Sreabhán coscánaithe ó TRW
Stair ghearr na cuideachta
Bunaíodh TRW i stát SAM Michigan (Livonia) i 1904. Ar dtús, bhí an chuideachta dírithe ar tháirgeadh comhpháirteanna córas coscáin don tionscal feithicleach atá ag forbairt go tapa.
Ba é an chéad ordú tromchúiseach don chuideachta i 1908 ná forbairt agus táirgeadh rothaí adhmaid do charranna na cuideachta Ford óg agus a bhí ag fás go tapa. I 1928, d'fhorbair agus chuir roinn innealtóireachta TRW an coscán páirceála i ndearadh carr Ford stoc.
Sna blianta ina dhiaidh sin, d'fhorbair agus thug an chuideachta isteach go gníomhach teicneolaíochtaí nua i réimse na gcóras coscánaithe agus stiúrtha na ngluaisteán. Mar shampla, sa dara leath den XNUMXú haois, d'fhorbair an chuideachta na dearaí córas coscánaithe frith-ghlais is úire ag an am sin agus bhuaigh sé tairiscint mhór chun seirbhís iomlán na ngluaisteán GM a sheirbhísiú.
Sa lá atá inniu ann, is ceannaire domhanda é TRW i ndéanamh comhpháirteanna stiúrtha agus chassis do ghluaisteáin nua-aimseartha, chomh maith le hábhair inchaite eile do thionscal na ngluaisteán.
Forbhreathnú ar Sreabhán Coscáin TRW
Ar an bpointe boise, tugaimid faoi deara go leor tréithe coitianta a bhaineann le gach sreabhán coscáin TRW.
- Caighdeán ard i ndáiríre. Sáraíonn gach sreabhán coscáin TRW go mór na caighdeáin idirnáisiúnta.
- Cobhsaíocht agus aonchineálacht comhdhéanamh leachtanna, beag beann ar an bhaisc. Beag beann ar an monaróir, is féidir sreabhán coscáin a mheascadh go sábháilte lena chéile.
- Friotaíocht mhaith le carnadh taise i líon na leachtanna, rud a shíneann a saol seirbhíse.
- Tá an praghas níos airde ná an meánmhargadh, ach ní taifead sa deighleog é.
Smaoinigh ar na sreabhán coscáin TRW atá ar fáil faoi láthair ar mhargadh na Rúise, ag tosú leis na cinn is simplí.
- DotA 4 . An ceann is simplí den teaghlach. Cruthaithe de réir na scéime clasaiceach: glycol agus pacáiste de bhreiseáin. Oiriúnach do chórais coscánaithe díluchtaithe rátáilte DOT-3 nó DOT-4. Anseo ina dhiaidh seo, cuireann an tábla i láthair na tréithe fíor (ní ó chaighdeán na Roinne Iompair Mheiriceá, ach a fhaightear trí thaighde) na leachtanna atá i gceist.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Mar is léir ón tábla, sáraíonn an leacht go mór ceanglais chaighdeán DOT. Coinníonn sé sreabhach ag teocht íseal. Ag teochtaí arda, fanann sé slaodach go leor ionas nach gcaillfidh sé a chuid airíonna bealaithe.
- DotA 4 saor in aisce. Sreabhán coscáin atá deartha le haghaidh feithiclí sibhialta le ABS agus rialú cobhsaíochta uathoibríoch.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Déileálann an leacht go maith leis an bhfadhb a bhaineann le huisciú agus ní sag sé ag an bhfiuchphointe. Tá an slaodacht íseal teocht íseal mar gheall ar riachtanas an chaighdeáin do chórais le ABS agus ESP. Meastar go bhfuil slaodacht suas le 750 cSt mar an norm anseo.
- Rásaíocht DotA 4. Daingnithe le breiseáin, leacht coscáin glycol atá deartha le haghaidh córais ard-ualaigh, deartha de réir an chaighdeáin DOT-4.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Tá friotaíocht fiuchphointe ard ag an táirge seo agus fhulaingt sé go maith teocht íseal. Ag an am céanna, nuair a thaisrítear é le fiú 3,5% uisce, tá an leacht fós in ann teochtaí os cionn 200 ° C a sheasamh. Tá an slaodacht os cionn an mheáin sa deighleog de tháirgí comhchosúla i ngach raon teochta.
- DotA 5 . rogha silicone. Tá an sreabhach deartha le haghaidh córais coscáin nua-aimseartha ina bhfuil úsáid táirgí silicone inghlactha.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Gné shainiúil de DOT-5 ó TRW ná a shlaodacht ardteochta ard. Ag an am céanna, ag teocht -40 °C, coinníonn an leacht sreabhach neamhghnácha. Go deimhin, is ar éigean a reoiteann TRW's DOT-5 i aimsir fhuar. Ag an am céanna, sroicheann a shaol seirbhíse suas le carnadh ríthábhachtach taise 5 bliana.
- DotA 5.1 . Sreabhán coscáin glycol nua-aimseartha, níos airde. Deartha do ghluaisteáin tar éis scaoileadh 2010.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
I measc na roghanna glycol, tá slaodacht thar a bheith íseal ag sreabhán nua-aimseartha DOT 5.1 ag teocht íseal. Baintear é seo amach trí bhreiseáin. Is féidir é a úsáid in ionad DOT-4 i gcás oibriú gluaisteán i réigiúin thuaidh.
- DotA 5.1 saor in aisce. Sreabhán nua-aimseartha do chórais coscáin atá feistithe le ABS agus ESP.
| Тbál tirim, °C | Тbál tais., °C | Slaodacht ag 100 °C, cSt | Slaodacht ag -40 °C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Slaodacht íseal teocht íseal go traidisiúnta agus friotaíocht maith fiuchphointe. Tá an sreabhach beagán níos sreabhán ar fud an raon teochta oibriúcháin ná TRW DOT-5.1 rialta.
Tá táirgí TRW, murab ionann agus sreabhán coscáin ATE de chaighdeán den chineál céanna, go leor go forleathan i gCónaidhm na Rúise, agus is féidir iad a cheannach gan aon fhadhbanna fiú i réigiúin iargúlta na tíre.
Athbhreithnithe Úinéirí Carranna
Freagraíonn tiománaithe ró-mhór go dearfach le sreabhán coscáin TRW. Is féidir coincheap amháin a rianú sna hathbhreithnithe: lena cáilíochtaí oibre comhsheasmhach ard agus marthanacht, tá an praghas níos mó ná inghlactha.
Mar shampla, cosnóidh canna lítear de shreabhán coscáin DOT-4, an ceann is coitianta i gCónaidhm na Rúise inniu, 400 rúbal ar an meán. Maidir leis seo, tá cineál claonta i measc táirgí TRW i gcoitinne. Mar shampla, tá beagnach na suíomhanna is fearr sa mhargadh i dtéarmaí praghais ag gnéithe de chórais coscánaithe agus stiúrtha ón gcuideachta seo. Ní bhaineann an ghné seo le leachtanna.
Tá athbhreithnithe diúltacha níos cosúla le boinn tuisceana teoiriciúla ón gcatagóir: “Cén fáth a n-íoctar níos mó le haghaidh branda más féidir leat leacht buiséid a cheannach 2 uair níos saoire agus é a athrú níos minice.” Tá an ceart chun beatha ag tuairim dá leithéid freisin. Go háirithe ag smaoineamh nach bhfuil an nós imeachta chun sreabhach coscáin a athsholáthar an-chostasach, agus tá go leor tiománaithe in ann é a dhéanamh ar a gcuid féin.
