Cé mhéad a chosnaíonn sé i ndáiríre carr caighdeánach a chothabháil i gcomparáid le carr só
Tá gluaisteáin só níos daoire ná gluaisteáin chaighdeánacha agus cosnaíonn siad níos mó le cothabháil. Cosnaíonn Acura TL $100 níos mó in aghaidh na bliana ná an Honda Accord.
Má tá tú réidh do Toyota Camry úsáidte a thabhairt suas, seans go bhfuil tú ag smaoineamh ar níos mó tairiscintí préimhe mar ionadach. Tá sé nádúrtha a bheith ag iarraidh carr só tar éis blianta comaitéireachta i rith an mhuilinn ach sedan iontaofa, ach níor chóir duit léim long gan do dhícheall cuí a dhéanamh.
Ní hamháin go dtiocfaidh méadú ar chostais chothabhála, ach beidh tionchar ag costais oibriúcháin ar do sparán freisin. Chun cabhrú níos fearr leat aistriú ó do charr a chailleadh ar an bpáirc go dtí iniúchadh a dhéanamh air tar éis gach turais, seo trí chás a shonraíonn an t-aistriú ó ghluaisteán rialta go samhail só agus na costais a bhaineann le gach ceann acu, lena n-áirítear athruithe ola, athsholáthar spréach-phlocóidí. , agus costais oibriúcháin leanúnacha eile.
Toyota Camry ar Lexus GS350
Is breá le go leor an Camry mar gheall ar a iontaofacht, a mharthanacht agus a chostais oibriúcháin ísle, rud a fhágann gurb é an carr paisinéirí is mó díol sna Stáit Aontaithe. Cé go bhfuil sé seo iontach d'úinéirí reatha agus sa todhchaí, tá sé beagán díomá do thiománaithe atá ag iarraidh beagán níos eisiachais ina gcuid carranna. tiomáint.
Aistriú nádúrtha ón Camry go samhail ceithre dhoras eile Toyota, an Lexus GS350. Tá cáilíocht tógála den scoth agus tiomáint roth cúil ag an tairiscint préimhe seo, ach is í an cheist, an mbeidh sé chomh héifeachtach tiomáint leis an Camry?
De réir ár n-uirlis meastacháin, níl an difríocht i gcostais chothabhála bliantúla idir an dá cheann chomh mór sin - tá an difríocht thart ar $28. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go dtáirgeann Toyota páirteanna mar chodanna idirmhalartaithe. Ba cheart duit a bheith feasach ar thiomantas Lexus do bhreosla préimhe agus ar chostas méadaithe bonn ísealphróifíle, ach ina dhiaidh sin ba cheart go mbeifeá in ann é a fháil i do bhuiséad chun tú féin a chóireáil le tairiscint iontaofa só.
Honda Accord do Acura TL
Má tá tú tuirseach de do Honda Accord a bheith ró-choitianta, b'fhéidir go bhfuil sé in am uasghrádú a dhéanamh ar thairiscint níos eisiach ach a bhfuil aithne agat air: an Acura TL. Bunaithe ar chassis Accord, d’fhéadfaí a mhaíomh go bhfuil an TL, go háirithe ina fhoirm tríú glúin (2004-2008), ar cheann de na tairiscintí tiomána roth tosaigh is fearr atá ar fáil inniu agus is féidir é a fháil fiú le tarchur láimhe sé-luas.
In ainneoin seo, tá an TL níos costasaí a rith ná a chol ceathrair plebeian. Léiríonn ár sonraí go bhfuil costais chothabhála bliantúla don Acura $324, atá beagnach céad dollar níos mó ná an Accord. De ghnáth tarlaíonn ceannacháin mhóra nuair a bhíonn an TL ocht mbliana d’aois, ós rud é go bhfuil sé costasach an crios ama a athsholáthar ag an díoltóir. Is féidir leat an praghas seo a ísliú trí oibriú le meicnic shoghluaiste a bhfuil taithí acu a thiocfaidh chugat agus a dhéanfaidh an t-athsholáthar ceart i do chabhsa, mar sin coinnigh sin san áireamh.
Ag brath ar an leibhéal Baile Átha Troim agus samhailbhliain do Chomhaontaithe, d'fhéadfadh sé nach mbeadh uasghrádú go dtí Acura níos préimhe ina athrú chomh radacach i dtéarmaí costais reatha, ós rud é go bhfuil an Accord tar éis bogadh níos gaire don TL i dtéarmaí gnéithe agus feidhmíochta. blianta samhail.
Nissan Altima v Infiniti M56
Tuirseach de do cheithre-sorcóir, ceithre-doras? Cén fáth nach n-uasghrádaíonn tú chuig sár-sedán 420-horsepower 5.6-lítear V8? Cé go mb’fhéidir go gceapfá go bhféadfadh go mbeadh príomhthionscadal cumhachtach Infiniti ró-as fáil le cúig bliana anuas, tá praghsanna úsáidte níos ísle agus níl ach meánchostais chothabhála $83 níos mó in aghaidh na bliana ná an Altima. Mar sin féin, ní mór duit a bheith ar an eolas faoin seicheamh deisiúcháin is gá chun do V8 Infiniti a sheirbhísiú, mar sin bí ag súil le minicíocht níos airde cuairteanna ar do mheicneoir.
Rud eile le breithniú ná costais bhreosla. Is féidir le Nissan Altima 2.5 2013-lítear 31 mpg ar an meán ar bhreosla rialta. Le meánphraghas gáis de $2.37, chosnódh comaitéireacht 15,000 1,112 míle in aghaidh na bliana thart ar $19. Leis an Infiniti agus a riachtanais mheasctha meánréimse agus breosla mpg préimhe, tá costais bhliantúla gháis beagnach dhá oiread sin costais an Altima.
Agus an cinneadh á dhéanamh uasghrádú ó chaighdeán go só, tá sé tábhachtach do riachtanais a mheá i gcoinne do mhianta. Má tá do chomaitéireacht fada agus ar mhórbhealaí den chuid is mó, b’fhéidir nach mbeadh sé chomh mór sin uasghrádú go sedan préimhe agus d’fhéadfadh go bhfeabhsódh sé do ghiúmar agus do cháilíocht saoil. Mar sin féin, má chaitheann tú an chuid is mó de do chuid ama taobh thiar den roth i dtrácht na cathrach, b'fhéidir gur mhaith leat sedan meánmhéide atá níos éifeachtúla ó thaobh breosla a mheas agus a mheabhrú, nuair a thosaíonn tú ag seiceáil na mboscaí ar an liosta roghanna, d'fhéadfadh go mbeadh an Comhaontú feistithe. chun dul san iomaíocht go díreach lena gcomhghleacaithe só.
Iarr ar mheicneoir comhairle a fháil ó shaineolaí aistrithe - beidh taithí phearsanta phearsanta acu ar gach déantús agus múnla agus is féidir leo forbhreathnú réalaíoch a thabhairt duit ar chostais deisithe, cothabhála agus reatha.
