Tiomáint tástála Chevrolet Camaro 6, athdhéanamh 2019
Ábhar
Leanann leagan nuashonraithe den séú glúin den Camaro íocónach an barra ard do gach Carranna Mhatánach. Tá an tsamhail in iomaíocht leis an clasaiceach Ford Mustang agus Porsche Cayman.
Cad a chuir áthas ar dhearthóirí agus innealtóirí na cuideachta Mheiriceá? A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar an gcarr seo.
Dearadh carr
Choinnigh an monaróir an núíosach sa ghnáth-stíl spórtúil. Ag an am céanna, d’éirigh leis na dearthóirí cuma an ghluaisteáin a dhéanamh níos sainráití. Déantar corp an ghluaisteáin i dhá leagan. Is coupe dhá dhoras é agus is féidir é a chomhshó.
Tá optics nuálacha ag an gceann tosaigh le soilse tarraingteacha reatha faoi na lionsaí. Tá na mogalra radaitheora agus na sraonairí aeir níos mó anois. Tá an cochall beagán níos airde. Chuir na hathruithe seo feabhas ar shreabhadh an aeir isteach in urrann an innill. Ligeann sé seo don inneall fuarú níos éifeachtaí. Méadaíonn rothaí volumacha roth áirse rothaí ollmhóra 20-orlach.
Fuair na optics chúl lionsaí dronuilleogacha LED. Tá an tuairteoir cúil deartha chun béim a leagan ar phíopaí eireaball chrome an chórais sceite.
Is iad toisí an Chevrolet Camaro nuashonraithe (i milliméadair):
| Fad | 4784 |
| Leithead | 1897 |
| Airde | 1348 |
| Rothaí | 2811 |
| Leithead an rian | Aghaidh 1588, cúil 1618 |
| Imréiteach | 127 |
| Meáchan, kg. | 1539 |
Conas a théann an carr?
Fuair an Camaro nuashonraithe tréithe aerodinimiceacha feabhsaithe. Tá an fórsa anuas ar an acastóir tosaigh níos láidre. Déanann sé seo an carr níos cobhsaí agus é ag cornáil. Agus tugann socruithe an mhodha "Spórt" agus "Rian" deis duit sciorradh "lúthchleasaí" cumhachtach a rialú ar luas ard.
Tá fionraí spóirt nuashonraithe faighte ag an tsamhail athchóireáilte. D'athraigh sé an barra frith-rolla. Agus fuair a gcóras coscánaithe calipéirí Brembo. Mar sin féin, ar bhóthar láibeach agus sneachta, tá sé deacair fós an carr a thiomáint. Is é an chúis ná tiomáint roth chúl le mótar tromshaothair.
Технические характеристики
Is iad na príomh-aonaid chumhachta na leaganacha turbocharged 2,0-lítear. Níl ach tarchur láimhe 6 luas péireáilte leo anois. Tá leagan 6-lítear V-3,6 ar fáil don cheannaitheoir freisin, ag forbairt cumhacht 335 hp. Tá sé cóimeáilte le tarchur uathoibríoch 8 luas.
Agus do dhaoine a bhfuil fíor “chumhacht Mheiriceá” acu, cuireann an monaróir aonad cumhachta 6,2-lítear ar fáil. Forbraíonn an figiúr V-chruthach a hocht 461 each-chumhacht. agus níl sé turbocharged. Tá an t-inneall seo péireáilte le tarchur uathoibríoch 10 luas.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Cumhacht, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Chasmhóimint, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| Gearbox | Tarchur láimhe 6 luas | Tarchur uathoibríoch 8 luas, tarchur láimhe 6 luas | Tarchur uathoibríoch 8 agus 10 luas |
| Tormoza (Brembo) | Diosca aeráilte | Diosca aeraithe, calipers aon-loine | Calipers diosca aeraithe, 4-loine |
| Fionraí | Il-nasc neamhspleách, barra frith-rolla | Il-nasc neamhspleách, barra frith-rolla | Il-nasc neamhspleách, barra frith-rolla |
| Luas uasta, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Maidir le lovers braistintí, nuair a chuireann luas an ghluaisteáin an tiománaí isteach sna suíocháin spóirt, tá inneall speisialta cruthaithe ag an monaróir. Is figiúr ocht gcruth V é seo le 6,2 lítear agus 650 hp. Ligeann an tarchur uathoibríoch don charr luasghéarú ó 0 go 100 km / h. i díreach 3,5 soicind. Agus is é an luas uasta ná 319 ciliméadar / uair cheana.
Salon
Tá an taobh istigh den Camaro modhnaithe níos compordaí. Fuair an consól oibre córas ilmheán scáileáin tadhaill 7 n-orlach.
Tá na suíocháin spóirt inchoigeartaithe go leictreach agus tá 8 modh socraithe acu. I leaganacha só, tá córais téimh agus fuaraithe feistithe ar na cathaoireacha. Mar sin féin, níor tháinig aon athrú ar an staid maidir le suíocháin chúng chúil.
