Ag teacht go luath: Tá an chéad tonn eile de EVanna spreagúla ag dul go dtí an Astráil, lena n-áirítear Cupra Born, Volkswagen ID.4 agus Toyota bZ4X.
Ábhar
Cé go bhfuil an ID.4 ar fáil cheana féin san Eoraip, ní dócha go dtiocfaidh sé go dtí an Astráil go dtí 2023.
Bhí buzz timpeall ar fheithiclí leictreacha (EVs) in 2021, agus geallann 2022 níos mó fós.
Ach ní chiallaíonn sé sin gur chóir duit Rush amach agus carr leictreach a cheannach, mar go bhfuil roinnt breiseanna níos spreagúla ag teacht chun na hAstráile sa todhchaí nach bhfuil i bhfad i gcéin.
Ní hé nach bhfuil aon rud cearr leis an Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 agus Kia EV6 a cuireadh leis le déanaí nó leis an Audi e-tron GT, BMW i4 agus Genesis GV60 atá le teacht - agus is roghanna maithe iad seo go léir dóibh siúd atá ag lorg carr leictreach nua. Shocraigh muid breathnú beagán níos faide chun eolas a fháil ar roinnt tairiscintí an-suimiúla ar dócha go leathnóidh tú do roghanna.
Mar sin féin, nílimid ag féachaint isteach i liathróid chriostail; is samhlacha iad seo a bhainfidh Down Under faoi 2024 ar a dhéanaí. Is gluaisteáin iad seo atá nochtaithe nó deimhnithe cheana féin le haghaidh táirgeadh thar lear, ach táimid fós ag fanacht le deimhniú oifigiúil go gcuirfear ar fáil anseo iad ar chúiseanna éagsúla.
Kupra Rugadh
Tá Grúpa Volkswagen tiomanta go hiomlán do thodhchaí leictreacha, ach tá sé ag glacadh níos faide ná mar a bhíothas ag súil lena fheithiclí leictreacha a sheoladh. Sin an fáth gur dócha go mbeidh an chéad mhúnla ag fathach na Gearmáine óna bhranda Spáinnis i bhfoirm Cupra Born.
Bunaithe ar an Volkswagen ID.3 agus a ardán 'MEB', tá na roghanna singil agus dé-mhótair céanna ag an Born hatchback, rud a fhágann gur tiomáint rotha cúil nó tiomáint uile-roth é. Tá an tsamhail aon-mhótair rátáil ag 110kW, agus seachadann an tsamhail dé-mhótair barr-an-líne 170kW/380Nm; a oibríonn le haghaidh íomhá spórtúil Cupra.
Bí ag súil go sroichfidh an Rugadh faoi dheireadh 2022 nó go luath in 2023 má tharraingíonn strus slabhra soláthair domhanda ar aghaidh i bhfad níos faide.
Bí ag súil go mbeidh an Born i láthair faoi dheireadh 2022.
Volkswagen ID.3/ID.4
Ag labhairt di ar Volkswagen, beidh sé a leanúint Rugadh lena ID.3 hatch féin agus an ID.4 lár-mhéid SUV. Is ansin a fhanann sé san aer agus an t-arm áitiúil ag troid le haghaidh soláthairtí, ach don uair dheireanach Treoir Carranna labhair le feidhmeannaigh áitiúla gurbh é dáta díola 2023 an sprioc.
Tabharfaidh an ID.3 iomaíocht VW ó leithéidí Born, Nissan Leaf agus Tesla Model 3.
Cé go gciallaíonn an mhoill go bhfuil an baol ann go gcaillfidh an chuideachta dreasachtaí reatha an rialtais stáit d’fheithiclí leictreacha, beidh Volkswagen ag súil go gciallódh a uainiú go mbainfidh sé leas as margadh níos aibí agus níos glactha san Astráil.
Tabharfaidh an ID.3 iomaíocht VW do leithéidí Born, Nissan Leaf agus Tesla Model 3. Cé go mbeidh an ID.4 in iomaíocht leis an Ioniq 5, EV6 agus Tesla Model Y.
Beidh an ID.4 in iomaíocht leis an Ioniq 5, EV6 agus Tesla Model Y.
Skoda Enyak IV
Gan a bheith fágtha ar lár, tá príomhbhranda eile Volkswagen ag dul isteach sa chaingean EV freisin. Is tairiscint eile atá bunaithe ar MEB é an Skoda Enyaq a dhéanann an líne idir hatchback agus SUV doiléir lena chruth coirp uathúil.
Tá Skoda ag brú an Enyaq go tréan, ag tairiscint cúig rogha powertrain éagsúla, ó mhúnla leibhéal iontrála 109kW go leagan suaitheanta 225kW RS.
Táthar ag súil go dtiocfaidh sé faoi dheireadh 2022 nó sa chéad leath de 2023 de réir mar a mhéadaíonn an soláthar.
Déanann Skoda brú mór le Enyaq.
