Á thógáil agus tionscadail mega pleanáilte. Rudaí móra agus costasacha a chuirfidh iontas ar an domhan

Tá na laethanta imithe nuair a chuaigh tionscadail arbh fhiú na milliúin iad i bhfeidhm. Ní bhogann fiú na céadta milliún duine a thuilleadh. Sa lá atá inniu ann, éilíonn sé seo na billiúin, agus sroicheann costas na dtionscadal is mó na céadta billiúin. Is é an boilsciú atá freagrach as seo go pointe áirithe, ach ní hé an chúis is tábhachtaí leis na huimhreacha ollmhóra seo. Tá na tionscadail agus na pleananna is mó den XNUMXú haois díreach ollmhór i raon feidhme.

Réimse traidisiúnta le haghaidh megathionscadail is ea físeanna de dhroichid mhóra agus tolláin. Tá go leor foirgneamh mórthaibhseach den chineál seo tógtha agus á dtógáil ar fud an domhain, mar a scríobh an Teicneoir Óg faoi go leor uaireanta. Fantasies, áfach, nach bhfuil fós sásta. Tarraingíonn siad tionscadail nach “mega” a thuilleadh, ach fiú “giga”. Dearcadh amháin den sórt sin, mar shampla, droichead trasna Chaolas Bering (1), i.e. naisc bhóithre idir Meiriceá Thuaidh agus an Áis, beagán níos lú ach fós droichead uaillmhianach chun an Isthmus of Darien a sheachaint idir Meiriceá Thuaidh agus Theas, nach bhfuil in ann dul thar feithicil ar bith faoi láthair agus nach mór í a bhogadh ar muir, droichead agus tollán idir Giobráltar agus an Afraic, tollán a nascann an tSualainn agus an Fhionlainn gan gá le bád farantóireachta a úsáid nó seachaint Murascaill na Bothnia, tolláin a cheanglaíonn an tSeapáin agus an Chóiré, an tSín go Taiwan, an Éigipt go dtí an Araib Shádach faoin Muir Rua, agus Tollán Sakhalin-Hokkaido a nascann an tSeapáin leis an Rúis. .

Is tionscadail iad seo ar féidir iad a rangú mar giga. I láthair na huaire tá siad den chuid is mó Fantasy. Scálaí níos lú, i.e. oileánra saorga a tógadh san Asarbaiseáin, tionscadal athchóirithe ollmhór Tuircis in Iostanbúl agus tógáil mosc nua i Mecca Masjid al-Haram san Araib Shádach níos mó ná céad billiún dollar. In ainneoin go leor fadhbanna le cur i bhfeidhm na smaointe dána liosta de na tionscadail mega in áit, gheobhaidh sé níos faide agus níos faide. Tá go leor cúiseanna éagsúla ann a nglactar leo.

Is é ceann acu fás cathrach. De réir mar a théann daoine ón tuath go cathracha agus go hionaid daonra, tagann méadú ar an ngá atá le hinfheistíocht mhórscála sa bhonneagar. Ba cheart dóibh déileáil le hiompar agus cumarsáid, bainistíocht uisce, séarachas, soláthar fuinnimh. Sáraíonn riachtanais an daonra comhchruinnithe i gcathracha go mór riachtanais an daonra scaipthe i gceantair thuaithe. Ní hamháin go mbaineann sé le bunriachtanais, ach freisin le mianta, siombailí na cathrach mór. Tá fonn méadaitheach ann seasamh amach agus dul i bhfeidhm ar an gcuid eile den domhan. Megathionscadail bíonn siad ina bhfoinse bróid náisiúnta agus ina siombail stádais do gheilleagair atá ag teacht chun cinn. Go bunúsach, tá talamh thorthúil anseo d'fhiontair mhóra.

Ar ndóigh, tá grúpa cúiseanna eacnamaíocha beagán níos réasúnach ann freisin. Ciallaíonn tionscadail mhóra go leor post nua. Tá sé ríthábhachtach dul i ngleic le fadhbanna dífhostaíochta agus iargúltacht go leor daoinetearmainn a fhorbairt. Infheistíochtaí móra i dtolláin, droichid, dambaí, mórbhealaí, aerfoirt, ospidéil, skyscrapers, feirmeacha gaoithe, rigí ola amach ón gcósta, smelters alúmanaim, córais chumarsáide, na Cluichí Oilimpeacha, misin aeir agus spáis, luasairí cáithníní, cathracha branda nua, agus go leor tionscadal eile . breosla an geilleagar iomlán.

Mar sin, is é 2021 an bhliain de shraith infheistíochtaí móra a leanúint ar nós tionscadal London Crossrail, uasghrádú ollmhór ar an gcóras meitreo atá ann cheana féin, an tionscadal tógála is mó a rinneadh riamh san Eoraip, an leathnú GNL i Catar, an tionscadal GNL is mó i gCatar. an domhan le cumas 32 milliún tonna in aghaidh na bliana, chomh maith le seoladh roinnt tionscadal mór, mar shampla tógáil i 2021 ar an ngléasra díshalannaithe uisce farraige is mó ar domhan i gcathair Agadir, Maracó.

