TÁSTÁIL: Tá Opel Corsa-e gnáth, gan buile. Is í an intinn a shocraíonn an rogha [Top Gear]

Tá Top Gear ar cheann de na chéad tairseacha chun an Opel Corsa-e a thástáil, nó an Vauxhall Corsa-e i ndáiríre. Tá an t-athbhreithniú sách superficial, uaidh sin foghlaimímid gur féidir leis an gcarr a bheith ina rogha shábháilte do dhaoine ar mian leo iontráil mhín i saol na leictreacha. Mar sin féin, níor rinneadh aon tomhas ar thomhaltas fuinnimh nó ní dhearnadh aon mheastacháin ar mhíleáiste iarbhír an ghluaisteáin.

Sula bhogaimid ar aghaidh chuig an athbhreithniú, cuirfimid i gcuimhne duit cén cineál gluaisteán a bhfuilimid ag caint faoi:

Opel Corsa-e - sonraíochtaí teicniúla:

• siblíní: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• deighleog: B,
• cumhacht innill: 100 kW (136 hp),
• meáchan: 1 kg,
• toirt trunk: 267 lítear,
• luasghéarú: 2,8 soicind go 50 km/u, 8,1 soicind go 100 km/u,
• ceallraí: ~ 47 kWh (cumhacht iomlán: 50 kWh),
• raon: suas le 280-290 km i dtéarmaí fisiceacha (336 aonad WLTP),
• praghas: ó 124 zlotys.

Opel Corsa-e – athbhreithniú Top Gear

Modhanna tiomána agus taithí

Cosúil le samhlacha Grúpa PSA eile a tógadh ar an ardán e-CMP, tá sé ag an Opel Corsa-e freisin. trí mhodh tiomána: Éicea, Gnáth i Spóirt. Teorainníonn an chéad dá chumhacht agus an chasmhóimint go 60 agus 80 faoin gcéad de na huasluachanna, faoi seach, atá ar fáil i mód Spóirt. I mód Eco, tá cumhacht an oiriúntóra aer teoranta freisin chun an raon is mó is féidir a bhaint as an gceallraí.

> An bhfuil fíor-raon an Peugeot e-2008 ach 240 ciliméadar?

Mar sin féin, beag beann ar an modh tiomána socraithe, úsáidfidh an carr gach cumhacht innill atá ar fáil nuair a bhrúimid an pedal luasaire chuig an miotail.

De réir Top Gear, beidh an chuid is mó de na tiománaithe ag iarraidh an modh gnáth a úsáid ina dtosaíonn an Opel leictreach.

> Opel Mokka X (2021) – leictreacha nua ó Opel i mbliana

I mód tiomána B, tá coscánaithe athghiniúnach níos laige ná mar atá ar an Nissan Leaf. Ligeann sé duit tiomáint le pedal amháin, ach ní fholaíonn sé na soilse táscaire STOP - agus tá sé úsáideach sa chathair. Mar gheall ar mheáchan an Corsa-e, tá fionraí cruaach níl sé an-deacair. Is féidir leat buille faoi thuairim gur fearr clocha pábhála agus rianta tram a mhaolú sa leagan díosail.

Cuireadh síos ar an taithí tiomána iomlán mar "fíneáil" (foinse).

taobh istigh

Tá taobh istigh an ghluaisteáin caighdeánach agus beagnach comhionann leis an leagan le hinneall dócháin inmheánaigh. Is é an difríocht ná an taispeáint dhigiteach, atá caighdeánach - ar na leaganacha is saoire den sceite, in ionad scáileán taobh thiar den roth, faigheann muid clog clasaiceach leis na lámha.

> Opel Corsa-e sa leagan is saoire le méadar digiteach. Clog analógach - earráid cumraíochta

Tá díomá ar Top Gear go bhfuil an t-eirgeanamaíocht ag dul amú ar bhealaí áirithe. Mar shampla, tá oiriúntóir aer á rialú ag knobs agus cnaipí. Spreag an tairseach fiosracht freisin: I gcomparáid leis an Renault Zoe, meastar go bhfuil an Opel Corsa-e níos fairsinge agus níos praiticiúla. – áfach, níor deimhníodh é seo ar bhealach ar bith.

Diúltú

Tá an Opel Corsa-e cruthaithe mar mhúnla oiriúnach do thiománaithe ar mhaith leo carr leictreach a cheannach ach atá buartha nach mbeidh siad in ann déileáil leis an teicneolaíocht nua. Tá an dearadh sábháilte agus i bhfad níos lú extravagant ná an Peugeot e-208. Ba chóir go mbeadh ceannach an tsamhail seo ina rogha réasúnach, gan anam agus mothúcháin a mheascadh.

Ar an drochuair, níl faisnéis sa leagan ar líne den téacs faoi thomhaltas fuinnimh na feithicle ná faoi mhíleáiste iarbhír. Léiríonn na figiúirí a thug an monaróir cad is féidir leis an gcarr a shárú i aimsir mhaith agus turas ciúin. suas le 280-290 ciliméadar ar aon mhuirear amháin. Ar an mhórbhealaigh beidh sé thart ar 200 ciliméadar, sa chathair - fiú 330-340.

> Peugeot e-208 agus muirear tapa: ~ 100 kW ach suas le 16 faoin gcéad, ansin ~ 76-78 kW agus laghdaíonn sé de réir a chéile

ar ndóigh nuair is mian linn caitheamh cealla a mhoilliú agus an ceallraí a mhuirearú i dtimthriall 10-90 faoin gcéad, a fháil againn 220-230 (gnáth, tiomána leisurely), 170 (mhórbhealaigh nó gheimhridh) agus 260 ciliméadar, faoi seach.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: