Samhail Tesla X Raon Fada: Feithicil SpaceX Oifigiúil - Tástáil Bóthair - Rothaí Deilbhín
Ábhar
Rinneamar tástáil ar Raon Fada Tesla Model X, feithicil oifigiúil SpaceX. Tá an leagan ‘bonn’ den SUV mór leictreach iomarcach atá ann i gCalifornia garbh mar shárcharr, fairsinge cosúil le mionbhan, coirnéil go maith in ainneoin go bhfuil sé os cionn cúig mhéadar ar fad agus a bhfuil raon níos mó ná 500km ann. Praghas ard agus bailchríoch níos fearr
| Achomharc | Tá an Tesla Model X oiriúnach dóibh siúd ar mhaith leo a bheith faoi deara a bhuíochas dá dhoirse cúil an-buailte le sciatháin seabhac. |
| Ábhar teicneolaíochta | Dhá mhótar leictreach, ceallraí ollmhór a ráthaíonn uathriail den scoth, agus - i lár an deais - scáileán tadhaill ollmhór 17-orlach a ligeann duit gach rud a dhéanamh. Mar sin féin, ba mhaith linn roinnt gadgets greannmhar agus gimmicky (cosúil leis an gineadóir fart) a thrádáil go sona sásta leis an gcumas, nach bhfuil san áireamh faoi láthair, Android Auto agus Apple CarPlay a úsáid. |
| Pléisiúr tiomána | 0-100 i 4,6 soicind agus iompar bóithre fíor-tharraingteach: ní dona do SUV atá níos faide ná cúig mhéadar ar fad. |
| stíl | Níl sé ar an Tesla is taitneamhaí ó thaobh aeistéitiúil de, ach tugann na doirse cúil oscailte beagán draíocht dó. |
La Tesla Model X le raon fada Ní hamháin gurb é seo an leagan "bunúsach" de cheann de na gluaisteáin is tarraingtí ar an margadh, ach freisin an carr oifigiúil SpaceX agus misean Cluiche Crew Dragon Demo-2 (an chéad eitilt spáis sa stair le spásairí ag cuideachta phríobháideach).
Barrachas SUV mór leictreach a tiomáint ceithre roth cruthaithe ag teach California a bhunaigh Elon Musk arb iad is sainairíonna iontach doirse cúil le hoscailt le haghaidh sciatháin seabhac: dhá ghné a sháraíonn gnéithe teicniúla agus teicneolaíochta iomadúla an chomhshaoil, ar an drochuair Crossovers Stáit Aontaithe Mheiriceá.
Inár tástáil bóthair rinneamar tástáil ar rogha le líon mór uathriail (507 km á éileamh ar thimthriall WLTP) an ghluaisteáin spóirt Mheiriceánach astaíochtaí nialais: faighimis eolas le chéile faoi do láidreachtaí e lochtanna.
Samhail X Tesla: teicníc
La Tesla Samhail X bhrú dhá mhótar leictreach le maighnéid bhuan sioncrónacha (tiomáineann ceann amháin na rothaí tosaigh, tiomáineann an ceann eile an chúl), a sholáthraíonn éifeachtacht níos mó ná 10% i gcomparáid le mótair asincrónacha roimhe seo.
La батареи ó 100 kWh ráthaitheuathriail raon éilithe de 507 km ar an timthriall WLTP (go deimhin, le tiomáint gnáth is féidir leat taisteal níos mó ná 400 km gan fadhbanna, toradh den scoth) agus is féidir é a mhuirearú sa bhaile - trí aonad soicéad nó balla - nó ar an tsráid ag baint úsáide as réitigh níos tapúla. Is é an modh is tapúla gan amhras Supercharger (ar an drochuair níl sé saor in aisce a thuilleadh do chustaiméirí Tesla Samhail S e Múnla X.: is é 0,30 euro an kWh an taraif anois): 1.870 stáisiún ar fud an domhain le 16.585 cuaille a ligeann duit 179 km a dhiailiú i 15 nóiméad.