Tarraing aird

De réir strategóir domhanda Indiach-Mheiriceánach, Paraga Khanna, táimid ag éirí mar shibhialtacht atá nasctha go domhandamar sin an méid a thógaimid. “Táimid ag maireachtáil as acmhainní bonneagair atá deartha do dhaonra trí bhilliún agus ár ndaonra ag druidim le naoi mbilliún,” a deir Hanna in agallamh. “Go bunúsach, ní mór dúinn thart ar aon trilliún dollar a chaitheamh ar bhonneagar bunúsach do gach billiún duine ar an phláinéid.”

Meastar, de réir mar a bheartaítear agus a thionscnaíonn na meigithionscadail go léir faoi láthair dul chun cinn, gur dócha go gcaithfimid níos mó ar bhonneagar sna 40 bliain atá romhainn ná mar a chaithfimid le 4 bliana anuas.

Is furasta samplaí de fhíseanna troma a aimsiú. Megathionscadail ar nós An Chanáil Mhór Nicearagua, Iarnród Maighnéadach Tóiceo-Osaka sa tSeapáin, Idirnáisiúnta Imoibreoir comhleá turgnamhach [ITER] sa Fhrainc, an foirgneamh is airde ar domhan san Asarbaiseáin, an Chonair Tionscail Deilí-Mumbai san India, agus Cathair Rí Abdullah san Araib Shádach. Ceist eile - cathain agus cad iad na cásanna - an dtiocfaidh na físeanna seo i gcrích ar chor ar bith. Mar sin féin, is iondúil go mbíonn éifeacht shuntasach bolscaireachta agus éifeacht eacnamaíoch inláimhsithe ag fógairt meige-thionscadail mar gheall ar an spéis mhéadaithe atá ag na meáin chumarsáide ar fud na cathrach, an réigiúin agus an stáit.

Ag súil le aird a mhealladh, is dócha gur thosaigh an India blianta fada ó shin an dealbh is airde ar domhan a thógáil, dealbh 182-méadar de Sardar Patel, a bhí ina chéad Aire Baile agus Leas-Phríomh-Aire na hIndia neamhspleách. I gcomparáid leis sin, ba cheart go mbeadh dealbh an Phríomh-Chapall Crazy i Dakota Theas, a thóg blianta fada le tógáil, díreach os cionn 170 méadar ar fad. Tá aithne ar fud an domhain ar an dá fhoirgneamh seo agus luaitear iad i bhfoilseacháin iomadúla. Mar sin uaireanta is leor dealbh mór, agus ní gá é a chríochnú.

De réir A Benta Flivbjerg, ollamh bainistíochta in Ollscoil Oxford, is é an sciar den gheilleagar a bhaineann le megaprojects ná 8% d'olltáirgeacht intíre an domhain faoi láthair. In ainneoin an bhfíric go bhfuil go leor megathionscadail níos mó ná an costas, agus tógann sé i bhfad níos faide an chuid is mó díobh a thógáil ná mar a bhí beartaithe, is cuid lárnach de gheilleagar domhanda an lae inniu iad.

Thug Flivbjerg faoi deara freisin go mbíonn claonadh ag bainisteoirí tionscadail rómheastachán ar na tairbhí a bhfuiltear ag súil leo, gannmheas a dhéanamh ar chostais, agus áibhéil a dhéanamh ar na tairbhí sóisialta agus eacnamaíocha amach anseo. Mar sin féin, fiú nuair a théann rudaí amú, is gnách nach mbíonn cúram ar dhaoine. Is cuma leo faoi éilimh chostais-sochair mhí-áirimh, airgead amú, nó an comhrac polaitiúil a theastaíonn chun an solas glas a fháil. Níl uathu ach rud éigin bríoch a tharlóidh ina bpobal nó ina réigiún, rud a tharraingíonn aird an domhain.

Mar sin féin, tá megalomania folamh sa réimse seo ag éirí níos lú agus níos lú. Go stairiúil megathionscadailar nós na pirimidí san Éigipt agus Balla Mór na Síne, teistiméireachtaí marthanacha iad ar ghnóthachtáil an duine, go príomha mar gheall ar an méid dochreidte saothair daonna a chuaigh isteach ina gcruthú. Sa lá atá inniu ann tá níos mó i gceist leis ná méid, airgead agus tábhacht an tionscadail. Tá gné eacnamaíoch réadúil ag baint le meigithionscadail de réir a chéile. Má mhéadaíonn an domhan caiteachas iomlán bonneagair go $9 trilliún in aghaidh na bliana, mar a mhol Parag Khanna a luadh thuas, méadóidh tábhacht na meigithionscadail don gheilleagar ón 8% reatha. OTI an domhain go dtí beagnach 24%, ag cur san áireamh go léir na fo-iarsmaí. Mar sin, is féidir beagnach an ceathrú cuid de gheilleagar an domhain a bheith i gceist le cur chun feidhme smaointe iontacha.

