Tiomáint tástála UAZ Patriot, athdhíriú 2019
Ábhar
Táirgeadh SUV lán-chuimsitheach de Ghléasra Gluaisteán Ulyanovsk sa tsraith Patriot ó 2005. Le linn na tréimhse táirgeachta iomláine, ní raibh ach glúin amháin den mhúnla agus roinnt modhnuithe athchúlaithe.
Tugadh isteach tuilleadh athruithe ag deireadh 2019. Cén fáth go bhfuil an fheithicil tras-tíre seo chomh suimiúil anois?
Dearadh carr
I gcomparáid le nuashonruithe roimhe seo (2016-2018), níor tháinig aon athrú ar chuma an mhúnla. Is SUV 5-doras eolach é seo gan obair mhaisiúil. Ón modhnú is déanaí, fuair an Patriot tuairteoir tosaigh ollmhór le soilse ceo suite sna hiontógálacha aeir.
Is iad toisí an SUV (mm):
| Fad | 4785 |
| Leithead | 1900 |
| Airde | 2050 |
| Imréiteach | 210 |
| Wheelbase | 2760 |
| Leithead an rian (tosaigh / cúil) | 1600/1600 |
| Meáchan, kg. | 2125 (le tarchur uathoibríoch 2158) |
| Toilleadh ardaithe uasta, kg. | 525 |
| Toirt trunk (suíocháin fillte / neamhfhillte), l. | 1130/2415 |
Nascann gríl mhór na optics, ar a bhfuil na soilse reatha LED suite. Is féidir leis an gceannaitheoir méid an roth a roghnú anois - 16 nó 18 orlach.
Conas a théann an carr?
Is é an príomhbhéim ar a bhfuil déanta ag an monaróir i lineup 2019 ná nuashonrú teicniúil. Agus ar an gcéad dul síos - na tréithe a bhaineann le tiomáint easbhóthair. Tá inláimhsitheacht fheabhsaithe ag an bPátrún nua. Tá an stiúradh níos docht agus níos beaichte anois. Chuir monaróirí deireadh le saor-imirt an roth stiúrtha.
Tá an tsamhail feistithe le acastóir tosaigh ón UAZ Profi, a laghdaíonn an ga casadh faoi 80 ceintiméadar. Tá na hantraí comhpháirteacha CV déanta as rubar buan, mar sin níl aon eagla ar an gcarr ó bhrainsí nó tír-raon creagach.
Ar bhóthar comhréidh, éiríonn an carr leadránach toisc nach bhfuil sé deartha le haghaidh tiomána ardluais. Éilíonn an monaróir gur chuir an tsamhail nua deireadh leis na heasnaimh a bhí ann roimhe seo sa chabáin. Cé go bhfuil sé ag tiomáint ar dhromchla réidh, tá an mótar fós inchloiste go soiléir le deartháir níos sine na sraithe seo.
Технические характеристики
Rinneadh athdhearadh ar an bpúdar a úsáideadh sna samhlacha 2016-18 agus anois in ionad 135 each-chumhacht, forbraíonn sé 150 hp. Roimhe seo, sroicheadh an sá uasta ag 3 rpm, agus tar éis an uasghrádaithe, thit an barra go 900 rpm.
Tá an t-inneall tar éis éirí níos cumhachtaí, a bhuíochas sin tá muinín ag an gcarr as dreaptaí fada agus as tír-raon deacair. Sáraíonn an meaisín claonta 8% go héasca, fiú ar bhóithre creagach nó sneachta.
Tá na tréithe seo a leanas ag an aonad cumhachta nuashonraithe (modhnuithe 2019):
| cineál innill | 4-sorcóir, inlíne |
| Toirt oibre, cm ciúbach. | 2693 |
| Привод | 4WD |
| Cumhacht, h.p. ag rpm. | 150 ag 5000 |
| Chasmhóimint, Nm. ag rpm. | 235 ag 2650 |
| Caighdeán comhshaoil | Euro 5 |
| Luas uasta, km / h. | 150 |
| Luasghéarú go 100 km / h, soic. | 20 |
Chomh maith leis an inneall, tá an giarbhosca feabhsaithe freisin. Tá tarchur láimhe agus uathoibríoch ar fáil anois sa tsraith seo. Ar na meicnic, athraíodh an luamhán gearshift, agus anois tarchuireann sé níos lú tonnchrith ón mbosca.
Fuair an giarbhosca nuashonraithe na cóimheasa giair seo a leanas:
| Luasanna: | MKPP | Tarchur uathoibríoch |
| An chéad | 4.155 | 4.065 |
| An dara | 2.265 | 2.371 |
| An tríú | 1.428 | 1.551 |
| Ceathrú | 1 | 1.157 |
| Cúigiú | 0.88 | 0.853 |
| An Séú | - | 0.674 |
| Cúl | 3.827 | 3.2 |
| Laghdaithe | 2.54 | 2.48 |
Tá tarchur "Patriot" UAZ saibhir i suíomhanna éagsúla a ligeann do áibhéil suas le 40 ceintiméadar a shárú, agus sruth sneachta suas le 500 mm. Tá an fionraí tosaigh ag brath ar spriongaí, agus tá an fionraí cúil ar spriongaí.
