Na 30 carr saora nua is fearr do 2022

Díríonn monaróirí gluaisteán eacnamaíoch ar riachtanais ceannaitheoirí a bhfuil buiséad teoranta acu, nach bhfuil cuma galánta an ghluaisteáin mar thosaíocht, ach iontaofacht agus marthanacht, praiticiúlacht agus éifeachtúlacht, fairsingeacht agus iniomparthacht, le costais chothabhála agus deisiúcháin íseal, atá feistithe le. leictreonaic chaighdeánach, ach ard-chaighdeán agus saor, ag soláthar an leibhéal riachtanach sábháilteachta tiomána.

 

 

Gluaisteáin saor leis an gcóimheas praghas-chaighdeán is fearr. Roghnaíodh na critéir seo a leanas mar chritéir mheastóireachta:

• cáilíocht na gcodanna agus na gcomhpháirteanna;
• cobhsaíocht agus cumas seolta;
• infhaighteacht páirteanna breise;
• iontaofacht an innill, fionraí agus córas coscánaithe;
• ídiú breosla agus tréithe luas;
• foireann ;
• leibhéal chompord.

Rátáil de na gluaisteáin eachtracha nua is saoire sa Rúis (in 2022)

Breathnaímid ar ghluaisteáin eachtracha atá le chéile ag monarchana sa Rúis.

Logán Renault

Níl an dea-sean Renault Logan cosúil le Renault Logan an lae inniu, de réir bhrí an fhocail. Comhlacht nuashonraithe, taobh istigh modhnaithe agus fiú CVT, a bhfuil a chostas, dála an scéil, sa chumraíocht uasta laistigh de 950 rúbal. An-mhaith, ach tosaíonn an Renault Logan ag 000. Smaoinigh ar an bpacáiste Stepway Life atá níos inacmhainne agus féach an fiú é 550 a fháil.

Ní raibh Logan clúiteach riamh as a eacnamaíocht agus a luasghéarú tapa, ach níl sé ag teastáil uaidh - is sedan ard easbhóthair é le turas réidh chun tiomáint muiníneach timpeall na cathrach agus éadrom easbhóthair. Ó thaobh chompord agus sábháilteachta de, tá gach rud an-mhaith anseo:

Datsun Ar-Déan

Cuirtear an sedan ar fáil do cheannaitheoirí ar phraghas 531 rúbal;

De réir réamhshocraithe, tá glasáil lárnach, ríomhaire ar bord agus 2 mhála aeir tosaigh feistithe ag gluaisteáin. Tá leaganacha uasghrádaithe feistithe le raidió le tacaíocht taispeána agus Bluetooth.

Áirítear ar an liosta de threalamh breise málaí aeir taobh i gcúl na suíochán tosaigh, córas frith-goid agus córas cobhsaíochta ESC.

Nissan maxima

Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le carr C-aicme iontaofacht agus marthanacht. Tá an carr feistithe le trealamh leictreach ardcháilíochta agus comhlacht iontaofa, tarchur éifeachtach láimhe agus uathoibríoch agus fionraí buan. Faoin gcochall tá inneall mór le rá V6 le toilleadh de 2 lítear (140 hp) nó 3 lítear (193 hp). Is é 8-10 l/100 km an tomhaltas breosla. Cosnaíonn carr samhail-bliana 2012, atá feistithe le córas slándála, gnéithe chompord iomadúla agus ríomhaire ar bord, 1 rúbal, agus is féidir Nissan Maxima 200 (i riocht den scoth) a cheannach ar 000 rúbal.

Kia picanto

Tá an carr dlúth cathrach Kia Picanto á thairiscint ag an monaróir ar phraghas 754 rúbal. Tá cineál coirp hatchback 900-doras ag an gcarr. Tairgtear inneall gásailín 5 nó 67 hp do cheannaitheoirí, atá cúpláilte le tarchur láimhe nó uathoibríoch.

Tá málaí aeir tosaigh caighdeánach (tá málaí aeir taobh agus cuirtíní ar fáil ar mhúnlaí ardleibhéil), chomh maith le suíocháin tosaigh téite, scátháin agus imeall rotha stiúrtha.

Áirítear ar an raon múnla leagan Líne GT, atá difriúil ó thaobh cuma agus Baile Átha Troim taobh istigh. Beag beann ar leibhéal an trealaimh, tá stoc beag ag na gluaisteáin atá oiriúnach chun roinnt málaí siopadóireachta a iompar.

Mar gheall ar a mheáchan íseal, tá an carr éagobhsaí easbhóthair, mar sin tá an Kia Picanto beartaithe le haghaidh úsáid uirbeach leanúnach.

Chevrolet niva

An nóiméad sin nuair a chomhlíonann compord taisteal legendary. Tá an leagan seo de "Niva" suimiúil, cé nach bhfuil sé intuigthe don phobal i gcónaí, ach mar sin féin tá aird tuillte aige. An t-inneall céanna, gnáth-dhinimic agus suas le cúig leibhéal Baile Átha Troim, ach níl suim againn ach i L ó 600 go 000 rúbal.