Is féidir tairbhí neamheacnamaíocha eile, seachas sochair pholaitiúla agus shóisialta, a chur leis ó chur i bhfeidhm megathionscadail. Is réimse iomlán inspioráidí teicneolaíochta é seo a eascraíonn as nuálaíocht, cuíchóiriú, etc. D'innealtóirí i dtionscadail den chineál seo, tá spás ann chun bród a dhéanamh, teorainneacha cumais theicniúla agus fios gnó a bhrú go cruthaitheach. Níor cheart dearmad a dhéanamh go bhfuil go leor de na hiarrachtaí móra seo mar thoradh ar chruthú rudaí áille, oidhreacht marthanach chultúr ábhar an duine.

Fantasy ó dhoimhneacht farraige go spás domhain

Chomh maith le droichid mhóra, tolláin, foirgnimh ard-ardú, ag tógáil coimpléisc a fhásann de réir scála na gcathracha iomlána nua, scaipeann na meáin inniu. dearadh futuristicnach bhfuil raon feidhme sainithe acu. Tá siad bunaithe ar choincheap teicniúil ar leith mar tionscadail iomadúla tógála iarnróid i bhfolústholláin Hyperloopis iondúil go smaoinítear air seo i gcomhthéacs iompar paisinéirí. Spreagann siad smaointe nua cosúil le líonra domhanda chun post, beartán agus beartán a tharchur agus a dháileadh. Bhí córais phoist aeroibrithe ar eolas cheana féin sa XNUMXú haois. Cad a tharlóidh más rud é, i ré na forbartha ríomhthráchtála, bonneagar iompair a chruthú don domhan ar fad?

2. Fís ardaitheoir spáis

An bhfuil siad lonnaithe tuairimí polaitiúla. D'fhógair ceannaire na Síne Xi Jinping an tionscadal beagnach deich mbliana ó shin. Bóthar an tSíoda, ar cheart dóibh bealaí trádála na Síne a ath-shainmhíniú le tíortha na hEoráise, áit a bhfuil cónaí ar thart ar leath de dhaonra an domhain. Tógadh an seanbhóthar síoda le linn aimsir na Róimhe idir an tSín agus tíortha an Iarthair. Meastar go bhfuil an tionscadal nua seo ar cheann de na tionscadail bhonneagair is mó le costas measta de $900 billiún. Mar sin féin, níl aon tionscadal sonrach amháin ann a bhféadfaí Bóthar Nua an tSíoda ​​a thabhairt air. Is coimpléasc iomlán infheistíochtaí é atá chun tosaigh ar bhealaí éagsúla. Dá bhrí sin, meastar gur plean polaitiúil níos mó é ná mar thionscadal bonneagair dea-shainithe.

Tá roinnt mianta agus treoracha ginearálta ann, ní tionscadail shonracha na físeanna spáis is futuristic. Fanann meigithionscadail spáis sa réimse plé, ní cur chun feidhme. Áirítear orthu seo, mar shampla, ionaid saoire spáis, mianadóireacht ar asteroids, gléasraí cumhachta fithiseach, ardaitheoirí fithiseach (2), turais idirphláinéid, etc. Tá sé deacair labhairt faoi na tionscadail seo mar rud inréadaithe. Ina ionad sin, faoi chuimsiú staidéir eolaíocha éagsúla, tá torthaí ann a chruthaíonn coinníollacha féideartha chun na físeanna ar dualgas seo a bhaint amach. Mar shampla, nochtadh le déanaí maidir le haistriú rathúil fuinnimh ó eagair ghréine fithis go dtí an Domhan.

3. An coincheap de struchtúr cónaithe ar snámh féin-leordhóthanach ó Zaha Hadid Architects.

I réimse na tarraingteach, ach go dtí seo ach visualizations físeanna éagsúla uisce (3) agus faoi ​​uisce, oileáin ar snámh – ionaid saoire turasóireachta, feirmeacha ar snámh do phlandaí talún agus dobharshaothrú aigéin, i.e. saothrú plandaí agus ainmhithe mara faoi uisce, coimpléisc chónaithe seoltóireachta nó faoi uisce, cathracha agus fiú tíortha iomlána.

I réimse na futurism, tá freisin tionscadail megaaeráide agus aimsiremar shampla, rialú ar imeachtaí aimsire foircneacha ar nós tornadoes agus hairicín, clocha sneachta agus stoirmeacha gainimh, agus bainistíocht crith talún. Ina áit sin, táimid ag tabhairt faoi thionscadail ollmhóra chun fásaigh a “bhainistiú”, mar a léirítear sa “Balla Glas Mór” san Afraic fho-Shahárach (4). Is tionscadal é seo atá ann le blianta fada. Cad iad na héifeachtaí?

4. Tionscadal Balla Glas Mór san Afraic

Tá aon tír déag faoi bhagairt ag leathnú an Sahára - D'aontaigh Djibouti, an Eiritré, an Aetóip, an tSúdáin, Sead, an Nígir, an Nigéir, Mailí, Buircíne Fasó, an Mháratáin agus an tSeineagáil crainn a chur chun stop a chur le cailliúint talún arúil.

