Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán in 2022?

San alt gheobhaidh tú amach cad iad na pionóis a chuirtear ar fáil as easpa iniúchta bailí feithicle agus cé mhéad a chosnaíonn cigireacht cairr in 2022. Inseoimid duit freisin conas ullmhú le haghaidh tástála den sórt sin agus cad a chuimsíonn sé.

Cigireacht theicniúil - cathain ba cheart é a dhéanamh?

Tiomáineann na gluaisteáin is sine san Eoraip inár dtír, agus is é sin an fáth go gceanglaítear ar thiománaithe gluaisteáin níos sine ná 5 bliana dul faoi chigireacht uair sa bhliain. Caithfidh úinéirí gluaisteán agus trucailí nua, leantóirí suas le 3,5 tonna agus gluaisrothair don chéad uair pas a fháil in iniúchadh trí bliana tar éis an chéad chlárúcháin. Ní mór an dara suirbhé a dhéanamh arís laistigh de chúig bliana ó chlárú, agus an chéad cheann eile gach bliain.

Ní hionann an scéal maidir le tarracóirí talmhaíochta, leantóirí talmhaíochta agus móipéidí. Ní mór d’úinéirí feithiclí liostaithe pas a fháil sa tástáil laistigh de thrí bliana ón gcéad chlárú, ach déantar an dara tástáil agus an tástáil ina dhiaidh sin gach dhá bhliain ina dhiaidh sin. Ní dhéantar iniúchadh ar leantóirí éadroma agus ar charranna aisiompair ach uair amháin sula gcláraítear iad, mura rud é go ndéanann na húdaráis ábhartha iad a tharchur le haghaidh iniúchta den sórt sin.

Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán? Braitheann sé ar scóip an taighde atá á dhéanamh. Mar sin féin, tá roinnt eisceachtaí le tabhairt faoi deara mar go gcaithfear roinnt feithiclí nua a iniúchadh gach bliain. Áirítear orthu seo feithiclí le suiteálacha gáis LPG/CNG, tacsaithe paisinéirí, otharchairr, feithiclí a iompraíonn earraí contúirteacha, feithiclí a úsáidtear le haghaidh oideachas tiomána agus scrúduithe ceadúnais tiomána, feithiclí féin-chóimeáilte, agus feithiclí atá oiriúnaithe go struchtúrach agus a úsáidtear chun daoine a iompar.

Ar chúiseanna éagsúla, is féidir go gcuirfí chugat chun iniúchadh teicniúil a dhéanamh ar an gcarr sula dtéann téarma an fhir, na bpóilíní nó na póilíní tráchta in éag. B’fhéidir gurb é an chúis is coitianta leis seo ná guais sábháilteachta nó comhshaoil ​​amhrasta, nó athrú ar dhearadh feithiclí.

Cé mhéad a chosnaíonn cigireacht cairr agus cá ndéantar é?

Ní féidir iniúchadh teicniúil ar an gcarr a dhéanamh ach amháin ag an stáisiún iniúchta. Déan idirdhealú idir stáisiúin réigiúnacha agus thagartha. Ag an stáisiún bonn, is féidir leat riocht teicniúil an chairr a sheiceáil le meáchan uasta incheadaithe suas le 3,5 tonna. Seoltar an chuid eile de na gluaisteáin chuig stáisiúin réigiúnacha. Má tá tú ag lorg an áit cheart chun athbhreithniú a dhéanamh, ansin ní mór duit fios a bheith agat nach bhfuil aon chriosú anseo. Is féidir leat pas a fháil in iniúchadh do charr ag aon seicphointe ar fud na tíre, cibé cathair inar cláraíodh é.

I gcásanna eisceachtúla, féadfar thú a chur chuig an stáisiún dúiche, fiú má tá carr agat a bhfuil meáchan níos lú ná 3,5 tonna air. Tarlaíonn sé seo nuair a bhíonn imscrúdú iar-thionóisce á dhéanamh agat, tá an fheithicil tar éis athrú deartha a dhéanamh, tá an fheithicil deartha chun ábhair ghuaiseacha a iompar, nó tá an fheithicil á clárú thar lear den chéad uair. Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán? Tuilleadh faoi seo níos déanaí sa téacs.

Ag gach stáisiún diagnóiseach, tá an táille iniúchta mar an gcéanna. Rinne Diagnostics iarratas ar ardú céime, ach níor ghéill an rialtas don iarratas. Cosnaíonn iniúchadh teicniúil ar ghluaisteán ar lú é ná 3,5 tonna PLN 99. Tá méid na táille seo á rialú ag Ordú de chuid an Aire Bonneagair. Íocfaidh úinéirí gluaisteán le suiteálacha GPL/GNC níos mó, rud ar cheart a sheiceáil gach bliain, fiú i gcás carranna nua. Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán le suiteáil den sórt sin?

Íocfaidh tú bonnmhéid PLN 99 agus PLN 63 breise le haghaidh tástála suiteála gáis. Bí cinnte na doiciméid ábhartha a thabhairt leat. Chomh maith leis an doiciméad clárúcháin, tabhair leat deimhniú dleathachú an umar gáis. Má sheoltar d’fheithicil le haghaidh iniúchta theicniúil bhreise bunaithe ar thorthaí iniúchta cois bóthair, cosnóidh gach earra a seiceálfar 2 euro. Ar an láimh eile, íocfaidh tú PLN 94 don chéad iniúchadh tar éis na timpiste.

