Tactics tiomána
Dealraíonn sé gur ábhar simplí é carr a thiomáint. Roth stiúrtha, giaranna, gás, coscán, chun tosaigh, droim ar ais. Mar sin féin, má fhéachann tú ar cheist na tiomána níos leithne, d'fhéadfadh sé tarlú nach leor an teicníc féin, fiú ag leibhéal ard. Chomh tábhachtach céanna tá na tactics tiomána cearta.
Tá sé beagán cosúil le peil nó aon spórt eile. Is féidir le tactics a roghnaíodh i gceart cúiteamh a dhéanamh ar easnaimh eile lúthchleasaithe, lena n-áirítear iad siúd a bhaineann le teicníc. Agus díreach mar atá i spóirt, nuair a bhíonn tú ag tiomáint carr níl aon tactic ceart amháin ann, agus is mar gheall air sin a bhainfimid ár sprioc amach.
Chun é a chur go simplí, is é an tactics ceart a bhaineann le carr a thiomáint ná cásanna tráchta éagsúla a phleanáil agus a thuar agus frithghníomhartha cuí a ullmhú roimh ré, rud a sheachnóidh iarmhairtí neamh-inmhianaithe. Mar a léiríonn an saol, is féidir go leor cásanna gan choinne a bheith ar an mbóthar - ag brath, mar shampla, ar an aimsir, ar choinníollacha bóthair nó ar thranglam tráchta. Is cinnte go gcabhróidh tactics tiomána cuí leat go leor de na cásanna seo a sheachaint.
Pleanáil bealaigh agus am taistil
Gné thábhachtach de bheartaíocht tiomána chearta is ea pleanáil cheart an bhealaigh. Is amhlaidh a bhaineann sé seo le haistir fhada agus le réigiúin nach raibh, nó nach raibh, le fada an lá. Fiú le loingseoireacht, ní féidir linn brath ar ár dtreoir uathoibríoch amháin. Tugann gréasán luasbhealaigh atá ag éirí níos fada an rogha mótarbhealaigh nó luasbhealaigh, ach is fiú féachaint an bhfuil aon obair bhóthair ar siúl acu agus an mbeidh deacrachtaí eile agat tar éis duit imeacht uathu. Tá an míbhuntáiste ag na príomhbhóithre go mbíonn siad plódaithe go minic. Má tá a leithéid de rogha eile ann, b’fhéidir gur mhaith leat smaoineamh ar bhealach d’aicme níos ísle (eg cúige) a d’fhéadfadh a bheith níos giorra agus níos taitneamhaí sa deireadh.
Tá am imeachta thar a bheith tábhachtach freisin. Braitheann sé ar ár roghanna cé acu is fearr linn tiomáint i rith an lae, ach le go leor tráchta, nó san oíche, nuair a bhíonn na bóithre folamh, ach tá an infheictheacht i bhfad níos measa. Ná pleanáil turas le linn buaicuaireanta (i gcás cónaitheoirí cathracha móra), mar go gcaillfimid go leor ama agus nerves ag an tús. Má tá cathair níos mó ar ár mbealach, déanaimis an t-am taistil a phleanáil chun tranglam tráchta maidin nó tráthnóna a sheachaint.
Más gá dúinn teacht ar ár gceann scríbe laistigh d’uair an chloig áirithe, cuir ar a laghad 10-20 faoin gcéad den am sin lenár n-am taistil measta. Más turas go leor uaireanta a bheidh ann, faoin am sin is gá freisin am a chur san áireamh le haghaidh na sosanna agus an inghnóthaithe is gá. De réir staidéir, le linn na chéad 6 uair an chloig den turas, tógann tuirse suas go leor go mall (rud a chiallaíonn nár cheart sosanna a ghlacadh ag an am seo), ach ansin ionsaíonn sé le fórsa níos mó. Ansin tá sé éasca botún a dhéanamh.
Is fachtóir an-tábhachtach é scíthe luath maidir le taisteal fadraoin. Is cinnte go gcaithfimid ár ndóthain codlata a fháil agus neart trom coirp a sheachaint an oíche roimh imeacht. Diúltaíonn muid go hiomlán aon alcól nó drugaí. Ní chiallaíonn fiú an easpa alcóil san fhuil nach mbraitheann muid mar a thugtar air. tuirse alcól.
Spás saor in aisce a sholáthar timpeall an ghluaisteáin
Ceann de na rialacha is tábhachtaí maidir le tiomáint shábháilte agus chompordach ná achar leordhóthanach a choinneáil ó fheithiclí eile ar an mbóthar. Go tábhachtach, baineann sé seo ní hamháin leis an spás os comhair ár gcarr, ach freisin taobh thiar agus ar an taobh. Cén fáth a bhfuil sé chomh tábhachtach? Bhuel, i gcás éigeandála, níl aon áit againn le rith chun imbhualadh a sheachaint.
Ba cheart an t-achar go dtí an carr os comhair a chinneadh de réir an riail 2-3 soicind. Ciallaíonn sé seo go sroichfimid an áit ina bhfuil an fheithicil os ár gcomhair faoi láthair sna 2-3 soicind atá léirithe. Is am sábháilte é seo chun lánaí a mhoilliú nó a athrú go héifeachtach i gcás staid dheacair. Síneann muid an t-achar seo le linn drochaimsire. Ní gá a chur ina luí ar dhuine ar bith gur chóir go mbeadh an fad idir gluaisteáin sa sneachta nó sa bháisteach i bhfad níos mó ná ar dhromchla tirim.
