Comparáid SUV agus na margaí is fearr ar an margadh. Grianghraif
Faigh amach cad ba cheart a bheith ag faire amach dó agus SUV úsáidte á cheannach agat agus cad iad na margaí is fearr ar an margadh.
Chuaigh an rang SUV (Feithicil Utility Spóirt) i ngleic le margadh na hEorpa ag deireadh na 90idí. Agus praghsanna níos inacmhainne agus samhlacha scagtha ag dul i méid, tá tiománaithe Polannacha tar éis tosú ar mhúnlaí ardaithe, ach nach bhfuil sách easbhóthair, i bhfabhar na múnlaí sin. Measann go leor saineolaithe gurb é an Toyota RAV4, a chomhcheanglaíonn gnéithe de ghluaisteán dlúth le SUV, an chéad SUV ar mhargadh na hEorpa.
Na SUVanna is mó tóir ar an margadh - grianghraf
Iomaíocht atá ag fás
Le SUVanna tipiciúla cosúil leis an Nissan Patrol nó Mitsubishi Pajero, Toyota RAV4 nó Honda CR-V, bhain siad leas go príomha as eacnamaíocht, innill níos lú agus feidhmíocht uirbeach i bhfad níos fearr. Le himeacht ama, thosaigh SUVanna ag tabhairt isteach brandaí níos mó agus níos mó ina raon, lena n-áirítear iad siúd ón earnáil préimhe.
Chun dul i ngleic le brú na hiomaíochta, thóg Nissan agus Jeep tairiscintí nua, i measc daoine eile. An chéad cheann a thairiscint Qashqai nó X-Trail athnuachan, an dara Compás. Bhunaigh Subaru é féin sa mhargadh freisin le ceann de na tiomántáin is fearr (tiomáint buan ceithre roth) agus inneall díosail dornálaí. Thairg Hyundai an tsamhail Tucson, SUV ó Kia na Cóiré a bhí sa Sportage, agus thairg Mitsubishi an Outlander.
Tástáil Regiomoto.pl - Subaru Forester 2,0 Boxer Diesel
Chuaigh brandaí na ndeighleog préimhe isteach sa troid ar son na gcustaiméirí ar deireadh. Tá grúpa mór lucht leanúna buaite ag samhlacha Volvo - an XC60, XC90, an XC70 SUV agus an crossover imeall-go-imeall. Thairg BMW na samhlacha X3, X5 agus X6, Mercedes ML agus GL agus Audi Q3, Q5 agus Q7.
Meascán suimiúil, dhá cheann i gceann
Cad atá i gcoiteann ag na gluaisteáin seo? Ar an gcéad dul síos, imréiteach ard talún agus fionraí ardaithe a mhaíonn gur rang easbhóthair é. Tá gach ceann acu, áfach, níos compordaí agus cosúil le carr le teascán C nó D i dtéarmaí líne an chomhlachta agus Baile Átha Troim taobh istigh. Ligeann na mílte tairiscintí ar an margadh tánaisteach duit rud éigin a aimsiú a oireann duit go radhairc agus go teicniúil, agus ar phraghas. Socraíonn gach tiománaí dó féin cén SUV is fearr a oireann dó.
Ós rud é, murab ionann agus carr paisinéirí clasaiceach, tá dearadh níos casta ag SUVanna, ba cheart iad a sheiceáil go cúramach sula gceannaítear iad. Baineann aird go príomha leis an bhfionraí. I SUVanna agus roinnt SUVanna, tá roinnt míreanna breise againn. Áirítear leis seo an t-acastóir cúil agus an giarbhosca.
- Má thaistealaíonn an carr go leor ar tír-raon garbh, tosaíonn an droichead caite ag tormáil go láidir agus cuireann sceitheadh isteach air. Dá bhrí sin, le linn tiomáint tástála, is fiú éisteacht le conas a oibríonn sé. Molaim duit freisin a chinntiú go n-oibríonn an dá acastóir. Uaireanta dícheanglaíonn déileálaithe neamhscrupallacha an t-acastóir cúil chun lochtanna a cheilt. Agus tá an costas deisiúcháin ard. Rinneamar athchóiriú le déanaí ar dhroichead i Land Rover Freelander. B'ionann costas páirteanna agus athsholáthair agus níos mó ná dhá mhíle zlotys, a deir Stanislav Plonka, meicneoir gluaisteán ó Rzeszow.
I bhfeithiclí atá feistithe le cúpláil slaodach, ní chuirtear tiomáint na rotha cúil ar siúl go huathoibríoch ach amháin nuair a sciorrann na rothaí tosaigh. Úsáidtear réitigh den sórt sin i bhformhór na SUVanna cathrach, lena n-áirítear. Volvo, Nissan nó Honda.
“Mar sin, i ngnáthúsáid anseo, is annamh a bhíonn fadhbanna le droichid, toisc nach bhfuil an eilimint seo an-docht. Úsáidtear an clutch seo níos minice. Mar shampla, i gcás Honda CR-V den ghlúin roimhe seo, cosnaíonn deisiú locht den sórt sin thart ar PLN 2. Is féidir le meicneoir a bhfuil taithí aige le linn tiomáint tástála caitheamh na comhpháirte seo a mheas go garbh, a deir Rafal Krawiec ó sheirbhís gluaisteán Honda Sigma in Rzeszow.
