Cur síos teicniúil Volkswagen Golf II

Is é an tsamhail ar a dtugtar an deuce tóir an carr is mó tóir ar an imní a fhaightear ar ár mbóithre, is dócha a bhuíochas sin d'allmhaireoirí príobháideacha, arb é an Gailf an tsamhail shuaitheanta agus is minice a allmhairíodh sna 90í agus a allmhairítear inniu. Tugadh MK 2 ar an tsamhail agus táirgeadh é i gcorp cúig dhoras agus trí dhoras. Thosaigh táirgeadh an tsamhail SYNCRO tiomáint 4-roth freisin leis an dara dá, bhí sé ag an am sin an chéad charr sa rang seo le tiomáint uile-roth.

MEASÚNÚ TEICNIÚIL

Tá an carr, cosúil leis an leagan roimhe seo, go leor éasca le chéile, ach tá gnéithe breise ag an deuce, mar shampla barra frith-rolla i roinnt samhlacha, nach raibh ag na leaganacha níos boichte. Tá raon na n-innill agus na trealaimh don mhúnla níos saibhre freisin, cuimsíonn leaganacha cumhachta a fhaightear i múnlaí roghnaithe carburetor, instealladh aon-phointe d'instealladh breosla díosail ilphointe, agus is fiosracht é an fhréamhshamhail leictreach freisin. Tá na bailchríocha taobh istigh i bhfad níos fearr, tá na hábhair mhíne a úsáidtear i dtáirgeadh níos taitneamhaí don teagmháil, agus tá a gcuma inghlactha fiú inniu. Ag brath ar an tsamhail, tá go leor samhlacha cábáin agus Baile Átha Troim taobh istigh againn freisin. Tá marthanacht ábhar críochnaithe an ghluaisteáin iontach, tá an láimhseáil ar an múnla ó thús an táirgthe inniu ar an dath céanna agus ar an lá a d'fhág sé an mhonarcha, rud a fhágann go bhfuil tú ag smaoineamh go leor. Ar an gcaoi chéanna, tá bail an-mhaith ar an taobh istigh, an leathair agus an cumhdaitheoireachta go léir i gcarranna a úsáidtear go maith. Tá aonaid chumhachta gach samhlacha soladach agus solúbtha go leor, luasghéaraíonn siad gan fadhbanna agus sáraíonn siad dreapadóireachta. Go ginearálta, is féidir na gluaisteáin GOLF 2 a fhaightear ar ár mbóithre a roinnt ina gcothabháil go maith agus mar a thugtar orthu.Le linn na n-allmhairí, tugtar blúirí gluaiseachta isteach sa tír, a bhailiú agus a stóráil i stóras. Sin é an fáth, mar gheall ar fhilleadh den sórt sin, go bhfuil sé deacair uaireanta aon chuid a roghnú don charr. Go ginearálta, is féidir an carr a mholadh as a chuma agus a saintréithe teicniúla.

LÁITHREÁIN THIPICIÚLA

Córas stiúrtha

Sa chóras stiúrtha, ba cheart aird dhlúth a thabhairt ar an meicníocht stiúrtha, sa leagan gan stiúradh cumhachta, bhí cnag leanúnach sa ghiarbhosca, rud nach raibh tionchar mór aige ar shábháilteacht tiomána, ach tá an chompord faillí níos mó san ábhar seo i gcásanna tromchúiseacha. is cúis le cailliúint smachta fiú (do cheann de na galfairí, ba é an chúis atá leis an staid seo ná imthacaí fearas tiomána scaipthe, agus mar gheall ar aistrigh an trealamh tiomána ón raca iomlán). Giaranna le tiomáint cumhachta, láidir go leor, fuarthas backlash ó am go chéile ar na slata inmheánacha, áfach, ba chóir aird gar a thabhairt ar an tightness an fearas, mar gheall ar. is minic a bhíonn míchúram san ábhar seo le creimeadh na slaite fiaclacha.

Tras-seoladh

Tá giarbhoscaí sách soladach ag beirteanna, ach is iomaí uair a tugadh faoi deara deacrachtaí aistrithe. Tharla sé seo go príomha mar gheall ar dhroch-riocht na meicníochta clutch nó gearshift. Uaireanta bhí fadhbanna le imthacaí a thosaigh ag obair os ard i gceann de na golfers, léim an difreálach agus an giarbhosca jammed go hiomlán, ach ba chúis leis seo deisiúcháin sloppy, ní locht mhonarcha. Tá clúdaigh rubair an seafta lián ag scoilteadh / grianghraf 7 / is minic a athraíonn imthacaí na moil tosaigh / grianghraf 8 /

Clutch

Mar sin féin, le go leor ciliméadar á rith, caitheann spriongaí an diosca clutch amach (Fíor 6 /), cuireann na meicníochtaí teagmhála clutch subh agus tosaíonn an imthacaí scaoilte ag obair os ard. Is éard atá i gcásanna foircneacha ná an clutch a scriosadh go hiomlán de bharr droch-choigeartaithe.

