Tiomáint tástála: Opel Corsa 1.5D
Bhí an 6ú glúin Corsa sna céimeanna deiridh forbartha i 2017 nuair a fuair Groupe PSA Opel. Agus chinn ceannairí ghrúpa na Fraince an carr beagnach críochnaithe a chaitheamh sa bhruscar agus d'iarr siad ar innealtóirí agus dearthóirí tosú ón tús, bunaithe ar mhúnla nua ar a n-ardán CMP féin.
Roimhe seo, bhí gluaisteáin B-aicme simplí agus ní foirfe i gcónaí. Anois tá cumais chomhchosúla acu, mura bhfuil siad níos airde, le gluaisteáin do dhaoine fásta. Sampla iontach is ea an séú glúin den Opel Corsa.
Taobh istigh agus taobh amuigh
Tá an séú glúin nua Opel tar éis fás go 4,06 m ar fhad, atá 40 mm níos faide ná a réamhtheachtaí. Dála an scéil, fuaimeanna ainm iomlán an ghluaisteáin cosúil le Opel Corsa F - léiríonn an litir an séú glúin den mhúnla.
Tá an dearadh tar éis éirí níos mothúchánach agus tá sé i spiorad an Opel Crossland X agus Grandland X. Tá grille radaitheora leathan le taobhanna próifílithe. Is féidir le ceannsoilse Corsa a bheith stiúir nó maitrís. Tá na piléir cúil deartha le bheith cosúil le heití siorcanna, agus tá an cúigiú doras cabhraithe. Tá spoiler ar an díon.
Tógtha ar ardán SMR iomlán nua, a forbraíodh laistigh den Ghrúpa PSA, agus baineann sé le húsáid na n-inneall comhpháirteacha. Mar shampla, inneall turbo gásailín 3-sorcóir 1,2-lítear ainmnithe “Direct Instealladh Turbo” (léigh PureTech Turbo): 100 hp. agus 205 Nm nó 130 hp. agus 230 Nm. Ina theannta sin, is féidir na hinnill seo a phéireáil anois le tarchur uathoibríoch EAT8 nua-aimseartha: rogha don inneall 100-horsepower, caighdeánach don leagan 130-horsepower. Áiríonn an raon múnla freisin turbodiesel 102-horsepower 1,5-lítear agus inneall gásailín asúite nádúrtha 75-horsepower 1,2-lítear péireáilte le tarchur láimhe 5-luas, mar an leagan is bunúsaí den mhúnla.
Ach ní hé an t-ardán agus na mótair an chéad rud a mheallann do shúil, ach an dearadh éadrom agus ardteicneolaíochtaí. Dála an scéil. Glaonn an monaróir féin ar an Opel Corsa an carr is mó chun cinn sa teicneolaíocht i stair iomlán an teaghlaigh seo.
Is é ceannsoilse IntelliLux LED an príomh-réabhlóid do Opel. Níor cuireadh an optaic seo ar fáil ar mhúnla B-aicme riamh roimhe seo. Is féidir le ceannsoilse maitrís IntelliLux LED an léas solais a choigeartú de réir na gcoinníollacha ar an mbóthar, "gearrtha amach" gluaisteáin atá ag teacht isteach agus ag dul thart (ionas nach gcuirfí dall ar a dtiománaithe), aistríonn siad go huathoibríoch ó bhíoma íseal go ard agus ar ais, srl. Itheann siad 80 freisin. % níos lú leictreachais.
Rinneadh roinnt athruithe taobh istigh den charr freisin. Is léir go bhfuil na hábhair níos fearr. Tá an painéal tosaigh idir clasaiceach agus nua-aimseartha, tá an sraith barr críochnaithe le plaisteach bog. Tá an roth stiúrtha brandáilte, tá raon leathan de choigeartuithe suíocháin ann.
Tá painéal ionstraimí digiteacha ag leaganacha níos costasaí. Tarraingíonn an roghnóir tarchurtha cuartha, mar atá sa Citroen C5 Aircross, aird freisin. Tá an painéal lárnach iompú beagán i dtreo an tiománaí, agus ar a bharr tá taispeáint dteagmháil le trasnánach de 7 nó 10 orlach.
Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an suíomh tiomána tar éis éirí níos ísle freisin faoi 28 mm. Tá an Opel Corsa nua níos fairsinge taobh istigh, agus tá a toirt stoc méadaithe go dtí 309 lítear (leis an leagan caighdeánach 5 shuíochán sroicheann a thoirt 309 lítear (+24 lítear), agus na suíocháin cúil fillte - 1081 lítear). Cuireadh leis an liosta roghanna le rialú cúrsála oiriúnaitheach, cúnamh páirceála, Wi-Fi agus córas aitheantais comharthaí tráchta.
Saintréithe teicniúla Opel Corsa saor in aisce,
Maidir leis an Opel Corsa, tá suas le cúig rogha powertrain éagsúla ullmhaithe ag an monaróir. Beidh aonad peitril trí-sorcóir PureTech 1,2-lítear feistithe le leaganacha peitril. Tá sé feistithe le córas turbocharging agus tá sé ar fáil i dtrí leagan éagsúla. Tá 75 agus 100 cumraíocht horsepower ar fáil a roghnú as. Tá an t-aonad cumhachta sóisearach feistithe le tarchur láimhe cúig luas.
Oibríonn an lárionad freisin le tarchur láimhe, ach le 6 ghiar nó le tarchur uathoibríoch hidromeicniúil ocht-luas le hocht raon oibriúcháin. Maidir leis an inneall níos sine, ní thairgtear ach tarchur uathoibríoch. Maidir le daoine a bhfuil breosla trom leo, táirgeann an monaróir díosal turbocharged ceithre BlueHDi in-líne. Forbraíonn sé 100 capall agus oibríonn sé go heisiach le tarchur láimhe sé-luas.
Chomh maith le hinnill dócháin inmheánaigh, gheobhaidh an Corsa modhnú go hiomlán leictreach. Táirgeann a inneall 136 capall agus 286 Nm de chasmhóiminte. Tagann cumhacht ó cheallraí cadhnraí litiam-ian atá suiteáilte faoin urlár. Is é a gcumas iomlán ná 50 kWh. Tá an cúlchiste cumhachta suas le 340 ciliméadar.
Ós rud é go bhfuil ár dtiomáint tástála tiomanta níos mó don leagan díosail den Opel Corsa. Is fiú a thabhairt faoi deara láithreach go bhfuil an leagan seo den ghluaisteán eacnamaíoch: 3,7 lítear in aghaidh an 100 km, ach go ginearálta geallann an "pas" níos lú fós - síos go dtí 3,2 lítear in aghaidh an 100 km sa timthriall comhcheangailte.
Tá na tréithe teicniúla is tábhachtaí den leagan díosail de Opel bailithe againn:
Tomhaltas breosla:
- Timthriall na cathrach: 3.8 l
- Timthriall seach-uirbeach: 3.1 l
- Timthriall measctha: 3.4 l
- Cineál breosla: DT
- Cumas umar breosla: 40 l
Inneall:
| Cineál | díosail |
| Suíomh | tosaigh, trasnánach |
| Toirt oibre, cm ciúbach | 1499 |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.5 |
| Tá an fear ag séideadh suas | turbocharged |
| Córas cumhachta innill | díosail |
| Líon agus socrú na sorcóirí | 4 |
| Líon na comhlaí | 16 |
| Cumhacht, hp/rpm | 102 |
| Uasmhéid chasmhóiminte, Nm / rpm / min | 250 / 1750 |
| Cineál tarchuir | Meicnic 6 |
| Привод | Tosaigh |
| Méid diosca | R 16 |
Conas atá cúrsaí?
Mar a scríobh muid thuas, is é an tasc atá againn ná labhairt go sonrach faoin leagan díosail de Opel. Creathadh beag an turbodiesel 1,5-lítear (102 hp agus 250 Nm), líonann sé an cábáin le hum ar mhinicíocht íseal faoi deara, luasghéaraíonn sé an carr ag meánluas, agus, i bprionsabal, aimsíonn sé teanga choiteann le roghnú na giaranna. sa lámhleabhar luas 6. Tá an fionraí bounces néata ar bumps, tá sé ciúin i áirsí roth. Níl an roth stiúrtha annoyingly trom - casann sé go héasca, rud a ligeann duit an treo gluaiseachta atá ag teastáil a shocrú, ach ní dhúisíonn sé paisean sna coirnéil.
Is féidir linn a rá go bhfuil an leagan díosail oiriúnach dóibh siúd atá ag lorg coigiltis go simplí. Is léir nach bhfuil láimhseáil agus luasghéarú faoin leagan seo den charr.