Peugeot 208

Tá an Peugeot 208 ar cheann de na gluaisteáin eacnamaíocha is iontaofa ar an margadh. Tá chassis nua-aimseartha feistithe ag an monaróir ar a charr, rud a fhágann go bhfuil sé níos oiriúnaí do réaltachtaí bóithre na Rúise. Soláthraíonn dhá leagan den inneall 1.2 (75 agus 130 hp) barainneacht breosla uasta i bhfoirm tomhaltas suas le 6,3 l/100 km sa chathair. Taitneoidh trealamh taobh istigh gluaisteán saor tú le ilmheán nua-aimseartha le scáileán tadhaill agus rialú guth. Is é an t-aon mhíbhuntáiste ná 300 lítear toirt an stoic, ach is furasta é seo a chúiteamh trí na suíocháin cúil a fhilleadh.

Bónas Chery

Agus Chery Bonus á fhorbairt, chuir na monaróirí riachtanais chónaitheoirí na Rúise san áireamh. Ní dhéanann an praghas íseal difear do cháilíocht maisiú taobh istigh an taobh istigh mhór le dearadh tarraingteach. Tá an trealamh riachtanach ag an gcarr le haghaidh tiomána compordach. Rinne imréiteach ard talún, cumas luasanna suas le 175 km/h a bhaint amach, tarchur láimhe cúig luas agus inneall 1,5-lítear go raibh an-tóir ar an gcarr sa mhargadh baile.

R2 réidh

Tá dearadh tarraingteach agus taobh istigh mhór ag an gcarr dlúth agus inaistrithe. Is cóip cheadúnaithe é seo den Chevrolet Spark; Tá an chuid is mó de na codanna oiriúnach go foirfe. Tarchur uathoibríoch ar bord, inneall 1,25 l Euro 5, málaí aeir, ABS, braiteoirí páirceála, scátháin téite.

Buntáistí

1. Dlúth agus praiticiúil
2. Infheictheacht mhaith
3. eacnamaíoch

Teorainneacha

• Fionraí docht
• Imréiteach talún íseal

Praghsanna

Chun an tsamhail seo beidh ort íoc ó 439 rúbal.

KIA Rio

Tairgtear an sedan dlúth KIA Rio ar phraghas 824 rúbal, agus nuair a cheannaítear ar chreidmheas agus nuair a sheoltar seancharr ar ais faoin gclár trádála isteach nó athchúrsála, cuirtear lascaine suas le 900-15% ar fáil.

Tá na gluaisteáin feistithe le hinnill 1,4-lítear nó 1,6-lítear (100 agus 123 hp, faoi seach), cúpláilte le tarchur láimhe nó uathoibríoch (6 ghiaranna tosaigh). Chun a chinntiú go dtosaíonn an gléas ag teocht an aeir -35 ° C, úsáidtear ceallraí ard-acmhainne.

Tá gach gluaisteán monaraithe feistithe le aerchóiriú le scagaire a chuireann cosc ​​ar dheannach mín ó dhul isteach sa chábán. Tá málaí aeir tosaigh agus ABS le cobhsú lána agus cúnamh tosaithe cnoc.

Ceadaíonn an t-imréiteach talún méadaithe go 160 mm duit taisteal ar bhóithre tuaithe. Éilíonn an monaróir go gcosnaíonn sé an comhlacht miotail níos fearr ó chreimeadh (a bhuíochas le líneáil bhreise bun agus cuais i bhfolach).

Skoda Octavia

Tá cáil ar an gcarr mar gheall ar a mharthanacht, a cháilíocht tógála agus a chostais reatha íseal. Faoin gcochall tá inneall gásailín 1,4-lítear (80 hp), tiomáint roth tosaigh le tarchur láimhe. Sroicheann an carr uasluas de suas le 170 km/u. Is é an tomhaltas gásailín sa timthriall comhcheangailte ná 7 l/100 km. Is é an míbhuntáiste go bhfuil an maisiú taobh istigh ró-simplí. Is féidir carr den tsamhail bhliain 2011 a cheannach ar feadh 480 míle rúbal.

Daewoo matiz

Ní féidir le Matiz a bheith bródúil as toisí móra agus cumas, ná compord mór, ach sa Rúis in 2019 is minic a úsáideadh é le haghaidh comaitéireachta. Is í an eochair ná costas an phacáiste bunúsach Neamhchostasach - 254 rúbal. Faigheann tú inneall 000L ach níl aon málaí aeir nó fuinneoga cumhachta agat.

Buntáistí

1. Tógáil ardchaighdeáin
2. Costais chothabhála íosta
3. Tomhaltas breosla eacnamaíoch

Teorainneacha

• Gan málaí aeir
• Inneall ard
• Inneall lag

Praghas

Is é costas an tsamhail bhunúsach ná 265 rúbal.

Honda Civic

Tá tóir ar an gcarr mar gheall ar a dhearadh galánta, spórtúil, páirteanna taobh istigh ard-chaighdeán, éifeachtúlacht agus iontaofacht i bhfeidhm. Úsáideann sé tiomáint roth tosaigh le rogha tarchur láimhe nó uathoibríoch. Is é an t-inneall 1,8 lítear peitril agus táirgeann 142 hp. Is é 10,6 soicind an t-am luasghéaraithe, is é 5,9 l/100 km an meán-ídiú breosla.

Tá páirteanna breise costasach, ach tá miondealuithe fíor-annamh. Tá an carr feistithe le leictreonaic iontaofa, rialú cúrsála oiriúnaitheach, rud a chabhraíonn leat d'achar a choinneáil ón gcarr chun tosaigh. Tá suíocháin téite. I measc na míbhuntáistí tá glanadh talún íseal, rud a fhágann gur deacair tiomáint ar bhóithre míchothroma nó sneachta. Is féidir carr a tháirgtear i 2014-2016 a cheannach ar phraghas ó 800 go 000 rúbal.

Hyundai Solaris

Tá praghas tosaigh de 780 rúbal ag sedan buiséad Hyundai B-Aicme. (Tá bán, shades agus miotalach eile ar fáil ar chostas breise.) Tá comhlacht ag an gcarr le heilimintí cóimhiotail chruach chun cobhsaíocht tuairteála a fheabhsú. Tá inneall peitril 000-lítear ag an mbunsamhail a tháirgeann 1,4 hp faoin gcochall, atá cúpláilte le tarchur láimhe sé-luas. Tá leagan 100-horsepower 123-lítear le tarchur láimhe sé-luas ar fáil ar chostas breise.

Níl aerchóiriú ag an múnla bonn, ach tá fuinneoga tosaigh cumhachta (doirse cúil láimhe), cuimsíonn trealamh caighdeánach stiúrtha cumhachta, ABS le rialú trajectory agus monatóireacht ar bhrú na mbonn, agus málaí aeir tosaigh (is féidir iad a dhíchumasú ar thaobh an phaisinéara).

Mear Skoda

Is é carr Gearmánach ar feadh 600 rúbal an fíor-mhargadh, agus is é seo an Skoda Rapid i mblaosc an chéad athstíleála, rud a d'éirigh go han-mhaith. Ach déan aon botún, tá go leor roghanna ag an Rapid, agus tugann cuid acu níos gaire do charr aicme gnó é, ar feadh beagnach milliún go leith rúbal. Díreoimid ar an bpacáiste Gníomhach, nach n-ardóidh an tsraith íosta roghanna ach costas an ghluaisteáin faoi 000 rúbal.

Sílim go n-aontóidh go leor go bhfuil compord agus cáilíocht na Gearmáine beagnach comhchiallach. Feicfimid cad a thairgeann Skoda dúinn sna roghanna is measartha.

Ceanncheathrú Geely SRV

Is é an táirge atá ainmnithe go cliste ná vaigín stáisiúin trom agus seomra, faoi thiomáint ag inneall 1,1 lítear measartha ach eacnamaíoch. Go haeistéitiúil ar an taobh amuigh, cuireann sé go leor roghanna ar fáil ar an taobh istigh: ABS, aerchóiriú, fuinneog cúil téite, fuinneoga cumhachta agus cumhacht, ar phraghas ag RUB 383. Is fiú a thabhairt faoi deara láithreacht málaí aeir agus fráma athneartaithe.

Buntáistí

1. Inneall maith
2. Imréiteach talún ard
3. Taobh istigh mhór

Teorainneacha

• Soundproofing
• Coigeartú buiséid
• Cearrbhachas sa charr

Praghas

Praghas 383 rúbal.

Daewoo nexia

Fuair ​​​​an monaróir "mianach óir" i bhfoirm gluaisteáin saor, ag tabhairt isteach múnla ar phraghas 372 rúbal. Beidh tú i do úinéir ar sedan lán-chuimsitheach le taobh istigh mhór agus trunk agus inneall 000-lítear. Maidir le compord agus sábháilteacht, ní bhfaighidh tú aon rud eile.

Buntáistí

1. Níl an carr whimsical agus iontaofa go leor
2. In ann
3. Fionraí iontach

Teorainneacha

• Imréiteach talún íseal
• Salon caol

Praghas

Tosaíonn an praghas do Boaz ó 372 rúbal.

Mercedes Cl

Tá an carr ó bhranda legendary na Gearmáine bunaithe ar an Mercedes S-Rang.

Cosnaíonn Mercedes CL thart ar 400 rúbal.

Ag cur san áireamh an chuma inmholta agus cáilíocht na Gearmáine, tá cuma i bhfad níos costasaí ar an gcarr eastáit seo ar an airgead. Tá an tsamhail feistithe le trealamh leictreonach fairsing. Úsáideann sé an córas Keyless Go, a ligeann duit na doirse a oscailt go cianda agus an t-inneall a thosú gan eochair. Úsáidtear cárta plaisteach chuige seo.

