Ag cnagadh ar an bhfionraí tosaigh agus tú ag dul sa charraig agus ag tiomáint: cúiseanna
Ábhar
Gan dabht, beidh baint ag na turraingí is déine le mífheidhmiú an ionsúire turrainge, go háirithe go gcloistear cnag nuair a bhíonn an carr luchtaithe go hiomlán. Is fiú aird a thabhairt freisin ar na bushings, teanntóga cobhsaithe, má tá muid ag caint faoi fhionraí earrach an ghluaisteáin, ansin ní bheidh sé iomarcach bloic chiúin, toir earraigh a dhiagnóiseadh, na cluaise a iniúchadh, na leicneáin frith-creak a athsholáthar agus meastóireacht a dhéanamh ar riocht na leatháin d'eilimint amháin.
Ag tabhairt faoi deara cnag sa fhionraí tosaigh nuair a bhíonn an carr ag sileadh, is féidir le gach úinéir carr a bheith an-trína chéile, toisc go bhfuil sé deacair an chúis a aithint. Ach trí nóid uile an chórais reatha a sheiceáil, is féidir fós an chomhpháirt lochtach a chinneadh. Ar an gcéad dul síos, tugann siad faoi deara an chuma ar fhuaim míthaitneamhach agus an carr ag bogadh, ag bualadh bumps agus ag stad iomlán. Tar éis sin, ba chóir duit dul ar aghaidh chuig an iniúchadh teicniúil ar na luamháin, ionsúire turrainge, slat comhionannas vótaí, imthacaí, imthacaí liathróid, chomh maith leis an CV comhpháirteacha a dhéanamh. Is fiú smaoineamh freisin ar cad atá le déanamh nuair a aimsítear fadhb, cad iad na comharthaí neamhthréithiúla de chliseadh gluaisteán.
Cén fáth a bhuaileann sa charr fionraí
Is é an chúis is coitianta a bhaineann le fuaimeanna cnagála aisteach ná mífheidhmiú na dtéadanna ionsúire turraing. Tá an cnag le feiceáil go beacht ón taobh ina bhfuil an chuid fionraí suiteáilte, ní mór duit ach brú a chur ar limistéar an chomhlachta carr in aice leis an roth nó éisteacht le hiompar an chomhpháirt ag an am a bhuaileann luas. bump nó aon míchothromas.
Nuair a rocking an carr i bhfeidhm
Gan an bóthar a fhágáil le haghaidh tástála, is féidir leat roinnt lochtanna coitianta a aithint go héasca a bheidh freagrach as cuma cnag. Táimid ag caint faoi chaitheamh an lúibín ag nascadh an earraigh, nó na bileoga féin, briseadh síos ar cheann de luamháin na gcóras rialaithe, droch-cheangail nó boltaí scaoilte slata scaird. Léireoidh hailt liathróid iad féin nuair a bhíonn an roth stiúrtha iompaithe, nuair a bhíonn an carr ina stad, chun go n-oibreoidh na hiodrálaigh, ní mór duit an t-inneall a thosú.
Nuair a rocking ar bumps sa charr
Mar thoradh ar chaitheamh roinnt codanna, cé go bhfuil siad ag moilliú chun codanna míchothrom den bhóthar a shárú, tosaíonn na coscáin, an córas stiúrtha, agus na racaí gluaisteán ag creathadh. Is leor ach taobh fadhbach an chomhlachta a éisteacht agus a aithint, as a dtagann fuaim mhíthaitneamhach, agus ina dhiaidh sin, ag baint úsáide as an poll, déan iniúchadh amhairc, ag iarraidh nóid an chórais a scaoileadh, ní mór na comhpháirteanna uile a bheith slán. seasta.
Agus tú ag tiomáint
I gcás den sórt sin, moltar do mheicneoirí gluaisteán gan éisteacht leis an torann ón bhfonnadh, ach cáilíocht na láimhseála a urramú, cibé acu is gá a stiúradh nuair a sháraítear codanna den bhealach, nó an dtéann an fheithicil chomh díreach agus is féidir ar aghaidh. dromchla réidh leis féin. Má aimsítear diallais ón gcúrsa, is féidir le duine mífheidhmiú an fhionraí tosaigh a mheas, agus is féidir leis an imthacaí liathróid agus codanna tábhachtacha eile den charr a bheith mar chúis le léiriú den sórt sin.
