An féidir leis an Land Rover Defender nua ionad a réamhtheachtaí íocónach?

Níl aonach Frankfurt ach timpeall an chúinne - ansin buailfimid leis an Land Rover Defender nua. An féidir leis an gceann nua an tsamhail íocónach a athsholáthar go leordhóthanach? An mbeidh rath ar an ealaín seo?

Tá Seó Mótair Mheán Fómhair i Frankfurt ar cheann de na himeachtaí is mó dá leithéid ar domhan na ngluaisteán. Ní nach ionadh, cuireann go leor déantúsóirí a gcuid samhlacha tábhachtacha i láthair ann. cosantóir is cinnte gur carr tábhachtach é seo do Land Rover, múnla nach dócha nach mbeadh an branda ann riamh dá uireasa. I 1948, tógadh an Land Rover Series I - d'éirigh go hiontach leis an bhfeithicil féin, ag an am céanna, bhí sé ar fhealsúnacht an tsamhail seo a cruthaíodh an Cosantóir níos déanaí, a bhfuil, lena cáilíochtaí easbhóthair agus marthanacht, chuaigh síos sa stair mar cheann de na SUVs is fearr. Tugadh an tsamhail isteach i 1983 agus bhí trí ghlúin san iomlán ann, cé gur cosúil gur áibhéil an focal "giniúint" sa chás seo. Cosúil le Mercedes G-Rang, gach ceann nua cosantóir bhí difríocht bheag idir é agus a réamhtheachtaí, rinneadh athruithe cosmaideacha agus feabhsaíodh na réitigh sin a raibh gá leo. Chiallaigh an polasaí seo go raibh an fócas ar na modhnuithe is tábhachtaí, agus mar thoradh ar cad a cheapann go leor a bheith ar an carr mar an sampla de tháirgeadh SUV.

36 bliain tar éis an cur i láthair an chéad Cosantóir tá réabhlóid mhór ag teacht, tá an SUV athdhearadh go hiomlán - an rachaidh sé i ngleic le hualach cultas a réamhtheachtaí? Is maith an scéalaí an aimsir.

Comhoibriú le IFRC agus tástáil i Dubai

An mhí seo caite, d'eisigh an branda Whitley-bhunaithe grianghraif a thaispeánann tástáil fhréamhshamhail. Cosantóir feadh dumhcha agus mhórbhealaí Dubai. Is coinníollacha crua iad seo gan amhras, le teocht os cionn 40 céim Celsius, tirim, agus níl an fásach ina namhaid éasca. Tá caint freisin ar thástáil bóthair, nuair a bhí ar an gCosantóir Land Rover dreapadh go dtí airde beagnach 2000 m os cionn leibhéal na farraige, ionas gur féidir leat buille faoi thuairim gur dócha go bhfuil muid ag caint faoi Jabal el Jais, an bhuaic is airde san UAE.

Suimiúil go leor, ní hamháin innealtóirí a d'oibrigh ar an gcarr le linn na dtástálacha. Land Rover. Tugadh cuireadh do Chónaidhm Idirnáisiúnta Chumainn na Croise Deirge agus an Chorráin Dheirg an tionscadal a fhorbairt. Sin toisc go bhfuil an monaróir díreach tar éis a chomhpháirtíocht 65 bliain leis an eagraíocht a athnuachan. Mar thoradh air sin, táthar ag súil go n-úsáidfear feithiclí na cuideachta i gcláir ullmhachta tubaiste agus freagartha ar fud an domhain sna trí bliana amach romhainn.

Méid agus stíl an Land Rover Defender nua

Dearadh nua Cluiche Cosantóirí Land Rover d’fhéadfadh sé a bheith scanrúil, toisc nach bhfuil mórán athraithe tagtha ar chorp an ghlúin roimhe seo ó 1983 i leith. Léiríonn an comharba a chuirtear i láthair go bhfuil an carr beagán caighdeánaithe i ndearadh táirgí reatha an oileáin. Mar sin féin, níor tugadh neamhaird iomlán ar chinntí na réamhtheachtaithe. Taispeánann na grianghraif an clúdach stoc ingearach atá ar eolas go maith, a bhfuil uillinn 90 céim leis an díon, is cosúil go bhfuil cruth cosúil leis na racaí, is féidir analógacha a rianú ina suíomh. Is cinnte go ndéantar an fhoirm a athnuachan, ach ní dhéantar dearmad ar an pedigree Cosantóir - meaitseálann na comhréireanna.