La Tesla Samhail X nuashonraithe le haghaidh i Supercharger v2 agus is féidir a ionsú suas go dtí 150 kW le linn athlíonadh, SUV mór Tá SAM feistithe freisin le “An ceallraí a théamh suas ar an dul”: Tosaíonn an ceallraí ag teas suas fiú sula sroicheann sé an supercharger, agus mar sin nuair a shroicheann sé an stáisiún muirir, tá sé réidh le dul ón gcéad nóiméad a bhfuil sé ceangailte, rud a fhágann go bhfuil an post níos tapúla fós.
Samhail X Tesla: Daor agus Níl sé An-Insaincheaptha
La Tesla Samhail X is carr daor go leor é (89.990 euro), go háirithe ag cur san áireamh é sin Supercharger nach bhfuil níos mó бесплатно, bharántas sin 4 bliana nó 80.000 km agus 8 bliain nó 240.000 km ar an ceallraí agus mótair.
La trealamh caighdeánach, go maith ach níl sé an-inoiriúnaithe, folaíonn sé:
- Dhá mhótar leictreach
- Tiomáint ceithre roth
- Fionraí aer oiriúnaitheach
- Doirse tosaigh agus cúil le hoscailt uathoibríoch
- Córas fuaime préimhe
- Taobh istigh préimhe
- Vearnais Mica
- Rothaí cóimhiotail 20 orlach
- Uathphíolóta (tugann sé deis don charr stiúradh, luasghéarú agus coscán a dhéanamh go huathoibríoch bunaithe ar fheithiclí agus coisithe eile a bheith sa lána)
- Suíocháin tosaigh agus chúl téite
- Roth stiúrtha téite
- Cuimilteoir téite
- Téamh nozzle
- Coscann córas scagacháin aeir HEPA víris, baictéir agus bolaithe míthaitneamhach ó dhul isteach sa chábán.
- Ceangal préimhe 1 bliana (léarscáileanna satailíte le trácht fíor-ama, sruthú ábhar ilmheán agus ceol thar an Idirlíon, nuashonruithe níos minice tríd an Idirlíon trí fhón póca agus brabhsálaí Idirlín)
- Ábhar ceoil agus ilmheán trí Bluetooth
- Soilse ceo stiúir
- Windshield lánléargais le UV agus cosaint infridhearg
- Scátháin fótagrafacha, in-fhilleadh go leictreach agus téite
- Luchtú gutháin gan sreang sa chonsól lár
Cé dó a bhfuil sé dírithe
La Tesla Samhail X dírithe orthu siúd ar mian leocarr leictreach seomra, in ann dul ar bhealach fada le fuinneamh “lán” agus dóibh siúd atá ag lorg Múnla S níos praiticiúla le suíomh suíocháin níos airde.
Tiomáint: an chéad bhuail
La Tesla Samhail X tá sé nuálaíoch ón nóiméad a chéimíonn tú ar bord: níl aon eochracha le dul ar an bpainéal agus níl aon chnaipí le brúigh. Tá SUV mór leictreach Tá an Californian réidh le dul - níl le déanamh ach an giar-luamhán (ar thaobh na láimhe deise den roth stiúrtha, cosúil le Mercedes) a bhogadh go D - chomh luath agus a dhíghlasáiltear na doirse, agus go simplí brúigh an cos coscáin chun taobh an tiománaí a ghlasáil go huathoibríoch.