Audi Q4 ríchathaoir
B’fhéidir gur thug tú téama faoi deara cheana féin toisc gur samhail eile atá bunaithe ar “MEB” de chuid VW Group é seo atá léirithe agus deimhnithe don Eoraip ach atá fós le glasáil go hoifigiúil don Astráil.
Suífidh an r-tron Q4 faoi bhun an SUV e-tron atá ann faoi láthair i líne suas branda na Gearmáine préimhe agus tá sé cosúil ó thaobh méide leis an Q3 reatha. Cosúil le samhlacha deirfiúracha ó bhrandaí eile, tá sé beartaithe ag Audi roinnt roghanna powertrain a thairiscint dó - an Q4 e-tron 35 le 125 kW, 40 le 150 kW agus 50 le dhá inneall le 220 kW.
Cuirfidh Audi an Q4 ar fáil i stíleanna comhlacht vaigíní stáisiúin agus Sportback.
Beidh Audi ar fáil freisin ar an Q4 i wagon stáisiúin agus stíleanna comhlacht Sportback, ag teacht leis an treocht reatha SUV.
Tá Audi Australia ag obair go hoifigiúil ar an Q4 a scaoileadh, ach is dócha nach bhfuil ann ach ceist ama. Mar gheall ar na moilleanna sábháilteachta arís agus arís eile leis an r-tron ar dtús agus anois an e-tron GT, rud a d’fhág go raibh moilleanna iomadúla seolta, is dócha go mbeidh an chuideachta ag fanacht go dtí go mbeidh an seachadadh faoi ghlas sula bhfógraítear.
Mar sin féin, ós rud é go bhfuil sé ar díol cheana féin thar lear, d'fhéadfadh go mbeadh an Q4 buailte ag seomraí taispeántais áitiúla faoi dheireadh 2022, cé go bhfuil sé níos dóchúla uair éigin in 2023.
Polestar 3
Beidh Polestar 2 in éineacht le Polestar 3 in 2023.
Nocht branda na Sualainne faoi úinéireacht na Síne a phleananna leathnaithe níos luaithe i mbliana, ag gealladh trí mhúnla nua faoi 2024. Ar an gcéad dul síos beidh an Polestar 3, atá suite mar "SUV aer só" agus an Porsche Cayenne luaite go soiléir mar a sprioc. .
Níl sonraí teicniúla soiléir go fóill, ach tá sé ráite ag Polestar go mbeidh an chéad ghlúin eile de mhótair leictreacha níos cumhachtaí: 450kW i múnlaí tiomáint roth cúil agus 650kW nuair a chuirtear iad le tiomáint uile-roth. Tacóidh sé le hailtireacht leictreach 800V nua a chumasóidh muirearú níos tapúla.
Tá 3 le nochtadh in 2022 agus deimhnítear go sroichfidh sé seomraí taispeántais na hAstráile go luath in 2023.
Cluiche Toyota bZ4X
Tá an branda gluaisteán is mó tóir san Astráil le seoladh a chéad charr leictreach faoi dheireadh 2022 nó go luath in 2023. In ainneoin an ainm awkward, an bZ4X bagairt a bheith ar an carr ceart ag an am ceart.
B’fhéidir gur ghlac Toyota an lámh in uachtar ar fheithiclí hibrideacha ach tá cur chuige i bhfad níos moille glactha aige maidir le feithiclí leictreacha, agus d’fhéadfadh sé sin íoc as mar go bhfuil a SUV meánmhéide leictreach le teacht mar go mbeidh éileamh an mhargaidh ag ardú de réir mar a éiríonn feithiclí leictreacha níos forleithne.
Is é an tsamhail nua an chéad cheann de roinnt feithiclí leictreacha pleanáilte ón bhfathach Seapánach bunaithe ar a ardán nua e-TNGA. Cé nach bhfuil sonraíochtaí mionsonraithe ar fáil go fóill, creidtear, cosúil le go leor dá iomaitheoirí, go mbeidh an bZ4X ar fáil le hinneall amháin, tiomáint dhá roth nó dhá inneall agus tiomáint uile-roth.
Tá bagairt ar an bZ4X gurb é an carr ceart é ag an am ceart.
Kia EV6 GT
Nochtadh an tsamhail laoch den raon Kia EV6 nua cheana féin, ach tá an chuma atá beartaithe i 2022 curtha siar go dtí 2023. Tiocfaidh an EV6 GT in ionad an Stinger mar mhúnla halo an bhranda - agus ar chúis mhaith.
Beidh an tiomáint dé-mhótair uile-roth ar an gceann is cumhachtaí riamh ag Kia le 430kW/740Nm. Is leor sin chun tú a fháil ó 0 go 100 km/u i díreach 3.5 soicind, rud a thugann an Kia isteach i gcríoch charranna spóirt fíor. Ina theannta sin, tá sé fós stór ar raon de suas le XNUMX km.
Cuirfear an EV6 GT in ionad an Stinger mar mhúnla halo an bhranda.