Tá sé deimhnithe go bhfuil SUV nua Whitley ar fáil i dtrí mhéid. Beidh na leaganacha gearra agus meánacha, marcáilte i ndiaidh a chéile leis na siombailí "90" agus "110", ar fáil ó thús na ndíolachán. Chun an t-athrú is mó cosantóir nua - "130" - beidh ort fanacht go dtí 2022. Beidh an leithead céanna ag na trí rogha go léir - 1.99 m. Maidir le fad an ghluaisteáin, osclaíonn an "nóchadú" an barra lena 4.32 m agus tairgfidh sé cúig nó sé shuíochán. Tá an tsamhail lár-réimse 4.75 méadar ar fad agus beidh sé ar fáil i leagan cúig, sé agus seacht suíochán. Tairiscint deiridh cosantóir nua Beidh an leagan "130" 5.10 méadar ar fad agus tairgfidh sé suas le hocht suíochán. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an bonn roth céanna de 3.02 m ag na malairtí meánacha agus is mó, rud a chiallaíonn go mbeidh an t-overhang cúil den mhalairt is mó suntasach go leor.

Inneall, tiomáint agus fonnadh an Chosantóra nua

Faoin gcochall, beidh trí inneall peitril agus trí inneall díosail sna leaganacha a bhuailfidh na bóithre in 2020 agus 2021. Tá tiomáint uile-roth chomh maith le tarchur uathoibríoch caighdeánach ar ndóigh. Beidh gach aonad díosail inlíne, ach amháin go mbeidh ceithre sorcóir ag dhá cheann acu, agus sé cinn ag an gceann is mó. I gcás lucht tacaíochta na leaganacha "saor ó luaidhe", ullmhaítear an P300, P400 agus P400h - beidh gach mótair sa chóras R6, agus is hibrideach "breiseán" é an ceann atá marcáilte leis an litir "h".

Compord do thaistealaithe nua Cluiche Cosantóirí Land Rover a mhéadú i gcomparáid leis an dearadh roimhe seo. Luíonn an fionraí cúil ar chnámha mian neamhspleácha, agus tá fráma monacóic alúmanaim freagrach as an rigidity cuí.

Cosantóir Land Rover Nua - cé mhéad agus cé mhéad?

Mar a d'fhéadfá buille faoi thuairim, tá níos mó áiseanna laistigh ná mar a bhí i gcás a réamhtheachtaí. saibhre Land Rover d'ullmhaigh leaganacha níos boichte atá beartaithe le haghaidh tairbh oibre, ach tugadh aird mhór ar roghanna atá beartaithe do chustaiméirí "préimh". Tagann cuid mhór den fhaisnéis thíos ó sceitheadh ​​agus níl sé deimhnithe go hoifigiúil. Mar is gnáth, is dócha go bhfaighidh custaiméirí suíocháin éadach inchoigeartaithe de láimh, córas fuaime 140 vata agus córas eitilte scáileán tadhaill 10-orlach. I measc na leaganacha uasghrádaithe tá suíocháin leathair cumhachta 14-bhealach, córas fuaime Meridian 10-chainteoir, agus fiú córas páirceála uathoibríoch, i measc rudaí eile. Beidh roinnt samhlacha feistithe fiú le rothaí 20-orlach, fuinneoga tinted agus córas Co-Píolótach. Ar thóir cliant saibhir Land Rover d’ullmhaigh leagan JLR freisin ina mbeifear in ann an taobh istigh agus an trealamh a phearsantú. Deirtear go gcosnaíonn an éagsúlacht is boichte agus is lú thart ar £40, rud a chiallaíonn gur féidir le samhlacha is fearr praghsanna a bhaint amach.

Níl aon am chun bás. An cosantóir nua ar an tsraith Banna

Bhí grianghraif le feiceáil ar an ngréasán Cosantóir as sraith scannán nua James Bond. Is iad seo na chéad ábhair a thaispeánann carr gan duaithníocht. Is féidir leat a lán de na variant "tánaisteach" a fheiceáil mar winch, plátaí skid nó boinn pábháilte. Déanann na grianghraif a chreidiúint dúinn nach bhfuil an fionraí sa chóip ó thaifid No Time to Die sraitheach freisin, toisc go bhfuil an t-imréiteach difriúil go mór ón gceann a léirítear in ábhair an mhonaróra. Bhí an grianghraf le feiceáil ar Instagram ag shedlocktwothousand. (foinse: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Tá seó Frankfurt 2019 díreach timpeall an chúinne, agus cé go bhfuil go leor ar eolas faoin gCosantóir nua inniu, tá an cheist is tábhachtaí fós ann: “An féidir leis a réamhtheachtaí a athsholáthar go leordhóthanach?” Cinnte déarfaidh go leor, leis an trealamh seo go léir, nach é seo an SUV dian céanna a thuilleadh, ach ní chruthaíonn an trealamh feidhmíocht tiomána. Tá an Mercedes G-Rang freisin an-luxurious, ach freisin dea-iompraíochta easbhóthair. Creidim go ndéanfaidh an Cosantóir nua a chuid oibre agus is cosúil go bhfuil a ndícheall déanta ag na Breataine agus go bhfanfaidh an finscéal ina finscéal.