Leathanach féilire: 28 Eanáir – 3 Feabhra

Tugaimid cuireadh duit breathnú ar stair na n-imeachtaí feithicleach, a thiteann ar chomóradh na seachtaine seo.

28.01.1999 Eanáir, XNUMX | Ford i gceannas Volvo

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

Mar sin cuireadh tús le stair deich mbliana d'fhorbairt branda na Sualainne ag baint úsáide as teicneolaíochtaí imní Ford. Le linn na tréimhse seo, seoladh táirgeadh an chéad charr beag Volvo (Volvo C30), chomh maith le gluaisteáin go hiomlán nua i ngach deighleog: S40, S60, S70 agus C70, an chéad coupe ó na 90í go luath. an stoc XC90 agus ansin an XC60 níos lú.

D'fhan monaróir na Sualainne i lámha Ford go dtí Márta 2010, nuair a díoladh an chuideachta leis an ngnóthas Síneach Geely.

29.01.1932 января г. | Первый автомобиль ГАЗ

Bhí baint mhór ag Ford i dtógáil thionscal na ngluaisteán Sóivéadach, a chinn an ceadúnas a dhíol chun a charranna a mhonarú san APSS, agus ghlac sé páirt freisin i dtógáil an ghléasra GAZ i Gorky (lá atá inniu ann Nizhny Novgorod), cathair suite. thart ar 400 km soir ó Moscó.

Síníodh comhaontú idir an USSR agus Ford i 1929, agus i 1932 críochnaíodh tógáil gléasra nua. Seoladh an táirgeadh oifigiúil ar 29 Eanáir, 1932, nuair a tógadh an carr NAZ-AA, ar a dtugtar níos déanaí GAZ-AA. Cóip cheadúnaithe bheacht a bhí ann den Ford Model AA, trucail éadrom a táirgeadh i SAM ó 1927 ar bhonn an ghluaisteáin phaisinéara Múnla A.

Seo mar a thosaigh stair branda GAZ. Ag deireadh na bliana 1932, thosaigh an carr paisinéirí Rúiseach GAZ A ag táirgeadh, faoi cheadúnas Ford Model A. I 1936, cuireadh an tsamhail M1 ina ionad.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Rugadh Mazda

Lean Mazda le forbairt feithiclí tráchtála le piocadh bunaithe ar réitigh R360 chomh maith le piocadh níos mó mar an B1500 pickup (1961).

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

31.01.2003 Eanáir, XNUMX | Taibhiú Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Ar an lá deiridh d’Eanáir 2003, tharla an chéad taibhiú Seapánach den tsamhail Lancer Evolution VIII, in ionad a réamhtheachtaí, nár táirgeadh ach ó 2001 i leith. I gcomparáid leis sin, bhí naprún tosaigh beagán athnuachana sa charr, giarbhosca gearr-raoin nua sé luas (ar fáil mar rogha) agus tiomáint uile-roth feabhsaithe le rialú tarraingthe feabhsaithe.

Chuaigh an Mitsubishi Lancer Evolution VIII ar díol i dtrí leagan (GSR, RS agus RS le giarbhosca 6-luas), agus bhí an monaróir ag súil le díolacháin de 5 aonad. Lean táirgeadh na héabhlóide seo go dtí 2005. Tar éis taibhiú na Seapáine, d'ullmhaigh Mitsubishi an carr do mhargaí na hEorpa agus Mheiriceá.

1.02.1968 Feabhra, XNUMX | Mitsuoka branda cruthaithe

Táimid fós ar an ábhar an mhótair Seapáine, ach bogadh ar aghaidh go dtí branda beagán níos lú cáiliúla, a rugadh ar 1 Feabhra, 1968 ag Susumu Mitsuoka. Ón tús, bhí baint ag an gcuideachta leis an tionscal gluaisteán, ach níor tháirg sé a gluaisteáin féin go dtí 1981. I 1982 cuireadh an chéad tionscadal i gcrích. Ceardaíocht aonair, bheag a bhí ann, ar a dtugtar Bubu 501 go cuí, faoi thiomáint ag inneall beag 50cc, pacáistithe i gcorp aisteach i gcruth capsúl. Níos déanaí d'éirigh sé níos fearr. Thosaigh Mitsuoka ag táirgeadh macasamhla agus ansin múnlaíodh gluaisteáin go stíliúil tar éis thionscal gluaisteán na Breataine sna 3idí agus 50idí.

Is é an tsamhail is cáiliúla gan amhras ná an Viewt, a bhfuil a cheann tosaigh i gcuimhne do Jaguars clasaiceach. Tá an carr, a tháirgtear ó 1993, bunaithe ar an Nissan Micra - an K11 ar dtús, agus an K12 níos nuaí ina dhiaidh sin.

Bhí eipeasóid fiú ag Mitsuoka le sárcharr ina scéal. Tá stíl neamhdhearmadta ag Orochi, mar a oireann do tháirge an bhranda seo, agus tá córas tiomána Toyota freagrach as oibriú saor ó thrioblóid. Ó 2006 go 2014 tógadh i gcainníochtaí beaga é. Meastar go ndearnadh thart ar 400 sampla.

Sa lá atá inniu ann, tá Mitsuoka fós i lámha theaghlach an bhunaitheora agus tá sé ag déanamh go maith, ag tabhairt isteach samhlacha nua, lena n-áirítear iad siúd a spreag an clasaiceach Morgan nó Corvette.

2.02.1923 Feabhra, XNUMX | Thosaigh díolacháin eitiléine

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

Baineadh úsáid go forleathan as eitiléin sna blianta ina dhiaidh sin. Sa Pholainn, díoladh é go dtí na nóchaidí, nuair a cuireadh gásailín gan luaidhe le rátáil ochtáin 94 ina ionad.

3.02.1994 Feabhra, XNUMX | Deireadh le táirgeadh Nisa

I 1958, cuireadh tús le táirgeadh feithicle seachadta i Nysa, a tháinig chun bheith ina ghné thábhachtach de thírdhreach feithicleach na Polainne, in éineacht leis an Żuk i Lublin. Baineadh úsáid as i bhforfheidhmiú an dlí, sa talmhaíocht agus sa tionscal. Cosúil le Zhuk, bhí sé bunaithe ar chinntí FSO Warszawa.

Tháinig méadú ar tháirgeadh Nisa bliain i ndiaidh bliana. Fuair ​​an carr roghanna nua coirp agus uasghráduithe teicniúla, lena n-áirítear an t-inneall C-21 comhla lastuas. I 1969, tharla an chéad nuachóiriú mór - seo mar a cruthaíodh an Nysa 521 agus 522. Ba é an carr sa leagan comhlacht seo a tháirgtear i ndáiríre go dtí an deireadh agus ní bhfuair sé nuachóiriú stíle tromchúiseach.

Tá an tóir a bhí ar Nysa ag laghdú ó na 1989idí, agus tar éis 2 bhliain de chlaochlú, d'imigh an fheithicil seachadta as feidhm go hiomlán ó dhíol. Thit an táirgeadh ó chúpla míle gluaisteán sa bhliain go cúpla míle. Tháinig deireadh leis an táirgeadh ar 1994 Feabhra 380 le carr uimhir 575.

Tar éis an táirgeadh "Nysa" a chríochnú, níor dúnadh an mhonarcha. Táirgeadh an trucail Polonez i Nysa, bhí Citroen C15 agus Berlingo le chéile. Tháinig deireadh le táirgeadh feithiclí i 2003.