Tástáil eochaircheap coscáin - conas a chinntear a bhfeidhmíocht?
Ábhar
Braitheann sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí ar inseirbhísiúlacht agus ar iontaofacht go leor córas feithiclí agus, ar an gcéad dul síos, ar an gcóras coscáin. Ceann de na fachtóirí a chinneann éifeachtacht a chuid oibre ná cáilíocht na n-eochaircheap coscáin.
Ábhar
- 1 Gnéithe tábhachtacha maidir le pillíní coscáin a roghnú
- 2 Roghnú pads de réir saintréithe feidhmíochta
- 3 Conas a thástáil pads tiomána
- 4 Torthaí tástála le haghaidh pillíní ó mhonaróirí éagsúla
- 5 Torthaí na tástála saotharlainne
Gnéithe tábhachtacha maidir le pillíní coscáin a roghnú
Is é an monaróir a tháirgeann iad go príomha a chinneann cáilíocht na bpanna coscáin. Dá bhrí sin, sula gceannaítear iad (is cuma cén gluaisteáin - gluaisteáin intíre nó eachtrannacha), ní mór duit aird a thabhairt ar na gnéithe ginearálta seo a leanas den rogha.
Is é úrnuacht an táirge an chéad cheann acu. Is pointe an-tábhachtach é seo. Níl sé aon rún go bhfuil an margadh páirteanna uathoibríoch líonta go litriúil le go leor fakes. Ina theannta sin, tá difríocht áirithe idir táirgí an mhonaróra chéanna: cuireann an margadh páirteanna breise bunaidh a tháirgtear le haghaidh an líne tionóil ar a bhfuil gluaisteáin le chéile, agus ag an am céanna tá páirteanna breise bunaidh a tháirgtear go díreach le díol sa mórdhíola. agus líonra miondíola.
Ní dhéanann sé ciall pillíní atá beartaithe le haghaidh an iompair a mheas, ós rud é go bhfuil siad costasach go leor agus go leor annamh ar an margadh - ní sháraíonn an chomhpháirt dá gcainníocht i dtoirt iomlán an táirge seo, mar riail, 10%. Is féidir táirgí bunaidh ar díol a fháil i bhfad níos minice, agus is é a gcostas ná 30-70% de phraghas an iompair. Tá pillíní ann freisin atá i bhfad níos lú ná na cinn bhunaidh, ach a tháirgtear sa mhonarcha céanna in éineacht leo. Tá na táirgí seo dírithe ar raon leathan tomhaltóirí éagsúla, lena n-áirítear iad siúd ó thíortha i mbéal forbartha. Is é praghas na n-eochaircheap seo ná 20-30% de chostas an bhunaidh.
Roghnú pads de réir saintréithe feidhmíochta
Is é an chéad ghné ghinearálta eile de roghnú eochaircheap ná feidhmíocht. Chun na páirteanna breise seo a chur i bhfeidhm go praiticiúil ar charr, is é an nóiméad seo an ceann is tábhachtaí. Ag an am céanna, is gné an-aonair é seo, ós rud é go bhfuil tiománaithe fós difriúil agus, dá réir sin, tá a stíl tiomána difriúil. Dá bhrí sin, sa chás seo, níl sé tábhachtach a thuilleadh cé a thiomáineann an carr, is é an rud is mó conas a dhéanann sé é. Sin é an fáth go dtugann monaróirí ceap, mar riail, ag cur i láthair a dtáirge nua nó i gcur síos air, moltaí iomchuí maidir le roghnú samhlacha amháin nó samhlacha eile. Tá pillíní ann a mholtar le haghaidh:
- tiománaithe ar spórtúil is mó a stíl tiomána;
- úsáid rialta an ghluaisteáin i gceantair shléibhtiúla;
- oibriú measartha ar an meaisín sa chathair.
Sula ndéantar moltaí den sórt sin, déanann na monaróirí tástáil, agus déantar conclúid ar fheidhmíocht na n-eochaircheap ar a mbonn.