In 2007, chuir an tAontas Afracach togra chun cinn chun bacainn beagnach seacht míle ciliméadar a chruthú trasna na mór-roinne. Bhí an tionscadal seo ceaptha breis agus 350 post a chruthú. poist agus 18 milliún heicteár talún a shábháil. Mar sin féin, tá an dul chun cinn mall. Faoin mbliain 2020, ní raibh ach 4 faoin gcéad críochnaithe ag tíortha an tSaiheil. tionscadal. Is fearr é seo san Aetóip, áit a bhfuil 5,5 billiún síológa curtha. Níor cuireadh ach 16,6 milliún planda agus síológa i Buircíne Fasó, agus níor cuireadh ach 1,1 milliún i Sead. Chun cúrsaí a dhéanamh níos measa, is dócha go bhfuair suas le 80 faoin gcéad de na crainn a cuireadh bás.

Chomh maith leis an bhfíric go bhfuil na tíortha atá páirteach sa tionscadal meigeavata seo bocht agus is minic a bhíonn siad i gcoimhlint armtha, taispeánann an sampla seo cé chomh míthreorach is atá smaointe faoin aeráid dhomhanda agus faoi thionscadail innealtóireachta comhshaoil. Ní leor scála amháin agus smaoineamh simplí, toisc go bhfuil an timpeallacht agus an dúlra an-chasta agus deacair córais a bhainistiú. Sin é an fáth, i bhfianaise mega-thionscadail comhshaoil ​​a forbraíodh go díograiseach, ba cheart srian a chur leis.

Rás Coscáin Skyscraper

De ghnáth meastar go bhfuil na megathionscadail is nua-aimseartha, tógtha nó pleanáilte cheana féin agus á dtógáil, suite san Áise, sa Mheánoirthear nó sa Chianoirthear. Tá roinnt fírinne ann seo, ach tá físeanna dána á dtabhairt in áiteanna eile. Sampla - smaoineamh a thógáil oileán criostail, mega-struchtúr ollmhór le carachtar túr ard agus sprawling le réimse iomlán de 2 m² i Moscó (500). Le airde 000 m, beidh sé ar cheann de na foirgnimh is airde ar domhan. Níl sé ach skyscraper. Ceaptar an tionscadal mar chathair neamhspleách laistigh de chathair, le músaeim, amharclanna agus pictiúrlanna. Glactar leis gurb é seo croí beo, criostail Moscó.

5. Fís ar Oileán Criostail i Moscó

D'fhéadfadh go mbeadh tionscadal na Rúise ann. B'fhéidir nach bhfuil. Léiríonn sampla na hAraibe Sádaí, ar deireadh thiar foirgneamh níos mó ná ciliméadar ar airde an domhain ar a dtugtaí Túr na Ríochta roimhe seo, go bhféadfadh sé a bheith difriúil, fiú má tá tús curtha le tógáil cheana féin. Go dtí seo, tá infheistíocht Arabach sa spéirscraper is airde ar domhan curtha ar feitheamh. De réir an tionscadail, bhí an skyscraper le dul thar 1 km agus achar inúsáidte de 243 m² a bheith aige. Ba é príomhchuspóir an fhoirgnimh ná óstán Four Seasons. Pleanáladh spás oifige agus só-choiscíní freisin. Ceapadh go mbeadh an réadlann réalteolaíoch is airde (talmhaí) sa túr freisin.

Tá stádas ceann de na tionscadail tógála is suntasaí, ach fós á dtógáil. Falcon Cathair na nIontas I Dubai. Fíric suimiúil is ea go mbeidh seacht n-iontais eile ar domhan sa choimpléasc gnó agus siamsaíochta 12 m², lena n-áirítear Túr Eiffel, Taj Mahal, pyramids, túr leaning de pisa, Gairdíní Crochta de Babylon, Balla mór na Síne (6). Ina theannta sin, beidh malls siopadóireachta, páirc téama, ionaid teaghlaigh, áiseanna spóirt, institiúidí oideachais, agus níos mó ná 5 aonad cónaithe a bheidh éagsúil ó thaobh dearadh, suíomh agus méid.

6. Carnadh iontais an domhain i dtionscadal Falcon City of Wonders i Dubai

Ó aimsir na tógála Burj KhalifaIn ainneoin na bhfógraí glóraí, tá an rás ard-airde tar éis moilliú beagán. Tá foirgnimh a coimisiúnaíodh le blianta beaga anuas, fiú sa tSín, atá anois ina skyscraper i lár an domhain, beagán níos ísle. mar shampla, tá an Túr Shanghai a choimisiúnaigh le déanaí, arb é an skyscraper is airde, ní hamháin i Shanghai, ach sa tSín ar fad, airde 632 méadar agus limistéar iomlán de 380 m². I seanchaipiteal na bhfoirgneamh ard-ardú, Nua-Eabhrac, seacht mbliana ó shin, tógadh an 000ú Ionad Trádála Domhanda (Túr na Saoirse roimhe seo) ag airde 1 méadar ar shuíomh an Ionaid Trádála Domhanda a scriosadh i 541. Agus níl aon rud níos airde fós tógtha i SAM.

Gigantomania ó cheann ceann an domhain go ceann eile fbXNUMX

Tá siad i gceannas ar liostaí na mórthionscadail i dtéarmaí an airgid a chaitear orthu. tionscadail bhonneagair. Meastar gurb é an tionscadal tógála is mó ar domhan atá ar siúl faoi láthair. Aerfort Idirnáisiúnta Al Maktoum i Dubai (7). Tar éis é a bheith críochnaithe, beidh an t-aerfort in ann 200 aerárthach leathanchoirp a fháil ag an am céanna. Meastar go mbeidh costas níos mó ná $32 billiún ar an dara céim den leathnú aerfoirt amháin. Bhí an tógáil sceidealta ar dtús le bheith críochnaithe in 2018, ach tá moill curtha ar an gcéim dheireanach den leathnú agus níl aon dáta críochnaithe ar leith ann.

