Cófra

Ní réiteach ach bróga a cheannach an fhadhb a bhaineann le dul ar laethanta saoire. Ní mór duit a phacáil fós le haghaidh turas sábháilte agus taitneamhach.

Tá laethanta na ngluaisteán le ciseáin ar an díon, bagáiste ceangailte leo le rópaí agus a chosaint ón mbáisteach ag scannán cheana féin taobh thiar. Anois de ghnáth déanaimid boscaí nó síntí le rothair ar an díon.

Agus do charr á phacáil le bosca, déan iarracht míreanna níos troime a chur i stoc an chairr, agus pacáil rudaí níos éadroime a thógann níos mó spáis, mar éadaí, i mbosca. Ní mór a mheabhrú go gcaithfidh ar a laghad leath de mheáchan na rudaí a iompraítear sa bhosca a bheith suite idir na bíomaí atá ceangailte leis an díon. Mura ndúnann an stoc toisc nach luíonn an clúdach go tobann leis an mbonn, ansin déantar é a ró-ualach nó a luchtú go mícheart agus tosaíonn sé ag dífhoirmiú. In ionad tú a dhéanamh do bhagáiste a luchtú arís.

Agus tú ag iompar rothair ar an díon, déan cinnte iad a dhaingniú leis na crainn láimhe ar aghaidh. Má dhéantar an toimhde droim ar ais, tá fórsaí eile ag an obair, is mó an fhriotaíocht agus tá sé níos éasca damáiste a dhéanamh. - Agus an rothar á shuiteáil ar an díon, is gá roinnt gabhálais a bhaint, go háirithe suíocháin leanaí, atá an-chobhsaí. Téann an carr níos measa, torann níos airde agus ídiú breosla. Agus mé ag dul ar thuras fada, bainim an diallait den rothar fiú chun tarraingt a laghdú agus meáchanlár an ghluaisteáin a ísliú,” a deir Marek Senczek ón Tarbh, atá ag obair sa ghnó racaí dín le beagnach 20 bliain. Agus tú ag tiomáint, is maith meicníochtaí íogaire cosúil le luamháin fearas a chosaint ó dheannach nó salachar. Tá clúdaigh speisialta do bharra láimhe Fapa ar an margadh atá breathable ach salachar gaiste. Chun iad is gá duit a íoc thart ar 50 zlotys.

Uaireanta roghnaíonn úinéirí gluaisteán racaí atá ceangailte le tailgate an ghluaisteáin. Mar sin féin, níl flapaí ag gach carr sách láidir chun an t-ualach breise de roinnt mílte cileagram a sheasamh (i gcás 3 rothar), rud a chuireann fórsaí suntasacha i bhfeidhm agus iad ag cúinneáil nó ag tiomáint thar bumps. “I gcás na gcineálacha seo iompróirí, sonraíonn Thule na feithiclí is féidir a úsáid,” a deir Marek Senczek.

Is fearr racaí a úsáid atá suite ar an mbarra tarraingthe. Sa chás seo, tá an baol damáiste i bhfad níos lú mar is gnách go mbíonn neart leordhóthanach ag na crúcaí. Mar sin féin, roimh an tionól, is fiú an brú incheadaithe ar an hook a sheiceáil. Tar éis an tsaoil, tá sé in úsáid níos mó le haghaidh leantóirí tarraingthe, agus is dáileadh difriúil é seo ar fhórsaí ag gníomhú di.

Cruthaíonn rothair atá suite ar chúl an chairr an fhriotaíocht aeir chéanna le rothair ar an díon.

Mura n-úsáideann muid an trunk, is fearr é a bhaint. Tá an bosca ar an díon (agus na bíomaí féin níos mó ná sin) ina chúis le méadú ar thorann, friotaíocht níos mó aeir, agus mar sin níos mó dócháin.

Marek Senczek, comhúinéir an Taurus:

Sa lá atá inniu ann cuireann monaróirí racaí dín go leor síntí agus gabhálais, go minic an-speisialaithe. Is féidir beagnach aon rud a iompar orthu. Mar sin féin, nuair a roghnaíonn tú raca díon agus é a shuiteáil, ní mór duit moltaí monaróir an raca dín agus an ghluaisteáin araon a chur san áireamh. Ní mór neart an trunk, barra tarraingthe nó tailgate, ar féidir a úsáid freisin le roinnt racaí dín, a shárú. Ní mór duit na racaí a shuiteáil agus a úsáid de réir an lámhleabhar treoracha. Bhí go leor cásanna againn nuair nár léigh daoine na treoracha ar chor ar bith agus bhris siad truflais agus gluaisteáin.

cuimhneamh orthu

Agus tú ag roghnú trunk, ní mór duit déantús, múnla, cineál comhlacht agus fiú bliain monaraithe an ghluaisteáin a chur san áireamh. Tá áiteanna éagsúla ag gach carr chun an urrann bagáiste a cheangal. Is féidir damáiste a dhéanamh don phéintéireacht nó fiú do na bileoga coirp agus tú ag tiomáint má cheannaítear na feisteáin bonn míchearta (ag dul tríd na bíomaí dín agus na lugs a cheanglaíonn iad leis an gcorp). Is féidir leis tarlú freisin go dtiteann an trunc den díon agus é ag casadh nó ag coscánaithe. Tá níos mó ná 50 leathanach de bhunchineál feisteáin i gcatalóg Thule.

Tá cumas ualaigh áirithe ag díon gach gluaisteáin. De ghnáth, is é seo 75-80 kg (lena n-áirítear meáchan an urrann bagáiste). Tá a gcumas iompair féin ag racaí bagáiste freisin. Is féidir le cuid acu 50 kg a ardú, cuid eile ach 30. Ní mór duit a sheiceáil cé mhéad meáchan a cheannaigh tú agus a fháil amach cé mhéad meáchain atá tú ag iarraidh a iompar.

Is féidir le racaí bagáiste a bheith níos versatile, a oiriúnú do shealbhóirí bagáiste éagsúla, nó an-speisialaithe, a oiriúnú do chineál amháin trealaimh. Mar sin caithfidh tú úsáid an raca sa todhchaí a mheas go cúramach. Bainfimid úsáid as réitigh éagsúla mura n-úsáidfimid ach racaí dín chun rothair a iompar i rith an tsamhraidh, agus réitigh eile chun scíonna nó cláir surf a iompar.

Sula turas, chomh maith le linn stadanna, is gá a sheiceáil go tapa ar an urrann bagáiste agus an bagáiste á iompar.