Chun a thuiscint cén cineál táirge a thairgtear le díol, ní mór duit aird ghéar a thabhairt ar a phacáistiú. Agus an cheist seo á réiteach, ba cheart duit brath ar do shúil ghéar féin nó cuid spártha a roghnú in éineacht le speisialtóir (máistir) a bhfuil baint aige le cothabháil an ghluaisteáin ar gá duit pillíní coscáin a chur air. Agus iad á roghnú, ní mór duit aird a thabhairt ar an tír agus ar an mbliain déantúsaíochta, na suaitheantais a dhearbhaíonn deimhniú an táirge, dearadh an phacáistithe, na hinscríbhinní air (fiú línte, litriú ceart, priontáil soiléir agus inléite), mar chomh maith le sláine an eochaircheap coscáin féin (gan scoilteanna, bulges , sceallóga, oiriúnach snug de líneáil an ábhair cuimilte leis an mbonn miotail).
Conas a thástáil pads tiomána
Chun tástáil chomparáideach a dhéanamh, déantar 4 thástáil ar sheastáin speisialta ar gach sraith de phlocóidí coscáin rite isteach. Ar dtús, déantar insamhladh ar choscánú cairr luathaithe go 100 km/u. Tá an tástáil seo bunúsach. Cuidíonn sé le comhéifeacht frithchuimilte péire diosca-eochair a chinneadh le haghaidh coscáin fuar (suas le 50 ° C). Dá airde an comhéifeacht a fhaightear, is airde paraiméadair frithchuimilte an bhloc, faoi seach.
Ach is féidir leis na coscáin, i gcás úsáide dian, uaireanta teas suas le 300 ° C nó níos mó. Tá sé seo fíor go háirithe i gcás tiománaithe an-ghníomhacha, go minic agus go dian coscánaithe ó ardluais. Le seiceáil an féidir leis na pillíní an modh oibríochta seo a sheasamh, déantar tástáil “te” tar éis na tástála “fuar”. Déantar an diosca agus na pillíní a théamh trí choscánaithe leanúnach go dtí teocht 250 ° C (rialaítear an leibhéal téimh trí úsáid a bhaint as teirmeachúpla, a ionchlannaítear go díreach isteach san ábhar frithchuimilte ar cheann de na pillíní). Ansin déan coscánaithe rialaithe ón luas céanna 100 km / h.
Tá an tríú tástáil níos déine fós. Le linn dó, déantar insamhladh ar choscánaithe timthrialla arís agus arís eile i gcoinníollacha gluaiseachta ar bhóthar sléibhe. Áiríonn an tástáil seo 50 luasmhoilliú ó 100 km/u go 50 km/u le sosanna 45 soicind chun roth an seasaimh tástála a chasadh. Is é toradh an 50ú coscánaithe (deireadh) is mó spéise - in ainneoin roinnt fuarú ar na pillíní le linn casadh an roth eitilte, faoin 50ú timthriall coscánaithe is é 300 °C teocht an ábhair go leor acu.
Tugtar an tástáil athshlánaithe ar an tástáil dheireanach freisin - déantar seiceáil ar an gcaoi a bhfuil pillíní coscáin “te suas” in ann feidhmíocht a choinneáil tar éis an fhuaraithe. Chun a fháil amach, tar éis na tástála "sléibhe", déantar na coscáin a fhuaraithe go dtí an teocht chomhthimpeallach (tástáil), agus ar bhealach nádúrtha (gan a bheith forneartach). Ansin déantar coscánaithe rialaithe arís tar éis luasghéaraithe go 100 km/u.
De réir thorthaí na dtástálacha do gach sraith pillíní aonair, faightear 4 luach den chomhéifeacht frithchuimilte - ceann do gach tástáil. Ina theannta sin, ag deireadh gach timthriall tástála aonair, déantar tiús líneáil an ábhair cuimilte a thomhas - agus mar sin faisnéis a bhailiú faoi chaitheamh.