Cúiseanna féideartha cnagadh
Ní bheifear in ann an diagnóis is cruinne a dhéanamh ach amháin tar éis don ghluaisteán tástáil bóthair a rith, moltar sciath le bumps beaga a roghnú ionas go mbraitear tógáil na feithicle.
Squeaking tosaigh Ceed ó chosaint
Sula dtéann sé amach, ní mór d'úinéir an ghluaisteáin dul timpeall ar a chapall iarainn ó gach taobh agus a chinntiú nach bhfuil aon chuid ar crochadh go simplí ar an gcorp gan cheangail. Ní bheidh sé iomarcach dul faoin gcarr chun an fionraí tosaigh a scrúdú go cúramach, b'fhéidir ag an nóiméad seo go mbeifear in ann cúis an chnag a aithint.
Mífheidhmeanna sna hairm fionraí
Mura bhfuil scoilteanna nó dífhoirmíochtaí miotail le feiceáil go radhairc ar chorp na coda, ansin tá an t-ábhar i mbloic chiúin, is iad na hábhair inchaite rubair seo nach ligeann do na boltaí comhpháirt an chórais a bhrú go hiontaofa chuig an gcomhlacht meaisín. Ós rud é go bhfuil an luamhán socraithe go dona, breathnófar cnag sa chábán agus in aice leis an gcarr agus é ag luascadh. Is minic a chuireann fadhb den chineál céanna i bhfionraí tosaigh, chomh maith le fuaimeanna míthaitneamhach, isteach ar láimhseáil an ghluaisteáin; nuair a bhíonn sé ag luasú, bíonn an fheithicil ag plódú agus ag “imirt”.
Mífheidhmeanna ionsúire turraing
Léiríonn an kurtosis é féin nuair a bhíonn an meaisín ag luascadh i bhfoirm thud, beifear in ann diallais ó shaintréithe an mhonarcha a aithint trí bhrú a dhéanamh leis an meáchan ar fad ar chorp na feithicle sa limistéar ina bhfuil gach roth suite. Ba cheart go gcuirfeadh maolaitheoirí turrainge inseirbhíse ar an bhfionraí tosaigh an carr ar ais go dtí an áit bhunaidh go réidh gan aon bhuailtí seachtracha. Ba chóir duit aird a thabhairt ar láithreacht smudges ar na tuairteoirí, léireoidh titeann leacht teip na coda.
Fadhbanna stiúrtha
Tá sé simplí go leor láithreacht diallais a aithint i bhfeidhmiú an aonaid chórais undercarriage seo, ach ar mhaithe le caoithiúlacht tá sé níos fearr crawláil faoin gcarr. Tugann meicnicí carranna gairmiúla aird ar leith ar phríomh-raic stiúrtha an fhionraí tosaigh; i bhformhór na múnlaí gluaisteán, briseann an chuid ar an taobh clé síos agus déanann sé cnag. Chun an fhadhb a aithint, is leor an t-iarnród a luascadh le do lámh, níl sé inghlactha fiú backlash beag a bheith ann.
Tacaíocht do raca
Chun an chuid seo a iniúchadh, ní mór duit an cochall a oscailt agus an bhearna ar an mbabhla sá a mheas, b'fhéidir gurb í a dhéanann cnag míthaitneamhach. Tar éis tomhais a dhéanamh ag baint úsáide as ionstraim ardchruinneas speisialta, níor chóir go mbeadh an táscaire níos mó ná 1 cm nó ba cheart difríochtaí ón raca os coinne a thabhairt faoi deara.
fionraí cúil Solaris
Má tá an fionraí tosaigh feistithe le himeacht ama, ansin ar bumps beaga, nuair a bhíonn an carr rocking, stopfaidh na turraingí damping, rud a chuirfidh faoi deara cnagadh.
Ar a bhfuil tacaíocht
Is féidir leat a chinneadh an teip ar an aonad seo nuair a chasann tú an roth stiúrtha, is nuair a ainliú den sórt sin agus rocking an carr go minic le feiceáil fuaim míthaitneamhach. Ar an roth stiúrtha, is annamh a léirítear mífheidhm go suntasach, ach éiríonn inrialaitheacht na feithicle go suntasach níos measa. Nuair a sháraítear codanna díreacha de bhóithre, chomh maith le cnagadh, beidh ar an tiománaí dul i dtacsaí i gcónaí chun an cúrsa socraithe a choinneáil.