Ceadaíonn rialú Cruise duit ní hamháin luas leanúnach a choinneáil, ach freisin é a athrú ag brath ar an staid tráchta. Tá radar beag taobh thiar den ghríl freisin a dhéanann monatóireacht ar an bhfad go dtí an fheithicil atá romhainn. Is é an raon 150 méadar. Sa chás seo, socraítear an déine coscánaithe go huathoibríoch ionas nach mbeidh sé ina chúis le míchaoithiúlacht do phaisinéirí.

Don chéad uair, úsáideann an tsamhail seo fionraí Rialaithe Comhlacht Gníomhach (ABC), rud a chuireann cosc ​​​​ar rolla comhlacht fadaimseartha agus cliathánach.

Úsáideann sé córas hiodrálacha agus braiteoirí iomadúla chun an fionraí gníomhach a oiriúnú go huathoibríoch do choinníollacha bóthair. Ráthaítear ardleibhéal sábháilteachta nuair a bhíonn tú ag cúinneáil. Tá an carr feistithe le córas coscánaithe éigeandála ar a dtugtar Break Assist, ASR.

Volkswagen Polo

Tar éis dó a bheith debuted go déanach san earrach 2020, chaill an Volkswagen Polo an gnáth réimír “sedan” agus fuair corp hatchback, aontaithe leis an Skoda Rapid. Cosnóidh an tsamhail Bunús leibhéal iontrála ó 877 rúbal. Áirítear le trealamh caighdeánach ionad ilmheán le scáileán datha agus tacaíocht App-Connect, chomh maith le taillights LED. Faoin gcochall tá inneall 900-lítear a tháirgeann 1,6 hp. Is féidir le roinnt samhlacha a bheith feistithe le inneall 90 supercharged a tháirgeann 1.4 hp. i gcomhcheangal le tarchur DSG 125-luas.

Tá soilse reatha LED i rith an lae ar an gcarr agus dearadh tosaigh tosaigh spreagtha ag samhlacha nua Volkswagen Group. Úsáidtear coscáin druma de réir réamhshocraithe ar chúl, agus tá coscáin diosca ar fáil ar charranna níos cumhachtaí. Níl an leagan bunúsach feistithe le haerchóiriú, fiú ar chostas breise;

Chrysler 300C

Faoi chochall an ghluaisteáin tá aonad cumhachta 5,7-lítear V8 le cumas 177-425 hp. Seasann an "C" anseo le haghaidh trealamh préimhe. Bródúil as an carr elegance Meiriceánach. Is é fad an choirp 5024 mm, leithead - 1882 mm Gnéithe múnla 2011 cruth coirp modhnaithe, ceannsoilse stiúir agus taillights. Tá córas ilmheán suiteáilte sa chábán, agus tá cuma costasach ar na hábhair a úsáidtear sa dearadh intí.

Tá comhréireanna clasaiceacha ag taobh amuigh an ghluaisteáin, agus tá cuma orgánach ar na rothaí 20-orlach. Tá dearadh forásach, ag leanúint le traidisiúin branda Chrysler, fós ábhartha inniu. Tugann an chuid tosaigh ollmhór le tuiscint na cumhachta agus na daingne, mar sin tá an carr seo foirfe do fhear gnó tromchúiseach, ag cur béime ar a stádas.

Tá an fionraí go hiomlán neamhspleách. Úsáideann sé roinnt luamháin, agus mar sin tá tarraingt agus cobhsaíocht mhaith ag an gcarr agus é ag tiomáint. Agus iad ag tiomáint, bíonn níos mó compord agus réidh ag an tiománaí agus na paisinéirí.

Iompraíonn an carr go maith ar bhóithre na hEorpa.

Tá leibhéal ard sábháilteachta gníomhach agus éighníomhach ag fiú an leagan bunúsach:

1. Laghdaíonn trí chrios crumple an tionchar a bhíonn ag imbhualadh tosaigh.
2. Soláthraíonn treisithe feadánacha ar an bhíoma istigh an chosaint is mó d'áititheoirí i gcás timpiste.
3. Rialaíonn an t-aonad rialaithe leictreonach treo, déine agus imscaradh na málaí aeir.
4. Chomh maith le málaí aeir tosaigh, tá málaí aeir cuirtíní taobh don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh.
5. Áirítear le dearadh an chórais coscáin ABS agus ESP. Ceadaíonn ga an roth mór úsáid a bhaint as dioscaí coscáin aeráilte.

LIFAN SOLANO

Is carr Síneach é Lifan Solano a cuireadh le chéile sa Rúis. Tá toisí suntasacha ag an gcarr paisinéara: fad 4620 mm, leithead 1705, airde 1495, imréiteach talún 165 mm. Níl sé saor agus saor le feidhmiú, tá an Solano go maith le haghaidh turais cathrach agus turais lasmuigh den bhaile. Tá an taobh istigh fairsing agus cairdiúil don teaghlach. Feistithe le aerchóiriú uathoibríoch, stiúradh cumhachta, colún stiúrtha inchoigeartaithe, ríomhaire ar bord, soilse ceo. Ó chuma an ghluaisteáin sa Rúis i 2010, tá tóir air mar gheall ar a phraghas íseal, a chomhdhéanamh teicniúil agus a chuma.

