Inneall cnag ar fuar i Polo Sedan

Nuair a dhéantar an Polo Sedan a mhodhnú, is minic a bhíonn buille fuar ón inneall ag úinéirí.

Cúiseanna inneall cnagadh Polo sedan

Ritheann inneall atá coigeartaithe i gceart agus i riocht maith le go leor ola go réidh agus gan bhriseadh. Tagraíonn tiománaithe a bhfuil taithí acu ar an gcoinníoll seo mar "whispering". Bíonn cnocáin le feiceáil i bhfoirm fuaimeanna eipeasóideacha, gearra, neamhchaighdeánacha a sháraíonn an pictiúr iomlán go rialta. De réir nádúr an tionchair, a macallaí agus a shuíomh, déanann na cuimleoirí fiú cúis an mhífheidhm a chinneadh.

Tá an VW Polo sedan difriúil sa mhéid is gur minic a bhíonn a leithéid de núis ag úsáideoirí sa mhúnla seo nuair a bhuaileann an t-inneall agus iad fuar. Nuair a thosaíonn an t-inneall tar éis stopadh, breathnaítear cnagadh gearrthéarmach nó creathadh.

Tar éis oibriú ar feadh tréimhse áirithe ama (de ghnáth ó fiche go tríocha soicind go dtí go leith go dhá nóiméad), laghdaítear an bump nó imíonn sé go hiomlán.

I measc na bpríomhchúiseanna le cnagadh in inneall fuar tá na nithe seo a leanas:

1. Oibriú mícheart ardaitheoirí hiodrálacha. Cé go bhfuil a acmhainn féin ag gach nód, ní fhéadfaidh fiú ardaitheoirí hiodrálacha réasúnta nua oibriú de ghnáth. Is minic a luíonn an chúis i ola íseal-chaighdeán, rud a chuireann isteach ar an obair. Nuair a bhíonn inneall VW Polo á dhíchóimeáil, is leor uaireanta na hardaitheoirí hiodrálacha “marbh” a athsholáthar, cé go minic ní mór an chúis a lorg tuilleadh.
2. Fadhb eile is ea caitheamh príomh-imthacaí an chromchinn. Sa stát fuaraithe, tá na toisí is lú ag na codanna miotail de na péirí cuimilte, tá bearnaí le feiceáil eatarthu. Tar éis an t-inneall a théamh suas, leathnaíonn na codanna agus imíonn na bearnaí, stopann an cnag. Is é seo gnáth-staid an innill, a thaistil na mílte ciliméadar cheana féin, go luath nó ina dhiaidh sin, beidh gá fós le hathsholáthar sceidealta de na codanna riachtanacha.
3. Ag bualadh san obair chlog. Nuair a bhíonn sé fuar, feictear bearnaí móra i leapacha na gcamshafts. Chomh maith leis sin, is féidir an glao a fhorlíonadh le slabhra nach n-éiríonn go hiomlán leis.
4. Is é an chúis is contúirtí ná caitheamh na brístí in éineacht leis na fáinní. Má tá frithchuimilt ar an loine nó ar an sorcóir, le himeacht ama is féidir leis an inneall a urghabháil. Go minic tá sé níos éasca cleachtadh a dhéanamh, mar sin de réir dhlíthe na fisice, bíonn siad ag crochadh beagán ar inneall fuar, ach mar gheall ar leathnú teirmeach, tagann siad i bhfeidhm nuair nach bhfuil an caitheamh chomh ríthábhachtach. Má chuala úinéir an chairr go bhfuil an cnag ag dul chun cinn agus nach dtéann sé as nuair a théitear é, is comhartha é seo chun an t-inneall a dhíchóimeáil go práinneach.

Gnéithe inneall Polo sedan

Thug pobal na n-úinéirí gluaisteán faoi deara gur minic nach mbíonn mórán baint ag bualadh inneall fuar le míleáiste. Tá sé loighciúil fuaimeanna seachtracha a chloisteáil in inneall a thaistil thart ar 100 míle ciliméadar, ach is minic a breathnaítear cnag ag 15 míle agus fiú níos luaithe. Mar thoradh ar an bplé, thángthas ar an gconclúid go bhfuil an cnagadh mar shaintréith de ghnáth ar an inneall CFNA 1.6, atá feistithe le gluaisteáin a dhíoltar sa Rúis agus i roinnt tíortha eile. In ainneoin tionól na Gearmáine, tá gnéithe ann a chruthaíonn coinníollacha le haghaidh nuances aisteach oibríochta an innill fiú le míleáiste íseal:

1. iomadúil sceite daingean. Mar gheall ar an dearadh sonrach, baintear droch-gháis sceite tar éis dócháin. Bíonn caitheamh míchothrom mar thoradh ar roinnt sorcóirí (i bhfeidhm) agus mar thoradh ar mhadhmadh fuar.
2. Ciallaíonn cruth speisialta na sorcóirí agus a sciath go dtarlaíonn cliceáil agus iad ag dul tríd an lárionad marbh barr. De réir mar a ídíonn sé, éiríonn sé níos déine agus inchloiste, ag éirí mar an rithim chéanna. Ar feadh i bhfad is féidir go mbeadh sé sábháilte go leor, ach ansin tosaíonn an crannchur - beidh an t-ádh ar dhuine agus beidh sé ag dul níos faide, agus beidh scratches ag duine ar bhallaí na sorcóirí.

Cnag pillow

Uaireanta ní fhéadfaidh an chúis a bheith san inneall féin, ach ar an mbealach atá sé suiteáilte sa charr. Nuair a bhíonn gléasanna inneall ag caitheamh nó ag crapadh, féadann miotail creathadh i gcoinne miotail. Seiceáil na háiteanna seo go cúramach freisin má tá carr athláimhe á cheannach agat.

Is minic a bhíonn pillow caite clúdaithe le roinnt forleagan, ar féidir leo, tar éis dóibh beagán a scaoileadh, tosú ag sracadh sa fuar.

Cnoc Mhuire

Ar an drochuair, níor chuir aon duine tuirse na miotail ar ceal. Is féidir le cúisín an innill, a bhfuil ualaí leanúnacha aige, a shláine a shárú, feictear microcracks air. Tá a dofheictheacht le linn scrúdú seachtrach ina chúis le hiontas i measc go leor úinéirí.

Léigh freisin Conas na pillíní coscáin ar Volkswagen Polo Sedan a athrú

Cad is féidir a dhéanamh

Tá roinnt díograiseoirí gluaisteán ag marcaíocht ar an Polo sedan le blianta fada leis an aimsir fhuar. Tá an t-inneall féin iontaofa go leor agus le chéile go maith. Mar sin féin, má chloiseann tú fuaim suaite, is fearr an carr a thabhairt chuig seirbhís údaraithe nó déileálaí le haghaidh tuilleadh fabhtcheartaithe. Mar bhearta tar éis díchóimeála, is féidir leat na nithe seo a leanas a ghlacadh:

• athsholáthar ardaitheoirí hiodrálacha;
• socruithe ama;
• athsholáthar bushings crankshaft;
• athsholáthar an ghrúpa loine agus iomadúil sceite.

Achoimre

Ar fhóraim speisialaithe, is féidir leat faisnéis a fháil go bhfilleann an cnag tar éis dosaen nó dhá mhíle ciliméadar fiú tar éis a dheisiú. Ní mór dúinn a admháil go bhfuil cnag inneall CFNA tipiciúil agus i go leor cásanna beagnach neamhdhíobhálach. Mar sin féin, ní féidir a leithéid de chonclúid a thabhairt ach amháin tar éis diagnóis iomlán a dhéanamh ar an gcarr.