D’fhéadfadh go mbeadh gá tástálacha breise a dhéanamh le linn na cigireachta. Íocfaidh tú PLN 14 chun na socruithe soilsithe a sheiceáil. Mar an gcéanna, i gcás mhaolaitheoirí turrainge agus tocsaineacht gáis sceite a sheiceáil i gcarr le gás agus i gcarr le hinneall dócháin inmheánaigh. Íocfaidh tú PLN 36 as céimseata rotha agus EUR 2 as coscáin, stiúrtha, leibhéil torainn agus lochtanna eile. Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán? Má tá gach rud dúnta i gcuairt amháin, ansin i gcás carr paisinéirí suas le 3,5 tonna, ach PLN 99, más rud é nach carr é seo le suiteáil LPG - PLN 162.

Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán? táille bhreise

Tá an liosta praghsanna le haghaidh iniúchadh teicniúil feithiclí caighdeánaithe ar fud na tíre. D’fhéadfadh táillí breise a bheith ort, áfach, má atreoraíonn údaráis tráchta d’fheithicil chucu, mar shampla. Tá lochtanna simplí agus seiceálacha teicniúla faoi réir táille bhreise de 2 euro in aghaidh fabht nó socrú. Mura gcomhfhreagraíonn na sonraí sa chárta aitheantais don stát iarbhír, is é PLN 51 an táille, agus cosnóidh an chéad iniúchadh teicniúil tar éis na timpiste PLN 94.

I gcás achomhairc ag an bpríomhoide, cosnaíonn cigireacht iar-imbhuailte PLN 94, cosnaíonn cinneadh sonraí feithicle chun críocha clárúcháin PLN 64, agus lochtanna agus lochtanna amhrasta - 2 euro breise do gach eilimint. Tá liosta praghsanna breise ann freisin le haghaidh feithiclí a iompaítear. Is é an costas a bhaineann le hiniúchadh feithicle a éilíonn athruithe ar an deimhniú clárúcháin mar thoradh ar athruithe struchtúracha ná PLN 82, feithiclí tacsaí PLN 42, agus iniúchadh feithicle tar éis córas gáis PLN 114 a shuiteáil.

Pionóis mar gheall ar gan iniúchadh tréimhsiúil a dhéanamh

Cé mhéad a chosnaíonn iniúchadh gluaisteán? Cinnte níos lú ná an fhíneáil as gan é. Go dtí an 1 Eanáir, 2022, is é sin, roimh theacht i bhfeidhm na rialacha nua, d'fhéadfá fíneáil de 20 go 50 euro a fháil as gan iniúchadh teicniúil a dhéanamh, ar ndóigh, ní bhaineann sé seo le gluaisteáin stairiúla. Faoi láthair, tá an táille i bhfad níos airde agus má dhéantar é a sheiceáil, is féidir fíneáil idir 1500 agus 500 euro a ghearradh ort. Féadfaidh údaráis tráchta do dhoiciméad clárúcháin a choinneáil freisin.

Go praiticiúil, má rinne tú dearmad ar thástáil don bhliain nua, is féidir fíneáil suas le 300 euro a ghearradh ort, ach is minice, má tá pláta ceadúnais ag an gcarr agus nach n-ardaíonn an riocht amhairc agóidí tromchúiseacha, is é an fhíneáil cúpla céad zlotys. . Ba cheart go spreagfadh costas iniúchta gluaisteán iniúchtaí rialta. Ar an drochuair, ní dhéanann go leor tiománaithe é seo toisc nach gcomhlíonann na gluaisteáin na ceanglais. Sa chás seo, féadfar an carr a tharraingt go dtí an carrchlós póilíní fiú, agus beidh na costais a thabhóidh tú i bhfad níos airde ná an táille éigeantach MOT.

Conas a ullmhú le haghaidh iniúchadh feithicle?

Tá a fhios agat cheana féin cé mhéad a chosnaíonn cigireacht cairr agus tá a fhios agat na praghsanna chun carr a sheiceáil ar ghás. Anois inseoimid duit cad ba chóir d'úinéir na feithicle a ullmhú dó sula dtéann sé chuig an seomra rialaithe. Is féidir an tástáil dhiagnóiseach a roinnt ina thrí chuid. Is é an chéad cheann ná sainaithint feithicle, i.e. comparáid idir an uimhir VIN leis an mbileog sonraí, ansin seiceann an diagnóiseoir trealamh breise, mar shampla, an córas HBO. Is é an chéim dheireanach measúnú a dhéanamh ar riocht teicniúil na gcomhpháirteanna agus na gcóras a bhfuil an carr feistithe leo.

Le linn na cigireachta, déantar an fheithicil a sheiceáil le haghaidh sábháilteachta, chomh maith le comhlíonadh na gceanglas cosanta comhshaoil. Na nóid is tábhachtaí a sheiceáil an diagnóiseoir:

• bail na mbonn, cineál feithicle, doimhneacht caitheamh agus cos,
• riocht na nasc agus méid caitheamh an chórais stiúrtha,
• oibriú rianúil agus éifeachtúlacht coscáin,
• súgradh fionraí,
• oibriú ceart an soilsithe,
• riocht na bhfuinneog, na bhfrámaí agus na dtairseach,
• astú truailleán,
• trealamh riachtanach,
• leibhéal torainn agus riocht an chórais sceite,
• riocht na criosanna sábhála.

Cá háit is féidir iniúchadh teicniúil a dhéanamh ar an gcarr?

I gcás úinéir cairr a bhfuil meáchan suas le 3,5 tonna aige, leithdháiltear na príomhphoist rialaithe, le roinnt eisceachtaí, mar shampla tacsaí. Ní hé an áit a dtéann tú chun do sheiceála a fháil atá tábhachtach, ach conas a ullmhaíonn tú dó. Caithfidh an carr a bheith in ord oibre ar mhaithe le do shábháilteacht, mar sin ba chóir duit monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar a riocht agus fiú na mífheidhmeanna is lú a dhíchur.