Bhíoma Cliste - AvtoTachki

Córas a fheabhsaíonn infheictheacht ar fheithiclí Saab, trí ghníomhú ar shuíomhanna difriúla ceannsoilse na feithicle,

Is ceannlampaí oiriúnaitheacha iad go praiticiúil a ghluaiseann de réir toisí ceamara beag, a bhuíochas do chóras trí scáthán le teicneolaíocht leictreamaimiceach, a dhíríonn ar cheannsoilse SmartBeam.

Úsáideann SmartBeam sliseanna agus ceamara beag, in éineacht le chéile ag algartam a athraíonn ceannlampaí na feithicle go huathoibríoch chun a n-úsáid a bharrfheabhsú bunaithe ar dhálaí tráchta. Déanann an córas an soilsiú a bharrfheabhsú go príomha trí dheireadh a chur le lascadh láimhe athchleachtach ar agus as i gcásanna áirithe. Tá SmartBeam comhtháite le scáthán réamhamhairc taobh istigh leictreamaimiceach Gentex Corporation, a dhéanann maolú go huathoibríoch ar mhachnaimh ó cheannsoilse na bhfeithiclí a leanann an fheithicil.

Teilgeoirí dé-xeanón / 0-50 km / h

Cuirtear an fheidhm seo i ngníomh go huathoibríoch faoi ghnáthchoinníollacha soilsithe agus faoi bhun 50 km / h. Tá an solas astaithe leathan agus neamhshiméadrach, deartha le haghaidh sráideanna cathrach dea-soilsithe. Tá an soilsiú leathnaithe go suntasach, ionas gur féidir coisithe agus rudaí atá suite ag imill an charrbhealaigh a aithint go tráthúil. Tá an bhíoma solais deartha chun dalladh ó fheithiclí eile a sheachaint. Seo na príomhbhuntáistí.

Scaipeadh leathan solais, go háirithe ar shráid chathrach le crosbhealaí agus láithreacht coisithe
Deartha le haghaidh luas íseal
Gan aon mhachnamh a dhéanamh ar an gcuid eile den trácht

Teilgeoirí dé-xeanón / 50-100 km / h

Tá an cineál soilsithe seo cosúil go leor le bolgáin bhíoma ísle atá ann faoi láthair, ach úsáideann sé teicneolaíochtaí nua chun soilsiú na limistéar bóthair agus taobh a fheabhsú le linn gnáth-tiomána. Chomh maith leis an mbóthar a shoilsiú, ní bheidh soilsiú an tráchta atá ag teacht chomh dian, cuirtear an fheidhm seo i ngníomh ó 50 go 100 km / h. Gné speisialta is ea soilsiú níos fearr an chiste bóthair, ionas go mbeidh guaiseacha taobh (mar shampla, an trasnú ainmhithe fiáine) is féidir a aithint roimh ré. Seo na príomhbhuntáistí.

Infheictheacht fheabhsaithe ar thaobh na láimhe deise agus clé den bhóthar.
Infheictheacht fheabhsaithe, an glare ó fheithiclí atá ag teacht a íoslaghdú

Ceannlampaí dé-xeanón / ó 100 km / h agus os a chionn

Tá an córas soilsithe seo deartha chun infheictheacht mhaith a sholáthar ar luas ard, go háirithe ar mhótarbhealaí. Mar gheall ar easpa feithiclí atá ag teacht, méadaítear an limistéar soilsithe. Méadaítear an réimse radhairc ó 70 go 140 m, ionas gur féidir rudaí i bhfad i gcéin a aithint ar fud leithead iomlán an bhóthair gan míchompord a chur ar fheithiclí eile. Seo na príomhbhuntáistí.

Sábháilteacht agus compord tiomána feabhsaithe go mór
Cuirtear an córas soilsithe mhórbhealaigh i ngníomh nuair a théann sé thar 100 km / h ar luas tairiseach.

Ceannlampaí dé-xeanón / i ndálaí dochracha

Déanann an córas soilsithe an solas a choigeartú i ndálaí drochaimsire agus cuirtear i ngníomh é nuair a bhraitear báisteach agus sneachta a bhuíochas le braiteoir a ghníomhaíonn na cuimilteoirí agus na soilse ceo cúil. Feabhsaíonn dáileadh bhíoma leathan, beagán ar an taobh, soilsiú ar imeall an charrbhealaigh. Méadaítear an déine solais i gcéin d’fhonn comharthaí ar thaobh na láimhe deise den bhóthar agus constaicí ar an mbóthar a aithint, in ainneoin na ndálaí aimsire, ina theannta sin, déantar cur isteach ar fheithiclí máguaird a íoslaghdú trí fhrithchaitheamh an tsolais ar bhóthar fliuch a laghdú. . Seo na príomhbhuntáistí.