Na 10 gCluaiste Gearmánacha is Daor is Fearr

Tá tionscal na ngluaisteán (gluaisteán) sa Ghearmáin ar cheann de na gnóthaí is mó sa tír, agus fostaíonn sé breis is milliún duine. Baile do ghluaisteáin nua-aimseartha, meastar gurb é tionscal na ngluaisteán Gearmánach an ceann is dírithe agus is cruthaitheach ar domhan. Sna 1860idí déanacha, bhí tionscal gluaisteán na Breataine ag athbheochan na Gearmáine i gcónaí, agus go déanach sna 1870idí, chruthaigh na ceannródaithe inneall gluaisteán Karl Benz agus Nikolaus Otto innill ceithre bhuille a lasadh go hinmheánach.

Cruthaíodh BMW i 1916, ach níor thosaigh táirgeadh gluaisteán go dtí 1928. D'fhág forbairt mheasartha an tionscail sa Ghearmáin an margadh oscailte d'fhíor-uathoibritheoirí Mheiriceá, ar nós General Motors, a ghlac seilbh ar an eagraíocht Gearmánach Opel i 1929, agus Ford Motor. An chuideachta a thacaigh leis an bhfochuideachta Gearmánach rathúil ag tosú i 1925.

Faoi láthair tá cúig chuideachta Gearmánacha agus seacht mbrandaí chun tosaigh ar thionscal gluaisteán na tíre: Volkswagen AG (agus fochuideachtaí Audi agus Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG agus Ford-Werke GmbH. Tógtar beagnach sé mhilliún feithicil sa Ghearmáin gach bliain, agus seoltar thart ar 5.5 milliún Deutsche Marks thar lear. In éineacht leis na Stáit Aontaithe, an tSín agus an tSeapáin, tá an Ghearmáin ar cheann de na ceithre mhór-mhonaróirí gluaisteán ar domhan. Tá Volkswagen Group ar cheann de na trí eagraíocht ngluaisteán is mó ar domhan (in éineacht le Toyota agus General Motors).

Anseo thíos tá liosta de na 10 ngluaisteán Gearmánacha is daoire in 2022. Tá a ndearadh agus a dtacaíocht uathúil féin ag na feithiclí seo agus níos tábhachtaí fós, cuireann an teicneolaíocht agus na nuálaíochtaí a úsáidtear sna feithiclí seo costasach ar cheannaitheoirí.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

Arna nochtadh ag Seó Mótair Pháras 2010, is hibrideach modúlach é seo atá faoi thiomáint ag inneall díosail cúpla-turbo TDI 221L V296 le stiúrtha roth tosaigh 3.0kW (6HP). Tógann luasghéarú go 64 km/u (86 msu) 100 soicind. Thug Audi isteach an e-tron Spyder i mí Eanáir '62 ag an Seó Leictreonaic Tomhaltóra i Las Vegas, beagnach do-aitheanta ón gcarr i bPáras, ach an uair seo péinteáilte i dearg geal. Tugadh isteach an carr le sonraíochtaí feidhmíochta comhchosúla, lena n-áirítear luas barr teoranta go leictreonach de 4.4 msu (2011 km/u).

• Luas uasta: 249 km/u / 155 msu

• 0–100 km / h: 4.4 soicind

• Cumhacht: 387 hp. / 285 kW

• hp/meáchan: 267 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 3 lítear / 2967 cc

• Meáchan: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($3,000,000)

Carr coincheap a chruthaigh Volkswagen Passenger Cars sa bhliain 12 ab ea an Volkswagen W1997 Coupe (ar a dtugtar an Volkswagen Nardò freisin). Ag Seó Mótair Tóiceo 2001, nocht an Grúpa Volkswagen a gcoincheap gluaisteán spóirt W12 is éifeachtaí in oráiste geal. Rátáladh an t-inneall mar ghiniúint 441 cileavata (600 hp; 591 bhp) agus 621 méadar niútan (458 lbf⋅ft) de chasmhóiminte; d’fhéadfadh sé luasghéarú ó stad gan stad go 100 ciliméadar in aghaidh na huaire (62.1 msu) i thart ar 3.5 soicind agus bhí luas barr de 357 ciliméadar san uair (221.8 mph) aige agus é ag meáchan ach 1,200 kg (2,646 punt). Bhí sé ar cheann de na coincheapa carr spóirt is tapúla ar an phláinéid. Cruthaithe ag Charlie Adair.