Renault sandero

Carr eachtrach tarraingteach ó mhonaróir na Fraince ar phraghas tarraingteach ach 600 rúbal, tagann sé le raon leathan roghanna, innill agus tarchurtha éagsúla, rud a thugann a chostas go dtí an raon ó 000 go 700 rúbal. Coinnigh i gcuimhne go mbeidh CVT costasach go leor agus go bhfágfaidh sé an deighleog gluaisteán eacnamaíoch ag barr an raoin.

Is é Stepway Living an ceann is tarraingtí i bpraghas, is é a chostas iomlán ná 850 rúbal. Smaoinigh ar an raon roghanna atá agat.

Audi Q7 (4L)

Tá an carr Gearmánach seo feistithe le tiomáint uile-roth. Déantar an chasmhóimint a dháileadh i gcóimheas 40 go 60. Tá taobh istigh mhór ag an Audi Q7:

1. Tá tríú sraith suíochán roghnach ar fáil. Mothóidh daoine beaga nó leanaí compordach go leor sna suíocháin cúil.
2. Ina theannta sin, is féidir dhá shuíochán aonair a shuiteáil sa dara sraith den chabáin.

Tá cuma an-soiléir ar an gcarr seo, ach ní fhreagraíonn sé go hiomlán le SUV na Rúise. Chun seo tá fionraí lag agus inneall. Is é ceann de na heasnaimh ná droch-dhearadh an urrann bagáiste. In ainneoin an líon mór, tá sé deacair rudaí a chur ann. Bíonn sé deacair freisin tiomáint ar bhóithre míchothroma mar gheall ar an easpa aistrithe síos. Breathnaíonn an carr gnó seo an-dhaingean. Ar an gcéad amharc, ní déarfá gur féidir leat é a cheannach ar 450 rúbal.

Tá an carr feistithe le haonaid chumhachta gásailín agus díosail. Is iad na hinnill díosail a mheastar na cinn is iontaofa, go háirithe an t-inneall 4,2-lítear V8 le tuirbín.

Toyota Corolla

Carr iontaofa le turas réidh, taobh amuigh stylish, taobh istigh mhór agus stoc mhór. Tá páirteanna breise ar fáil go héasca agus réasúnta saor. Tá an carr oiriúnach le haghaidh tiomána easbhóthair, inaistrithe, gan éileamh ar cháilíocht gásailín agus tá ídiú breosla íseal aige (ó 3,4 go 9 l/100 km i modhnuithe éagsúla an ghluaisteáin). Áirítear le trealamh caighdeánach stiúrtha cumhachta leictreach agus fionraí cúil ardcháilíochta.

Sa Rúis, úsáidtear samhlacha le sedan, vaigín stáisiúin agus comhlachtaí hatchback le hinnill ó 1,3 lítear (99 hp) go 2,4 lítear (158 hp). Ní tharlaíonn miondealuithe ach amháin nuair a chaitheann páirteanna agus comhpháirteanna aonair tar éis úsáid fhadtéarmach na feithicle. Is é meánphraghas gluaisteán den sórt sin ná 557 rúbal.

Rátáil de na gluaisteáin is saoire sa tionscal gluaisteán baile (in 2022)

Ní dhéanann an tionscal gluaisteán na Rúise indulge i dtáirgí nua (go dtí go bhfuil muid ag caint faoi ghluaisteáin coigríche le chéile sa Rúis). Sa lá atá inniu ann, tá trí chuideachta fós i mbun gnó, ag scaoileadh samhlacha nua don mhargadh:

1. Is monaróir gluaisteán na Rúise é Aurus. Tá S600 (“Cortege”) aige, mionbhan Arsenal, agus Komendant SUV.
2. D'fhógair UAZ scaoileadh an leagan Rúise den Toyota Prado faoi 2021, ar leagan nua-aimseartha é den Patriot SUV.
3. Chevrolet Niva 2. Ba cheart go n-éireodh an carr seo as an nua in 2021, mura dtagann cúinsí nua chun cinn.
4. Lada 4×4 II - pleanáilte le hinneall 1,8-lítear a tháirgeann 122 hp. Tá sé le scaoileadh le haghaidh fómhar 2021.
5. Tá Lada Van i mbun forbartha ó 2018, ach ní bheidh sé le feiceáil go dtí 2021.
6. Lada Vesta Florida. Bhí sé ceaptha a bheith le feiceáil i bhfómhar na bliana 2020, ach mar gheall ar COVID-19 b’éigean an seoladh a chur siar. Athraíodh taobh istigh, comhlacht agus gnéithe teicniúla an ghluaisteáin.
7. Is táirge nua eile é Lada Largus FL atá beartaithe don bhliain seo chugainn.
8. LadaXCÓD. Featuring an dearadh X-chruthach bunaidh, cé nach bhfuil aon dáta scaoilte cruinn fógartha.

