Cur síos teicniúil Hyundai Atos

Is é an carr seo an tsamhail is lú de chuid na cuideachta. Is gnáthcharr cathrach é seo, cuireann innill eacnamaíocha agus toisí beaga é i ndeighleog na ngluaisteán cathrach. Tá an praghas iomaíoch, ach ní haon ionadh é an ceardaíocht agus an trealamh caighdeánach measartha.

MEASÚNÚ TEICNIÚIL

Baineann an carr le gluaisteáin saor, rud a chiallaíonn go bhfuil an ceardaíocht íseal. Go ginearálta, téann an carr go maith, iontach le haghaidh tiomána cathrach, ach is féidir a bheith deacair achair fhada a thiomáint mar gheall ar innill lag. Tá go leor spáis taobh istigh den charr, tá na rialuithe ar láimh.

LÁITHREÁIN THIPICIÚLA

Córas stiúrtha

Tá na giaranna durable, ach cuireann an leagan teanndáileog i ngleic le sceitheadh ​​ag naisc píobáin. Is minic a chuirtear foircinn an tslat in ionad.

Tras-seoladh

Le míleáiste ard, féadfaidh an giarbhosca éirí torannach mar gheall ar na imthacaí. Is minic a theipeann ar an luamhán giair mar gheall ar na pillíní a cheanglaíonn an luamhán giair leis an tithíocht a dhívulcanized (Grianghraf 1,2).

Clutch

Ní bhfuarthas aon easnaimh a bhain go sonrach leis an tsamhail.

INNEALT

Tá innill bheaga agus eacnamaíocha eacnamaíoch agus níl aon fhadhbanna móra ann leo, uaireanta briseann an comhla throttle nuair a bhíonn neamhscriú neamhoilte orthu. Déanann siad línte folúis a chomhbhrú freisin, rud a chruthaíonn fadhbanna feidhmíochta innill. Creimeann sé go láidir an scagaire breosla, rud a fhágann go bhfuil sé i bhfad níos deacra é a athsholáthar, agus uaireanta déanann sé dodhéanta (Grianghraf 3).

Photo 3

Coscáin

Creimeann na sorcóirí sna rothaí cúil agus treoraithe na calipers tosaigh, na dioscaí (Grianghraf 4) agus na loiní de na calipers tosaigh ó am go chéile, ach is minice mar gheall ar scoilteanna sna clúdaigh rubair nár tugadh faoi deara in am. Tá cáblaí coscáin so-ghabhálach do chreimeadh freisin.

Photo 4

An comhlacht

Bíonn tionchar ag creimeadh ar an atasome. Is minic a chailleann an undercarriage, eilimintí chassis, airm rocker, sreanga miotail (Grianghraf 5), ailt de leatháin choirp, eilimintí plaisteacha ar nós an clúdach tailgate (Grianghraf 6), múnlaithe taobh agus tuairteoirí a gcuma. dath. Tá fadhbanna ann maidir le scriúnna an lampa (Grianghraf 7) agus soilse pláta ceadúnais a scaoileadh, de bharr creimeadh na scriúnna.

Suiteáil leictreach

Níl mífheidhmeanna tromchúiseacha sa chóras leictreach, uaireanta stopann na lasca faoin roth stiúrtha ag obair.

Fionraí

Tá an fionraí go leor íogair do damáiste. Briseann bioráin amach (grianghraf 8) agus bushings miotail-rubair. Bíonn cnámha mianta cúil, a mheastar go minic mar eilimint an-láidir, leochaileach agus is minic a chloíonn siad amach. Le míleáiste ard, sceitheann nó urghabhann maolaitheoirí turrainge (Grianghraf 9), déanann imthacaí tosaigh agus cúil torann.

taobh istigh

Taobh istigh feidhmiúil, níl na hábhair chríochnaithe a úsáidtear ar chaighdeán an-mhaith. Tar éis tréimhse fhada sa chábán, cloistear fuaimeanna míthaitneamhach ó eilimintí plaisteacha. Tá an braisle ionstraim inléite agus trédhearcach (Fíor 10), tá na suíocháin compordach, tá an upholstery durable.

Photo 10

ACHOIMRE

Déanann carr cathrach feidhmiúil don teaghlach ar fad, taobh istigh compordach go bhfuil sé éasca é a chur, mar shampla, suíochán linbh sa suíochán cúil nó bagáiste mór. Tá an trunk sách mór freisin. Tá an carr éadrom agus taitneamhach le tiomáint. Is é an t-aon mhíbhuntáiste ná scáineadh na n-eilimintí plaisteacha.

PROS

- Taobh istigh compordach agus mhór

- Dearadh simplí

– Innill eacnamaíocha

- Umar mór

MINUSES

– Droch-chaighdeán na n-ábhar a úsáidtear sa charr istigh

– Páirteanna coirp a athraíonn dath

– Creimeadh comhpháirteanna an chassis

Infhaighteacht páirteanna breise:

Tá na bunleaganacha go breá.

Tá ionaid an-mhaith.

Praghsanna páirteanna spártha:

Tá bunchóipeanna costasach.

Ionadaithe - ar leibhéal réasúnta.

Ráta Preab:

coinnigh i gcuimhne