Athbhreithniú comparáide ar Kia Sorento agus Toyota Kluger - déanaimid tástáil ar dhá cheann de na SUVanna teaghlaigh seacht suíochán is fearr san Astráil
Tiomáint Tástála

Athbhreithniú comparáide ar Kia Sorento agus Toyota Kluger - déanaimid tástáil ar dhá cheann de na SUVanna teaghlaigh seacht suíochán is fearr san Astráil

Is SUVanna diana iad na Kluger agus an Sorento, ach feictear domsa go bhfuil Toyota sách simplí agus coimeádach, beagnach “faoi úinéireacht an stáit”. Tá Kia i bhfad níos extravagant agus nua-aimseartha ina stíliú laistigh agus lasmuigh.

Breathnaímis ar Kluger ar dtús.

Tá Kluger chomh dathúil lena ainm, rud nach bhfuil go hálainn. Mar sin féin, cé nach bhfuil aghaidh todhchaíoch an Kia Sorento air, tá cuma chrua agus dáiríre air.

Tar éis roinnt ama a chaitheamh ag tiomáint sna bruachbhailte áit a bhfuil rialacha easbhóthair, is féidir liom a rá leat gur spreag sé beagán measa fiú nuair a dhún mé an tsráid ar fad le mo aon chasadh déag.

Breathnaíonn an Kluger cosúil le leagan níos mó den RAV4 le gríl mustache agus ceannsoilse lann. Níl an Kluger chomh uilleach agus atá a dheartháir meánmhéide, agus is féidir leat na cuair a fheiceáil sna fenders cúil a shíneann go dtí an geata tail.

Tá Kluger chomh dathúil lena ainm, rud nach bhfuil go hálainn.

Is é an GX an rang iontrála agus is é an GXL thuas ná go bhfuil 18" rothaí cóimhiotail acu ach níl ach 20 roth ag Grande den scoth agus tagann siad le péint éifeacht chrome a d'fhéadfadh a bheith OTT do roinnt daoine.

Is é an cockpit feidhmiúil seachas faiseanta, le painéal rialú ag an chuma a bheith ar cheann de na scoops pizza mór ina bhfuil scáileán ilmheán agus dials rialaithe aeráide.

Tá suíocháin éadach dubh ag an GX le roth stiúrtha leathair agus shifter, tá suíocháin leathair sintéiseacha ag an GXL, agus tá upholstery leathair fíor ag an Grande.

Tá dromchlaí bog-dteagmháil le fuála, ach tá raidhse de phlaistigh chrua agus stíl fós ag gach rang nach bhfuil cuma iontach ag roinnt iomaitheoirí orthu.

Tá toisí an Kluger 4966mm ar fad, 1930mm ar leithead agus 1755mm ar airde.

Naoi ndath péint le roghnú as: Graphite Metallic, Rush Adamhach Mica Red, Licorice Brown Mica, Satarn Blue Miotalach, Galena Blue Miotalach, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic agus Eclipse Black".

Tá toisí foriomlána an Kluger 4966 mm ar fad, 1930 mm ar leithead agus 1755 mm ar airde.

Tá an Sorento thart ar 150mm níos giorra ag 4810mm ar fad, 30mm níos cúinge ag 1900mm ar leithead agus 55mm níos giorra ag 1700mm ar airde.

Agus cé go bhfuil an Kluger nua an-chosúil leis an seanleagan, níl an ghlúin nua Sorento aon rud cosúil leis an gceann roimhe sin ... ní ar chor ar bith an ceann deireanach.

Bhuel, ach amháin i gcás an fhuinneog taobh cúil, a bhfuil an uillinn chéanna, atá ina nod d'aon ghnó leis an tsamhail roimhe seo.

Is léir leibhéal na sonraíochta, an tuisceana agus an stíl atá sa Sorento.

Bhí an leagan a bhí ag dul as oifig préimhe agus cairdiúil, ach is cosúil go bhfuil a chomhréir bloated i gcomparáid leis an ghlúin nua mhairtíneach uilleach Sorento.

Dealraíonn sé go bhfuil dearcadh athraithe freisin. SUV teaghlaigh atá ann, cinnte, ach tá bua na ngluaisteán matán aige, ó cheannsoilse ar stíl Camaro a fhrámaíonn an grille go dtí taillights stíl Mustang, agus tá gach rud idir eatarthu líonta le himill ghéar.

Tá an cábáin níos suntasaí fós lena uigeacht grater cáise ar an dash agus na doirse, consól ionad mór le chrome Baile Átha Troim agus dhiailiú bogshodar.

Is é an taispeáint meáin 10.25-orlach, caighdeánach sa rang Spórt agus suas, an ceann is suimiúla atá feicthe agam ar aon charr a ndearna mé tástáil air.

Is léir an leibhéal sonraíochta, smaointeachais agus stíle a chuaigh isteach ann lena dhaoine neon, clónna agus deilbhíní, éifeacht bolgán solais seanscoile le haghaidh minicíochtaí raidió, agus fiú modh loingseoireachta suimiúil "solas sráide". Ag an am céanna, tá sé ar cheann de na córais is fusa le húsáid ar tháinig mé trasna uirthi.

Cé go bhfuil an Kluger nua an-chosúil leis an seanleagan, níl an ghlúin nua Sorento cosúil leis an gceann roimhe seo.

Críochnaíonn an GT-Líne barr-an-líne an cuma préimhe le braisle ionstraimí go hiomlán digiteach agus suíocháin leathair Nappa.

Mothaíonn na hábhair ar ardchaighdeán agus tá an oiriúnach agus an bailchríoch den scoth.

Tá seacht ndath le roghnú astu, ach níl costas $695 ag teastáil ó "Clear White" leis na cinn eile, lena n-áirítear "Silky Silver", "Steel Grey", "Mineral Blue", "Aurora Black", "Gravity Blue". ' agus 'Péarla Sneachta Bán'. 

Scór as 5

Add a comment