Tástáil: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Déanta na fírinne, bhí an Citroën C4 Cactus ina thionscadal píolótach cheana féin ar an gcuma ar chóir a bheith i gcarr deiridh na cathrach, lán le réitigh atá oiriúnach do charr atá deartha chun dul i ngleic go trócaireach leis na aincheisteanna uile a thagann le tiomáint ar shráideanna na cathrach. Tugadh gach a raibh fáilte mhór roimhe ag úsáideoirí Cactus ar aghaidh chuig an Citroën C3 ina dhiaidh sin. Aibhsithe ag neart agus marthanacht an choirp, atá beagán níos airde freisin agus a thugann teagmháil bhog don charr le trasnú bog. Déantar na rothaí a shíneadh go dtí na himill sheachtracha, iad timpeallaithe ag fender plaisteacha, agus ar an taobh, ar iarratas ó cheannaitheoirí, is féidir cosaint bhreise Airbumps plaisteacha a shuiteáil. Roinntear tuairimí faoi aeistéitic na cosanta seo, ach tá rud amháin cinnte: is rud an-úsáideach é, ós rud é go n-ionsúnn sé na créachtaí cath go léir a fhaigheann carr trí dhoirse a bhrú i spásanna páirceála dochta. Le ga cas de 11,3 méadar, ní hé an C3 an ceann is inláimhsithe ina rang, ach tá an infheictheacht i bhfad níos fearr mar gheall ar ghabhálacha níos airde agus dromchlaí gloine níos mó.

Aistrítear áisiúlacht agus smaointeoireacht maidir le húsáid spáis go maith chuig an taobh istigh. Is féidir cockpit suntasach “scagtha” a thabhairt faoi deara ar dtús, toisc gur laghdaigh an comhéadan infotainment líon na gcnaipí atá scaipthe ar fud na daingneáin go suntasach. Beidh an tiománaí agus an paisinéir tosaigh pampered le suíocháin "chairlift", a thugann go leor chompord ach a dhéanamh sé deacair a beag an meáchan a choinneáil i gcoirnéil. Níor chóir do leanaí sa chúl gearán a dhéanamh faoin easpa spáis; Má tá triúr leanaí á n-iompar agat i suíocháin leanaí, bhí Citroën cúramach nascóirí ISOFIX a fheistiú ar shuíochán tosaigh an phaisinéara. Ní féidir leat trí chairt a chur sa stoc, ach déanfar ceann acu a “ithe” mar ghreann. D’fhéadfadh rochtain ar urrann an bhagáiste a bheith beagáinín srianta mar gheall ar dhoirse cúil atá beagán níos lú agus imeall lasta ard, ach tá 300 lítear bagáiste tucked istigh, atá níos mó ná an caighdeán don chuid seo de ghluaisteáin.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	€ 18.160 XNUMX €
Costas samhail tástála:	€ 16.230 XNUMX €

Costais (in aghaidh na bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	3-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbo-peitril - díláithriú 1.199 cm3 - cumhacht uasta 81 kW (110 hp) ag 5.550 rpm - chasmhóiminte uasta 205 Nm ag 1.500 rpm.
Aistriú fuinnimh:	inneall tiomána roth tosaigh - tarchur uathoibríoch 6-luas - boinn 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Cumas:	barrluas 188 km/u - luasghéarú 0-100 km/u 10,9 s - meán-ídiú breosla comhcheangailte (ECE) 4,9 l / 100 km, astaíochtaí CO2 110 g / km.
Maise:	feithicil folamh 1.050 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.600 kg.
Toisí seachtracha:	fad 3.996 mm - leithead 1.749 mm - airde 1.747 mm - wheelbase 2.540 mm - trunk 300 l - umar breosla 45 l.

Ár dtomhais

Coinníollacha tomhais: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ciliméadar stáit méadar: 1.203 km
Luasghéarú 0-100km:	12,4s
402m ón gcathair:	18,4 bliana ( 121 km / h)
Achar coscánaithe ag 100 km / h:	39,6m
Tábla AM:	40m
Torann ag 90 km / h sa 6ú fearas	59dB