Ar cheart duit boinn atráchta a cheannach do do charr? freagraimid!
Ábhar
An bhfuil a fhios agat cad iad na boinn atráchta? Seachas sin, is “tinctures” coitianta iad seo (gan a mheascadh le licéar). Cruthaítear boinn atráite trí bhoinn caite a athghiniúint. Mar sin féin, tá tread nua istigh iontu. Agus is é an eilimint seo a bhfuil tionchar díreach aige ar chompord tarraingt agus tiomána. An fiú boinn a cheannach ar tugadh an dara saol dóibh? Seiceáil é agus faigh amach faoi na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an athchúrsáil bonn áirithe seo!
Cad a chiallaíonn boinn atráchta?
Is boinn iad boinn atráite a bhfuil sraith nua rubair faighte acu agus a théann ar fhráma cruach (comhlacht). Mar sin, is féidir bonn den sórt sin a thabhairt ar athghinte, agus ainm eile ar "tincture". Tá an-tábhacht ag baint le riocht na mbonn úsáidte i dtéarmaí an chumais boinn úsáidte a athghiniúint. Caithfidh boinn dul faoi shraith tástálacha chun a gcáilíocht a chinntiú. Ina theannta sin, níor chóir go mbeadh an bonn féin níos sine ná 5 bliana.
Boinn atráchta – cad a chiallaíonn sé seo go praiticiúil?
Go bunúsach tá dhá bhealach ann chun boinn atráchta a fháil:
- fuar;
- ar te.
Cad é an difríocht idir na modhanna seo agus conas a théann siad i bhfeidhm ar phraghas na samhlacha? Is féidir cur síos mionsonraithe a fháil thíos!
Boinn “tincture” – cad é an modh “fuar”?
Baineann an modh le glanadh na seanbhonn go meicniúil agus seiceáil a riocht. Má tá an leibhéal caitheamh inghlactha agus má éiríonn leis an mbonn iniúchadh, is féidir leat tosú ar athrá. Úsáideann an modh “fuar” crios rubair réidh le cosán ardaithe. Déantar na boinn a atráchttar ar an mbealach seo a ghreamú de chorp cruach na mbonn.
Atrácht boinn te nó cad é?
Níl an chosúlacht leis an modh a thuairiscítear thuas le feiceáil ach amháin ag leibhéal seiceáil riocht na mbonn a úsáidtear. Ag an gcéad chéim eile, faoi thionchar teocht ard agus vulcanization, is féidir rubar nua a chur i bhfeidhm ar an bhfráma. Sa chéad chéim eile, cuirtear an bonn isteach i meaisín hiodrálacha. Déanann sé seo, faoi thionchar teasa agus brú, insamhladh ar an bpatrún tread ar na boinn. Is modh é boinn atráchta te a fhorchoimeádtar níos mó do bhoinn phréimhe nó lár-raoin toisc go bhfuil an próiseas níos costasaí.
Difríochtaí i modhanna atráchta bonn - cad a théann siad i gcion?
Is é an fachtóir is tábhachtaí do go leor custaiméirí ná an costas deiridh a bhaineann le hathrátáil bonn. Tá sé níos saoire cosán nua agus críochnaithe a ghreamú chuig an bhfráma. Dá bhrí sin, tá boinn fuar atráchta níos inacmhainne. Tá an modh vulcanization níos costasaí agus mar sin beidh sé an chuid is mó éifeachtach ó thaobh costais nuair a atrácht boinn ardchaighdeáin. Creideann cuid go dtugann sé seo níos mó marthanachta do na boinn freisin.
Tréithe na mbonn atráchta
Tá sé soiléir go bhfuil lucht tacaíochta agus opponents táirgí den sórt sin. Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le boinn atráchta? Is fiú féachaint ar na tréithe dearfacha agus diúltacha.
Cad iad na buntáistí a bhaineann le bonn atráchta?
Ar an gcéad dul síos, tá an bonn bonn nua. A bhuíochas leis seo feabhsóidh tú:
- tarraingt agus tú ag bogadh;
- faid coscánaithe;
- an carr a choinneáil ar a seal.
Tá an carr níos cobhsaí freisin ar dhromchlaí sleamhain. Is féidir an próiseas atráchta a dhéanamh suas le 3 huaire freisin. Buntáiste eile is ea an doimhneacht tread mór, mar gheall ar a bhfuil hidreaphlánáil íosta. Tabharfaidh sé seo draenáil níos fearr duit agus tú ag tiomáint trí locháin. Tá boinn atráchta thart ar 30% níos saoire ná boinn nua freisin.
Na míbhuntáistí a bhaineann le boinn atráchta
Fíor, tá tread nua suiteáilte ar na boinn, ach ní chuireann sé seo isteach go mór ar a saol seirbhíse. Caitheann sé amach níos tapúla de ghnáth ná táirgí úrnua. Sa chás seo, tá baol níos mó ann damáiste a dhéanamh don chás, ós rud é go bhfuil sé in úsáid cheana féin ar feadh roinnt blianta. Is féidir le torann agus tú ag tiomáint a bheith ina mhíbhuntáiste freisin. Cé go bhfuil an tread nua grippy, seans go mbeidh leibhéil torainn níos airde agat agus tú ag luasghéarú ná nuair a bhíonn tú ag tiomáint le boinn nua.
Boinn atráchta agus teoiricí agus miotais comhcheilge
Ar an drochuair, thar na blianta, tá go leor miotais tar éis fás suas thart ar bhoinn atráchta. Bhí tionchar aige seo ar eispéiris diúltacha úsáideoirí, droch-ealaín a cuireadh ar an margadh, nó scéalta comhdhéanta go simplí. Seo roinnt teoiricí den sórt sin nach bhfuil baint ar bith acu leis an bhfírinne, rud atá tábhachtach:
- níl boinn atráchta oiriúnach le haghaidh tiomáint 4x4 (a líomhnaítear go bhfuil fadhbanna leis an traein chumhachta);
- ní féidir iad a chothromú;
- níl “tinctures” oiriúnach ach do thrucailí;
- D'fhéadfadh bonn atráchta pléascadh agus tú ag tiomáint.
Boinn atráchta – ar fiú iad a cheannach?
Má fhéachann tú air ó thaobh eacnamaíoch amháin de, tá ciall leis. Ní féidir boinn atráite de mhéideanna coitianta a cheannach ar feadh €50 ar a mhéad in aghaidh an tacair. Mar sin féin, tá an méid a úsáidtear an carr an-tábhachtach. Tá an nós imeachta seo is tairbhí do bhoinn trucaile, áit ar féidir cosán nua a chur i bhfeidhm suas le 3 huaire ar an gcásáil chéanna. Mar sin féin, tá sé níos fearr a threalmhú gluaisteáin spóirt le boinn nua. Má spreag ár n-alt tú chun boinn atráchta a cheannach, ná déan dearmad an tuairim faoin monaróir a leanúint. Má thugann tú ráthaíocht do bhoinn agus mura gcloíonn tú do bhranda, tá seans níos fearr agat go n-éireoidh leat. Ina ionad sin, ná ceannaigh boinn ó mhonaróirí gan ainm agus neamhfhíoraithe, toisc nach féidir ach an coigilteas a bheith soiléir.
