Cé mhéad leictreachais a theastaíonn chun carr leictreach a luchtú? Na ríomhaireachtaí a thabhairt isteach

Conas carr leictreach a mhuirearú sa bhaile?

Tá an freagra don cheist seo simplí. Is féidir leat carr leictreach a ghearradh ó aon asraon tí atá ceangailte le príomhlíonra 230 V atá forleathan ní hamháin inár dtír. Táimid ag caint faoin dearbhú nach bhfuil áit ar bith ag gluaisteáin leictreacha le luchtú. Is féidir leat iad a ghearradh beagnach áit ar bith. Ar ndóigh, i suiteáil leictreach traidisiúnta, tá teorainneacha suntasacha go leor i dtéarmaí úsáide, go príomha a bhaineann leis an uaschumhacht is féidir le feithicil leictreach a tharraingt ó ghnáth-asraonta tí. Mar sin féin, is fiú cuimhneamh go bhfuil difríocht mhór idir "ní féidir é a dhéanamh" agus "tógfaidh sé tamall fada." Ina theannta sin, tá raon leathan roghanna i ndáiríre ag daoine a bhfuil suim acu i gcarr leictreach maidir le carr leictreach a mhuirearú ina dteach féin. Ní gá iad a theorannú do shoicéid 230 V ísealchumhachta.

Ní hamháin soicéid - tá bosca balla ann freisin

Tairgeann go leor déantúsóirí feithiclí leictreacha cineálacha éagsúla tacaíochta do chustaiméirí i réimse an luchtaithe. I gcás Volvo, is féidir le ceannaitheoirí feithiclí uile-leictreacha agus leictrithe (hibrideach breiseán) ó bhranda na Sualainne bosca balla Volvo a ordú. Ag an am céanna, is fiú béim a chur air nach bhfuil Volvo, murab ionann agus go leor brandaí eile, teoranta do thairiscint an fheiste féin - an charger. Cuireann an chuideachta seirbhís suiteála cuimsitheach ar fáil in éineacht leis an bhfeiste. Ciallaíonn sé seo, nuair a bhíonn múnla Volvo nua leictreach nó leictrithe á ordú sa chumróir Volvo, is féidir linn stáisiún balla suas le 22kW a iarraidh le seirbhís suiteála cuimsitheach lena n-áirítear iniúchadh gléasra fuinnimh inár dteach. Cén fáth ar chóir go mbeadh suim agat i mbosca balla? Toisc go gceadaíonn an gléas seo duit carr iomlán leictreach a mhuirearú suas le cúig huaire níos tapúla. Agus is tábhachtaí fós, beidh an praghas don leictreachas a chaitear fós chomh híseal agus a bheidh i gcás muirir ó asraon traidisiúnta. Ceart go leor, cé mhéad a chosnaíonn sé?

Cé mhéad a chosnaíonn sé carr leictreach a mhuirearú? Let tús leis an carr

Braitheann an costas a bhaineann le feithicil leictreach a mhuirearú ar mhúnla na feithicle, agus go háirithe ar chumas na ceallraí tarraingthe, atá feistithe le múnla áirithe den fheithicil. Mar shampla, i gcás an Volvo C40 Twin Recharge, leagan níos cumhachtaí den coupe leictreacha cúpla-inneall, úsáideann an tiomáint leictreach ceallraí tarraingthe 78 kWh. De réir an mhonaróra, ceadaíonn an cumas ceallraí seo duit suas le 437 km a shárú gan athluchtú, de réir tomhais sa timthriall comhcheangailte WLTP. Is é an paraiméadar ar gá dúinn aird a thabhairt air i gcomhthéacs costais a mhuirearú ná cumas na gcadhnraí.

Cé mhéad a chosnaíonn sé Volvo C40 leictreach a luchtú sa bhaile?

Is é PLN 1 an meánphraghas ar 11 kWh de leictreachas a thógtar ón ngréasán leictreachais ag an taraif G0,68 is coitianta faoi láthair. Is é seo an meánmhéid, ag cur san áireamh táillí dáileacháin agus costas an fhuinnimh féin. Ciallaíonn sé seo go gcosnóidh muirear iomlán de chadhnraí tarraingthe Volvo C40 Twin Recharge le cumas 78 kWh thart ar PLN 53. Ach i gcleachtas beidh sé níos lú. Ar dhá chúis, ní dhéantar ceallraí gluaisteán leictreacha a urscaoileadh go hiomlán riamh, agus mar sin nuair a ghearrtar go hiomlán é, ní aistrítear aon fhuinneamh atá comhionann le cumas iomlán na ceallraí. Mar sin féin, fiú amháin ar chostas muirear iomlán PLN 53, ag praghsanna breosla reatha, tá sé seo go leor ar feadh thart ar 7 lítear de gásailín nó breosla díosail. A cheadaíonn, i gcás feithicle dócháin inmheánaigh atá measartha eacnamaíoch le toisí inchomparáide leis an Volvo C40, duit achar i bhfad níos giorra ná an 437 km thuasluaite a chlúdach. Fiú má theipeann orainn an raon teoiriciúil a bhaint amach in úsáid laethúil, tá costas an leictreachais fós arís agus arís eile níos ísle ná méid leordhóthanach breosla.