Tá an cábáin an-mhór agus soilsithe ag ollmhór windshield lánléargais atá cosúil – a bheag nó a mhór – leis na réitigh a ghlac Opel Astra GTC agus Citroën C3 roimhe seo, agus is féidir leo siúd nach bhfuil sásta leis na cúig shuíochán caighdeánach réitigh a roghnú a seacht suíochán (roghnach 3.800 euro) oa sé shuíochán (mar atá ar an gcarr is é sin ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair, 7.000 euro agus sé shuíochán aonair scagtha ach nach bhfuil an-ilúsáideach). Mar sin féin, is féidir leis a bheith an-deacair rochtain a fháil ar an dara agus an tríú líne: Doirse cúil Sciathán Falcon le sciatháin seabhac a oscailt, is féidir leo go teoiriciúil a oscailt freisin i go leor páirceála cúnga a bhuíochas le braiteoirí speisialta a dhéanann monatóireacht ar an gceantar, ach i ndáiríre ní oibríonn siad go maith ach amháin i dtimpeallachtaí uasteorainn íseal, agus i gcás constaicí taobh cosúil le carr páirceáilte ar an taobh. , bíonn leisce orthu. IN trunk Tá an t-alt cúil an-mhór agus cosnaíonn an urrann tosaigh beag é féin go maith mar gheall ar a cruth rialta.
Tar éis cúpla míle taobh thiar de roth Raon Fada Tesla Model X, tosaíonn tú ag tuiscint ar na gnéithe iomadúla a bhaineann le trasover EV atá neamhdhíobhálach don chomhshaol: compord dochreidte (a bhuíochas do chiúnas dealraitheach na n-inneall, cábán neamhdhíobhálach don fhuaim agus fionraí oiriúnaitheach aeir. .) in éineacht le feidhmíocht atá inchomparáide le sárcharr (uasluas 250 km/u agus 4,6 soicind le haghaidh luasghéaraithe ó 0 go 100 ciliméadar san uair).
Tiomáint: grád deiridh
Tar éis tamaill fhada tástáil bóthair de Tesla Model X le raon fada chuma daoine eile láidreachtaí gan choinne: ar an gcéad dul síos, iompar tarraingteach ar an mbóthar i gcoinníollacha measctha, in ainneoin na toisí seachtracha toirtiúla (fad 5,03 méadar), maisithe le ceann amháin stiúrtha córas coscánaithe beacht agus cumhachtach.
Oibríochtaí athlíonadh с Supercharger atá an-simplí - osclaíonn tú an clúdach luchtaithe ar an taobh clé taobh thiar den doras a tógadh isteach sa solas cúil, cuir isteach an cónascaire agus é a tharraingt amach ag an deireadh - agus thóg sé thart ar fiche nóiméad orainn a shuiteáil батареи ó 50% go 80%.
Cad a deir sé fút
Is maith leat seasamh amach agus is maith leat a bheith i láthair, tá carr nua-aimseartha á lorg agat agus creideann tú ní hamháin i dtodhchaí astaíochtaí nialasacha, ach freisin i láthair atá bunaithe ar shoghluaisteacht ghlas. Ní mór duit spás, ach freisin spraoi.
Спецификация
| inneall | leictreach |
| ceallraí | 100 kWh |
| Saoirse | 507 KM |
| Deis | lárnach |
| meáchan | 2.533 kg |
| Acc. 0-100 km / h | 4,6 soicind |
| luas uasta | 250 km / h |
| Ráthaíocht | 4 bliana / 80.000 km |
| Barántas le haghaidh ceallraí agus aonad mótair | 8 bliana / 240.000 km |
| Eagrán líne Audi e-tron 55 S. | Tá sé níos mó meáchain ná an Tesla Model X agus tá raon níos giorra aige (436 km). Níl an stoc eisceachtúil. |
| Eagrán líne Audi e-tron SPB 55 S | Tá dearadh níos spóirt ag an leagan sruthlínithe den Audi e-tron (a thógann orlach ó chinn na bpaisinéirí cúil, áfach). Tá an Múnla X níos aclaí freisin. |
| Land Rover Range Rover Spórt 2.0 PHEV SE | Níos lú neamhdhíobhálach don chomhshaol ná an Model X Tesla mar hibrideach gásailín, ach cinnte níos oiriúnaí do thiomáint easbhóthair. |
| Mercedes GLE 53 AMG | Fiú amháin níos lú neamhdhíobhálach don chomhshaol ná an Model X Tesla mar inneall gásailín hibrideach éadrom: feithicil fóntais mór spóirt i gcuma agus iompar ar an mbóthar. |
