Suprotec Gníomhach Plus. Creidimid sa nuálaíocht!
Ábhar
Conas a oibríonn Suprotec Active Plus
Ní hionann innill nua-aimseartha, i gcomparáid le hinnill dheireadh an 20ú haois, ó thaobh acmhainní de. Bíonn tionchar aige ar mhian na monaróirí le laghdú ar an méid oibre a fháil chumhacht uasta. Ina theannta sin, tá laghdú suntasach tagtha ar thiús na miotail agus ar imeall sábháilteachta na gcodanna feidhmiúla. Agus más rud é nach bhfuil leathmhilliún rith ar innill 100 bliain d'aois neamhchoitianta, ansin léiríonn innill nua-aimseartha comharthaí de chaitheamh suntasach tar éis XNUMX míle rith.
Chun saol na n-innill gásailín nua-aimseartha a leathnú, forbraíodh breiseán Suprotec Active Plus. Baineann an comhdhéanamh seo, chomh maith le breiseán den chineál céanna ón monaróir céanna Suprotec Active Regular, leis an rang de bhreiseáin tribological.
Cruthaíonn an breiseán ciseal cosanta tanaí ar dhromchlaí caite de chuimil páirteanna miotail. Tá roinnt airíonna ag an gciseal seo:
- laghdaítear an bhearna idir na codanna agus laghdaíonn sé an backlash sa phéire teagmhála;
- cruthaítear scannán cosanta, a dhéantar, nuair a mhéadaíonn an t-ualach, a mhilleadh agus a athchóiriú ina dhiaidh sin arís, ag coinneáil an bonn-mhiotail slán;
- laghdaíonn an comhéifeacht frithchuimilte;
- mar gheall ar an struchtúr scagach, ligeann sé duit níos mó ola a choinneáil ar na dromchlaí oibre.
Tá roinnt éifeachtaí dearfacha mar thoradh ar na cáilíochtaí seo go léir de chomhdhéanamh treibheolaíoch Active Plus:
- méaduithe comhbhrú sna sorcóirí agus leibhéil amach;
- níl an t-inneall níos lú torannach;
- laghdaítear creathadh ag díomhaoin;
- cumhacht beagán méadaithe;
- titeann tomhaltas breosla de 3-5%;
- méaduithe saol an mhótair.
Ní athraíonn comhdhéanamh triarach Suprotec Active Plus airíonna oibre an ola, ach ní úsáideann sé ach an córas lubrication mar chóras iompair chun comhpháirteanna gníomhacha a sheachadadh chuig na dromchlaí oibre. Cuidíonn an breiseán freisin leis an inneall a ghlanadh ó thaiscí sloda agus cuireann sé cosc ar fhoirmiú ábhar salaithe nua.
Treoracha le húsáid
Ar dtús, sula gcuirtear an breiseán i bhfeidhm, ní mór duit a fháil amach cé mhéad ola atá san inneall. Má tá suas le 5 lítear bealaidh sa mhótar, beidh gá le buidéal amháin le haghaidh cóireála amháin. Má tá níos mó ná 5 lítear - dhá buidéil.
Déantar cóireáil innill le breiseán Suprotec Active Plus i dtrí chéim.
- Déantar an chéad chuid den bhreiseán a dhoirteadh isteach in ola inneall, míle ciliméadar roimh athsholáthar. Tar éis míle ciliméadar, déantar an ola a úsáidtear a dhraenáil agus ní mór an scagaire ola a athrú. Tá an chéim seo deartha chun an córas lubrication a ghlanadh, taiscí vearnais agus sloda a bhaint agus an chéad chiseal tosaigh den scannán cosanta a fhoirmiú.
- Déantar an dara cuid den bhreiseán a dhoirteadh isteach in ola úr. Ag an gcéim seo, tarlaíonn foirmiú an phríomhscannáin. Tá dromchlaí frithchuimilte clúdaithe go hiomlán ag comhpháirteanna gníomhacha.
- Ag an gcéad athrú ola eile (tar éis dul in éag don eatramh ama nó míleáiste arna rialú ag an automaker), déantar an tríú cuid den bhreiseán a dhoirteadh. Anseo, socraítear an comhdhéanamh i gceantair a ndearnadh damáiste dóibh nó a exfoliated tar éis an dara cóireála.
Thairis sin, is féidir an comhdhéanamh a nuashonrú ag gach athrú ola. Mar sin féin, leanfaidh an éifeacht tosaigh tar éis an timthriall cóireála iomlán ar feadh na mílte ciliméadar.
Léirmheasanna "Suprotek Asset Gasoline Plus".
Freagraíonn tiománaithe go dearfach don chuid is mó maidir le feidhmíocht an bhreiseáin. Labhraíonn beagnach gach tiománaí agus speisialtóir stáisiún seirbhíse faoi éifeacht éigin ar a laghad. Is é sin le rá, ní labhraíonn ach do bheagán faoi neamhúsáid iomlán an bhreiseáin. Tá na tuairimí faoin mbreiseán seo cosúil le tuairimí táirge eile a bhfuil an-tóir air de chuid na cuideachta: Suprotec SGA.
Is minic a thugtar faoi deara laghdú ar thorann agus creathadh ó oibriú an mhótair mar éifeacht dhearfach. Is minic a luaitear titim ar ídiú breosla agus ola le haghaidh dramhaíola, chomh maith le laghdú ar dheatach.
Níos lú go minic, labhraíonn tiománaithe faoi chumhacht innill a mhéadú. Mar sin féin, is minic a bhíonn sé seo le tuiscint shuibiachtúil ar thiománaithe, agus níl aon sonraí iontaofa faoi seo.
Is iad na pointí diúltacha a thugann tiománaithe áirithe faoi deara ná an praghas sách ard. Go háirithe má tá níos mó ná 5 lítear ola ag an inneall. Beidh 6 vials ag teastáil uait in aghaidh an timthrialla cóireála. Ag cur san áireamh an praghas de thart ar 1500 rúbal in aghaidh an tseirbhís, mar thoradh air sin, sroicheann an méid deiridh don timthriall iomlán beagnach 10 míle rúbal.