Cé chomh fada a thógann sé chun Volvo C40 leictreach a luchtú sa bhaile?

Braitheann an t-am muirir ar an méid fuinnimh a sholáthraítear do na cadhnraí tarraingthe. Nuair a bhíonn tú ag luchtú ó ghnáthshoicéad 230 V, soláthraítear 2,3 kW leictreachais don charr. Mar sin tógann sé níos mó ná 40 uair an chloig chun Volvo C40 nó XC30 a mhuirearú. Ar an láimh eile, an bhfuil clúdach iomlán ag teastáil uainn gach lá? Is fiú a mheabhrú, trí ghluaisteán leictreach a mhuirearú ó asraon traidisiúnta, go méadóimid raon an ghluaisteáin thart ar 7-14 km in aghaidh gach uair an chloig de mhuirearú. Is é an modh muirir mall seo an ceann is sláintiúla don cheallraí freisin. Is oideas é muirearú reatha íseal chun a dhea-fheidhmíocht a choinneáil ar feadh na mblianta atá le teacht. Le húsáid laethúil, is fiú an leibhéal ceallraí a choinneáil idir 20 agus 80%. Is fearr é a fhágáil gan mhuirear go hiomlán ach amháin le haghaidh cosáin.

Mar sin féin, ní athraíonn sé seo ar an bhfíric go dtógann muirear ach amháin as an asraon ar feadh i bhfad. Mar sin féin, is féidir an t-am seo a laghdú gan na costais fuinnimh a athrú. Bain úsáid as an charger baile bosca balla Volvo luaite. Laghdaíonn cumhacht mór go mór an t-am muirir. Fiú amháin le haonad balla níos laige 11 kW, is féidir Volvo C40 nó XC40 leictreach a mhuirearú i 7-8 uair an chloig. Go praiticiúil, ciallaíonn sé seo go mbeidh carr plugáilte isteach sa asraon sa tráthnóna sa gharáiste baile a mhuirearú go hiomlán ar maidin agus réidh le haghaidh tuilleadh tiomána. In aon chás, ní thacaíonn go leor EVanna le muirearú AC os cionn 11kW. Éilíonn muirearú níos tapúla nasc charger DC.

Is féidir costais muirir tí a laghdú tuilleadh

Tá ár ngnáthamh laethúil féin ag gach duine againn. Is féidir linn a chinneadh go héasca nuair a bhíonn am againn an carr a mhuirearú. Is minic, mar shampla, sa tráthnóna tar éis filleadh abhaile ón obair/siopadóireacht, etc. Sa chás seo, is féidir leat an costas a bhaineann le feithicil leictreach a mhuirearú a laghdú tuilleadh tríd an mbealach a íocann tú an áirgiúlacht a athrú ón ráta seasta G11 a nglactar leis go ginearálta. go ráta athraitheach G12 nó G12w, nuair a bhíonn an fuinneamh a ídítear le linn uaireanta áirithe (mar shampla, san oíche) nó ar an deireadh seachtaine, níos saoire ná ag amanna eile. Mar shampla, is é PLN 1 an meánphraghas ar 12 kWh de leictreachas ar an taraif G0,38 san oíche (uaireanta seachbhuaice mar a thugtar orthu). Ní chosnóidh muirear iomlán de chadhnraí leictreacha Volvo C40 / XC40 ach thart ar 3 euro, atá comhionann le 4 lítear breosla. Níl aon charr paisinéara olltáirgthe ar domhan a d’fhéadfadh 400 km a thiomáint ar 4 lítear breosla.  

Barrfheabhsú costais - úsáid Volvo ar bord leictreonaic

Ag deireadh ár n-áirimh, moladh úsáideach amháin eile. Ag baint úsáide as bosca balla agus sceideal muirir, is féidir leat muirearú a sceidealú ionas nach n-úsáideann an carr cumhacht ach amháin nuair a bhíonn an chumhacht níos saoire - is cuma cé chomh fada agus atá sé ceangailte leis an mbosca balla. Is féidir sceidil muirir a shocrú trí úsáid a bhaint as an Android Automotive OS atá suiteáilte ar gach carr leictreach Volvo nua nó ag baint úsáide as an aip shoghluaiste Volvo Cars saor in aisce, a thugann rochtain duit freisin ar go leor gnéithe úsáideacha eile chun rochtain chianda a fháil ar do charr féin. Mar achoimre, tá an costas a bhaineann le carr leictreach a mhuirearú ó asraon “baile” – cibé acu is asraon rialta é nó muirear i bhfad níos tapúla – i bhfad níos saoire ná carr a líonadh le hinneall dócháin inmheánaigh. Fiú más gá do leictreoir a athluchtú ar an mbóthar le muirearú tapa, a chosnaíonn de ghnáth PLN 2,4 in aghaidh 1 kWh, gheobhaidh tú ó 100 go 6 lítear de bhreosla traidisiúnta in aghaidh an 8 km. Agus is ríomh é seo le haghaidh SUV leictreach compordach, agus ní le haghaidh gluaisteán cathrach beag. Agus is é an rogha is saoire ná carr leictreach a ghearrtar le suiteáil fótavoltach. Ní gá a bheith buartha faoi thuilleadh fáis ag stáisiúin gháis.