Bhí radharc teoranta ag na chéad samplaí den 6ú glúin ón taobh istigh den chábán. Dá bhrí sin, bhí córas monatóireachta spot dall le feiceáil sa leagan athchúlaithe.
Tomhaltas breosla
Le déanaí, tá ionadaithe ó “chumhacht Mheiriceá” ag dul i laghad i leas tiománaithe. Tá sé seo mar gheall ar an tóir atá ag méadú ar fheithiclí hibrideacha agus leictreacha. Dá bhrí sin, b’éigean don mhonaróir “gluttony” an mhúnla nua a chur i gcontúirt agus a laghdú. Ina ainneoin sin, éiríonn leis an gcarr cothromaíocht a choinneáil idir spórt agus praiticiúlacht.
Seo na sonraí a thaispeánann tástáil na n-inneall ar an mbóthar:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Cathrach, l/100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Bealach, l/100km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Modh measctha, l/100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Luasghéarú 0-100 km / h, soic. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Mar a fheiceann tú, in ainneoin méid réasúnta roinnt aonad cumhachta, ní bheidh fiú ídiú breosla iomarcach ag teastáil ó thiomáint spóirt. Míbhuntáiste suntasach de chlasaicí Mheiriceá is ea “gluttony” na ngluaisteán, áfach.
Costas cothabhála
Tá an tsamhail feistithe le mótair uilíocha. Tá siad suiteáilte ar ghluaisteáin spóirt éagsúla den bhranda. A bhuíochas leis seo, is féidir gnáthchothabháil a dheisiú agus a dhéanamh ar phraghas réasúnta. Sa leagan nuashonraithe den charr, cuireadh go leor lochtanna teicniúla san áireamh. Dá bhrí sin, ní chaithfidh úinéir na nuachta cuairt a thabhairt ar an stáisiún seirbhíse go minic chun fabhtcheartaithe a dhéanamh.
Costas measta roinnt athchóirithe:
| Athsholáthar: | Praghas, USD |
| Ola innill + scagaire | 67 |
| Scagaire cábáin | 10 |
| Slabhraí ama | 100 |
| Paill coscáin/dioscaí (tosaigh) | 50/50 |
| Clutches | 200 |
| Plocóidí spréach | 50 |
| Scagaire aeir (+ scagaire féin) | 40 |
Tá sceideal docht bunaithe ag an monaróir maidir le cothabháil sceidealta na samhla. Is eatramh de 10 ciliméadar é seo. Tá deilbhín ar leithligh ar an dashboard atá freagrach as an eatramh seo a chothabháil. Déanann an ríomhaire ar bord féin monatóireacht ar oibriú an innill agus, más gá, cuireann sé ar an eolas faoin ngá le dul faoi sheirbhís.
Praghsanna Chevrolet Camaro
Tá oifigigh ón gcuideachta Chevrolet ag díol an táirge nua ar phraghas $ 27. Maidir leis an bpraghas seo, gheobhaidh an cliant samhail sa bhunchumraíocht. Beidh inneall 900-lítear faoin gcochall. Meastar go bhfuil analóg dhá lítear ag $ 3,6.
Maidir le margadh CIS, níor fhág an monaróir ach pacáiste amháin de chórais slándála agus chompord:
| Málaí aeir | 8 ríomhaire. |
| Teilgean ar an windshield | + |
| Socrú crios sábhála | 3 phointe |
| Braiteoirí páirceála cúil | + |
| Monatóireacht ar spot na ndall | + |
| Braiteoir tráchta tras | + |
| Optaic (tosaigh/cúl) | Soilse / stiúir |
| Ceamara Amharc Cúil | + |
| Braiteoir brú na mbonn | + |
| Coscánú éigeandála | + |
| Cabhair nuair a thosaíonn tú suas an cnoc | + |
| Rialú aeráide | 2 chrios |
| Roth stiúrtha il | + |
| Roth stiúrtha téite/suíocháin | + / tosaigh |
| Lúcás | + |
| Baile Átha Troim taobh istigh | Fabraic agus leathar |
Ar tháille bhreise, is féidir leis an monaróir fuaimíocht Bose feabhsaithe agus pacáiste leathnaithe cúnaimh tiománaithe a shuiteáil sa charr.
Tosaíonn múnlaí leis an mótar is cumhachtaí sa lineup ag $ 63. Tá gach modhnú ar fáil mar coupe agus inchomhshóite.
Aschur
San aois seo agus an geilleagar breosla is mó á saothrú, ní mór go mbeadh carranna cumhachtacha matáin ina stair. Mar sin féin, ní stadfaidh “chasmhóimint” an tóir a bhí ar na carranna íocónacha seo go luath. Agus is cruthúnas air seo an Chevrolet Camaro a chuirtear i láthair sa tiomáint tástála. Is fíor-chlasaiceach Meiriceánach é seo, a chomhcheanglaíonn an teicneolaíocht is déanaí agus feidhmíocht spóirt.
Ina theannta sin, molaimid féachaint ar fhorbhreathnú ar an modhnú is fearr ar an Camaro (1LE):
