Cé mhéad a chosnaíonn sé carr leictreach a ghearradh sa bhaile?

Mar chuid den fheachtas sóisialta electromobilni.pl, seoladh meicníocht fhíorúil comparáide, rud a fhágann go bhfuil sé éasca meastachán a dhéanamh ar chostas carr leictreach a mhuirearú sa bhaile. Uirlis chun cuntas a thabhairt ar tharaifí oibreoirí aonair tar éis an t-ardú i bpraghsanna fuinnimh i mí Eanáir na bliana seo.

Tá sé an-simplí an mheicníocht comparáide a úsáid. Anseo is leor taraif an Oibreora Córais Dáilte (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron) a roghnú, déantús agus múnla na feithicle leictrigh ó bhunachar sonraí na bhfeithiclí leictreacha go léir atá ar díol sa Pholainn, an míleáiste dearbhaithe. den fheithicil agus an sciar tuartha de mhuirearú feithiclí leictreacha sa bhaile. Ar an mbealach seo, faighimid amach cé mhéad a chosnóidh sé orainn ár gcarr leictreach a mhuirearú go míosúil agus go bliantúil. Ligeann an uirlis duit freisin tomhaltas fuinnimh tí a iontráil le haghaidh riachtanas eile, a bhuíochas sin is féidir linn an bille leictreachais tuartha i réaltachtaí nua 2021 a chinneadh go héasca, le agus gan carr leictreach, agus méid an bhille a chur i gcomparáid le roghanna taraife eile atá ar fáil. . . Chomh maith leis na taraifí atá ann faoi láthair, cuireann an uirlis taraifí ó 2020 san áireamh freisin, a bhuíochas sin is féidir linn an méadú iarbhír ar an mbille leictreachais a ríomh.

– An tÚdarás Rialála Fuinnimh 20 Eanáir i mbliana. taraifí dáileacháin ceadaithe do gach grúpa tairbhí agus taraifí díolacháin fuinnimh, a úsáidtear thart ar 60 faoin gcéad. custaiméirí sa Pholainn ó ghrúpa teaghlach. Áiríonn an taraif dáileacháin, go háirithe, an íocaíocht as leictreachas agus an íocaíocht as RES. Mar thoradh air sin, méadóidh billí leictreachais tí thart ar 2021-9% ar an meán in 10. Cé mhéad a dhéanann sé seo difear don chostas a bhaineann le carr leictreach a mhuirearú sa bhaile? Freagraíonn an uirlis atá seolta againn an cheist seo,” a deir Jan Wisniewski ó Ionad Taighde agus Anailíse an PSPA, a chuireann an feachtas elektrobilni.pl i bhfeidhm in éineacht leis an Lárionad Náisiúnta um Athrú Aeráide.

Féach freisin: Timpiste nó imbhualadh . Conas iad féin a iompar ar an mbóthar?

Léiríonn an suíomh comparáide, i gcás taraif G11, gurb é 3,6% an meánmhéadú ar chostas feithicle leictreacha agus leictreachais a mhuirearú i dteaghlach. Maidir le taraif G12, is é an méadú is ísle agus is ionann é agus 1,4%. Ar an láimh eile, thaifead an taraif G12w an fás is airde de 9,8%. In ainneoin na n-athruithe, in 2021, tá sé níos brabúsaí carr leictreach a mhuirearú sa bhaile ná inneall dócháin inmheánaigh a athbhreoslaithe ag stáisiúin gháis traidisiúnta.

Cé mhéad a chosnaíonn sé carr a mhuirearú?

Mar shampla, má tá an Volkswagen ID.3 dlúth san áireamh san anailís, is é an meánmhíleáiste bliantúil sa Pholainn 13 km (bunaithe ar shonraí ón bPríomh-Oifig Staidrimh) agus díolacháin 426 faoin gcéad. ag baint úsáide as foinse cumhachta tí a mhuirearú, beidh an ceanglas leictreachais don charr 80 kWh. Nuair a roghnaíonn sé taraif G1488 an oibreora PGE, glacadh leis go raibh an 12 faoin gcéad luaite. tarlóidh fabhruithe i gcrios na dtaraifí ísle (oíche). Ina dhiaidh sin, le taraif G80w, glacadh le 12 faoin gcéad. mar gheall ar an gcrios taraife íseal atá ag feidhmiú ar an deireadh seachtaine. Ba í an taraif G85 an ceann is fearr i ngach rogha a ndearnadh anailís orthu. Ansin is é PLN 12 an táille do 100 km. Clúdóidh carr inchomparáide le hinneall dócháin inmheánaigh an fad seo ar feadh thart ar PLN 7,4. Mar sin, is é an costas a bhaineann le carr leictreach a oibriú ná an ceathrú cuid den chostas a bhaineann le gnáthcharr a úsáid.

Áireamhán costas muirir ag stáisiúin phoiblí

Ní hé an meicníocht comparáide táillí an t-aon uirlis a seoladh mar chuid den fheachtas elektrobilni.pl, a ligeann duit costais oibriúcháin feithicle leictreacha a bharrfheabhsú. Áirítear ar shuíomh Gréasáin an fheachtais freisin áireamhán costais muirir phoiblí (AC agus DC), a bhuíochas sin is féidir le gach tiománaí cairr leictreach a ríomh cé mhéad a íocfaidh sé as turas 100 km ag baint úsáide as seirbhísí na n-oibreoirí bonneagair is mó sa Pholainn (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto agus Tauron).

– Tá an chomparáid ag teacht leis na hionchais atá ag tiománaithe EV sa Pholainn. De réir Bharaiméadar Soghluaisteachta Nua an PSPA, beagnach 97 faoin gcéad. Ba mhaith le Polannaigh a gcarr leictreach a mhuirearú sa bhaile, ach tá rochtain acu freisin ar chargers poiblí níos tapúla. Trí tharaifí a chur i gcomparáid, is féidir leo an margadh is fearr a roghnú chun a gceallraí gluaisteán a athluchtú sa bhaile, agus ríomhfaidh an t-áireamhán costais muirir phoiblí an costas muirir randamach ag stáisiúin DC tapa - a deir Lukasz Lewandowski ó EV Klub Polska.

Féach freisin: Tástáil leictreach Opel Corsa