Léirmheas ar Auto Smart ForFour 2004
Ar ndóigh, ní féidir le tiománaithe níos sine ghortú a bheith ag obair níos deacra. Níl ann ach go mb’fhéidir go mbraitheann tiománaithe aibí go bhfuil siad ag iarraidh a n-óige a fháil ar ais trí cheann de na turais ildaite a mharcáil.
Chuaigh an carr cliste isteach sa mhargadh mar dhá shuíochán, ansin cuireadh bóthar dhá dhoras leis.
Bhí an coincheap dhá shuíochán tarraingteach, rud a ligeann do na dearthóirí an fad a ghearradh síos go dtí cúpla céim. Ach bhí sé seo ina bhac dóibh siúd a raibh a fhios acu go mbeadh siad ag iarraidh níos mó ná paisinéir amháin a iompar.
Bhí tionchar mór ag cuma na gceithre dhoras ar an gcoincheap agus ar an raon múnla.
Tugtar daichead ar an gcarr dhá dhoras bunaidh anois, agus tugtar forXNUMX ar an gceithre dhoras.
Bhí praghsáil iomaíoch ag teastáil le tabhairt isteach na gceithre cinn, rud a chiallaigh go gcaithfí an dá coupe agus an inchomhshóite a ísliú chun an deighilt a choinneáil réasúnta. Mar thoradh air sin, bhí praghsanna $19,900 agus $22,900 agus $23,900, faoi seach. Tá praghas thar a bheith maith ag an Forfour de $70 don mhúnla leis an inneall 1.3kW 25,900L agus $80 don leagan leis an inneall 1.5KW XNUMXL.
Tá an Forfour tógtha ar an bprionsabal céanna leis an daichead, timpeall cage rolla cóimhiotail garbh atá feistithe le painéil chomhlachta plaisteacha idirmhalartaithe dathchódaithe.
Ligeann sé seo do na ceithre cinn níos lú ná 1000 kg a mheá, a sholáthraíonn, ag smaoineamh ar na sonraíochtaí caighdeánacha, cóimheas iontach cumhachta-go-meáchain.
Mar sin, cé nach ligfidh cumhacht dhá inneall duit roicéad a sheoladh chuig an ghealach, baintear amach feidhmíocht an-mhaith. Agus bíodh aigne oscailte agat maidir le carr le painéil phlaisteacha. Thug tástáil tuairteála neamhspleách rátálacha maithe.
Dhear agus rinne Mercedes-Benz an raon Cliste. Mar thoradh air sin, faigheann an branda nua páirteanna breise ó fhardal Silver Star, rud a laghdaíonn costais.
Tá stíl an chliste ceithre shuíochán araon gleoite agus tarraingteach. Tá crochóga tosaigh agus cúil an-ghearr aige, díreach mar a bhí sa BMC Mini bunaidh.
Mar thoradh air sin, in ainneoin na toisí seachtracha laghdaithe - 3.7 m ar fad agus 1.7 m ar leithead - tá an spás istigh iontach mór.
Tá rialú cobhsaíochta leictreonach ag gach múnla cliste, coscáin frithghlasa, dáileadh leictreonach fórsa coscáin agus is féidir iad a bheith feistithe le raon gnéithe fuaime, loingseoireachta agus teileachumarsáide atá coitianta le samhlacha Mercedes. Mar sin, cé go bhféadfadh praghsanna a bheith beagán ard le haghaidh gluaisteán beag le hinnill 1.3-lítear agus 1.5-lítear, ní mór an pacáiste iomlán a mheas chun an pictiúr ceart a fháil. Agus cuimhnigh, is é Smart branda nideoige Merc, mar sin a mheas go bhfuil an oiriúnach agus bailchríoch ar cóimhéid le táirge préimhe.
Tagann an Forfour le gnáth-tarchur láimhe cúig-luas mar chaighdeán. Tá uathoibríoch seicheamhach sé-luas ar fáil mar rogha.
Rith an t-inneall 1.3-lítear gan bearradh ar thástáil, rud atá go maith dóibh siúd ar mhaith leo aistriú ar stíl tiptronic.
Tá modh iomlán uathoibríoch aige, cé nach ritheann sé chomh réidh le tarchur uathoibríoch rialta. Agus tá an meicníocht carr cine, a bhogann an roghnóir ar aghaidh chun aistriú suas agus ar ais go dtí aistriú síos, éasca a oibriú. Gné eile den tarchur uathoibríoch is ea an fheidhm kickdown, a ligeann don tiománaí giar amháin nó dhó a athrú go spontáineach ag baint úsáide as an gcos luasaire amháin.
Níl an carr thar a bheith tapa, tógann sé 10.8 soicind chun dlús a chur ó náid go 100 km/u. Luasghéaraíonn an t-inneall 1.5-lítear i 9.8 soicind. Ach mothaíonn sé nimble agus bogann sé timpeall an bhaile gan stró dochreidte. Agus is cosúil má fheiceann tú solas an lae idir dhá charr, ansin tá spás páirceála ar do shon.
Le rialú cobhsaíochta leictreonach ag coinneáil gach rud faoi smacht, fanann an carr go maith i gcoirnéil, agus íoslaghdaíonn na rothaí cóimhiotail 15-orlach cruas an tionchair a fhaightear i gcarranna beaga le rothaí beaga.
Is féidir le ceannaitheoirí rogha a dhéanamh idir díon plaisteach, díon gloine lánléargais, nó díon gréine gloine cumhachta a thagann le scáth gréine dhá phíosa.
Agus ar deireadh, is é an taobh istigh embodiment álainn de dhearadh nua smaointeoireacht a oireann an carachtar an ghluaisteáin.
Sracfhéachaint
Ní féidir le carr cliste dul san iomaíocht ar phraghas le geilleagar $13,990. Samhail nideoige dea-shainithe é seo atá dírithe ar thiománaithe óga atá ag lorg rud éigin difriúil.
Níl múnlaí sa raon seo go háirithe go tapa, ach is féidir iad a úsáid le haghaidh coigilteas eisceachtúla. Tiomáineann an Forfour go maith agus láimhseálann sé go maith. Tá an infheictheacht go maith agus aisling siad faoi pháirceáil.
Is í an phríomhghné agus an carr á bhreithniú ná gur leanbh Merc é. Agus tá neart fianaise ann maidir le feistiú agus bailchríoch, cáilíocht na gcomhpháirteanna, agus na gnéithe caighdeánacha.
