Tesla Model 3 agus Porsche Taycan Turbo - Tástáil raon Nextmove [físeán]. An bhfuil an EPA mícheart?

Rinne cuideachta fruilithe gluaisteán leictreachais na Gearmáine Nextmove tástáil ar RWD Fadréimse Porsche Taycan Turbo agus Tesla Model 3 ag 150 km / h. Fuair ​​sé amach go bhfuil Porsche ag déanamh i bhfad níos fearr ná mar a dhealródh sé de réir nós imeachta an EPA.

Porsche Taycan Turbo agus Tesla Model 3 ar an mbóthar

Geallann Porsche go dtaistealóidh Taycan Turbo idir 381 agus 450 aonad de réir an WLTP, ach tá an carr faoi thiomáint ceallraí in ann 323,5 km a chlúdach i leagan Taycan Turbo agus 309 km, de réir na Gníomhaireachta um Chaomhnú Comhshaoil ​​(EPA) na SA. .. ciliméadar sa leagan is cumhachtaí den Taycan Turbo S.

> Is é raon iarbhír an Porsche Taycan 323,5 ciliméadar. Tomhaltas fuinnimh: 30,5 kWh / 100 km

Ghlac an Porsche Taycan Turbo páirt sa turgnamh Nextmove.

Rinneadh tástáil ar an gcarr ag luas rialaithe cúrsála de 150 km / h ar fháinne mótarbhealaigh 90-ciliméadar timpeall Leipzig, chríochnaigh na gluaisteáin trí laps. Tá an fheithicil i mód gnáth - i mód Raon tá an luas teoranta do 110 km/u - íslítear an fionraí agus tá an Porsche Innodrive múchta. De réir an tiománaí, bhí an rogha deiridh freagrach as an athrú mór ar luasghéarú an ghluaisteáin.

Ba é an meánluas le linn an turgnaimh ná 131 km / h.... Bhí an teocht ag titim, 7 gcéim Celsius, boinn gheimhridh ar an dá charr. Socraíodh an téamh sa Porsche go 18 gcéim, rud atá beagáinín fionnuar.

Bhí RWD Fadréimse 3 de chuid Tesla Model (tiomáint roth chúl) le fionraí arna ísliú 4 ceintiméadar mar thagarmharc do Porsche:

> An sábhálann fionraí níos ísle fuinneamh? Áirítear – Tástáil Nextmove le Tesla Model 3 [YouTube]

Níl an carr le díol a thuilleadh agus roghnaíodh é toisc nach raibh Tesle Model S le cadhnraí móra ag an am.

Tá raon Porsche Taycan Turbo i bhfad níos fearr ná de réir an EPA.

Meán Turgnamh Tomhaltas cumhachta Porsche Taycan Turbo bréagach 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). I Múnla 3 Tesla, bhí sé 25 faoin gcéad níos lú, ag 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km). Electric Porsche ag 150 km / h bhí sé in ann a shárú 314 km in aghaidh an mhuirirChlúdaigh Samhail 3 Tesla 332 ciliméadar.

Déan comparáid idir seo agus figiúirí an EPA:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km ar an mhórbhealach (nextmove) vs 323,5 km de réir EPA,
• RWD Fadréimse Múnla 3 Tesla: 332 km ar an mhórbhealach (nextmove) vs 523 km de réir sonraí an EPA.

Fiú nuair a mheasann tú go bhfuil 40-68 ciliméadar ag Tesla cheana féin agus go dtugann sé 97 kWh d’acmhainn ceallraí inúsáidte, tá meastachán Tesla i bhfad faoi bhun an EPA, agus Porsche ag fáil XNUMX faoin gcéad den EPA.

> Supercapacitors Tesla? Ní dócha. Ach beidh dul chun cinn i gcadhnraí

Ar an láimh eile: ní mór dúinn dearmad a dhéanamh, in ainneoin na ceallraí níos lú - 68 kWh don Tesla Model 3 versus 83,7 kWh don Porsche Taycan nua - Taistealóidh Tesla níos mó achair ar aon mhuirear amháin.

Mar sin tá an EPA mícheart leis an Porsche Taycan?

Is ceist thábhachtach í seo dúinn, rinneamar tástálacha ar an líne EV arís agus arís eile i gcomparáid leis na torthaí a chuir an EPA ar fáil. Bhí na luachanna chomh gar sin, cé go bhfuil an WLTP gníomhach san Eoraip, é Luann eagarthóirí www.elektrowoz.pl torthaí EPA mar “raon fíor”.... Réir dealraimh, tá diall ón norm.

Tá Tesla ar tí torthaí an EPA a fháil. I gcomparáid le EPA, feidhmíonn Hyundai Kona Electric agus Kia e-Niro níos fearr (níos airde). Dealraíonn sé go bhfuil Porsche ag tairiscint níos mó ná mar a mholann nós imeachta an EPA. Cén fáth go bhfuil sé seo amhlaidh?

> Kia e-Niro le raon fíor 430-450 ciliméadar, ní 385, de réir an EPA? [bailímid sonraí]

Tá amhras orainngur tástáladh Hyundai agus Kia leis an trealamh agus an t-ualach is mó chun caingean dlí a sheachaint, rud is gnách sna Stáit Aontaithe. Mar thoradh air sin, is leor tiomáint beagán níos eacnamaíche nó an t-oiriúntóir aer a chasadh air don tiománaí amháin, ionas go sroichfidh na gluaisteáin raon níos mó gan athmhuirearú.

Is féidir le fadhbanna Porsche eascairt as infhaighteacht láithreach ardchumhachta, rud a fhalsaíonn gnóthachain feidhmíochta le tiomáint inathraithe - agus seo an chuma atá ar nós imeachta an EPA:

Ar an láimh eile, sa tástáil Nextmove, inar laghdaíodh friotaíocht an aeir agus gurbh é an príomh-ualach ar an inneall luas áirithe a choinneáil, bhí na torthaí níos fearr ná mar a bhíothas ag súil leis.

> Porsche Taycan Turbo S, taithí úsáideora: luasghéarú iontach, ach is é seo tomhaltas fuinnimh ... Raon nach bhfuil ach 235 km ann!

An tástáil iomlán:

Nóta eagarthóireachta www.elektrowoz.pl: Tá sé beartaithe againn torthaí Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro agus Porsche Taycan a choigeartú inár dtáblaí “fíor-réimse” atá curtha ar fáil againn. Déanfar athbhreithniú orthu go léir aníos - ní gá dúinn ach na cóimheasa cearta a aimsiú.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: