Tástáil Kratek: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
Ábhar
Ime sómhar I gcás eagrán teoranta, b’fhéidir nach rogha an-mhaith é an Fiesta, mar is é an chéad rud a smaoiníonn tú air ná compord, gradam nuair a úsáidtear an focal sin (domsa ar a laghad). Is dócha go bhfuil sé soiléir ó na grianghraif nach bhfaigheann an Fiesta Deluxe an luaithreadán óir ná na suíocháin dearga suede, ach is leagan níos spórtúla é de cheann de na gluaisteáin is dinimiciúla ina rang (cuimhnigh ar thástáil chomparáide na bliana seo caite ar aon cheann déag de charranna beaga! ).
Pictiúr de roicéad póca i dubh agus bán!
Cóisir v dubh nó bán fuair rothaí 17-orlach an-tarraingteach (agus dá bhrí sin ciorcal casadh míchompordach beag), Baile Átha Troim sceite níos deise agus níos airde (agus dá bhrí sin níos lú compord fuaime ar thurais mhórbhealaigh fada, go háirithe don phaisinéir cúil), roinnt taitneamhachtaí cosmaideacha breise ( spoiler, leaca, ródaire )aer cúil) agus Eibach fionraí, rud nach n-iompaíonn go míorúilteach an carr ina “bhuicéad ar rothaí”. Is minic gur carr an-míchompordach é an iarmhairt a bhaineann le súgradh leis an bhfionraí spóirt (go háirithe nuair a chomhcheanglaítear le rothaí móra), agus is beag a bhíonn ag áititheoirí an Festi seo gearán a dhéanamh faoi dhroch-chompord. Tá éifeacht an athraithe earraigh iontach agus ba mhaith liom go mór é ar go leor carranna rialta!
Níl tástáil déanta ar thiúnta innill
Is mór an trua, in ainneoin an teaglaim an-taitneamhach de chassis agus cuma, nach raibh an t-inneall ach inneall gásailín 1,4-lítear. Ar pháipéar is féidir leis 96 tart a láimhseáil, ach ní thosaíonn siad ach ag dúiseacht, ag geábhadh, sa trian uachtarach d’athruithe an innill. Toisc gur mar sin atá sé giarbhosca cúig luas Le cóimheasa fearas sách mór, beidh gá le hoibriú go minic: nuair a chaithfidh an carr scoitheadh ar an mhórbhealaigh ag 128 ciliméadar san uair, níl aon rud le déanamh ach aistriú go dtí an ceathrú fearas agus an throttle a oscailt go leathan.
Toisc go n-éilíonn an t-inneall luasanna níos airde chun bogadh níos tapúla agus ag an am céanna roars sé, tomhaltas beagnach naoi lítear nach bhfuil cuma ollmhór. Féadfaidh tú a bheith níos eacnamaí freisin, mar ag 130 km/u sa chúigiú giar agus 3.400 rpm léiríonn an ríomhaire ar bord tomhaltas reatha de díreach os cionn sé lítear.
Ceist do Ford: agus an bhfuil go leor spáis faoin gcochall don EcoBoost 1,6-lítear? A ligean ar é a cheannach.
Soilse reatha lae ar mhaithe le sábháilteacht tráchta?
Tá soilse reatha comhtháite ag an Fiesta seo freisin. Faoi stiúir. Wow, deas. Ach bí cúramach: Nuair nach bhfuil ach na soilse reatha ar siúl i rith an lae, tá na soilse eireaball múchta agus tá an painéal ionstraim soilsithe. Mar sin, nuair a thosaímid ag tiomáint timpeall na cathrach sa dorchadas (nó sa dorchadas), b’fhéidir nach dtabharfaimid faoi deara fiú nach bhfuil ach “ciúbanna oighir” os ár gcomhair agus gan aon rud taobh thiar dúinn! Bí cúramach nach scoith tú tiománaí codlatach na n-borróga úra.
Téacs: Matevž Gribar, grianghraf: Aleš Pavletič
Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - peitril - díláithriú 1.388 cm3 - cumhacht uasta 71 kW (96 hp) ag 5.750 rpm - chasmhóiminte uasta 128 Nm ag 4.200 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact). |
| Cumas: | luas barr 175 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 12,2 s - ídiú breosla (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 133 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.020 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.490 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 3.950 mm – leithead 1.720 mm – airde 1.480 mm – wheelbase 2.490 mm – trunk 295–980 45 l – umar breosla XNUMX l. |
Ár dtomhais
| T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel. vl. = 67% / Coinníoll Odometer: 2.171 KM | |
| Luasghéarú 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,3 bliana ( 124 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 14,2s (IV.) |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 23,6s (V.) |
| Luas uasta: | 175km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 8,8 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 42,8m |
| Tábla AM: | 42m |
оценка
De ghnáth is samplaí iontacha de thiúnadh iad carranna "spicy" caighdeánacha, agus ní haon eisceacht é an Fiesta Deluxe, le ceannaitheoir amháin as gach 35 ceannaitheoir ag fáil lámhdhéanta den scoth (ach ní carr cine) ar a gcuid airgid.
Molaimid agus náire sinn
cuma
feidhmíocht tiomána
fearas stiúrtha
звук
chassis
trealamh soladach (rialú cúrsála, bluetooth, ríomhaire ar bord)
Ainm ESP
turntable
taobh istigh gan athrú
Córas sceite ró-ard don phaisinéir cúil
aon léiriú ar theocht an innill
gan solas i scáth na gréine paisinéirí nó solas léitheoireachta cúil
solas reatha an lae