7. Amharcléiriú ar aerfort ollmhór Al Maktoum i Dubai.

Tógtha sa Araib Shádach chomharsanacht. Jabeil II tionscadal tionsclaíoch seolta in 2014. Nuair a bheidh sé críochnaithe, áireoidh an tionscadal 800 méadar ciúbach de ghléasra díshalannaithe, 100 gléasra tionsclaíoch ar a laghad, agus scaglann ola le cumas táirgthe de 350 méadar ciúbach ar a laghad. bairillí in aghaidh an lae, chomh maith le mílte iarnróid, bóithre agus mhórbhealaí. Táthar ag súil go mbeidh an tionscadal iomlán críochnaithe i 2024.

Tarlaíonn sé sa chuid chéanna den domhan Coimpléasc caitheamh aimsire agus siamsaíochta Dubailand. Tá an tionscadal $64 billiún suite ar shuíomh 278 km2 agus beidh sé chuid ann: páirceanna téama, áiseanna spóirt, éiceathurasóireacht, áiseanna leighis, nithe is díol spéise san eolaíocht agus óstáin. Áireofar sa choimpléasc freisin an t-óstán is mó ar domhan le 6,5 sheomra agus ionad siopadóireachta a chlúdóidh beagnach milliún méadar cearnach. Tá sé beartaithe an tionscadal a chríochnú in 2025.

Tá an tSín ag cur lena liosta fada de megathionscadail ailtireachta agus bonneagair an Tionscadal Aistrithe Uisce Theas-Thuaidh Thuaidh (8), an tSín. Tá cónaí ar 50% den daonra i dtuaisceart na Síne. de dhaonra na tíre, ach níl ach 20 faoin gcéad ag freastal ar an daonra seo. Acmhainní uisce na Síne. Chun uisce a fháil san áit a bhfuil sé ag teastáil, tá an tSín ag tógáil trí chanáil ollmhór, beagnach 48 ciliméadar ar fad, chun uisce a thabhairt ó thuaidh ó na haibhneacha is mó sa tír. Táthar ag súil go mbeidh an tionscadal críochnaithe laistigh de 44,8 bliain agus soláthróidh sé XNUMX billiún méadar ciúbach uisce gach bliain.

8. Tionscadal na Síne Thuaidh-Theas

Tá sé á thógáil sa tSín freisin. aerfort ollmhór. Nuair a bheidh sé críochnaithe, táthar ag súil go sáróidh Aerfort Idirnáisiúnta Beijing Aerfort Idirnáisiúnta Dubai Al Maktoum, atá fós le tógáil i dtéarmaí costais tógála, spás urláir, líon paisinéirí agus aerárthaí. Críochnaíodh an chéad chéim den tionscadal in 2008, agus tá sé beartaithe leathnú breise a thabhairt chun críche faoi 2025.

Dealraíonn sé go bhfuil éad ar thíortha eile na hÁise faoi scála chomh mór sin ar Leithinis na hAraibe agus ar an tSín agus go bhfuil siad ag tabhairt faoi thionscadail mheigeana freisin. Is cinnte go bhfuil Conair Thionsclaíoch Deilí-Mumbai sa tsraith seo, le breis is fiche ceantar tionsclaíochta, ocht gcathair chliste, dhá aerfort, cúig thionscadal fuinnimh, dhá chóras mear-iompair agus dhá mhoil lóistíochta le tógáil. Tá moill curtha ar an gcéad chéim den tionscadal, conair lasta a nascann an dá chathair is mó san India, agus b’fhéidir nach mbeidh sé réidh go dtí 2030, agus an chéim dheireanach le bheith críochnaithe in 2040.

Ghlac an ceann beag páirt freisin sa chomórtas i gcatagóir na ngnóthas mór. Srí Lanca. Tógfar Colombo in aice le caipiteal an stáit. calafort, ionad airgeadais nua atá in iomaíocht le Hong Cong agus Dubai. D’fhéadfadh costas suas le $2041 billiún a bheith ar an tógáil, arna mhaoiniú ag infheisteoirí Síneacha agus atá le bheith críochnaithe tráth nach luaithe ná 15.

Ar an láimh eile, tá an tSeapáin, a bhfuil cáil air le fada mar gheall ar a iarnróid ardluais, ag tógáil ceann nua Iarnród Maighnéadach Chuo Shinkansena ligfidh tú chun taisteal fiú níos tapúla. Táthar ag súil go dtaistealaíonn an traein ar luasanna suas le 505 ciliméadar san uair agus go dtógfaidh sí ó Thóiceo go Nagoya, nó 286 ciliméadar, i 40 nóiméad. Tá sé beartaithe an tionscadal a chríochnú faoi 2027. Rithfidh thart ar 86 faoin gcéad de Líne Nua Tóiceo-Nagoya faoin talamh, rud a éilíonn go dtógfar go leor tollán fada nua.