Maidir leis na gluaisteáin atá curtha i láthair cheana féin, seasann Lada Vesta Sport agus CVT amach i measc na roghanna suimiúla, chomh maith le UAZ Patriot le tarchur uathoibríoch.

Lada niva

Is é an Lada Niva an carr is saoire le tiomáint uile-roth (tosaíonn an praghas tar éis lascaine ó 664 rúbal). Tá an carr feistithe le hinneall 200-horsepower agus tarchur láimhe le giarbhosca 80-luas Mhéadaigh an nuachóiriú a rinneadh in 2 leibhéal chompord an tiománaí agus na bpaisinéirí. Áirítear ar an trealamh caighdeánach mála aeir (suite ar chúl suíochán an tiománaí) agus an córas rabhaidh timpiste fíor-riachtanach ERA-GLONASS.

Lada kalina

Cén carr baile a d'fhéadfadh a bheith níos coitianta? Ar shuim measartha de 343 rúbal, faigheann muid múnla deas le mála aeir tiománaí, fuinneoga leictreacha, glasáil lárnach agus stiúradh cumhachta hiodrálach. Ceadaíonn an t-inneall 000-lítear faoin gcochall duit bogadh timpeall na cathrach go muiníneach agus go dinimiciúil.

Buntáistí

1. Taobh istigh compordach
2. Suíochán téite
3. Foireann mhaith

Teorainneacha

• Inneall lag
• Cuma sean-aimseartha

Praghas

Tá méadú beag tagtha ar an bpraghas agus tosaíonn sé ó 343 rúbal.

Lada granta

Is é an ceannaire i rátáil na ngluaisteán inacmhainne nua ar mhargadh na Rúise an sedan Lada Granta, tógtha ar ardán an ghluaisteáin bhuiséid Kalina.

Múnla bunúsach le hinneall peitril 8-chomhla a tháirgeann 87 hp. costas 483 rúbal. Nuair a bhíonn carr ar cairde á cheannach, cuireann an mhonarcha lascaine 900% ar fáil;

Áirítear le trealamh caighdeánach mála aeir tiománaí, criosanna sábhála táimhe agus ABS sa chóras coscánaithe, rud a chabhraíonn le fórsaí a dháileadh go leictreonach idir na rothaí (chun sleamhnú a chosc).

Soláthraíonn an corp sedan spás tosaithe méadaithe suas le 520 lítear, ach déanann na insí ar an gclúdach deacair málaí a stóráil. Is féidir an suíochán cúil a fhilleadh síos chun míreanna fada a iompar.

Hunter UAZ

Ní féidir neamhaird a dhéanamh ar ár seanfhear, atá ag fánaíocht ar fhairsinge ní hamháin ár dtír ó bhí an Cogadh Mór Patriotic ann. Ó 1944, níl mórán athraithe ach amháin an praghas - inniu tosaíonn sé ag 690 rúbal. Mar sin féin, sásaíonn tréithe an ghluaisteáin mais na ndaoine a dteastaíonn sé mar aer.

Níl aon rud le rá faoi chompord sa charr seo, níl sé ann ach in aon chumraíocht agus ní féidir a bheith, ní chruthaítear an carr le haghaidh seo.

UAZ Patriot

Cuireann Gléasra Gluaisteán Ulyanovsk an UAZ Patriot SUV ar fáil ar feadh 800,1 míle rúbal (má cheannaítear é ar chreidmheas faoin gclár stáit) faoi chochall inneall 150-horsepower 2,7-lítear le giarbhosca 5-luas (tá samhail le 6-. luas tarchurtha uathoibríoch). Tá tarchur leictreach dhá luas ar fáil chun an chasmhóimint a roinnt idir na haiseanna. Tá méadú tagtha ar imréiteach talún an SUV, rud a ligeann dó bearnaí domhain nó tír-raon míchothrom a shárú gan an baol damáiste a dhéanamh don chassis.

Critéir chun carr buiséid a roghnú (in 2022)

Nuair a bhíonn carr rang geilleagair á cheannach agat, chomh maith leis an gcostas, smaoinigh, i measc rudaí eile.

• bliain monaraithe, má úsáidtear an carr, a riocht teicniúil;
• líon na n-úinéirí;
• costais oibriúcháin;
• ídiú breosla: dá ísle an níos fearr (le ídiú breosla mar phríomhfhachtóir, roghnaigh carr beag);
• cineál innill - gásailín, díosail, hibrideach;
• leibhéal sábháilteachta i gcomhréir le haicmiú domhanda;
• costas an árachais agus méid na cánach iompair;
• cén cineál coirp ar mhaith leat a bheith;
• cén giarbhosca is fearr leat - uathoibríoch nó láimhe;
• cad iad na seirbhísí breise atá inmhianaithe (aerchóiriú, ilmheán, rialú cúrsála, etc.).
• infhaighteacht páirteanna breise agus stáisiúin seirbhíse brandáilte laistigh d'achar siúlóide;

Maidir le gluaisteáin a úsáidtear, tá tóir branda tábhachtach freisin. Dá mhéad tóir ar an gcarr, is mó speisialtóirí seirbhíse garáiste a oibríonn leis an múnla seo ar phraghas réasúnta.