Torthaí tástála le haghaidh pillíní ó mhonaróirí éagsúla
Tá go leor déantúsóirí pillíní gluaisteán, agus tá an raon praghsanna do tháirgí éagsúla sách mór, agus mar sin tá sé deacair go leor a chinneadh cé acu is fearr gan iad a thriail go praiticiúil nó a thástáil. Seo thíos torthaí na tástála a rinne siopa tástála an mhonaróra gluaisteán baile AvtoVAZ le rannpháirtíocht an Ionaid Saineolais Neamhspleách agus an iris Autoreview. Ba chóir a thabhairt faoi deara, le haghaidh pillíní atá suiteáilte ar fheithiclí VAZ, go gcuirtear sonraíochtaí teicniúla TU 38.114297-87 i bhfeidhm, ar dá réir sin is é 0,33 teorainn níos ísle an chomhéifeacht frithchuimilte ag an gcéim tástála "fuar", agus "te" - 0,3. Ag deireadh na dtástálacha, ríomhadh caitheamh na n-eochaircheap mar chéatadán.
Mar shamplaí lena ndearnadh an tástáil, tógadh pillíní ó mhonaróirí éagsúla (lena n-áirítear cinn na Rúise) agus grúpaí praghsanna éagsúla. Rinneadh tástáil ar chuid acu, ní hamháin le diosca dúchais, ach freisin le ceann VAZ. Tá tástáil déanta ar tháirgí ó na monaróirí seo a leanas:
- An Úcráin: Dafmi, Trans Master;
- An Ghearmáin: ATE, Bosch;
- RA: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- An Danmhairg: Roulunds;
- an Iodáil: Samko;
- an Ungáir: Rona;
- An Rúis: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- anaithnid: Is fearr.
Ceannaíodh na samplaí ó líonra miondíola agus tógtar na sonraí ar a gcuid déantúsóirí go heisiach ó na pacáistí.
Nocht an tástáil eochaircheap coscáin an méid seo a leanas. Tháinig na scóir tástála fuar is fearr ó QH, Samko, ATE, Roulunds agus Lucas. Ba iad na torthaí a bhí acu faoi seach: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 agus 0,53. Thairis sin, le haghaidh ATE agus QH, baineadh amach an luach is airde den chomhéifeacht frithchuimilte ní le dioscaí dúchais, ach le dioscaí VAZ.
Bhí torthaí na tástála le haghaidh "coscánaithe te" go leor gan choinne. Le linn na tástála seo, d'fheidhmigh Roulunds (0,44) agus ATE (0,47) go maith. Thug Rona Ungáiris, mar a bhí sa tástáil roimhe seo, comhéifeacht 0,45.
De réir thorthaí an "timthriall sléibhe", d'éirigh le pads Rona (0,44) a bheith is fearr, ag leanúint ar aghaidh le seasamh cobhsaíochta, agus, atá tábhachtach freisin, téite suas go dtí teocht réasúnta íseal de 230 ° amháin. c. Tá comhéifeacht frithchuimilte de 0,43 ag táirgí QH, agus an uair seo lena dioscaí dúchais féin.
Le linn na tástála deiridh Paill Iodálach Léirigh Samko (0,60) iad féin go maith arís sa “cooled coscánaithe”, fuaraithe síos agus dhreap suas feidhmíocht na pads Rona (0,52), iompaigh táirgí QH (0,65) an chuid is fearr.
Torthaí na tástála saotharlainne
De réir chaitheamh deiridh an eochaircheap, ba iad Bosch (1,7%) agus Trans Master (1,5%) na táirgí is resistant caitheamh. Aisteach mar a fheictear, ba iad ceannairí na tástála a rinneadh ná ATE (2,7% le diosca VAZ agus 5,7% le diosca dúchais) agus QH (2,9% le ceann dúchais, ach 4,0% - le VAZ).
De réir tástálacha saotharlainne, is féidir táirgí na brandaí ATE agus QH a thabhairt ar na daoine is fearr a mhaireann, a chomhlíonann go hiomlán an príomhchritéar roghnúcháin - an cóimheas cáilíochta-praghas. Ag an am céanna, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar an bhfíric gur fearr pillíní ATE a úsáid le diosca VAZ, agus QH - le diosca dúchais. Dhearbhaigh Best, Trans Master, Rona, Roulunds agus STS caighdeán maith cobhsaí. Bhí torthaí maithe foriomlána tugtha ag EZATI, VATI, go pointe áirithe - Dafmi agus Lucas. Ba ábhar díomá go simplí na pillíní branda Polyhedron agus AP Lockheed.