Photo 6

INNEALT

Is gné dea-fhorbartha é an t-inneall agus i ngach leagan is gnách go mbíonn fadhbanna le feiceáil sa chóras rialaithe inneall insteallta, is minic a stopann an damper aer uathoibríoch ag obair i leaganacha carburetor, scoilteanna sa tithíocht teirmeastat (grianghraf 3 /), sosanna cábla sna rialuithe go minic. tarlú. Is minic a bhris an sreang san insliú, rud a d’fhág go raibh fabhtcheartaithe an-deacair; dá n-oibríodh na gluaisteáin ar an mbreosla mícheart, d’fhéadfadh an nozzle subh. Tharla scoilt san iomadúil sceite ar leaganacha carbureted freisin. Feadáin folúis (píobáin tanaí) clogged go minic, is cúis le fadhbanna inneall, agus an clúdach iomadúil sceite corroded go minic.

Photo 3

Coscáin

Feabhsaíodh an córas coscánaithe, úsáideadh dioscaí agus leaganacha measctha. Mar sin féin, tá dioscaí os comhair, drumaí sa chúl i bhfad níos mó tóir. Is éard atá i mífheidhmiú tipiciúil ná lobhadh nó titim as na plátaí ag brú na n-eochaircheap, arna léiriú ag cnagadh le linn coscánaithe, ag greamú na gcamanna sa leagan druma, agus sa leagan le dioscaí cúil, ag greamú an luamháin coscáin láimhe ag an gcaliper, is cúis leis an gcoscán láimhe. oibriú go leanúnach agus tú ag tiomáint. Ag míleáiste ard, tá na líneálacha rubair loine sna calipers coscáin faoi bhrú. cad is cúis le creimeadh /photo4/ freisin sa chóras druma ar chúl tá na heilimintí doiléir /photo5/

An comhlacht

Leathán miotail dea-snasta, sách resistant a chreimeadh / photo2 / tá gluaisteáin saor ó thrioblóid le vearnais dhúchasach gan meirge! Tabhair aird ar na gnéithe a bhaineann leis an bhfionraí a cheangal leis an gcomhlacht (teaghráin fionraí, bhíoma cúil), bileoga a cheanglaíonn in áiteanna atá faoi lé uisce (áirsí rothaí, leaca). Tá Láimhseálann doras briste coitianta go leor.

Photo 2

Suiteáil leictreach

Tabhair aird ar choinníoll na ceannsoilse, a bhíonn creimthe go minic i dhá (scáthán taobh istigh), is féidir damáiste a dhéanamh do gach cineál eilimint atá faoi lé inneall te (cónaisc cábla), tá gach nasc leictreach creimthe, arna léiriú ag sciath glas. Athraítear cruinneacháin agus cáblaí sách minic /photo1/

Photo 1

taobh istigh

Is iad na mífheidhmeanna is coitianta ná go bhfuil cumhdaitheoireachta na suíochán stróicthe, go háirithe i leaganacha le suíocháin buicéad, is minic go n-imríonn an plaisteach ar na bumps sa bhóthar, ag coigeartú suíomh na n-iontógálacha aeir, agus is maith leis an iontógáil aer iad féin a crack. Go minic, tagann lámh an dorais amach, briseann coigeartú an scátháin (cuirtear an iomarca fórsa i bhfeidhm chun an suíomh a “choigeartú”).

ACHOIMRE

Ag achoimre ar gach rud, is forbairt rathúil é Gailf 2 ar an gcéad leagan, saibhrithe le heilimintí nua agus aonaid tiomána, tá an chuma ar roinnt nuálaíochtaí a raibh tionchar acu ar éascaíocht úsáide (mar shampla, stiúradh cumhachta), feabhsaíodh coinníollacha cosanta comhshaoil ​​- an úsáideadh catalaíoch go forleathan. Bhí an chuma ar an injector ní hamháin i leagan feabhsaithe, ach freisin thosaigh sé ag díláithriú carburetors mar chaighdeán. Feabhsaíodh eirgeanamaíocht an chabáin, feabhsaíodh dea-bhail an úsáideora trí úsáid a bhaint as níos mó páirteanna agus ábhair istigh níos fearr. Tá na suíocháin feabhsaithe thar a réamhtheachtaí, tá an carr ach prettier.

Chun achoimre a dhéanamh, is carr é an deuce do gach duine, ón díograiseoir óg a bhfuil grá aige níos mó cumhachta, trí mhná a bhfuil grá acu ar chompord agus ar áisiúlacht, agus ag críochnú le daoine scothaosta a bhfuil grá acu ar ghluaisteáin simplí agus cruthaithe.

PROS

– Ceardaíocht mhaith, aird ar mhionsonraí

– Leathán miotail agus vearnais marthanach

- Tiomántáin dea-mheaitseála

– Costas deisiúcháin réasúnta íseal

– Praghsanna ísle agus rochtain éasca ar pháirteanna breise

MINUSES

– Cosaint réasúnta lag ar naisc leictreacha

– Eilimintí istigh squeaky agus briste i roinnt samhlacha

– Scoilteanna agus deora sa upholstery

Curtha leis: 13 mbliana ó shin,

údar:

Ryshard Stryzh