Is fiú freisin aire a thabhairt d'achar compordach taobh thiar dúinn. I gcás coscánaithe tobann, níl mórán ama ag tiománaí na feithicle cúil freagairt, rud a d'fhéadfadh imbhualadh a bheith mar thoradh ar chúl ár feithicle agus gortuithe whiplash ar saintréith de chuid imbhuailtí den sórt sin. Má tá feithicil ag bogadh ró-ghar taobh thiar dínn, déan iarracht í a chúlú nó cuir leis an bhfad go dtí an fheithicil atá romhat ionas nach mbeidh orainn coscán crua a dhéanamh. Is féidir linn coscán soiléir a dhéanamh i gcónaí agus mar sin a chur ina luí ar thiománaí den sórt sin scoitheadh linn.
Tá sé seo oiriúnach dár sábháilteacht nuair nach bhfuil aon fheithiclí eile ar gach taobh dár gcarr. Mar sin féin, b'fhéidir nach mbeidh sé seo indéanta, mar sin déanaimis iarracht spás saor in aisce a fhágáil ar thaobh amháin ar a laghad. Mar gheall air seo, is féidir linn sinn féin a shábháil trí rith isteach sa lána in aice láimhe nuair a thugaimid faoi deara go bhfuil gluaisteáin ag moilliú os ár gcomhair ró-dhéanach, nó nuair a thosaíonn feithicil atá ag bogadh in aice linn ag iompú isteach inár lána gan choinne.
Stop ag solas tráchta nó i dtranglam tráchta
Cuireann an trácht sa trácht an chuid is mó de thiománaithe imníoch. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur féidir linn ár gceann a chailleadh ag tráth den sórt sin. Go teoiriciúil, ós rud é go dtarlaíonn tiomáint den sórt sin de ghnáth ar luasanna roinnt km/h, is féidir linn an t-achar go dtí an carr chun tosaigh a dhúnadh. Tabhair faoi deara, áfach, go bhfuil sé an-choitianta go dtarlódh imbhuailtí ar luasanna chomh híseal sin nuair a imbhuaileann feithiclí cóngaracha lena chéile. Is é an leigheas ná an t-achar atá os ár gcomhair a mhéadú agus breathnú (chomh maith le héisteacht) cad atá ag tarlú taobh thiar dúinn. Má thugaimid staid chontúirteach faoi deara, tá am againn agus, thar aon rud eile, áit éalaithe. Mar sin féin, má bhuailtear sinn, tá seans ann nach rithfidh muid isteach i stoc an chairr atá os ár gcomhair.
Caithfimid an rud céanna a dhéanamh agus muid ag seasamh ag solas tráchta. Beidh beagán níos faide ar ár gcumas freisin éirí de thalamh níos réidh (tá infheictheacht níos fearr againn ar an mbóthar) agus carr a sheachaint ina stad má dhiúltaíonn sé go tobann cloí leis.
Má táimid ag casadh ar chlé agus ag fanacht lenár seal, ag scoitheadh gluaisteáin sa treo eile, ná cas na rothaí. I gcás imbhualadh ón taobh thiar, beidh muid a bhrú faoi na rothaí feithiclí sa treo eile. I gcás den sórt sin, ba chóir na rothaí a shuíomh go díreach agus iad a chasadh ach amháin nuair a bhíonn siad ag tosú amach.
Ainlithe a phleanáil agus cásanna tráchta a thuar
Is dócha gurb é seo an pointe is tábhachtaí le cuimhneamh agus tú ag tiomáint. Agus muid ag tiomáint, táimid ag féachaint ar an gcomhshaol, ní hamháin os ár gcomhair agus taobh thiar dúinn, ach féachaimid i bhfad níos faide freisin. Mar gheall air seo, is féidir linn soilse a athrú, feithiclí ag tosú ag coscánaithe, ag dul isteach sa trácht nó ag athrú lánaí. Buíochas leis seo, is féidir linn freagairt níos luaithe, ag seachaint coscánaithe tobann.
Riail an-tábhachtach den bhóthar is ea prionsabal na muiníne teoranta. Cuirfimid é i bhfeidhm ní hamháin ar thiománaithe eile, ach ar gach úsáideoir bóithre - coisithe, go háirithe leanaí nó daoine ar meisce, rothaithe agus gluaisrothaithe.
lánúin ag tiomáint
Slí iontach chun tiomáint i gcoinníollacha aimsire deacra - oíche, báisteach, ceo - ná dhá charr a thiomáint a choimeádann achar cuí eatarthu. Trí bhreathnú ar an gcarr atá os ár gcomhair ligeann dúinn buille faoi thuairim a dhéanamh ar cad atá ag fanacht linn i gceann nóiméad - an gá atá le moilliú, moilliú níos deacra, nó, mar shampla, cúinneáil. Le linn turas den sórt sin, ná déan dearmad an t-ordú a athrú. Beidh tiománaí an chairr chun tosaigh tuirseach i bhfad níos tapúla. Má chuaigh muid ar thuras ina n-aonar, ansin déanaimis iarracht a dhéanamh "cuireadh" carr eile chun a leithéid de thiomáint comhpháirtíochta. Beidh an sochar frithpháirteach.
