Ar cheart dom an t-inneall a mhúchadh i dtranglam tráchta?

Tá imní ar go leor tiománaithe faoin gceist - an bhfuil sé riachtanach an t-inneall a mhúchadh agus tú ag seasamh i dtranglam tráchta. Braitheann sé go léir ar luas an phlódaithe agus ar “luaineacht” inneall an chairr. Mar sin féin, ní shábhálann tosaithe inneall go minic breosla ar chor ar bith, caitheann an meicníocht tosaithe amach agus laghdaítear saol na ceallraí.

Nuair a roghnaíonn an carr an t-inneall a mhúchadh nó nach ea

Bhí na chéad chórais stad tosaithe le feiceáil sna 70í den chéid seo caite. Ba é an tasc ná breosla a shábháil le linn na tréimhse nuair nach bhfuil an carr ag bogadh. Mhúch an córas an t-inneall tar éis XNUMX soicind neamhghníomhaíochta. Bhí sé seo thar a bheith deacair, mar a chuaigh tréimhse an-fhada roimh atosú an t-inneall agus an ghluaiseacht ina dhiaidh sin. Mar shampla, nuair a stopadh ag solas tráchta, ba chúis le brú tráchta ainneonach a leithéid de charr. Agus níor cheadaigh an acmhainn ar dearadh an tosaitheoir di tosú go minic.

Le himeacht ama, tá feabhas tagtha ar chórais. Anois níl a leithéid de réiteach teicniúil ag gluaisteáin den scoth ach - déantar inneall an ghluaisteáin a mhúchadh go huathoibríoch díreach tar éis dó a bheith ag stopadh. Is é an eisceacht inneall fuar. Déanann an córas an ola a théamh go dtí an teocht riachtanach ar dtús, ansin téann sé isteach sa mhodh oibriúcháin. Thairis sin, tá iompar nua-aimseartha in ann an t-inneall a thosú, rud nach bhfuil stop i ndáiríre fós. Bhíodh sé i réim na fantaisíochta. Anois tá sé ina réaltacht laethúil. Caomhnaíodh an mhoill ar an tús, ach laghdaíodh é le hordú méide agus ní théann sé thar 2 soicind.

Measann roinnt saineolaithe go bhfuil an córas stad tosaithe gan úsáid i dtéarmaí barainneacht breosla agus buntáistí comhshaoil. Deir siad gurb iad seo na machinations na margóirí a imirt ar phobias nua-aimseartha atá bunaithe ar chaomhnú an chomhshaoil. Cosnaíonn eagla airgead, agus mar sin ardaíonn praghas carr den sórt sin, ós rud é go bhfuil gá le tosaithe ultra-nua-aimseartha agus ceallraí níos cumhachtaí.

Iarmhairtí diúltacha a bhaineann le seolta go minic

Nuair a thosaítear an t-inneall, bíonn ualaí uasta ag an inneall. Tá an ola sa chóras ag sos, ní mór am a thógáil suas an brú is gá, tugann an ceallraí an sruth tosaigh uasta. Tá gach gné den chóras faoi ualaí trom, rud a chiallaíonn an caitheamh is mó. Tá ídiú breosla uasta freisin ag tráth an tseolta. Caitheann an córas tosaithe inneall amach freisin - an tosaithe agus na codanna a bhaineann leis.

Conas an dochar ó réacán a íoslaghdú

Is é an príomh-íospartach nuair a bhíonn an carr réchasta ná do sparán. Laistigh de lá amháin, níl an tomhaltas breosla, ar ndóigh, mór, ach má chuireann tú suas an méid iomlán gásailín a chaitear i rith na bliana le linn downtime agus a iolrú faoi chostas lítear amháin, beidh an méid réasúnta. Is féidir leat tomhaltas a laghdú trí phleanáil turais chuí, ag laghdú líon na stadanna leis an inneall ag rith.