Barra frith-rolla: cad é agus conas a oibríonn sé
Is córas casta é fionraí carr, a labhair muid cheana féin ar ár láithreán gréasáin Vodi.su. Tá gnéithe struchtúracha éagsúla sa fhionraí: maolaitheoirí turrainge, spriongaí, airm stiúrtha, bloic chiúin. Tá an barra frith-rolla ar cheann de na heilimintí is tábhachtaí.
Díreoidh an t-alt seo ar an bhfeiste seo, a phrionsabal oibriúcháin, buntáistí agus míbhuntáistí.
Gléas agus prionsabal oibríochta
Ó thaobh cuma, is slat miotail í an eilimint seo cuartha i gcruth na litreach U, cé go bhféadfadh a cruth a bheith difriúil ó U-chruthach ar ghluaisteáin níos nua-aimseartha mar gheall ar shocrú níos dlúithe na n-aonad. Ceanglaíonn an tslat seo an dá roth den acastóir céanna. Is féidir é a shuiteáil tosaigh agus ar chúl.
Úsáideann an cobhsaitheoir prionsabal barra torsion (earrach): ina chuid lárnach tá próifíl bhabhta a fheidhmíonn mar earrach. Mar thoradh air sin, nuair a théann an roth lasmuigh isteach i ndiaidh, tosaíonn an carr ag rolladh. Mar sin féin, scaoileann an barra torsion agus tosaíonn an chuid den chobhsaitheoir atá suite ar an taobh amuigh ag ardú, agus titeann an chuid eile. Dá bhrí sin, in aghaidh rolla fiú níos mó an ghluaisteáin.
Mar a fheiceann tú, tá gach rud simplí go leor. Chun go bhféadfaidh an cobhsaitheoir a fheidhmeanna a chomhlíonadh de ghnáth, tá sé déanta as gráid speisialta cruach de rigidity méadaithe. Ina theannta sin, tá an cobhsaitheoir ceangailte go struchtúrach leis na heilimintí fionraí ag baint úsáide as bushings rubair, insí, teanntóga - tá alt scríofa againn cheana féin ar an nasc cobhsaitheoir a athsholáthar ar Vodi.su.
Is fiú a thabhairt faoi deara freisin nach féidir leis an gcobhsaitheoir dul i ngleic le hualaí cliathánach ach amháin, ach i gcoinne ualaí ingearacha (nuair, mar shampla, dhá roth tosaigh ag tiomáint isteach i bpoll) nó i gcoinne tonnchrith uilleach, tá an gléas seo gan chumhacht agus rothlaíonn sé go simplí ar na bushings.
Tá an cobhsaitheoir daingnithe ag baint úsáide as tacaí:
- chuig an subframe nó fráma - an chuid lár;
- chuig an bhíoma acastóra nó airm fionraí - páirteanna taobh.
Tá sé suiteáilte ar an dá acastóir an ghluaisteáin. Mar sin féin, déanann go leor cineálacha fionraí gan cobhsaitheoir. Mar sin, ar ghluaisteán le fionraí oiriúnaitheach, níl gá le cobhsaitheoir. Níl sé ag teastáil ar an acastóir cúil na ngluaisteán le bhíoma torsion. Ina áit sin, úsáidtear an bhíoma féin anseo, atá in ann torsion a sheasamh freisin.
Buntáistí agus Coistí
Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le húsáid ná laghdú ar an rolla cliathánach. Má roghnaíonn tú cruach leaisteacha a bhfuil dóthain rigidity aige, ansin fiú ar na casadh is géire ní bhraithfidh tú aon rolla. Ag an am céanna, méadóidh fórsa tarraingthe an ghluaisteáin nuair a bhíonn sé ag casadh.
Ar an drochuair, ní bheidh na spriongaí agus na maolaitheoirí turrainge in ann seasamh leis an rolla domhain a bhíonn ag an gcarr agus é ag casadh géar. Réitigh an cobhsaitheoir an fhadhb seo go hiomlán. Ar an láimh eile, nuair a bhíonn tú ag bogadh díreach, ní gá é a úsáid.
Má labhairt linn faoi na heasnaimh, tá go leor acu:
- srian le saorshúgradh ar fionraí;
- ní féidir an fionraí a mheas go hiomlán neamhspleách - tá dhá roth ceangailte lena chéile, tarchuirtear turraingí ó roth amháin go roth eile;
- cumas laghdaithe tras-tíre SUVanna - tarlaíonn crochta trasnánach mar gheall ar an bhfíric go gcailleann ceann de na rothaí teagmháil leis an ithir má thiteann an ceann eile, mar shampla, isteach i bpoll.
Ar ndóigh, déantar na fadhbanna seo go léir a réiteach go héifeachtach. Mar sin, tá córais rialaithe don bharra frith-rolla á bhforbairt, a bhuíochas sin is féidir é a mhúchadh, agus tosaíonn sorcóirí hiodrálacha a ról a imirt.
Tairgeann Toyota córais chasta dá chrosbhealaí agus do SUVanna. Sa dearadh seo, tá an cobhsaitheoir comhtháite go struchtúrach leis an gcomhlacht. Déanann braiteoirí éagsúla anailís ar luasghéarú agus rolladh uilleach na feithicle. Más gá, cuirtear bac ar an gcobhsaitheoir, agus úsáidtear sorcóirí hiodrálacha.
Tá a chuid forbairtí bunaidh féin ag Mercedes-Benz freisin. Mar shampla, ceadaíonn an córas ABC (Rialú Comhlacht Gníomhach) duit na heilimintí fionraí oiriúnaitheacha ina n-aonar - mhaolaitheoirí turrainge agus sorcóirí hiodrálacha - a ligean thar ceal go hiomlán gan cobhsaitheoir.
Ag luchtú…
