Cé mhéad uair sa bhliain is gá duit d’fheithicil a iniúchadh? Conas is féidir liom costais éigeandála a íoc?

Cigireacht theicniúil agus iniúchadh tréimhsiúil - faigh amach na difríochtaí

Tá cúpla focal réamhrá tuillte ag léitheoirí nach bhfuil carr acu. Fuaimeann an dá théarma seo an-chosúil, ach ciallaíonn siad seirbhísí éagsúla. Tá cigireacht theicniúil éigeantach do gach carr ar an mbóthar. Ag brath ar aois an ghluaisteáin, ba chóir iad a dhéanamh ag eatraimh éagsúla:

• gluaisteáin nua: ní mór an chéad tástáil a dhéanamh tar éis 3 bliana ó dháta an cheannaigh, an chéad cheann eile - tar éis 2 bhliain, agus an chéad cheann eile gach bliain,
•  déantar iniúchadh ar sheancharranna gach bliain,
•  tá feithiclí atá feistithe le suiteáil leictreach, beag beann ar a n-aois, faoi réir iniúchta bliantúil freisin.

Is é costas tástála den sórt sin ná PLN 99, do charr le córas leictreach PLN 162. Chun é a dhéanamh, ní mór duit dul i dteagmháil leis an bpointe iniúchta (SKP).

Cén fáth a bhfuil iniúchadh teicniúil chomh tábhachtach?

Taistealaíonn na milliúin feithiclí gach lá ar bhóithre náisiúnta. Ar an ábhar seo, tá sé tábhachtach go bhfuil gach ceann acu i riocht teicniúil a ligeann duit bogadh timpeall go sábháilte. Le linn an iniúchta theicniúil, déantar príomhghnéithe an trealaimh atá freagrach as sábháilteacht a sheiceáil:

• riocht na mbonn,
• córas coscáin,
• córas dímheasa,
• chassis (rialú ar an backlash mar a thugtar air),
• sceitheadh ​​féideartha sreabhán oibre.

I gcás lochtanna sa charr, tá sé de dhualgas orainn cuairt a thabhairt ar an gceardlann chun iad a dhíchur. Tá 14 lá againn le haghaidh seo, agus ina dhiaidh sin, tar éis an chéad seiceáil eile, gheobhaidh muid deimhniú i bhfoirm iontrála sa doiciméad clárúcháin maidir le pas dearfach na tástála.

Is seiceáil é Iniúchadh Tréimhsiúil a dhéanaimid ag Stáisiún Seirbhíse do Dhéileálaithe Údaraithe.

Leanann sé ó mholtaí monaróir an ghluaisteáin agus cinntíonn sé go gcoimeádtar an bharántas ar feadh tréimhse, mar riail, 3-5 bliana, ag brath ar bhranda an ghluaisteáin atá á cheannach. De ghnáth déantar iniúchtaí tréimhsiúla gach 15-20 míle. km. De ghnáth roghnaíonn an chuid is mó de thiománaithe, tar éis don tréimhse bharánta dul in éag, mar gheall ar ardchostas ASO, iniúchtaí agus deisiúcháin i ngnáthsheirbhísí, a bhfuil na mílte inár dtír.

Braitheann minicíocht iniúchta an ghluaisteáin ar a aois agus ar líon na gciliméadar a taistealaíodh.

Tá úinéirí feithiclí nua teoranta do na seiceálacha caighdeánacha mar a thugtar orthu ag ASO, lena n-áirítear. ola agus scagairí. I gcarranna nua - i bprionsabal ar a laghad - níor chóir go mbeadh aon rud briste, agus tá saol seirbhíse na gcodanna deartha ar feadh 2-3 bliana d'oibriú saor ó thrioblóid. Tá staid iomlán difriúil ag úinéirí gluaisteán níos sine, agus níl aon rud le cur i bhfolach - tá siad sa chuid is mó. I go leor bealaí, tá an staid chúrsaí mar gheall ar allmhairiú na ngluaisteán ón iarthar go dtí an Pholainn, a bhfuil a aois níos mó ná 10-12 bliain.

Mar úinéir carr níos sine, ní mór dúinn a chur san áireamh go mbeidh orainn cuairt a thabhairt ar an gceardlann níos minice chun míreanna atá faoi réir caitheamh nádúrtha a athsholáthar, mar shampla pillíní coscáin, dioscaí, crios malartóra nó plocóidí spréach. Is fiú freisin an ceallraí a athsholáthar gach cúpla bliain chun a bheith cinnte nach ligfidh an carr síos duit ag an nóiméad is mó gan choinne.

