Bonn gluaisrothar speisialta: bonn inbhéartaithe, rioscaí agus míchaoithiúlachtaí

Is cás annamh é seo, ach ní féidir é a chur as an áireamh: lá amháin is féidir go mbeidh sé mícheart - nó fiú suiteáil - mícheart nuair a shuiteáil tú ceann de do bhoinn. Cad atá tú i mbaol sa chás seo? Cad é an míchaoithiúlacht a d’fhéadfadh a bheith ann?

Is timpiste í seo a d’fhéadfadh a bheith ag cuid agaibh cheana féin: smeach na boinn ar do ghluaisrothar! Dealraíonn sé go bhfuil sé dochreidte, ach ar roinnt gluaisteán le dioscaí dúbailte agus rims measartha siméadracha (Harley-Davidson Tourers de ghnáth), d’fhéadfadh sé a bheith ina thimpiste, nó ina fhaillí ar fheisteoir boinn a dhúisíonn go dona do leanbh.

Déantar innealtóireacht bheacht ar bhoinn gluaisrothair nua-aimseartha, déantar iad a threisiú le crios cruach nialais (cúil), agus tá na sraitheanna suite go beacht sa chonablach. Glacann an dearadh seo leis go ritheann an bonn i dtreo ar leith.

Mar sin, conas is féidir leis an míthuiscint seo dul i bhfeidhm ar iompar do ghluaisrothair? Seo na freagraí, a bhuí le treoir ó theagascóirí rothaíochta agus gluaisrothair CCI Le Mans agus teicneoirí Bridgestone.

Tirim:

Is féidir le bonn tosaigh inbhéartaithe a bheith ina chúis leis an roth stiúrtha bogadh. Má tá an dá bhonn bun os cionn, d’fhéadfadh feiniméan rocach tarlú.

Ar bhóthar fliuch:

Ceann de na feidhmeanna a bhaineann le cosáin bonn ná draenáil uisce. Mar sin, is féidir le boinn inbhéartaithe uisce a choinneáil, rud a mhéadaíonn an baol go ndéanfar hidreaphlánáil.