• Luas uasta: 357 km/u / 221.8 msu

• 0–100 km / h: 3.5 soicind

• Cumhacht: 591 hp. / 441 kW

• hp/meáchan: 498 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 6 lítear / 5998 cc

• Meáchan: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

Ba ghluaisteán spóirt coincheap 2 é an BMW Nazca C2, ar a dtugtar an Italdesign Nazca C1992 freisin. Dhear an tógálaí feithicleach idirnáisiúnta Italdesign, baile Giorgetto Giugiaro, an carr, agus tá imlíne BMW comparáideach ag an tosach. Bhí luas barr de 193 míle san uair (311 km/u) ag an gcarr. San iomlán, cruthaíodh trí ghluaisteán. I measc na gcomhpháirteanna fíorálainn gluaisteáin bhí doirse faoileáin leath-sciath, barr uile-ghloine, agus tógáil polaiméir treisithe le snáithín carbóin. Ba fheabhsúchán é ar choincheap Nazca M12 1991 roimhe seo.

• Luas uasta: 325 km/u / 202 msu

• 0–100 km / h: 3.7 soicind

• Cumhacht: 300 hp. / 221 kW

• hp/meáchan: 273 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 5 lítear / 4988 cc

• Meáchan: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

Is carr coincheap é an Audi Rosemeyer a tháirg Audi, a cuireadh i láthair den chéad uair ag Autostadt agus ag seónna carranna éagsúla ar fud na hEorpa sa bhliain 2000. maidir leis an mbranda, agus bhí go leor ceannaitheoirí ionchasacha ag tnúth go mór leis an bhfoirm nua, ach gan toradh i bhfad. Feistithe le hinneall W16 lárionad mór díláithrithe a fhorbraíonn 700 horsepower (520 kW; 710 hp) agus córas tiomána uile-roth buan Quattro Audi, tá an carr cinnte go mbeidh sé ar aon dul go foirfe lena chuma.

• Luas uasta: 350 km/u / 217 msu

• 0–100 km / h: 3.6 soicind

• Cumhacht: 630 hp. / 463 kW

• hp/meáchan: 392 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 8 lítear / 8004 cc

• Meáchan: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Coincheap Mercedes-Benz Is carr coincheap é IAA a scaoiltear in 2015 ag branda na Gearmáine Mercedes-Benz. Seasann IAA do "Feithicil Aeraidinimiciúil Chliste". Bronnadh é ag an Frankfurt Motor Show i Meán Fómhair 2015. Tugann a phríomhlínte le tuiscint ar línte casta samhlacha sa todhchaí. Tá sé faoi thiomáint ag inneall hibrideach 274 horsepower. Tá costas na háilleachta luxurious seo thart ar 4 milliún dollar.

• Luas uasta: 250 km/u / 155 msu

• 0–100 km / h: 5.5 soicind

• Cumhacht: 279 hp. / 205 kW

• hp/meáchan: 155 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 2 lítear / 1991 cc

• Meáchan: 1800 kg / 3968 lbs

5. Misean Porsche E ($4,000,000)

Is é Misean Porsche E an post laistigh den Porsche uile-leictreachais bhunaidh, a nochtadh mar ghluaisteán coincheapa ag Seó Mótair Frankfurt 2015. Táthar ag súil go dtiocfaidh Misean E i dtáirgeadh ag monarcha Zuffenhausen Porsche in 2019. Forbraítear Misean E i gcéim iomlán nua agus tá os cionn 600 hp aige. Luasghéaraíonn sé ó 0 go 100 km/u i 3.5 soicind agus ó 0 go 200 km/u i 12 soicind. Is é an t-uasluas a mheastar a bheith os cionn 250 km/u. Tá sé beartaithe ag Porsche do Mhisean E taisteal níos mó ná 500 km (310 míle).