Na Stáit Aontaithe, a bhfuil, lena chóras mhórbhealaigh idirstáit, rangaithe gan amhras ar bharr an liosta de na meigithionscadail is costasaí, ní raibh aithne le déanaí maidir le tionscadail nua den sórt sin. Mar sin féin, ní féidir a rá nach bhfuil aon rud ag tarlú ann. Ba cheart go gceanglódh tógáil iarnród ardluais i gCalifornia, a thosaigh in 2015 agus a mheastar a bheith críochnaithe faoi 2033, ocht gcinn de na deich gcathracha is mó i California, go cinnte sa léig.

Déanfar an tógáil i dhá chéim: nascfaidh an chéad chéim Los Angeles le San Francisco, agus leathnóidh an dara céim an t-iarnród go San Diego agus Sacramento. Traenacha leictreacha a bheidh sna traenacha, rud nach gnách sna Stáit Aontaithe, agus beidh siad faoi thiomáint go hiomlán ag foinsí fuinnimh in-athnuaite. Ba cheart go mbeadh na luasanna cosúil le hiarnróid ardluais na hEorpa, i.e. suas le 300 km/u. Is é an meastachán is déanaí ná go gcosnóidh líonra iarnróid ardluais nua California $80,3 billiún. Laghdófar am taistil ó Los Angeles go San Francisco go dhá uair an chloig agus 40 nóiméad.

Tógfar é sa RA freisin. Mega tionscadal Koleiova. Tá an tionscadal HS2 faofa ag an rialtas. Cosnóidh sé $125 billiún. Ceanglóidh an chéad chéim, atá le críochnú in 2028-2031, Londain le Birmingham agus beidh gá le tógáil thart ar 200 km de línte nua, go leor stáisiún nua agus nuachóiriú na stáisiún atá ann cheana féin.

San Afraic, tá an Libia ag cur an tionscadal Abhainn Mhór Déanta (GMR) i bhfeidhm ó 1985 i leith. I bprionsabal, ba é an tionscadal uisciúcháin is mó ar domhan é, ag uisciú níos mó ná 140 heicteár de thalamh arúil agus ag méadú go suntasach infhaighteacht uisce óil i bhformhór na n-ionad uirbeach sa Libia. Faigheann an GMR a chuid uisce ó uiscíoch faoi thalamh Gaineamhchloch Nubian. Bhí an tionscadal sceidealta le bheith críochnaithe i 2030, ach ós rud é go bhfuil troid agus coinbhleachtaí ag dul ar aghaidh sa Libia ó 2011, níl todhchaí an tionscadail soiléir.

San Afraic, tá cinn eile beartaithe nó á dtógáil tionscadail uisce ollmhórrud a chuireann conspóid go minic, agus ní hamháin cinn comhshaoil. Cuireadh tús le tógáil Dhamba Mór na hAthbheochana ar na Níle san Aetóip in 2011 agus meastar go bhfuil sé ar cheann de na megathionscadail is suntasaí san Afraic inniu. Táthar ag súil go nginfidh an gléasra hidrileictreach seo thart ar 2022 gigawatts leictreachais nuair a bheidh an tionscadal críochnaithe i 6,45. Chosain an damba thart ar $5 billiún le tógáil. Ní hamháin go bhfuil fadhbanna an tionscadail i gceist le cúiteamh neamhleor do mhuintir na háite easáitithe, ach freisin i míshuaimhneas ar na Níle, san Éigipt agus sa tSúdáin, tíortha atá buartha go bhfuil bagairt ag bagairt ar dhamba ón Aetóip cur isteach ar bhainistiú uisce.

Eile conspóideach tionscadal iontach hidreafhuinneamh na hAfraice, Damba Inga 3 i bPoblacht Dhaonlathach an Chongó. Dá dtógfaí é, bheadh ​​sé ar an damba is mó san Afraic. Mar sin féin, tá eagraíochtaí comhshaoil ​​agus ionadaithe den daonra áitiúil go láidir ina choinne, a chaithfí a athlonnú chun an tionscadal a chur i bhfeidhm.

Seanchathracha a chaomhnú - cathracha nua a thógáil

Tá tionscadail spéisiúla ar scála níos áitiúla ar siúl in go leor áiteanna ar fud an domhain. Mar sin féin, is samplaí iad seo go minic d'innealtóireacht urghnách agus de phleanáil dhána a spreagann spéis ar fud an domhain. Samplaí struchtúir a chosnaíonn an Veinéis ó thuilte. Chun dul i ngleic leis an mbagairt seo, cuireadh tús le hobair i 2003 ar MOSE, córas bacainn ollmhór $6,1 billiún. Ní bheidh an tionscadal mega, a bhí le seoladh in 2011, críochnaithe go dtí 2022 i ndáiríre.

