Тест: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platanam
(Arís) bhí an ceart againn. Leis an turbodiesel, laghdaigh muid tomhaltas go suntasach (5,3 lítear in ionad 7,8), bhí torann níos taitneamhaí (an torann céanna - ní hamháin gur onóir é d'inneall gásailín, ceart?) Agus creathadh níos measartha agus fuair feidhmíocht níos fearr. Téann an turbdhíosal Multijet 1,3-lítear i bhfeidhm lena chasmhóimint in ainneoin nach bhfuil ach cúig ghiar ann, mar análaíonn an turbocharger na scamhóga iomlána ó 1.750 rpm agus ní stopann sé ag 5.000 rpm. Sin an fáth nár chailleamar an séú fearas ar an mbóthar ach an oiread.
Ba chóir a thabhairt faoi deara, in ainneoin na teicneolaíochta is déanaí, go bhfuil an Multijet fós ina turbodiesel, ionas gur féidir é a chloisteáil agus a mhothú agus é ag tosú. Bhí sé seo níos measa fós nuair a atosófar tar éis stadanna gearra, nuair a athbheochann an córas Tosaigh & Stop an t-inneall, mar gheall ar an carr croith ansin beagán. Ach téann tú i dtaithí air go tapa nuair a théann tú chuig stáisiún gáis agus faigheann tú amach nach raibh an meán-ídiú breosla ach 5,3 lítear. Thug an ríomhaire turais fiú figiúirí dúinn ó 4,7 go 5,3 lítear, ar chóir déileáil leo go cúramach, ach is féidir linn a dhearbhú fós gur fíor-choigilt é seo. Agus tú ag caint ar athlíonta, bí cúramach agus tú ag cur suas mar d'éirigh linn fliuch cúpla uair den chéad uair. Má bhíonn tú ró-mhífhoighneach agus tú ag cur suas go dtí an cúinne saor in aisce deiridh, is maith le hola gháis splancadh thar an “gunna”. Grrr...
Ag cur san áireamh go bhfuil moladh déanta againn cheana féin ar chuma an Ypsilonka agus cháin sé cruth garbh an taobh istigh, cúpla focal níos mó faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an gcarr tástála. Tá go leor trealaimh ag an bpacáiste Platanam, bhí feidhm pháirceála leath-uathoibríoch againn, an córas Blue & me, díon gréine panoramic, clár na Cathrach do stiúrtha cumhachta ...
Ach bhí cúpla rud eile a chuir isteach orainn. Chaill muid téamh nó fuarú sna suíocháin (creidim, is fearr gan tic a chur ar do chraiceann gan é), agus oibríonn na braiteoirí páirceála nuair a bhíonn tú ag fanacht leis an solas glas nuair a bhíonn an giarbhosca díomhaoin. Ansin tosaíonn gach coisí atá ag dul thart ar an bíp annoying seo. Maidir leis an taobh amuigh, atá níos mó tóir anois ar a laghad le fir, cháin muid suiteáil pláta ceadúnais tosaigh (i gcás teagmhála le colbha nó an chéad sneachta, caillfidh tú láithreach é) agus crúcaí a shuiteáil ar na doirse cúil. , mar go bhfuil siad deacair do leanaí beaga.
In ainneoin roinnt easnaimh, is féidir linn a rá go bhfuil an turbodiesel Lancia Ypsilon gan amhras an rogha ceart más maith leat an carr.
Alyosha Mrak, grianghraf: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platanam
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 16.600 € |
| Costas samhail tástála: | 19.741 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 70kW (95 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 11,4 leis |
| Luas uasta: | 183 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 3,2l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.248 cm3 - cumhacht uasta 70 kW (95 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 200 Nm ag 1.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Cumas: | luas barr 183 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,4 s - ídiú breosla (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 99 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.125 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.585 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.842 mm - leithead 1.676 mm - airde 1.520 mm - wheelbase 2.390 mm - umar breosla 40 l. |
| Bosca: | 245-830 l |
Ár dtomhais
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl. = Stádas 44% / odóiméadar: 5.115 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 17,8 bliana ( 125 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 9,3 (IV.) S. (13,1 (V.)) |
| Luas uasta: | 183km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 5,3 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 40,9m |
| Tábla AM: | 42m |
оценка
D'éirigh le turddhíosal Lancia Ypsilon a bheith i bhfianaise i bhfad níos fearr ná an ceann peitril. Mar sin breosla díosail!
Molaimid agus náire sinn
mótar (chasmhóimint)
ídiú breosla
trealamh
Cuirtear na braiteoirí páirceála i ngníomh freisin nuair a bhíonn an giarbhosca díomhaoin.
suíocháin leathair gan téamh/fuarú
go simplí taispeáint sonraí aontreo ón ríomhaire ar bord