Buiséad "Eorpaigh"

Ní féidir na Seapáine Datsun On-Do agus Mi-Do a rangú mar “Eorpach” ach go foirmiúil; i ndáiríre, níl aon rún ann gur ar bhonn an Lada Granta intíre a forbraíodh iad. Tosaíonn costas na ngluaisteán seo ó 466 le haghaidh 000 horsepower agus 87 le haghaidh 537 eachchumhacht. Rogha suimiúil eile is ea an Hyundai Solaris nó Kia Rio, a chosain 000 míle ar a laghad, go dtí le déanaí, bhí na chéad áiteanna ar an liosta nuair a cheannaigh na Rúiseach iad na gluaisteáin seo, ach thit ardphraghas na ngluaisteán agus a gcothabháil orthu. an rangú.

Rogha inghlactha eile ná Renault Logan sa dara leagan. Braitheann an buiséad chun é a cheannach ar mhianta na cumraíochta, mar shampla, ar an leagan íosta beidh ort 544 a íoc, agus ní chosnóidh an tsamhail "stuffed" leis na earraí go léir ach 000 rúbal.

"Sínis" ar phraghas réasúnta

Tá gluaisteáin sa deighleog inacmhainne i gcónaí ag uathoibritheoirí na Síne. Tá an-tóir orthu, go háirithe i bhfianaise na bpraghsanna atá ag ardú ar charranna Eorpacha. Ceann de na roghanna atá ann faoi láthair ná an Lifan Solano, a thosaíonn praghsanna ag 630 i gCónaidhm na Rúise, meastar go bhfuil an carr seo iontaofa, toisc go n-úsáideann go leor tiománaithe tacsaí é le haghaidh oibre. Rogha buiséid eile is ea an Geely Emgrand 000, atá le chéile i bPoblacht na Bealarúise. Chun an "capall iarainn" seo a cheannach, ní mór duit 7-736 míle rúbal a ullmhú ar an meán.

Is é seo an áit ar féidir deireadh a chur le rogha na ngluaisteán paisinéirí "Síneach", ós rud é go bhfuil SUVanna níos eacnamaí curtha ina n-ionad ag an monaróir.

táirgeadh intíre

I gCónaidhm na Rúise, is é AvtoVAZ ceann de na monaróirí gluaisteán is mó tóir. Cuireann sé roinnt samhlacha gluaisteán inacmhainne ar fáil ar féidir le beagnach gach dara cónaitheoir sa tír acmhainn. Mar shampla, Lada Granta. Tosaíonn bunphraghas an ghluaisteáin ó 420 rúbal. Méadaíonn an praghas de réir mar a roghnaíonn tú an chumraíocht riachtanach. Tá an carr ar fáil i gceithre stíl choirp: vaigín stáisiúin, cúl hatchback, aistarraingt agus sedan. Cosnóidh an “líonadh” uasta don tiománaí 000 rúbal.

Rogha eile ná Lada Vesta a cheannach. Rinne saineolaithe feithicleacha achoimre ar thorthaí 2018: tháinig an carr áirithe seo ina cheannaire díolacháin. Is é an praghas íosta ar féidir Vesta a cheannach ná 594 rúbal. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil trealamh den scoth ag fiú an leagan bunúsach den tsamhail (málaí aeir do thiománaithe agus do phaisinéirí, gléasanna suíocháin leanaí ISOFIX, aláram, immobilizer agus gadgets eile). Ar phraghas níos airde, cuireann an monaróir rialú cúrsála, córas fuaime ardcháilíochta agus giarbhosca robotic ar fáil.

Sa tríú háit tá an Lada Largus, atá oiriúnach do theaghlach mór. Tá gach rud foirfe anseo: neart spáis sa chábán, stoc mór agus praghas maith. Níl costas minivan dlúth ach 620 - 746,8 míle rúbal. Tá aisling ag roinnt úinéirí gluaisteán faoi SUV a chur in ionad a “capall iarainn”. Is é an UAZ Patriot an trasnán is saoire ó AvtoVAZ. Tosaíonn a phraghas ó 790 rúbal don leagan “caighdeánach”, agus don leagan “iomlán” beidh ort beagán níos mó ná milliún a íoc.

Níl aon léirmheas críochnaithe gan an Niva legendary nó Lada 4x4. Cosnaíonn an leagan traidisiúnta trí dhoras 519 rúbal, cosnaíonn an tsamhail Uirbeach 581-620 míle. Rogha eile ar an Lada 4×4 is ea an Chevrolet Niva, a thosaíonn ag 640 míle praghas. Ná déan dearmad faoin Lada X-RAY, a thairgtear i dhá leagan: clasaiceach agus crossover. Ní sháraíonn costas an SUV nuálaíoch seo milliún. Beidh carr den sórt sin ina réiteach iontach do thiománaithe a bhfuil gá acu toisí dlúth a choinneáil le himréiteach talún ard.