Ar an taobh eile den domhan, tá fadhbanna ag Iacárta, príomhchathair na hIndinéise, dul faoi uisce de réir a chéile san fharraige, rud a chuireann i gcuimhne don Veinéis. Cosúil leis an Veinéis, freagraíonn an chathair don bhagairt eiseach seo trí rampaí ollmhóra a thógáil. Tugtar an coimpléasc seo, 35 ciliméadar ar fad Garuda Mór (9) táthar ag súil go mbeidh sé críochnaithe faoi 2025 ar chostas $40 billiún. Mar sin féin, ní easaontaíonn saineolaithe i dtaobh an mbeidh an mega-tionscadal seo láidir go leor chun príomhchathair na hIndinéise a shábháil ó uiscí an aigéin…

9. Tionscadal Garuda i Iacárta

Garuda Mór tá rud éigin cosúil le príomhchathair nua na hIndinéise ceaptha. Tá an Éigipt ag iarraidh caipiteal nua a thógáil freisin. Daichead ciliméadar soir ó Cairo ollmhór agus plódaithe, tógfar cathair nua ghlan faoi 2022 ar chostas $45 billiún. Pleanáilte go cúramach agus faoi thiomáint ag fuinneamh na gréine, beidh sé ina luí le skyscrapers ultra-ard, foirgnimh árasán de stíl Parisian, spás glas iontach dhá oiread an méid de Lárionad Nua-Eabhrac, agus páirc téama ceithre huaire níos mó ná Disneyland. Ar an taobh eile den Mhuir Rua, tá an Araib Shádach ag iarraidh cathair chliste nua a thógáil faoi thiomáint go hiomlán ag fuinneamh in-athnuaite faoi 2025 i dtionscadal ar a dtugtar Neom (10).

10. Mórchathair phleanáilte NEOM ar an Muir Rua

Comhleá teirm-núicléach agus teileascóp foircneacha

Ó thart.Miasa satailíte thundering ghleann, chuig bunanna polacha ar imeall an Domhain agus na suiteálacha is forbartha a chuidíonn linn dul isteach sa spás - is é seo an chuma ar thionscadail mega-eolaíochta. Seo forbhreathnú ar thionscadail leanúnacha eolaíochta ar fiú iad a bheith ar a dtugtar megaprojects.

Cuirimis tús leis an tionscadal California Adhainte náisiúnta, ina bhfuil an léasair is mó ar domhan, a úsáidtear chun breosla hidrigine a théamh agus a chomhbhrú, ag tosú imoibrithe comhleá núicléach. Thóg innealtóirí agus conraitheoirí an áis ar dhromchla trí pháirc peile, ag tochailt 160 55 méadar ciúbach de thalamh agus ag aislíonadh níos mó ná 2700 méadar ciúbach. méadar ciúbach de choincréit. Níos mó ná deich mbliana d'obair ar an áis seo, rinneadh níos mó ná turgnaimh XNUMX, a bhuíochas sin táimid tar éis éirí níos dlúithe sintéis tíosach ar fhuinneamh.

Tá saoráid $1,1 billiún suite ag airde níos mó ná trí chiliméadar os cionn leibhéal na farraige i bhFásach Atacama na Sile á tógáil faoi láthair. Teileascóp thar a bheith mór, déantar ELT(11). teileascóp optúla is mómar a tógadh riamh é.

Déanfaidh an gléas seo íomhánna sé huaire déag níos soiléire ná iad seo a tháirgeadh. Déanfaidh an Teileascóp Fíor-Mhór, atá á oibriú ag Réadlann Dheisceart na hEorpa, a fheidhmíonn cheana féin ceann de na réada réalteolaíochta is mó ar domhan ag an Teileascóp Fíor-Mhór (VLT) in aice láimhe, staidéar ar eisphláinéid. Beidh an struchtúr seo níos mó ná an Colosseum Rómhánach agus sáróidh sé na hionstraimí réalteolaíocha go léir ar domhan. Beidh trastomhas dochreidte de 798 méadar ar a phríomhscáthán, comhdhéanta de 39 scáthán níos lú. Cuireadh tús leis an tógáil in 2017 agus meastar go dtógfaidh sé ocht mbliana. Tá an chéad solas sceidealta do 2025 faoi láthair.

11 Teileascóp thar a bheith Mór

Tá sé á thógáil sa Fhrainc freisin. ITERnó Imoibreoir Turgnamhach Teirmnúicléach Idirnáisiúnta. Is tionscadal mega é seo a bhfuil baint ag 35 tír leis. Is é costas measta an tionscadail seo ná thart ar $20 billiún. Ba cheart go mbeadh sé seo chun cinn maidir le cruthú foinsí fuinnimh teirmeanúicléacha éifeachtacha.

Beidh an Foinse Scoilte Eorpach (ESS), a tógadh in 2014 i Lund, an tSualainn, ar an ionad taighde is airde sa réimse de neodrón ar fud an domhain nuair a bheidh sé réidh faoi 2025. Cuireadh a shaothar i gcomparáid le micreascóp a oibríonn ar scála fo-adamhach. Ba cheart go mbeadh torthaí an taighde a rinneadh ag CSE ar fáil do gach páirtí leasmhar - beidh an tsaoráid ina cuid den tionscadal Eorpach Open Science Cloud .

