Árachas dliteanais tríú páirtí – íocann tiománaithe óga cúig huaire níos mó ná tiománaithe a bhfuil taithí acu
Anuraidh, tiománaithe idir 18 agus 24 bliana d’aois ba chúis le gach cúigiú timpiste. Cuimhníonn cuideachtaí árachais air seo, agus mar sin íocann úinéirí gluaisteán óga go leor airgid as árachas dliteanais shibhialta éigeantach, cosúil le grán.
Léiríonn staitisticí na bpóilíní gurb iad tiománaithe óga idir 18 agus 24 bliana d’aois an bhagairt is mó ar bhóithre na Polainne le blianta fada. In 2012, ba chúis leo 6 thimpiste, i.e. 526%. gach imeacht. Ciallaíonn sé seo go mbeidh suas le 21 timpiste bainteach leis na tiománaithe is óige in aghaidh gach 10 17,3.
Féach freisin: Tiománaí úr-bhácáilte faoi mhaoirseacht speisialta. Fillfidh duilleoga glasa
Tá sé seo i bhfad níos mó ná i ngrúpaí eile díobh siúd a bhí freagrach as an timpiste. Chun comparáid a dhéanamh, san aoisghrúpa 25-39 bliain, sroicheann an táscaire riosca céanna 11 timpiste, agus i measc tiománaithe 40-59 bliain d'aois, níl ach 7,2. Tá an poitéinseal go ndéanfaí damáiste do thiománaithe gan taithí ard, le himpleachtaí airgeadais.
– Ceanglaítear ar árachóirí préimheanna a ríomh bunaithe ar staidreamh, agus léiríonn sé seo go soiléir seasamh míbhuntáisteach do thiománaithe 18-24 bliana d’aois. Mar thoradh air sin, íocann gach duine san aoisghrúpa seo níos mó, is cuma cé acu ba chúis leis an timpiste nó nach ea, a mhíníonn Przemysław Grabowski de CUK Ubezpieczenia, bróicéir árachais.
Cé go n-íocann tiománaithe nua-aimseartha níos mó as árachas dliteanais, níl riail seasta praghsála ag árachóirí. Go praiticiúil, ciallaíonn sé seo go bhfuil roinnt cuideachtaí níos sásta árachas a thabhairt do dhaoine ar bheagán taithí tiomána.
Féach freisin: Tiománaithe gan taithí agus na botúin is coitianta a bhaineann leo - cad atá le lorg
– Is féidir leat cuideachtaí a aimsiú nach fadhb thromchúiseach í aois óg an tiománaí dóibh, agus d’árachóirí eile, tá an méadú idir 30% agus fiú 75 faoin gcéad de bhunphraghas na préimhe. Mar thoradh air sin, tá praghas go hiomlán difriúil ag gach cuideachta, uaireanta fiú cúpla céad nó roinnt mílte zlotys níos airde ná iomaitheoirí. Sula gceannaíonn tú árachas dliteanais tríú páirtí, ba cheart go gcuimhneodh úinéir an chairr tairiscintí éagsúla a chur i gcomparáid agus an ceann is saoire a roghnú, a deir Przemysław Grabowski.
Léiríonn ríomhanna CUK Ubezpieczenia go n-íocfaidh cónaitheoir Vársá 19 bliain d'aois a thiomáineann Toyota Corolla sé bliana d'aois PLN 2 ar a laghad as an gcéad árachas dliteanais i gceann de na cuideachtaí. Ina dhiaidh sin, beidh an chuideachta eile a thairiscint ar an tiománaí céanna árachas dliteanais tríú páirtí i méid PLN 184 5, is é sin, PLN 349 3 níos mó.
Rud atá tábhachtach, cruthaítear praghsanna ar an mbealach seo, beag beann ar an gcathair ina bhfuil an carr cláraithe.
Féach freisin: Aird! Gheobhaidh tú fíneáil neamhdhliteanais fiú mura bhfuil an carr ag rith
Chun a fheiceáil cé mhéad a íocann tiománaithe nua-aimseartha, ní gá ach breathnú ar phraghsanna an duine 39 bliain d'aois, freisin ó Vársá, a bhí ag ceannach árachas dliteanais ar feadh 10 mbliana, nár gortaíodh riamh agus a thiomáineann an Toyota Corolla céanna leis an 443 bliain. -Sean. bliana d'aois. Gheobhaidh tiománaí den sórt sin polasaí fiú do PLN XNUMX. Tá sé seo beagnach cúig huaire níos saoire ná an praghas is ísle do thiománaí XNUMX bliain d'aois.
– Tá sé tábhachtach a bheith ar an eolas go bhfuil raonta praghsanna den sórt sin ann mar i gcás polasaí árachais dliteanais tríú páirtí, is é an praghas an praghas is tábhachtaí. Tá tábhacht tánaisteach ag baint le raon feidhme na cosanta, áfach, tá sé rialaithe ag an dlí, agus cuireann gach árachóir an chosaint chéanna ar fáil do chustaiméirí, cuireann Przemysław Grabowski leis.
MMI bunaithe ar fhaisnéis a chuir CUK Ubezpieczenia ar fáil
grianghraf: OWENthatsmyname / flickr.com ceadúnaithe faoi CC BY 2.0
FÓGRAÍOCHT