Feidhmíonn na feithiclí easbhóthair is fearr go maith agus iad ag tiomáint ar asfalt, agus i gcoirnéil ardluais freisin. Téann feidhmíocht easbhóthair isteach sa chúlra.
Na SUVanna is mó tóir ar an margadh - grianghraf
Comparáid SUV - Gluaisteáin do Gach Buiséad
Cuireann tairseach Regiomoto.pl raon leathan SUVanna ar fáil. Is féidir leat teacht ar ghluaisteáin úsáidte ó beagnach aon bhranda a thairgeann SUVanna. Roinneamar ár gcuardach i dhá ghrúpa: gluaisteáin faoi PLN 40, agus cinn eile, níos costasaí.
- Sa chéad cheann acu, is fiú aird ar leith a thabhairt ar thograí na Seapáine. Tá aird ar leith tuillte ag Honda CR-V agus Toyota RAV4. Is dearaí an-mharthanacha agus cruthaithe iad seo, ní úsáidtear iad ar shuímh Ghréasáin i bhfad níos lú ná iomaitheoirí, a deir Stanislav Plonka.
Is féidir Honda CR-V dea-choimeádta a cheannach ar feadh thart ar 17-18 míle. PLN (SUV saor go leor) Carr 1998-2001 a bheidh anseo agus inneall peitril 150-lítear ag táirgeadh beagnach XNUMX hp. Tá an chuid is mó de na leaganacha feistithe le haerchóiriú, málaí aeir, fuinneoga cumhachta agus scátháin, ABS agus glasáil lárnach.
I gcás PLN 18800 243000 fuaireamar múnla deich mbliana d’aois le míleáiste XNUMX km, rud nár cheart a bheith ina fhadhb mhór don inneall seo. De réir dhearbhú an díoltóra, ceannaíodh an carr i ndíolachán gluaisteán Polainnis agus seirbhísíodh é ag stáisiún seirbhíse oifigiúil.
Peitril Honda CR-V 2,0, bliain 2001, praghas PLN 18800
Is leor beagán níos lú, thart ar PLN 13-15, le haghaidh Land Rover Freelander 1998-2000. Seo SUV beag eile. Mar gheall ar an ráta teip ard, ní mholaimid leaganacha díosail. Rogha i bhfad níos fearr ná inneall peitril 1,8 le 120 hp.
Le PLN 14500, trí Regiomoto.pl is féidir leat a cheannach, mar shampla, samhail den bhliain 2000, le míleáiste de 150000 km. Tugann an Land Rover Freelander dubh, chomh maith le tiomáint uile-roth,, i measc rudaí eile, ABS, rothaí solais, scátháin leictreacha agus fuinneoga, aláram, glasáil lárnach, málaí aeir, díluailitheoir agus stiúradh cumhachta. Maíonn an t-úinéir go bhfuil an carr saor ó thimpistí.
Land Rover Freelander 1,8 peitril, bliain 2000, praghas PLN 14500
Le haghaidh PLN 18800 2000 ar Regiomoto.pl fuaireamar 125 Subaru Forester. Is cóip é seo le hinneall gásailín 203-horsepower, dhá-lítear, le míleáiste de XNUMX míle. km. Tá ABS, fuinneoga cumhachta agus scátháin, ceannsoilse halaigine, aláram, glasáil lárnach, díluailitheoir, aerchóiriú agus stiúradh cumhachta ag an gcarr, cosúil le formhór na múnlaí ó thús an táirgthe. D'fheistigh an t-úinéir roimhe seo gléasra gáis dóibh freisin. De réir go leor, is é seo an SUV is fearr nó, mar is fearr le daoine eile, crossover.
Subaru Forester 2,0 peitril, bliain 2000, praghas PLN 18800
Is é PLN 25 an méid a ligeann duit Nissan X-Trail a cheannach, mar shampla. B'fhéidir gur mhaith leat an carr, lena n-áirítear mar gheall ar stíl bhunaidh an chomhlachta agus an chábáin. Mar gheall ar mhiondealuithe minic na n-aonad díosail, sa chás seo, molaimid freisin inneall gásailín dhá-lítear le cumas 140 hp.
Ceannaíodh an carr a bhí á lorg againn, 2003, i ndéileálaí gluaisteán baile, seirbhísithe. De réir an díoltóra, arb é an dara úinéir é, thaistil an X-Trail 185 go dtí seo. km. Is é praghas tosaigh na Seapáine PLN 25000.
Nissan X-Trail 2,0 peitril, bliain 2003, praghas PLN 25000.
An chéad ghlúin Toyota RAV4 costais PLN 12-14. Is leor é seo le haghaidh cóip réasúnta 1995-1996, i.e. tús an táirgthe. Ní mór duit a ullmhú faoi PLN 26-28 le haghaidh an chéad scaoileadh eile den tsamhail seo.
