Tiomáint tástála Subaru Forester 2.0D Lineartronic: oibreoir réidh
Ní raibh iontas teicneolaíochta Subaru neamhchoitianta riamh, ach an uair seo tá innealtóirí na Seapáine níos fearr ná iad féin.
A bhuíochas leis an dul chun cinn teicneolaíochta le fiche nó tríocha bliain anuas, tá an deis ag monaróirí gluaisteán a roghnú idir dearaí agus oibriú tarchurtha éagsúla agus iad a oiriúnú go barrmhaith do nádúr a gcuid táirgí - is fearr le roinnt cuideachtaí meicníochtaí déchlutacha, agus tá cinn eile fós fíor. uathoibríoch clasaiceach le tiontaire chasmhóiminte. Tá a mhíniú féin ag an bhfíric go bhfuil níos lú lucht tacaíochta meicníochtaí athraitheacha ná daoine eile. Murab ionann agus samhlacha beaga agus dlúth ar féidir leas iomlán a bhaint as aistriú rianúil agus éifeachtúlacht meicníochtaí CVT, cruthaíonn ard-chasmhóiminte na n-innill chumhachtacha i bhfeithiclí níos mó, lena n-áirítear samhlacha SUV, fadhbanna tromchúiseacha le hoibriú, rialú agus iontaofacht an chineál seo meicníochta. Tá cáil ar Subaru mar gheall ar réitigh teicneolaíochta bhunaidh agus is annamh a úsáidtear, agus ón taobh sin de, is straitéis straitéiseach é tarchur uathoibríoch atá inathraithe go leanúnach. Oibríonn cuideachta na Seapáine go dlúth le speisialtóirí Luk, agus tar éis cur i bhfeidhm rathúil Lineartronic i raon peitril Subaru Forester, d'éirigh le hinnealtóirí an chasmhóimint ard 350 Nm a rialú sa dornálaí díosail agus peitril XT-Turbo, rud a chruthaigh HT speisialta. ("Ard-chasmhóiminte") le ciorcad modhnaithe, rothaí CVT agus leictreonaic rialaithe modhnaithe.
Deireadh an "bhanda rubair"
Tá tionchar a n-iarrachtaí ar an traein cumhachta Subaru Forester 2.0D Lineartronic chomh hiontach agus atá sé uathúil do bhranda Subaru. Buíochas le rialú cliste a dhéanann monatóireacht ar shuíomh an pedal luasaire agus a athraíonn an modh oibriúcháin Lineartronic ón réidh clasaiceach (diall pedal faoi bhun 65%) go dtí beagnach seacht n-luas i stíl meicníochtaí uathoibríocha clasaiceacha, is é an éifeacht míthaitneamhach a bhaineann le "leaisteachas" deireadh a chur go hiomlán - níl aon torann annoying ó neamhréireacht mínádúrtha idir an méadú ar luas agus méadú ar luas nuair a luasghéarú, agus tá an tiománaí ag mothú carr a thiomáint le uathoibríoch clasaiceach nó DSG dea-tiúnta. Ag an am céanna, tá a éifeachtúlacht coinnithe ag an tarchur (níl an tomhaltas ach 0,4 l / 100 km níos airde ná an leagan le tarchur láimhe sé-luas), agus tá an deis ag an tiománaí aistriú chuig tarchur láimhe ag am ar bith seacht giaranna. ó chriosanna go dtí an roth stiúrtha .
Dornálaí le 147 hp rinneadh uasghrádú mór air freisin agus tá sé ag comhlíonadh Euro 6 cheana féin a bhuíochas leis an méid laghdaithe ocsaídí nítrigine trí chóras athchúrsaithe gáis sceite brú íseal a úsáid. Ligeann gnéithe dearaidh an mheaisín meáchanlár an-íseal a bhaint amach agus, in éineacht le déchóras tarchurtha Subaru Forester, déantar an dáileadh agus an tarraingt meáchain is fearr is féidir a chinntiú ar rothaí an dá acastóir. Tá modh uathoibríoch easbhóthair X Mode ar aon dul go foirfe leis an tarchur nua, agus tugann a ghníomhachtú le cnaipe os comhair an luamháin fearas deis do amaitéaracha déileáil go rathúil le deacrachtaí ar tír-raon garbh.
Cuireann cothromaíocht mhaith asfalt agus iompar easbhóthair le tuiscint mhaith - íoslaghdaítear creathadh coirp a bhíonn i gceist le SUV i gcoirnéil ardluais, agus fanann compord agus tú ag dul go mall trí thumáin mhóra míchothrom ag leibhéal níos fearr ná réasúnta.
Mar gheall ar an easpa córais leictreonacha nua-aimseartha um chúnamh do thiománaithe, déanann an Subaru Forester spás istigh soiléir agus forghníomhaithe go cúramach le spás den scoth i ngach áit, stoc mór agus trealamh saibhir. Tugann cáilíocht na n-ábhar a úsáidtear tuiscint mhaith ar fheithicil den aicme seo, agus ceadaíonn taispeáint an ionaid le trasnán 7 n-orlach oibriú áisiúil an chórais infotainment agus an fhéidearthacht feidhmchláir fón cliste a chomhtháthú.
CONCLÚID
Tugann an teaglaim coimhthíocha Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain torthaí an-mhaith a chuirfidh iontas fiú ar na comhraic CVT is géire. Mar aon le dinimic mhaith agus inniúlacht iomráiteach easbhóthair an bhranda, d’éirigh leis na Seapánaigh samhail a chruthú le compord tiomána den scoth, a mheaitseálann go maith le nádúr an tsruth tiomána agus a bhfuil na buntáistí costais a bhaineann le díosal nua-aimseartha.
Téacs: Miroslav Nikolov
Grianghraif: Subaru
2020-08-29