Salon
Choinnigh dearthóirí na ngluaisteán an taobh istigh praiticiúil le haghaidh turais lasmuigh den bhaile. Is féidir leis an suíochán cúil freastal go compordach ar thrí dhuine fásta. Ar na racaí taobh istigh den charr, socraítear ráillí láimhe chun bordáil agus díbhordáil paisinéirí a bhfuil stádas íseal acu a éascú.
Tá an córas slándála feistithe le cúntóir seolta síos an cnoc, chomh maith le braiteoirí páirceála le ceamara amharc-chúl (roghnach). Baile Átha Troim taobh istigh - éicea-leathar (rogha), roth stiúrtha téite, suíocháin tosaigh - le roinnt modhanna coigeartaithe.
Tá an stoc fairsing, ach níl sé an-phraiticiúil. Féadann sé freastal ar a lán rudaí, ach beidh sé deacair iad a dhaingniú, ós rud é nach bhfuil crúcaí feistithe ar an gcorp ar féidir leat rópa gléasta a fhruiliú.
Tomhaltas breosla
Agus tú ag smaoineamh ar ídiú breosla, ba chóir a mheabhrú gur cruthaíodh an carr seo, ar an gcéad dul síos, chun tiomáint thar tír-raon deacair. Dá bhrí sin, tá an mótar i bhfad níos “gluttonous” de analógacha atá oiriúnaithe do thurais sa chathair (mar shampla, is trasrianta iad seo).
Seo ídiú breosla (l / 100km) an Patriot nuashonraithe:
| MKPP | Tarchur uathoibríoch | |
| Cathrach | 14 | 13,7 |
| Rian | 11,5 | 9,5 |
D’fhéadfadh sé go mbeadh dhá oiread gáis ag teastáil chun marcaíocht ar tír-raon garbh agus an fad céanna ar an mhórbhealach. Dá bhrí sin, níl aon táscaire amháin ar ídiú breosla i mód measctha.
Costas cothabhála
Tá an sceideal cothabhála arna bhunú ag an monaróir teoranta do 15 km. Mar sin féin, agus oibriú an mheaisín á mheas i ndálaí neamhchaighdeánacha, ba cheart don tiománaí brath ar eatramh níos giorra. Is fearr é a imirt go sábháilte agus an carr a sheirbheáil tar éis gach 000 km.
Meánchostas cothabhála caighdeánach (cu):
| An ola innill a athrú | 35 |
| Déan diagnóisic mhótair iomlán | 130 |
| Diagnóisic dúntóirí na meicníochtaí go léir | 132 |
| Scagairí agus sreabháin a athsholáthar * | 125 |
| Bealaidh a athsholáthar agus na gléasanna acastóra tosaigh a dhéanamh níos doichte ** | 165 |
| Ceapa coscáin a athsholáthar (4 roth) | 66 |
| Cosnaíonn ceapacha (tosaigh / cúil) | 20/50 |
| Trealamh slabhra uainiúcháin | 330 |
| An slabhra uainiúcháin a athsholáthar | 165-300 (ag brath ar an stáisiún seirbhíse) |
* áirítear leis seo scagairí breosla agus aeir, plocóidí spréach (tacar), sreabhán coscáin a athsholáthar.
** olaí sa bhosca fearas, sreabháin stiúrtha cumhachta, lubrication imthacaí an mhol.
Agus é ag druidim leis an léamh odometer de 100 km, ní mór don tiománaí éisteacht leis na fuaimeanna a thagann ó urrann an innill. Ceann de laigí an Patriot is ea an tiomáint uainiúcháin. Maidir le samhail den sórt sin, déantar slabhraí laga, mar sin is fearr an trealamh a athsholáthar a luaithe a chloistear fuaim mínádúrtha ón mótar.
Praghsanna do UAZ Patriot, leagan athchúlaithe de 2019
Cosnóidh an UAZ Patriot 2019 nuashonraithe sa chumraíocht bhunúsach ó $ 18. Tá na gluaisteáin seo feistithe le fuinneoga stiúrtha cumhachta agus cumhachta do gach fuinneog de réir réamhshocraithe, agus tá glas difreálach cúil feistithe sa tarchur.
Tugann an monaróir cumraíochtaí níos airde do chustaiméirí freisin:
| Uasmhéid | Prestige | Uasmhéid | |
| GUR | + | + | + |
| Mála aeir (tiománaí / paisinéir tosaigh) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Aerchóiriú | + | + | - |
| Rialú aeráide | - | - | Crios amháin |
| Ilmheáin DIN-2 | - | + | + |
| GPS | - | + | + |
| Braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil | - | - | + |
| Rims rothaí, orlach | 16 | 18 (roghnach) | 18 (roghnach) |
| Suíochán gaoithe / suíochán cúil téite | - / - | rogha | + / + |
| Taobh istigh leathair | - | rogha | rogha |
Tosóidh an tsamhail expedition barr-an-raon ag $ 40. Cuimseoidh pacáiste breise roghanna:
- fuinneoga do gach doras;
- rialú aeráide agus gach suíochán a théamh;
- Pacáiste easbhóthair (winch le ceangail);
- mála aeir tiománaí;
- ilmheán le scáileán 7 n-orlach agus GPS-nascleanúint.
Aschur
Is fíorfheithicil eachtraíochta easbhóthair é UAZ Patriot. Tá an leagan nuashonraithe níos oiriúnaithe do rásaí foircneacha. Agus é seo a chruthú, molaimid breathnú ar athbhreithniú duine de úinéirí an UAZ nuashonraithe:
