Tiomáint tástála Skoda Kodiaq: cuisneoir, canna bruscar, déantóir caife
Nuair nach féidir le crosaire a dhéanamh gan cosáin a thógáil, cén áit is fearr suíochán linbh a thógáil, cá háit le truflais a cheilt sa charr, conas an stoc a chosaint agus conas déantóir caife a fheistiú i sealbhóir cupáin
Maidir le duine ar airde meán, d’fhéadfadh sé go mbeadh cuma mhaide folamh ar iar-fheistiú crosaire le leaca seachtracha, go háirithe má chosnaíonn gach ceann acu beagnach $ 379. Ach seo an cás nuair a bhí sé dodhéanta é a dhéanamh gan iad. Seachas sin, d’fhéadfadh go dtiocfadh deireadh le hiarracht ar rothar lánmhéide a ardú: tá sé beagnach dodhéanta trealamh 15 cileagram a ardú ar airm sínte agus é ina sheasamh ar na ruathair chaighdeánacha.
Tá gabhálais brandáilte daor, ach is féidir dul i bhfad chun iarracht a dhéanamh do charr aisling a thógáil. Le déanaí, rinneamar triail as Skoda Kodiaq an-chostasach ar fiú $ 43 é, agus anois tá carr níos inacmhainne againn, a bhí i ndáiríre níos praiticiúla. Is mótar Haca Edition 228 TSI tiomána uile-roth Kodiaq $ 1,4 é seo a thagann le beagnach $ 27 níos mó gabhálais agus a dhéanann go leor eile.
Tá urrann bagáiste suntasach ag Kodiaq agus gan tweaks breise le toirt de 650 lítear (i leagan cúig shuíochán), ach ní leor é seo chun trealamh spóirt mórmhéide a iompar. Mar shampla, ní féidir leat mála sciála a chur sa chábán ach é a tharraingt isteach sa chábán tríd an haiste le haghaidh earraí fada, a d’fhéadfadh a bheith deacair do phaisinéirí. Agus ní féidir le rothar luí isteach i salon den sórt sin gan na suíocháin a dhíchumadh go páirteach agus a fhilleadh.
Sin é an fáth go bhfuil bosca speisialta ar liosta na n-oiriúintí brandáilte le toirt 380 lítear agus cumas iompair 75 kg, a fhéadfaidh freastal ar chúig phéire sciála suas le 215 cm ar fhad nó ceithre chlár sneachta. Cosnaíonn bosca den sórt sin suas le $ 432, ach tá cuma chomhchuí air ar an díon agus ní mhilleann sé aerodinimic an ghluaisteáin. Ní gá a mheabhrú ach gur féidir níos mó a dhíscríobh ón trasfhreagróir mar a dhéantar do charr d'aicme dhifriúil mar gheall ar an méadú ar airde foriomlán ar dhola-bhóithre. Níl ach bealach amháin amach: tiomáin suas go dtí an t-airgeadóir agus tabhair an trasfhreagróir dó le haghaidh díscríobh láimhe.
Is féidir roinnt racaí rothar a shuiteáil in aice leis an mbosca nó ina áit. Is é ár gcás, tá siad faoi ghlas. Is chun na rothair a shuiteáil a theastaíonn na coisbheart, mar gheall orthu beidh sé an-deacair rothar trom a chur ar an díon gan iad. Seo a leanas an teicneolaíocht: tógann an fráma agus an roth tosaigh an rothar ar an díon, cuireann na rothaí é ar na hardáin, glacann an glas é ag bun an fhráma agus slingí speisialta - ag na rothaí. Tá sé níos éasca fós é a bhaint: na fánaí a scaoileadh, an glas fráma a oscailt agus an rothar a tharraingt den díon.
Cosnóidh gach iompróir rothar thart ar $ 130. Ach ba chóir a mheabhrú go mbeidh ráillí trasnaí ag teastáil uait freisin maidir le racaí rothar agus suiteáil bosca, chomh maith le ráillí caighdeánacha, a chosnóidh a tacar $ 288 breise. Cosnaíonn tacar iomlán chun trealamh spóirt a iompar $ 851 ar a laghad agus anseo is cinnte go mbeidh ort an méid céanna a chur leis - ar na cláir chos, gan é beidh sé an-míchompordach an díon a luchtú.
Cuimsíonn liosta na n-oiriúintí brandáilte Skoda suíochán linbh KIDFIX XP grúpa 2-3 (do leanaí ag meáchan ó 15 go 36 kg) ar fiú $ 458 é. N-oireann sé go foirfe do na gairis Isofix i suíocháin phaisinéara chúl nó tosaigh Kodiaq, tá coigeartú airde ceanntásca aige, ceap crios sábhála, agus tacaíocht bhreise crios cosanta groin.
Mar sin féin, ní táirge brandáilte é seo go leor - soláthraíonn Britax Romer na suíocháin do Skoda. De réir thorthaí tástálacha tuairteála de chuid na cuideachta Gearmáine ADAC, is é seo ceann de na suíocháin is fearr i ngrúpa 2-3, ach tá sé ciallmhar é a ordú ó dhéileálaí ach amháin más gá duit urrann an phaisinéara a fhágáil le suíochán. Is féidir an rud céanna a fháil i ndíolachán saor in aisce ar phraghas thart ar $ 261 agus i siopaí speisialaithe beidh níos mó rogha dathanna agus cumraíochtaí ann.
Is fearr do leanaí sealbhóirí táibléid bunaidh a ordú ón déileálaí, atá ceangailte le bunanna na gcluasán suíochán tosaigh. Cosnaíonn an sealbhóir beagán níos lú ná $ 39. Tá sé ceangailte i ngluaiseacht amháin agus bogann sé óna chéile go dtí méid na dtáibléad is mó. Ar mhaithe le suaimhneas intinne an tiománaí, is féidir leat beirt acu a thógáil ag an am céanna, go háirithe ós rud é nuair a bhíonn siad fillte ní ghlacann siad spás beagnach, mar shampla, i bpócaí dorais.
Is é $ 20 costas cuisneora iniompartha 229L agus tá cuma ró-theoranta air freisin, ach ar a laghad oibríonn sé go breá, murab ionann agus a gcomhghleacaithe Síneach gan ainm. Ina theannta sin, tá strapaí speisialta aige chun an crios sábhála a dhaingniú go dtí an suíochán, agus is léir gur fearr an rogha socrúcháin seo ná bosca crochta sa stoc.
Nuair a dhéantar é a thiomáint ó líonra 12 bholt, níltear ag súil nach mbeidh an cuisneoir in ann fuarú a choinneáil, agus tosaíonn sé ag fuarú níos mó nó níos lú de ghnáth ach nuair a bhíonn sé ceangailte le líonra 230 V - mar shampla, le asraon tí den meaisín céanna. Tá leagan níos dlúithe ann freisin le toirt 15 lítear, a sheasann go díreach i lár-suíochán an tolg cúil, ach níl ach nasc 12 bholta agus cumhacht neamh-gan íoc aige.
B’fhéidir gur meaisín caife iniompartha an cúlpháirtí “cistin” is aisteach atá le fáil sa chrosbhealach. Níos cruinne, tacar a ligeann duit espresso deas réasúnta a dhéanamh i gceann trí nóiméad agus é ceangailte le líonra 12 bholt. Cuimsíonn an tacar cúpla cupán agus capsúl caife, agus ní theastaíonn ach buidéal uisce ón tiománaí. Oireann an gléas féin go foirfe i sealbhóir cupáin rialta, ach le praghas $ 216 tá cuma níos mó air mar bhréagán carr cunning ná gadget úsáideach.
Dealraíonn sé go bhfuil an bosca bruscair stoic a shuíonn i bpóca an dorais beagáinín róphlódaithe freisin. Le haghaidh $ 23, ní thairgfidh an déileálaí ach fráma plaisteach le clúdach, agus ní mór duit na pacáistí a shuiteáil tú féin. Is é an rud nár cumadh aon rud níos áisiúla chun truflais bheag a stóráil sa charr, agus is cinnte nach bhfuil aon rud ar an margadh a oireann go foirfe don dearadh intí.
Ní trua fiú $ 124 a íoc as cairpéad fillte dhá thaobh, mar b’fhéidir gurb é seo an bealach is áisiúla agus is simplí gan an stoc a dhathú le rudaí nó bróga salach. De réir réamhshocraithe, leagtar an cairpéad le taobh teicstíle neamh-duillín suas, a chloíonn Velcro go maith leis. Más gá duit rudaí salach a phacáil, tá an cairpéad éasca go leor le hoscailt: leanann dhá chuid de mhéideanna éagsúla ar aghaidh ar dhroim fillte an tolg cúil, clúdaíonn ceann eile - gearr - imeall an stoca. Tá gach dromchla nochtaithe den chairpéad clúdaithe le rubar neamh-mharcála.
