Cur síos teicniúil ar FSO Polonaise Caro
Ábhar
Is carr an-tóir é FSO Polonaise, rinneadh roinnt modhnuithe air, agus táirgeadh é ó thús na 80í. Is é FSO POLONEZ CARO an leagan den polonaise atá sa chur síos seo.
I gcomparáid leis an leagan roimhe seo, leathnaíodh an bonn roth, tá na soilse tosaigh nuachóirithe, d'fhan na soilse cúil mar an gcéanna sa leagan idirthréimhseach, agus tá an dearadh intí nuachóirithe. Bhí leaganacha tiúnta monarchan le feiceáil faoin ainm "oricziari", bhí leaca agus doirse speisialta ag an leagan seo, trealamh níos saibhre. Faoi láthair, níl an carr an-nua-aimseartha, tiomáint inneall tosaigh clasaiceach, tiomáint seafta chuig na rothaí cúil, carr trom dá mhéid.
MEASÚNÚ TEICNIÚIL
Tá dearadh as feidhm ag an gcarr, tá spriongaí cúil, cnámha mian tosaigh le spriongaí agus dhá mhaighdeog. Tá an carr simplí agus go leor éigeandála, níl teipeanna na n-aonad innill neamhchoitianta - baineadh úsáid as instealladh aonphointe Abimex. Fágann an ceardaíocht go leor le bheith inmhianaithe freisin, níl an comhlacht an-resistant a chreimeadh, is minic a chloíonn na coscáin.
LÁITHREÁIN THIPICIÚLA
Córas stiúrtha
Ní dhéanann an trealamh worm ársa agus lúibín idirmheánach agus go leor hailt liathróid an córas nua-aimseartha, is minic a sheasann na foircinn slat nasctha amach, is maith leis na giaranna freisin allais, gan trácht ar ola. Níl súgradh mór neamhchoitianta, mar atá cnagadh agus súgradh ar an roth stiúrtha.
Tras-seoladh
Meicniúil láidir go leor, ach d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le haistriú trealaimh, agus is minic a bhíonn go leor spraoi ag an luamhán féin, go minic tar éis dí-áitiú míchuí, fanann an luamhán giair “sa lámh”.
Clutch
Réiteach simplí le glas agus cábla a oibrítear go meicniúil. Uaireanta buaileann an damper creathadh amach agus clogs an cábla clutch.
INNEALT
Ceadaíonn trí chineál inneall, leagan 1400 cc Rover, an leagan Polainnis 1600 cc (an ceann is neamhiontaofa) agus an díosail Fraincis 1900 cc duit rud éigin a roghnú duit féin. Tá an t-inneall Polainnis éigeandála, is féidir leis an crios uainiúcháin theipeann, tá na comhlaí glórach, is aonad seanchineál é seo, a raibh an fhréamhshamhail inneall 1300-cm de na 70í, níl ach an córas cumhachta feabhsaithe agus tá an chumhacht méadaithe. , agus tá crios uainiúcháin curtha in ionad an slabhra. Tá sceitheanna an norm. 1400 agus 1900 inneall, teipeanna beag. Is minic a sceitheann an radaitheoir agus láibíonn an comhla téitheoir suas / Grianghraf 1, fig. 2/.
Coscáin
Ar ghluaisteáin luath-tháirgthe, an córas diosca ar a dtugtar ón Fiat 125 p, ar ghluaisteáin níos nuaí, an córas LUCAS measctha le drumaí ar chúl. Is minic a urghabhann na coscáin cúil, creimeann loiní na gcallairí tosaigh, creimeann na píobáin coscáin agus na calipers iad féin agus a dtreoracha go láidir / Grianghraf. 3, fig. ceithre/.
An comhlacht
Tá an corp cosanta go dona ó chreimeadh, go ginearálta meirgear go mór i bhformhór na bhfeithiclí easbhóthair. I Polonaise, corrodes sé gach doras, leaca, áirsí roth, fiú an díon / Grianghraf. 5/. An chassis freisin nach bhfuil cuma an-mhaith / Grianghraf. 6, fig. 7/, sciorta tosaigh, / Grianghraf. 8 / Tá na trims doras annoying, tá na cinn chrome clúdaithe le péint dhubh le haghaidh nuachóirithe, agus an phéint scafa díreach amach agus tá sé uafásach / Grianghraf. 9/.
Suiteáil leictreach
Níl aon fhadhbanna speisialta ann leis an suiteáil, níl ach gnáthchaitheamh ann, tá tosaithe agus gineadóirí á ndeisiú i leaganacha le Abimex, tá an caidéal breosla lochtach.
Fionraí
Dearadh an-sean, spriongaí duille cúil go minic meirge agus creathach / Grianghraf 10, fig. 11 /, na méara tosaigh / fig. 12, fig. 13/. Is minic a chloíonn slata cobhsaithe an acastóra cúil amach / Grianghraf. ceithre dhéag/.
taobh istigh
Go ginearálta, ní féidir an chuma ar an cábáin a dtugtar ceachtar iontach nó álainn, roghnaíodh an droch-chaighdeán na n-ábhar / Grianghraf 15 /. Creimeann siad na ráillí suíocháin, rud a fhágann go bhfuil sé deacair seasamh na suíochán a choigeartú, eilimintí plaisteacha a bhriseadh, cé go bhfuil an braisle ionstraim an-inléite agus réasúnta nua-aimseartha / Grianghraf. 16/. Is minic a chuimil cathaoireacha arm, ach compordach / Grianghraf. 17/.
ACHOIMRE
Tá an carr mhór, ach tá sé níos fearr gan labhairt faoi áise agus compord. Is lúide mór é comhlacht atá creimthe go mór, is féidir le praghas páirteanna breise a bheith ina móide, áfach, níl sé taitneamhach marcaíocht ar Poldeck, go háirithe i gcás jamming bioráin, ag casadh an roth stiúrtha mar thoradh ar fhorbairt matáin lámh láidir.
PROS
– Praghas agus infhaighteacht páirteanna breise.
- Praghas ceannaigh íseal.
- Innill mhaith 1400 agus 1900cc.
- Taobh istigh mhór.
MINUSES
- Níl an turas an-chompordach.
– Struchtúr atá as dáta go ginearálta.
– Drochchosaint frith-chreimeadh.
Infhaighteacht páirteanna breise:
Tá na bunleaganacha go breá.
Tá ionaid an-mhaith.
Praghsanna páirteanna spártha:
Tá na bunleaganacha den scoth.
Tá athsholáthar saor.
Ráta Preab:
ard
