Speisialtóirí Tíre Gluaisrothar: Mór-Naisc Mhargaidh, Catagóir de réir Catagóire
Tar éis dó dul trí Scoil Bridgestone Tire agus Rolling Train agus Cumann Tráchtála agus Tionscail Le Mans, cuireann Moto-Station tábla i láthair a thiomsaíonn na príomhbhonn ar an margadh do ghluaisrothair os cionn 125 cm3. Uirlis a ligfidh duit cinneadh níos fearr a dhéanamh le linn roghnúcháin cé na boinn atá in iomaíocht dhíreach.
Oftentimes, nuair a smaoiníonn tú ar bhoinn gluaisrothair a athrú, níl a fhios agat an raon iomlán táirgí atá ar fáil agus níos lú fós na boinn iomaíocha atá sa chatagóir chéanna. Fiú mura bhfuil sé uileghabhálach, léiríonn an tábla thíos margadh na mbonn gluaisrothar atá ann faoi láthair go réasúnta cruinn.
Roinntear roinnt catagóirí ina dhá cheann mar is minic a thairgeann monaróirí dhá nasc sna catagóirí seo: ceann amháin ón "chéad líne" - boinn dearadh nua-aimseartha - agus ceann as an "dara líne" comhdhéanta de bhoinn níos lú nua-aimseartha agus níos saoire, go minic mar ábhar fógraíochta. feachtais.
Boinn rásaíochta: Tá boinn rothar rásaíochta - Hypersport nó Racing Street - ceadaithe do na marcaigh is ionsaithí. Deartha don chiorcad, do chaitheamh aimsire nó do rásaíocht amaitéarach, tá siad ceadaithe le húsáid bóithre. Le fíorbheagán patrúin tráchta (thart ar 7% serrations) agus guaillí atá gar do slick, is fíorbheagán patrúin tráchta atá acu agus mar sin ní chuireann siad aslonnú uisce chun cinn mar phríomhargóint.
Boinn gluaisrothair supersport: bearradh níos ísle ná Rásaíocht le húsáid ar an mbóthar, tá luas bearrtha níos airde acu agus comhdhúil rubair cheimiceach le haghaidh saolré méadaithe an bhóthair. Tógtar na boinn gluaisrothair seo fós chun laethanta a sheasamh ar an mbóthar nó ag tiomáint le leibhéil arda feidhmíochta agus sábháilteachta.
Boinn rothar spóirt: baineann muid le catagóir a dhéanann iarracht solúbthacht áirithe: úsáid ar bhóithre tirim agus fliuch, úsáid spóirt ar an mbóthar agus ar an mbóthar. Dearadh boinn rothar spóirt chun freastal ar an leibhéal ard srianta idir feidhmíocht rianta agus draenáil fhliuch. Tá sé seo ar cheann de na catagóirí is mó díol sa Fhrainc.
Boinn chamchuairte: De réir a chéile tá an dara catagóir is mó a bhfuil meas ag rothair na Fraince air, boinn gluaisrothair Touring nó Sport GT ag fáil sciar den mhargadh i gcatagóirí eile. Deartha le haghaidh úsáide laethúla bóthair, is minic a fheabhsaíonn a ndearadh agus a n-groove feidhmíocht agus sábháilteacht ar thalamh fliuch. Úsáideann siad meascán de guma coganta agus teicneolaíochtaí (go háirithe bigomme) a sholáthraíonn seasmhacht maith ar an mbealach. Tá dul chun cinn suntasach déanta sa chatagóir seo de bhoinn gluaisrothair i dtéarmaí feidhmíochta (fliuch agus tirim) agus is féidir í a fheistiú anois ar bhóithre bóthair, GTanna agus fiú gluaisteáin spóirt le tiomáint Chliste ar aon díláithriú.
Bonn gluaisrothar bonn: boinn iad seo atá deartha le haghaidh toirt níos lú ná 600 cm3. Is gnách go mbíonn siad crua agus ní dhíríonn siad ar an spórt. Ar fáil i méideanna 16, 17 agus 18 orlach, is minic a bhíonn na boinn seo caol. Is catagóir de bhoinn gluaisrothair é seo atá ar tí nuashonrú mór a dhéanamh nuair a thabharfar isteach sorcóirí nua beaga agus meánmhéide ar an margadh.
Boinn gluaisrothair saincheaptha: Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, tá boinn Chustaim feistithe le ... custaim. Tabhair faoi deara le do thoil: Mar sholáthraithe eisiacha an mhonaróra, tairgeann roinnt déantúsóirí (mar shampla Bridgestone nó Dunlop) suas le tagarmharc amháin do gach gluaisrothar. Tabharfar cuíchóiriú gearrthéarmach don chatagóir seo, áfach.
Rian gluaisrothair: Is iad na naisc anseo na boinn is mó díol chomh maith leis na boinn bóthair is mó sa chatagóir seo, a chuaigh le héabhlóid na gcosán il-sorcóra, atá ag éirí níos costasaí, trom agus cumhachtach. Dá bhrí sin, imíonn na cait mhóra tar éis an nuashonraithe, i bhfabhar níos mó clúdaigh de chineál taistil. Tá feidhmíocht (fliuch agus tirim, seasmhachta reatha) ag druidim go mall ach is cinnte go bhfuil na boinn bóthair 100% á dtairiscint.