Ceann de na deisiúcháin a bhfuil eagla ar thiománaithe mar gheall ar an gcostas ard ná an crios ama a athsholáthar. Mífheidhm sách tromchúiseach eile is ea deisiú clutch, gan trácht ar theip an ghiarbhosca. Uaireanta is féidir go gcosnóidh deisiú níos tromchúisí suas le roinnt mílte zlotys, rud a chiallaíonn, mar gheall ar phraghas réasúnta íseal seancharr, fíorfhadhb. Tá tiomáint sábháilte agus compordach dodhéanta gan dampers éifeachtach agus airm fionraí.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil go leor de na heilimintí thuas faoi réir caitheamh agus cuimilt nádúrtha, agus ina gcás, tá an gá le hathsholáthar mar thoradh ar imeacht ama, agus ní teip. Coinnigh seo san áireamh agus tú ag ceannach carr athláimhe. Is minic a tharlaíonn sé nuair a fhéachann muid ar ghluaisteán, dírímid ar a chuma, a threalamh agus a thír thionscnaimh, ach déan dearmad beagán faoi conas a oibríonn an mheicníocht. Is féidir le praghas ceannaigh tarraingteach leibhéal ard caitheamh agus cuimilt a lán comhpháirteanna a cheilt, rud a fhágann go dtabharfar cuairteanna ar an ionad seirbhíse ina dhiaidh sin.

Ar an gcúis seo, má tá muid gearr ar roinnt mílte zlotys, is fiú a úsáid iasachtaí tráthchuid ar líne ó iasacht hapi agus carr a cheannach beagán níos nuaí, ag laghdú an dóchúlacht go ndéanfar deisiúcháin iomadúla go luath tar éis é a cheannach.

Tá sé deacair a rá go beacht cé chomh minic is ceart feithicil a iniúchadh, ach is cosúil go bhfuil rud amháin cinnte.

Dá sine an carr, is féidir go dteipeann ar na heilimintí níos mó ann. Ar an láimh eile, tar éis an deisiú a dhéanamh, ba cheart go mairfeadh sé ar feadh i bhfad mura bhriseann rud éigin eile le linn an ama seo. Is cosúil gurb é an réiteach is fearr ná cuairt ar an tseirbhís, seiceáilte ag duine gar duit, agus measúnú gairmiúil ar an obair atá le déanamh. Ansin tá soiléireacht againn – is féidir linn deisiúcháin a bhuiséadú agus a ordú gan strus chun suaimhneas intinne a bheith againn sna blianta amach romhainn.

Agus mar sin is féidir linn bogadh ar aghaidh go dtí liosta praghsanna gairid de sheirbhísí den sórt sin, rud a chuirfidh suim dár léitheoirí go cinnte.

An bhfuil tú ag pleanáil cuairt ar sheirbhís cairr? - a bheith toilteanach caitheamh

Is iad na praghsanna thíos, ar ndóigh, neas. Braitheann costas deiridh na ndeisiúchán ar bhranda an ghluaisteáin agus ar na praghsanna i seirbhísí aonair. Mar sin féin, tugann siad pointe tagartha:

• Tá athsholáthar pillíní coscáin molta ar an meán gach 30-50 míle. ciliméadar; tosaigh agus ar chúl: ó 12 euro
• athsholáthar pillíní coscáin: molta ar an meán gach 60-100 míle ciliméadar; ó 13 euro an tacar,
• moltar sraith de phlocóidí spréach a athsholáthar gach 30-40 míle ciliméadar; ó 6 euro
• cosnaíonn crios malartóra nua thart ar 3 euro
• cosnaíonn ceallraí nua 250-30 euro, ach is infheistíocht é seo ar feadh 5 bliana ar a laghad,
• athsholáthar clutch - ó 40 euro go dtí níos mó ná 150 euro ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin,
• Tá athsholáthar crios uainiúcháin ar cheann de na deisiúcháin is costasaí, a thosaíonn a bpraghas ó 50 euro, ach go minic níos mó ná 1500-200 euro

Ar ndóigh, leis na praghsanna thuas, ní mór duit costais saothair a chur leis, nach bhfuil saor. Fabhraíonn seirbhísí luach saothair as gach gníomh ar leithligh. Fiú 100-20 euro le roinnt codanna in ionad ag deireadh na torthaí deisiúcháin i 100 euro, a chaithfear a chur leis an praghas na coda. Mar sin, is furasta a thabhairt i gcrích gur féidir le meán deisiú carranna costas 2-3 míle. óir agus gan aon tuairteanna móra. I gcás eile, d'fhéadfadh sé a bheith fiú 4-5. zloty.

Ní dócha go bhfuil aon duine réidh le haghaidh caiteachais den sórt sin. Ar an ábhar seo, má fhaigheann muid féin i gcás ina bhfuil gá le gníomh láithreach, is fiú teagmháil a dhéanamh iasacht tráthchuid ó hapiloans. A bhuí le ráta úis bliantúil iarbhír APRC – 9,81% agus an cumas aisíocaíocht a thosú i 2 mhí ón nóiméad a thagann an t-airgead, beidh sé níos éasca fiú deisiúcháin daor a chur isteach sa bhuiséad.