• Luas uasta: 249 km/u / 155 msu

• 0–100 km / h: 3.5 soicind

• Cumhacht: 600 hp. / 441 kW

• hp/meáchan: 300 hp. in aghaidh an tonna

• Meáchan: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

Feithicil choincheapa stíl charranna spóirt a bhí sa quattro Audi Le Mans a chruthaigh Audi le cur i láthair ag Seó Mótair Frankfurt 2003 mar gheall ar thrí bhua forásacha Audi sna 24 Uair an chloig de rásaí innill leanúnacha Le Mans i 2000, 2001 agus 2002. Ba é an tríú carr coincheap agus an carr deiridh a bhí beartaithe ag Audi in 2003, tar éis an Pikes Peak quattro agus Nuvolari quattro. Thaispeáin an carr roinnt leideanna stíleála Audi agus sonraí teicneolaíochta atá beartaithe ansin le húsáid i múnlaí Audi amach anseo.

• Luas uasta: 345 km/u / 214 msu

• 0–100 km / h: 3.6 soicind

• Cumhacht: 610 hp. / 449 kW

• hp/meáchan: 399 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 5 lítear / 4961 cc

• Meáchan: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

Is carr spóirt ardfheidhmíochta é an Maybach Exelero a eisíodh in 2004. Carr ceithre huaire le 700 hp (522 kW) le hinneall V12 cúpla-turbocharged arna fhorbairt ag Maybach-Motorenbau GmbH arna choimisiúnú ag Fulda Tires, rannán Gearmánach Goodyear. Tá Fulda ag baint úsáide as an gcarr mar charr a bhreathnaíonn chun cinn chun taithí a fháil ar ré eile de bhoinn leathana. Rinne monaróir gluaisteán só Gearmánach an tsamhail mar aistriúchán nua-aimseartha ar a charr spóirt sruthlínithe ó na 1930í. Tá bríonna éagsúla ann don sinsear cláraithe, a bhain freisin le carr mighty Maybach.

• Luas uasta: 351 km/u / 218 msu

• 0–100 km / h: 4.4 soicind

• Cumhacht: 700 hp. / 515 kW

• hp/meáchan: 263 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 5.9 lítear / 5908 cc

• Meáchan: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Luas uasta: 340 km/u / 211 msu

• 0–100 km / h: 3 soicind

• Cumhacht: 999 hp. / 735 kW

• hp/meáchan: 555 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 5.4 lítear / 5439 cc

• Meáchan: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

Rásaíocht carranna dhá shuíochán den scoth a bhí sa Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) a chuir iontas ar rásaíocht charranna spóirt in 2 nuair a bhuaigh sé craobh na ngluaisteán spóirt domhanda an bhliain sin. Ainmnithe "SL-R" (do Spórt Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, a athraíodh a ionad níos déanaí go "SLR"), an 1955-lítear "thoroughbred" a fuarthas ó na heagraíochta Mercedes-Benz W3 rásaí Foirmle a hAon. Roinn sé an chuid is mó dá powertrain agus a chassis: an t-inneall 196-sorcóir 196 inlíne 2,496.87cc. cc le sceite agus stróc suas go dtí 8cc. CM agus chabhraigh sé le 2,981.70 hp a fhorbairt. (310 kW). Tá Mille Miglia ar an tús.

• Luas uasta: 300 km/u / 186 msu

• 0–100 km / h: 6.5 soicind

• Cumhacht: 310 hp. / 228 kW

• hp/meáchan: 344 hp. in aghaidh an tonna

• Díláithriú: 3 lítear / 2982 cc

• Meáchan: 900 kg / 1984 lbs

Thuas tá liosta luxurious de na gluaisteáin Gearmánacha is costasaí ar fud an domhain. B'fhéidir nach n-aithníonn na radharcanna seo an carr sa chur i láthair seo, a bhfuil prionsabail ardchumhachta aige. Is éard atá i gcoincheap na ngluaisteán só agus costasach go bunúsach ná struchtúr iontach an rian a ndéanann siad rás nó a ritheann siad a thaispeáint, nó gan lámh in uachtar a thabhairt do ghluaisteáin na Gearmáine. Léiríonn an liosta seo rathúnas cuideachtaí feithicleacha na Gearmáine.