Cén carr buiséid le ceannach in 2022

Tá gluaisteáin bhuiséid ar mhargadh na Rúise deartha chun cúigear a iompar agus difriúil ó thaobh leibhéal trealaimh agus sábháilteachta éighníomhacha. Tá Granta Doméstica oiriúnach do dhaoine a bhfuil acmhainní eacnamaíocha teoranta acu. Mar sin féin, nuair a roghnaíonn tú carr nua, is fearr airgead breise a fháil agus Lada Vesta a cheannach le críochnú feabhsaithe agus sábháilteacht mhéadaithe. Cuireann an Polo agus Rapid go leor spáis bagáiste ar fáil, innill éifeachtacha agus láimhseáil scagtha.

Tá táirgí monarchana na Cóiré Theas Hyundai agus KIA idirdhealú ag a ndearadh geal agus a dtrealamh saibhir. Is buntáiste breise iad na tarchur láimhe 6-luas agus uathoibríoch. Má tá sé beartaithe agat taisteal ar bhóithre tuaithe, ba cheart duit an Renault Duster a roghnú. Tá an Lada Niva intíre idirdhealú ag cumais easbhóthair agus fonnadh marthanach. Nuair a roghnaíonn tú gluaisteáin saor, cuir san áireamh an praghas oifigiúil, atá molta ag gach déileálaí oifigiúil (ba cheart go gcuirfeadh lascainí os cionn 15% an ceannaitheoir ar an airdeall).

Gluaisteáin saor nach fiú iad a cheannach

Tá gluaisteáin saor, agus is féidir fadhbanna a chruthú don úinéir sa todhchaí nuair a cheannaítear iad agus costais shuntasacha a bheith mar thoradh orthu.

Astu seo tugaimid aird ar na nithe seo a leanas:

• Sean SUVanna préimhe. Dá sine an carr, is mó aird agus infheistíocht a éilíonn sé. Tá lochtanna coirp, leictreacha, tarchurtha agus fonnaidh ag seanchonraitheoirí easbhóthair mar gheall ar bhlianta táirgthe agus níor cheart iad a cheannach ach amháin má tá tú ar an eolas faoi na costais chothabhála agus cistí a d’fhéadfadh a bheith ar fáil. I measc samplaí d’fheithiclí dá leithéid tá Range Rover úsáidte, Jeep Cherokee ó na 1990idí agus tús na 2000idí.

• Feithiclí a bhfuil níos mó ná úinéir amháin acu. Má tá carr neamhchostasach curtha i lámha éagsúla, tá dóchúlacht ard ann go bhfuair na húinéirí roimhe seo réidh leis mar fhadhb. Cúis shoiléir le rabhadh is ea an teideal dúblach freisin, rud a chiallaíonn nach bhfuil an seancheann ar fáil a thuilleadh.
• Gan doiciméadú agus teoranta. Ní féidir leat tiomáint go dleathach orthu, agus d'fhéadfadh fabhtcheartaithe a bheith dodhéanta nó ró-chostasach.
• Le dearadh inneall casta, dá mhéad dul chun cinn teicneolaíochta an t-aonad cumhachta (córas insteallta nua-aimseartha, turbocharging), is costasaí a bheidh a chothabháil.
• Gluaisteáin le hinnill carburetor. Meastar gur annamh a bhíonn gluaisteáin charbúrtha, bíonn sé tamall fada páirteanna breise a aimsiú d’inneall den sórt sin, agus uaireanta bíonn deisiúcháin níos costasaí ná instealladh.
• Maidir leis an boladh dóite nó salachar "tuilte" an taobh istigh. Léiríonn an chéad cheann fadhbanna leis an sreangú nó le tine, agus léiríonn an dara ceann carr “tuilte”.
• Le codanna comhlacht de dathanna éagsúla. Is minic a léiríonn an t-symptom seo aisghabháil lag ó thimpiste.
• Le lochtanna. Má tá úinéir ag díol carr athláimhe le tarchur cnagála agus inneall cnagála, ag rá go bhfuil an torann cnagála gnáth agus nach gá ach an ola tarchurtha a athrú, molaimid duit an rogha seo a scipeáil.
• Tá gluaisteáin na Síne níos mó ná ceithre go cúig bliana d'aois. Is é an corrlach “ionchas saoil” de thionscal gluaisteán na Síne trí nó ceithre bliana.
• Gluaisteáin CVT más maith leat tiomáint crua agus tapa. Tá an t-athraitheach ag éileamh ar stíl tiomána agus briseann sé síos go tapa má láimhseáiltear go mícheart é.

Ba cheart duit freisin gluaisteáin a bhfuil míleáiste amhrasach íseal acu a sheachaint dá n-aois. Féadfar an fheidhm a shaobhadh.