Imthacaí liathróid
Má iompaítear an roth stiúrtha ar chlé agus ar dheis, cabhróidh sé seo le miondealú na comhpháirte seo a dhiagnóiseadh; ní mholtar do mheicneoirí carranna magadh a dhéanamh le cuid den fhionraí tosaigh. Gan neamhaird a dhéanamh ar léiriú teip an chomhpháirte, ritheann an tiománaí an baol go gcaillfidh sé ceann de na rothaí go díreach ar an mbóthar má tá an carr ag dul i ngleic go mór. Tá farasbairr den sórt sin an-chontúirteach, ní hamháin dóibh siúd atá ina suí sa chábán, ach freisin do dhaoine a théann tharstu, chomh maith le húsáideoirí bóithre eile.
Comhpháirt treoluas tairiseach
Is minic a bhíonn an mheicníocht rothlach faoin ainm giorraithe SHRUS ina chúis le bualadh i bhfionraí tosaigh cairr. Is féidir leat sláinte an nód a sheiceáil leis an algartam gníomhartha seo a leanas:
- Cuir an carr sa chlais, an luas a mhúchadh, bain úsáid as an gcoscán láimhe.
- Ní mór duit iarracht a dhéanamh an leath seafta a bhrú laistigh den alt CV agus ar ais, ag breathnú ar tharla an tsúgartha.
- Má aimsítear eilimintí scaoilte, is féidir glacadh leis go sábháilte go bhfuil na codanna crumbled.
Cúiseanna neamhghnácha le briseadh síos
Uaireanta tá sé dodhéanta go simplí cuid lochtach a chinneadh leis an gcluas mar gheall ar léiriú nach bhfuil an-difriúil de bhuailtí. Nuair a bhíonn an carr ag sracadh, d'fhéadfadh go mbeadh creathach neamhthréithiúil den fhionraí tosaigh le feiceáil, agus ach amháin i aimsir thirim, nuair a bhíonn an bháisteach ann, imíonn an farasbarr seo, agus ansin tagann sé arís.
Ag bualadh san fhionraí tosaigh
Ba cheart an fhadhb a lorg sna imthacaí liathróid, rud a chiallaíonn go n-imíonn comhpháirteanna an siúlóir tirim, go bhfuil an bealaidh sceitheadh as mar gheall ar chaitheamh anthers. Uaireanta tagann an cnag as líneálacha áirse rotha plaisteacha nach bhfuil socraithe go maith nó as cábla coscáin láimhe atá scaoilte ó na dúntóirí agus a théann chuig an acastóir cúil. Níl baint ag fuaimeanna den sórt sin leis an bhfionraí, ach is féidir leo an tiománaí a chur amú go héasca lena léiriú neamhthréithiúil.
Ag bualadh sa fhionraí cúil
Gan dabht, beidh baint ag na turraingí is déine le mífheidhmiú an ionsúire turrainge, go háirithe go gcloistear cnag nuair a bhíonn an carr luchtaithe go hiomlán. Is fiú aird a thabhairt freisin ar na bushings, teanntóga cobhsaithe, má tá muid ag caint faoi fhionraí earrach an ghluaisteáin, ansin ní bheidh sé iomarcach bloic chiúin, toir earraigh a dhiagnóiseadh, na cluaise a iniúchadh, na leicneáin frith-creak a athsholáthar agus meastóireacht a dhéanamh ar riocht na leatháin d'eilimint amháin.
Cad atá le déanamh má bhuaileann an fionraí
Nuair a bhíonn fuaimeanna míthaitneamhach le feiceáil le linn an fheithicil a bheith ag bogadh nó ina seasamh, is fearr cabhair a lorg láithreach ó mheicnic na ngluaisteán. Sula dtéann tú ar thuras chuig an stáisiún seirbhíse is gaire duit, déan iniúchadh cúramach ar ghluaisteán pearsanta le haghaidh páirteanna atá stróicthe ó cheangail, níl sé sábháilte neamhaird a dhéanamh ar staid an ghluaisteáin nuair a bhíonn an cnagadh. Is féidir ábhair inchaite rubair, bloic chiúin nó imthacaí mol tosaigh a athrú go neamhspleách, ach sula gceannaítear cuid ar leith, is gá cúis chruinn an bhriseadh a aithint, agus uaireanta tógann an tasc seo go leor ama.
