iomlán, rialú uathoibríoch ard-bhíoma, cúntóir aitheantais comharthaí tráchta, cúntóir athraithe solais tráchta. caiséad.
Compord níos fearr
Dearadh modhnuithe chassis chun compord tiomána agus fuaimiúil a fheabhsú ag an am céanna, chomh maith le hiompar an Toyota Avensis ar an mbóthar. Is é an toradh atá air ná go n-imíonn an carr níos réidhe agus níos míne thar bumps ná mar a bhí roimhe, agus tá feabhas suntasach tagtha ar chompord tiomána foriomlán. Tá an t-aiseolas ón stiúradh ag an leibhéal cuí, agus ó thaobh na sábháilteachta gníomhach ar bhóithre níl aon agóidí ann - chomh maith le compord níos mó, tá Avensis tar éis éirí i bhfad níos maneuverable ná mar a bhí sé roimhe seo, agus mar sin tá obair innealtóirí na Seapáine sa mhéid seo. Is fiú an treo cinnte. moladh.
Inneall díosail comhchuí déanta de chuid na Gearmáine
Buaicphointe eile a bhaineann leis an Toyota Avensis a bhfuil athrú mór air ná an t-inneall díosail atá á sholáthar ag an gcuideachta Seapánach ó BMW. Forbraíonn an t-inneall dhá lítear le 143 horsepower uas-chasmhóiminte de 320 Nm, a bhaintear amach sa raon ó 1750 go 2250 rpm. In éineacht le tarchur láimhe sé-luas thar a bheith aistrithe, tugann sé go leor meon maith agus forbairt cumhachta chomhchuí don charr 1,5 tonna. Seachas an modh srianta, tá an-dúil ag an inneall le haghaidh breosla - níl an costas a bhaineann le timthriall tiomána comhcheangailte ach thart ar sé lítear in aghaidh na céad ciliméadar.
CONCLÚID
Chomh maith le cuma níos nua-aimseartha agus trealamh leathnaithe, tá an Toyota Avensis nuashonraithe powertrain eacnamaíoch agus tuisceanach i bhfoirm inneall díosail dhá lítear a fuarthas ar iasacht ó BMW. Mar thoradh ar athruithe sa chassis tháinig toradh suntasach - d'éirigh an carr i ndáiríre níos compordaí agus níos maneuverable ná riamh. Chomh maith leis an luach iontach ar airgead seo, tá cuma níos iontaofa ar na hionchais atá ag an múnla seo go leanfaidh sé de bheith i measc na bpríomhpháirtithe ina chuid de mhargadh na Bulgáire.
Téacs: Bozhan Boshnakov
