Ar chóir Nítrigin a Úsáid i mBonn
De ghnáth líontar boinn charr le haer comhbhrúite. Is é an méid a análaimid ná meascán de 78% nítrigine agus 21% ocsaigine, agus is é an chuid eile meascán de ghal uisce, dé-ocsaíd charbóin, agus comhchruinnithe beaga de "gháis uasal" mar argón agus neon.
Is gnách go gcaitheann boinn teannta go míchuí caitheamh amach níos tapa agus tomhaltas breosla a mhéadú. Ach níl aon phointe a mhíniú cé chomh tábhachtach agus atá sé carr a thiomáint leis an mbrú boinn atá leagtha síos ag an monaróir. Dar le roinnt saineolaithe, is le nítrigin a bhainfidh tú é seo amach níos fearr, agus beidh ort an brú a sheiceáil chomh minic.
Cailleann gach bonn brú le himeacht ama de réir mar a théann gáis tríd an gcomhdhúil rubair, is cuma cé chomh dlúth agus atá sé. I gcás nítrigine, tarlaíonn an "aimsir" seo 40 faoin gcéad níos moille ná san aer máguaird. Is é an toradh ná brú boinn níos cobhsaí thar thréimhse níos faide ama. Imoibríonn ocsaigin ón aer, ar an láimh eile, leis an rubar agus é ag dul isteach ann, rud a fhágann go dtiocfaidh próiseas teirmeach-ocsaídiúcháin a dhíghrádóidh an bonn de réir a chéile le himeacht ama.
Tugann rásóirí faoi deara go bhfuil boinn teannta le nítrigin seachas aer i bhfad níos freagraí d’athruithe tobanna teochta. Leathnaíonn gáis nuair a théitear iad agus déanann siad conradh nuair a fhuaraítear iad. I staid an-dinimiciúil, mar rásaíocht ar rian, tá brú leanúnach bonn thar a bheith tábhachtach. Sin é an fáth go bhfuil go leor tiománaithe ag brath ar nítrigin ina mbonn.
Is é an t-uisce, a théann isteach i mbonn de ghnáth in éineacht le haer i bhfoirm braoiníní taise, namhaid boinn carr. Cibé i bhfoirm gaile nó leachta, cruthaíonn sé athruithe móra brú nuair a théitear agus fuaraítear iad. Chun cúrsaí a dhéanamh níos measa, creimeoidh uisce le himeacht ama cordaí miotail na mbonn chomh maith le taobhanna istigh na rims.
Réitítear an fhadhb uisce trí nítrigin a úsáid sna boinn, ós rud é go dtriomaíonn córais chaidéalaithe leis an ngás seo. Agus d’fhonn go mbeadh gach rud níos cruinne agus uisce agus aer a bhaint, b’fhearr na boinn a insileadh le nítrigin arís agus arís eile agus iad a dhíbhoilsciú chun gáis eile a ghlanadh.
Go ginearálta, is buntáistí iad seo a bhaineann le nítrigin a úsáid i mbonn. Leis an ngás seo, fanfaidh an brú níos seasmhaí, agus sa chás sin sábhálfaidh tú beagán airgid ar bhreosla chomh maith le cothabháil bonn. Ar ndóigh, is féidir go ndéanfaidh an bonn teannta le nítrigin díbhoilsciú freisin ar chúis éigin. Sa chás seo, ná déan é a insileadh le sean-aer maith.
Ag labhairt dó le Popular Science, dúirt saineolaí ó Bridgestone nach dtabharfadh sé tosaíocht d’aon chomhpháirt. Dar leis, is é an rud is tábhachtaí ná an brú ceart a choinneáil, is cuma cad atá taobh istigh den bhoinn.