Tá sé deacair gan an tionscadal comharba a lua anseo Imbhuailteoir Mór Hadron sa Ghinéiv, ar a dtugtar Imbhuailteoir Ciorclach na Todhchaí, agus tá dearadh luasaire na Síne Ciorclach Electron Positron Collider trí huaire níos mó ná an LHC. Ba cheart an chéad cheann a bheith críochnaithe faoi 2036, agus an dara ceann faoi 2030. Mar sin féin, is ionann na megathionscadail eolaíocha seo, murab ionann agus iad siúd a bhfuil cur síos orthu thuas (agus atá á dtógáil cheana féin), ionchas sách doiléir.

Is féidir megathionscadail a mhalartú gan deireadh, toisc go bhfuil an liosta aisling, pleananna, tionscadail tógála agus rudaí tógtha cheana féin, a bhfuil, ar ndóigh, go minic feidhmeanna praiticiúla, ach thar aon rud eile ina luí, ag fás i gcónaí. Agus leanfaidh sé ar aghaidh toisc nach dtagann laghdú ar mhianta na dtíortha, na gcathracha, na bhfear gnó agus na bpolaiteoirí riamh.

Na tionscadail mega is costasaí ar domhan de gach am, idir atá ann cheana féin agus nach bhfuil cruthaithe go fóill

(Nóta: Tá na costais i bpraghsanna reatha US$)

• Tollán Cainéal, an RA agus an Fhrainc. Glacadh leis i 1994. Costas: $12,1 billiún.

• Aerfort Idirnáisiúnta Kansai, an tSeapáin. Glacadh leis i 1994. Costas: $24 billiún.

• Big Dig, tionscadal tollán bóthair faoi Downtown Boston, SAM. Glacadh leis in 2007. Costas: $24,3 billiún.

• Líne Toei Oedo, príomhlíne Fhobhealach Tóiceo le 38 stáisiún, an tSeapáin. Glacadh leis sa bhliain 2000. Costas: $27,8 billiún.

• Hinckley Point C, NPP, an Ríocht Aontaithe. I bhforbairt. Costas: suas le $29,4 billiún.

• Aerfort Idirnáisiúnta Hong Cong, an tSín. Curtha i bhfeidhm i 1998. Costas: $32 billiún.

• Córas píblíne Tras-Alasca, SAM. Glacadh leis i 1977. Costas: $34,4 billiún.

• Leathnú ar Aerfort Láir Domhanda Dubai, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha. I bhforbairt. Costas: $36 billiún

• Tionscadal Uisciúcháin Abhann Mór Dhéantús an Duine, Libia. fós á dtógáil. Costas: os cionn $36 billiún.

• Ceantar Idirnáisiúnta Gnó Smart City Songdo, An Chóiré Theas. I bhforbairt. Costas: $39 billiún

• Iarnróid Ardluais Beijing-Shanghai, an tSín. Arna ghlacadh in 2011 Costas: $40 billiún

• Damba Trí Gorges, an tSín. Arna ghlacadh in 2012 Costas: $42,2 billiún

• Damba Itaipu, an Bhrasaíl/Paragua. Glacadh leis i 1984. Costas: $49,1 billiún.

• Tionscadail iompair Ghearmánacha a chomhcheanglaíonn gréasáin iarnróid, bóithre agus uisce faoin ainm coitianta Unity, an Ghearmáin. fós á dtógáil. Costas: $50 billiún.

• Réimse ola Kashagan, an Chasacstáin. A chur i bhfeidhm i 2013. Costas: $50 billiún.

• Líonra iarnróid ardluais AVE, an Spáinn. Fós ag leathnú. Luach faoi 2015: $51,6 billiún

• Tionscadal Leathnaithe Iarnród Chathair Seattle, Sound Transit 3, SAM. Mar ullmhúchán. Costas: $53,8 billiún

• Páirc téama agus ionad siamsaíochta Dubailand, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha. Mar ullmhúchán. Costas: $64,3 billiún.

• Droichead Honshu-Shikoku, an tSeapáin. Glacadh leis i 1999. Costas: $75 billiún.

• Tionscadal Líonra Iarnróid Ardluais California, SAM. Mar ullmhúchán. Costas: $77 billiún.

• Tionscadal Aistrithe Uisce Theas go Thuaidh, an tSín. Ar siúl. Costas: $79 billiún.

• Tionscadal Conaire Tionscail Deilí-Mumbai, an India. Mar ullmhúchán. Costas: $100 billiún.

• Cathair Eacnamaíochta an Rí Abdullah, an Araib Shádach. I bhforbairt. Costas: $100 billiún

• Cathair ar oileáin shaorga Forest City, an Mhalaeisia. Mar ullmhúchán. Costas: $100 billiún

• Mosc Mór Mecca, Masjid al-Haram, an Araib Shádach. Ar siúl. Costas: $100 billiún.

• London-Leeds High Speed ​​Rail, High Speed ​​2, UK. Mar ullmhúchán. Costas: $128 billiún.

• Stáisiún Spáis Idirnáisiúnta, tionscadal idirnáisiúnta. Costas: $165 billiún

• Tionscadal de chathair Neom on the Red Sea, an Araib Shádach. Mar ullmhúchán. Costas: 230-500 billiún dollar.

• Iarnród na Murascaille Peirsis, tíortha na Murascaille. I bhforbairt. Costas: $250 billiún.

• Córas Highway Interstate, SAM. Fós ag leathnú. Costas: $549 billiún