Suzuki S-Cross 1.4 teanndáileog 140 HP Cool – Tástáil bóthair
Ábhar
Suzuki S-Cross 1.4 teanndáileog 140 HP Cool – Tástáil bóthair
Tá an méid ceart tomhaltais ag trasnú 1.4 Boosterjet faoi thiomáint peitril Suzuki agus ritheann sé go maith.
Pagella
|
|
Is rogha eile fiúntach é an S-Cross 1.4 Boosterjet don leagan díosail: le bainistíocht chúramach, tá an coigilteas níos mó ná 2.000 euro, agus tá an tomhaltas den scoth. Tá go leor spáis ar bord agus tá an socrú Cool iomlán go leor.
Léim go dtí an máinlia plaisteach agus seo ceann nua S-Cross Suzuki. Athraíonn an grille chrome-plátáilte ingearach - go leor le beagán - cuma an crossover Seapánach, rud a fhágann go bhfuil sé níos mó cosúil le "SUV íseal". Tá an srón agus roinnt ceannsoilse níos nua-aimseartha bainte, ach tá an Suzuki S-Cross fós mar an gcéanna praiticiúil crossover. Is é an leagan a thástáileamar ná an t-inneall teanndáileog turbocharged 1.4L. C. Le instealladh díreach agus tarchur láimhe 140-luas, tiomáint uile-roth agus córas Cool.
chathair
In aghaidh Fad 4,3 méadar agus beagnach 1,8 ar leithead, S-Cross Suzuki ní carr beag é go díreach, ach i dtrácht na cathrach níl sé míchompordach ar chor ar bith. Tá sé seo a bhuíochas leis an clutch an-éadrom agus an t-inneall 1.4 Boosterjet, atá chomh solúbtha go ligeann sé duit taisteal sa séú háit ag 60 km / h tríd an gcos luasaire a “bhaint”. Mar sin, toisc gur inneall gásailín é, tá buntáiste aige freisin go dtéann sé suas níos tapa agus nach bhfuil aon fhadhbanna FAP aige nuair a úsáidtear é ar thurais ghearra, rud atá tábhachtach.
Le feidhmíocht tá siad leordhóthanach: 0-100 km / h i 10,5 soicind agus uasluas 200 km / h;
is é an t-aon mhíbhuntáiste atá ann ná infheictheacht cúil. Níl braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil sa leagan fionnuar, ach is féidir iad a chur leis trí 189 euro a íoc.
Taobh amuigh den chathair
La Suzuki S-Cross 1.4 Teanndáileog is breá le turais achair mheán go fada, agus b'fhearr le go leor coirnéil. Mothaíonn sé cosúil le carr tanaí (meáchan ach 1290 kg): déanann stiúradh beacht agus ualaithe go maith agus luamhán fearas compordach an-taitneamhach do Su-S-Cross a thiomáint.
1.4 Soláthraíonn Boosterjet 140 h.p. agus 220 Nm de chasmhóimint: is léir gur inneall níos deise é ná an díosal 1.6, tá sé níos deise, níos leaisteacha agus níos ciúine, fiú mura bhfuil an chumhacht chéanna aige ar an díosal 1.6 ag meán-athbhreithnithe; ar an láimh eile, tá níos mó rochtana agus seachadadh níos líne aige.
Nuair a úsáidtear i gceart é (1.000 go 2.000 rpm le beagán gásailín), tógfaidh sé go dícheallach tú ar turas cibé áit a théann tú gan mórán tomhaltais. Éilíonn an teach gurb é 5,6 l / 100 km an úsáid chomhcheangailte, ach le bainistíocht chúramach (an-) d’éirigh linn níos mó a bhaint amach; Bua maith d’inneall gásailín turbocharged. Mar sin féin, nuair a thosaíonn dreaptaí agus ceantair sléibhtiúla, méadaíonn an sreabhadh go suntasach, ach déanaimis glacadh leis go bhfuil an fíor 16 km / l inrochtana.
mórbhealach
La Suzuki S-Cross 1.4 teanndáileog 4X4 Tá scileanna maithe conaire aige freisin, leis an suíochán gan a bheith fatiguing agus an cábáin go maith ag fuaimeanna agus torann a aonrú. Níl an tomhaltas ar luas cúrsála chomh maith agus ar bhealaí lasmuigh den bhaile, ach níl sé toirmeascach ach an oiread.
Saol ar bord
Lo пространство seo a bhfuiltear ag súil leis ó cheann amháin Tá an trasrian 4,3 méadar ar fhad. La S-Cross Suzuki Tá raidhse ceintiméadar ag an 1.4 Boosterjet 4X4 do na paisinéirí is airde fiú (fiú sa chúl) agus Trunk 430-lítear éasca le húsáid agus le bun dúbailte compordach, ach le tairseach ualaigh atá beagán ard. Leis an athbhunú seo maisiú: tá lár an phainéil bog go dtí an teagmháil (agus cuma níos deise air), ach tá go leor plaisteach crua fós ann; ar an láimh eile, is fearr anois an scáileán infotainment a chur i bhfeidhm ar an Painéal na nIonstraimí. I mbeagán focal, níl aon rud tarchéimnitheach, ach tá an caighdeán foriomlán a fheictear níos airde.
Praghas agus costais
La Suzuki S-Cross 1.4 teanndáileog 4X4 Tá praghas liosta 24.490 евроatá thart ar 2.000 euro níos lú ná an leagan céanna le hinneall díosail 1.6 ag táirgeadh 120 hp. Tá an tomhaltas íseal i ndáiríre, agus tá an buntáiste i dtéarmaí praiticiúlachta (agus geilleagair, go háirithe sa chathair) i gcomparáid le hinneall díosail suntasach; mura ndéanann tú turais fhada go minic, athraíonn rudaí. Cuimsíonn an barántas 3 bliana 100.000 km cúnamh ar thaobh an bhóthair agus seiceálacha saor in aisce freisin.
slándála
La Suzuki S-Cross 1.4 teanndáileog 4X4 tá deimhniú Euro NCAP 5 réalta aige maidir le sábháilteacht. Tá coscánaithe sábháilte uathoibríoch caighdeánach ar an leagan Barr.
Ár dtorthaí
TOMHAIS
| Fad | 430 cm |
| leithead | 178 cm |
| airde | 158 cm |
| Trunk | Lítear 430-1250 |
TECHNIQUE
| inneall | |
| Deis | |
| craoladh | |
| Potency | 140 CV agus 5.500 meáchan |
| lánúin | 220 Nm |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 10.5 leis |
| Velocità Massima | 200 km / h |
| caitheamh | 5,6 l / 100 km |
| astaíochtaí | 27 (g / km) CO2 |