Tá an Toyota RAV4 gorm dorcha a fuaireamar ar ár láithreán ar fáil do PLN 28900 2002. Tá an carr 1,8 bliain d'aois, faoi na cochall tá inneall gásailín 4-lítear. Mar sin féin, sa chás seo, is fiú cúpla míle breise a íoc agus Toyota a lorg le aonad díosail. Meastar go bhfuil na hinnill DXNUMXD atá suiteáilte ar na feithiclí seo ar cheann de na cinn is iontaofa ar an margadh.
Toyota Rav4 1,8 peitril, bliain 2002, praghas PLN 28900
timpeall. Is leor PLN 35 le haghaidh Hyundai Tucson, Santa Fe nó Kia Sportage nó Sorento a chothabháil go maith. Ní raibh tóir ar thairiscintí na Cóiré ar an margadh tánaisteach 5-6 bliana ó shin, ach le himeacht ama tá siad ag fáil níos mó agus níos mó lucht tacaíochta i measc tiománaithe Polainnis. Is leor an méid a bhfuilimid ag caint faoi i gcás Tucson agus Sportage do charr sách óg, aois 5-6 bliain. Suimiúil go leor, is féidir na SUVanna Santa-Fe agus Sorento níos mó a cheannach beagán níos saoire.
Díosal Hyundai Santa Fe 2,0, bliain 2003, praghas PLN 25950
Díosail Hyundai Tucson 2,0, bliain 2006, praghas PLN 34900
KIA Sportage 2,0 díosail, bliain 2005, praghas PLN 35999
Dá gaire do 40 PLN 4,7, is mó an rogha. Maidir leis an méid seo, is féidir leat an dá chóip níos óige de na samhlacha thuas a cheannach, chomh maith le samhlacha eile - ní hamháin SUVanna beaga. Ghlac Jeep Grand Cherokee seacht mbliana d'aois ár n-aird ag Regiomoto.pl le hinneall cumhachtach 8-lítear VXNUMX. I gcomparáid le iomaitheoirí, cuireann an carr feidhmíocht tiomána i bhfad níos fearr.
Is é an míbhuntáiste is mó goile mór le haghaidh breosla. Nuair a bhíonn carr den sórt sin á cheannach agat, caithfidh tú tomhaltas suas le 20-22 lítear gásailín in aghaidh na céad a chur san áireamh. Tá an Jeep, áfach, sárfheistithe. Chomh maith le cumhdaitheoireachta leathair, cuireann sé, i measc rudaí eile, suíocháin inchoigeartaithe cumhachta agus téite, córas fuaime ard-deireadh le seinnteoir DVD, aerchóiriú dé-chrios agus rialú cúrsála. Is glanfhiúchas é praghas 39000, ach glacaimid leis, mar gheall ar dhíospóidí, gur cheart go mbeadh úinéir an innill breosla-ocrach sásta dul i mbun caibidlíochta.
Jeep Grand Cherokee 4,7 peitril, bliain 2004, praghas PLN 39000 glan
Le níos mó ná PLN 40 40, is ábhar blas go príomha é an rogha múnla. Sa raon 100-5. PLN, is féidir leat SUV préimhe atá cúpla bliain d'aois a cheannach, nó carr nua ó mhonaróir nach bhfuil mórán aithne air. Sa chéad ghrúpa, tagann Mercedes ML, BMW X90, Volvo XC7, Subaru Outback, Tribeca, Volkswagen Touareg agus Mazda CX-XNUMX chun tosaigh.
Is leor méideanna PLN 70-90 do ghluaisteáin nua nó beagnach nua Kia, Hyundai, Suzuki, Nissan nó Mitsubishi. Chois chrua.
Mercedes ML 2,7 díosail, bliain 2000, praghas PLN 42500.
Mercedes ML 320 CDI, 2006, praghas PLN 99900.
BMW X5 3,0 díosail, bliain 2002, praghas PLN 54900
Volvo XC90 2,4 díosail, bliain 2005, praghas PLN 64900
Volkswagen Touareg 3,2 peitril, bliain 2003, praghas PLN 54000
Subaru Tribeca 3,6 peitril, MY 2007, praghas PLN 83900
Mazda CX-7 2,3 peitril, MY 2008, praghas PLN 84900
***
Cad é an difríocht idir SUV agus crossover?
I margadh na ngluaisteán, is feithicil é crossover a chomhcheanglaíonn gnéithe SUV agus carr cathrach nó vaigín stáisiúin. Is meascán den chineál céanna é an SUV, ach sa chúl tá sé níos mó cosúil le roadster. Tá an téarma "SUV mór" fós in úsáid, go háirithe i margadh Mheiriceá.
Déanaimis iarracht é seo a fhíorú. Mar sin, mar shampla, is féidir an Subaru Forester a rangú mar crossover, ach beidh an Tribeca ina SUV mór. Is SUV é an tsamhail idirmheánach - Outback, cé go minic go n-áirítear é sa ghrúpa trasovers níos mó ...
Gobharnóir Bartosz
grianghraf le Bartosz Guberna
