Léirmheas Smart Fortvo 2009

Níor easaontaigh mo bhean chéile agus mé féin an oiread sin, ach amháin ar oíche ár bpósta, nuair a theastaigh uaim imeacht go luath. Ag baint macalla as an leibhéal conspóide seo, bhí an-ghrá aici don Smart fortwo coupe a ndearnamar tástáil air le déanaí, agus bhí fuath agam dó. Bhí spraoi aici tiomáint, agus mhothaigh mé cosúil le gé iomlán i bídeach dhá shuíochán.

Dúirt sí go raibh daoine ag breathnú, ag aoibh gháire agus ag crith uirthi agus í ag tiomáint, agus fuair mé amach go raibh siad ag pointeáil, ag gáire agus ag déanamh gluaiseachtaí láimhe eile. Chuaigh mé go Crazy Clark mar sin agus cheannaigh mé culaith chliste ar $2 amháin. Ní hé go bhfuil mé i gcoinne gluaisteáin bheaga. Tugann Mini sásamh tiomána iontach. Ach is cosúil go bhfuil an Smart fortwo coupe ró-quirky agus aisteach chun tiomáint a iompú isteach i rud ar bith seachas crá iomlán.

Interior

Thosaigh sé dom nuair a bhí mé ag streachailt leis an carr a oscailt leis na cnaipí tábhachtacha fob, atá go hiomlán dofheicthe do mo shúil nocht. Nuair a tháinig mé taobh thiar den roth, ní raibh rudaí níos fearr. Dealraíonn sé go bhfuil Mercedes - lucht déanta na ngluaisteán Cliste - tar éis dul go mór chun a chinntiú go bhfuil na rialuithe ag imeacht ón eagna traidisiúnta.

Tá fiú an eochair suite ar an gconsól lár, agus ní in aice leis an roth stiúrtha, cé go bhfuil sé ag Saab. Má labhairt linn faoin roth stiúrtha, níl sé inchoigeartaithe maidir le teacht, mar sin ní raibh seasamh tiomána compordach agam riamh, cé gur thaitin le mo bhean é.

Tras-seoladh

Tagann an Coupe Cliste le tarchur láimhe cúig-luas, ach feistíodh é seo le "Softouch" uathoibríoch ar $750 breise. Áiríonn sé paddles ar an roth stiúrtha chun giaranna a aistriú, nó is féidir leat an luamhán sealaíochta a bhrú agus a tharraingt. Tá shifts leath-uathoibríoch "Softouch" an-chúng agus éilíonn siad go n-éireoidh an tiománaí níos moille amhail is go raibh siad ag aistriú fearas láimhe ach gan an clutch.

Fiú má fhágtar i mód uathoibríoch é, ascalaíonn sé agus is cosúil go stopann sé nuair a mhoillíonn sé an giarshift. Agus déan dearmad ar na hathruithe tapa ar scoitheadh ​​nó ar an móiminteam ar an gcnoc mar bíonn sé ag caoineadh agus ag streachailt ar son aoiseanna i bhfearas ró-ard sula gcinneann tú giaranna a aistriú. Tá sé mall go leor ag ídiú ó stad seasta freisin, ag tógáil níos mó ná 13 soicind chun luas an mhórbhealaigh a luasghéarú.

INNEALTÓIRÍ

Ní hé go bhfuil an meaisín underpowered. Níl aige ach inneall trí-sorcóir 999 cc. cm, ach meáchan sé ach 750 kg. Ina theannta sin, is féidir leat leagan a fháil freisin le 10 kW níos mó cumhachta agus 32 Nm de chasmhóiminte. Is í an fhadhb atá leis an tarchur seo. Is cinnte go mbeadh na treoracha níos áisiúla.

Tiomáint

Ní luas croílár an ghluaisteáin seo. De réir a bhean chéile, is pléisiúr é seo, éifeachtúlacht agus páirceáil áisiúil. Ó, agus is breá léi cuimilteoirí éifeachtacha. Ní raibh mórán spraoi agam, go háirithe i mo chomharsanacht áit a raibh daoine in ann mé a aithint, nó nuair a rinne mo ghrianghrafadóir chomh hard céanna mé féin agus mo ghrianghrafadóir iarracht brú isteach sa charr le chéile agus b'éigean dúinn sealaíocht a dhéanamh ag ceangail ár gcriosanna sábhála nó ag súileadh mé sa tsúil. Mar sin féin, i gcúrsaí geilleagair agus páirceála, tabharfaidh mé toradh. Agus cuimleoirí móra.

Le ga casaidh níos lú ná 9m agus bonn rotha díreach 1.8m, téann sé isteach i spás páirceála gan phleanáil ná scil. Is féidir leat é a chur ar leataobh fiú i spás páirceála, mar atá coitianta i bPáras agus sa Róimh. Briseann sé isteach sna spásanna is déine freisin agus é á chumasc le trácht gan cur isteach ar úsáideoirí bóithre eile.

Tomhaltas breosla

Ó thaobh na heacnamaíochta de, níor rith sé ach an tseachtain ar fad gan mórán athraithe ar an tomhsaire breosla, agus mar sin tá fonn orm na figiúirí 4.7L/100km a tugadh a chreidiúint. Agus tá sé seo an-mhaith. Tá sé níos fearr fós ná mo ghluaisrothar. Déanta na fírinne, faoi choinníollacha áirithe, mar shampla tiomáint stad-agus-dul, is féidir leat a bheith ag súil le níos mó coigilteas fós má roghnaíonn tú an cnaipe geilleagair a chur ar siúl in aice leis an luamhán fearas. Cuireann sé seo i mód stoptha/tosaithe é, rud a chiallaíonn go stopann an t-inneall nuair a stopann an carr agus go n-atosóidh sé nuair a scaoileann tú an cos coscáin arís, ionas nach gcaitheann tú breosla ag réitiú ag soilse tráchta nó ag seasamh sa líne. .

Mar sin féin, i rith an tsamhraidh gheobhaidh tú go bhfuil an aerchóirithe múchta freisin agus heats an carr suas go tapa. Mothaíonn sé an-gharbh freisin mar go stopann an t-asal trí-sorcóir go tobann agus go n-atosnaíonn sé, agus nuair a bhíonn trácht stoptha agus téigh bíonn sé an-chorrúil.

Praghsanna

Cosnaíonn an Smart díreach faoi $20,000 agus tógtar é ar an bpraghas sin, ach tá scátháin chúl-amharc cumhachta ag iomaitheoirí fiú sa raon praghsanna seo. Is é an t-aon ghrásta coigilte a bhaineann le scátháin láimhe ná gur féidir leat teacht go héasca ar thaobh an phaisinéara toisc go bhfuil an carr chomh beag bídeach. Ní chuireann sé isteach ar mo bhean chéile - ní bhreathnaíonn sí sa scáthán riamh, ach amháin chun a liopaí a shocrú. Mar sin féin, bhí fadhb amháin ag mo bhean chéile leis an gcarr: bhí sí an-neirbhíseach nuair a tharraing trucail suas ón taobh thiar.